Ремонт верхних приводов буровых установок

Ремонт системы верхнего привода собственного производства и других компаний-изготовителей

Техническое обслуживание и ремонт систем верхнего привода американских, канадских, европейских, китайских и российских производителей – одно из основных направлений деятельности группы компаний SLC. Компетенции наших специалистов базируются на многолетнем опыте сервисного сопровождения собственного парка СВП и систем верхнего привода наших Заказчиков. Мы добились в этом значительных успехов – время простоя буровых установок Заказчиков по причине неисправности обслуживаемых нашими инженерами СВП составляет менее 0,1% от времени их работы.

Типы ремонтов системы верхнего привода выполняемые группой компаний SLC:

Ремонты, не требующие демонтажа СВП с буровой, мы осуществляем непосредственно в условиях промысла. Все остальные ремонтные работы выполняются на мощностях нашего завода «Буровые установки Кургана» (входит в группу компаний SLC). На заводе сформированы участки ремонта механических, электрических и гидравлических узлов систем верхнего привода, организован склад запасных частей. Производственные участки оснащены всем необходимым технологическим оборудованием и испытательными стендами. Штат завода укомплектован высококвалифицированными специалистами. В настоящее время производственные мощности завода позволяют проводить капитальный ремонт 4-х СВП в месяц.

С 2017 года специалисты завода «Буровые установки Кургана» осуществили более 140 средних и капитальных ремонтов СВП, включая ремонты СВП SLC-JH, Canrig, Varco, Электромеханика.

Процедура организации работ по ремонту силовых верхних приводов на нашем заводе в г. Курган организована следующим образом:

В первую очередь, осуществляется приемка и входной контроль, с целью получения сведений о внешнем состоянии СВП, его основных механизмов, узлов и агрегатов.

После этого нашими специалистами выполняется процедура дефектовки, включающая полную разборку системы верхнего привода, детальную проверку технического состояния всех её элементов, их соответствия техническим требованиям. При выполнении данных работ, с помощью современных средств диагностики, производится дефектоскопия основных узлов СВП методами неразрушающего контроля.

По итогам проверки составляется подробный отчет о состоянии оборудования с перечнем обходимых запасных частей и предлагаемом объеме ремонтных работ, который согласовывается с Заказчиком.

По завершении ремонта, на специальном стенде проводится тестирование верхнего силового привода на предмет правильности и полноты функционирования всех узлов и осуществляется их настройка.

По окончании этих работ производится комплектование привода, выполняется его выходной контроль и приемка/передача из ремонта. На проведенные работы по ремонту предоставляется гарантия.

Источник

Послепродажное обслуживание

ТЕСКО предлагает программы послегарантийного обслуживания и ремонта оборудования , доказавшие свою эффективность в устранении непроизводительных потерь времени (НПВ).Сервисная программа ТЕСКО, разработанная для повышения коэффициента эксплуатации оборудования до как минимум 99%, включает в себя три этапа:

• Обучение:
  • Эксплуатация систем верхнего привода.
  • Поиск и устранение неисправностей техниками по СВП.
  • Программы плановых и планово-предупредительных ремонтов.
  • Контрольные ведомости суточных, еженедельных и ежемесячных проверок.
  • Управление материальными запасами на буровой.
• Планово-предупредительные ремонты:
  • Ежемесячные, ежеквартальные и ежегодные инспекции СВП и БУ специалистами ТЕСКО.
  • Плановые ремонты и ремонты по требованию, выполняемые специалистами ТЕСКО в условиях буровой.
  • Рекомендации по совершенствованию системы управления материальными запасами на буровой, доработкам оборудования и повторным заказам.
• Регламентные проверки оборудования на БУ с периодичностью 250,500 и 750 суток, а также полный перечень работ по повторной сертификации после 1000 суток эксплуатации:
  • Полная проверка верхнего привода в заводских условиях по результатам проверок оборудования в условиях БУ с периодом 250 суток.
  • Неразрушающий контроль несущей части и ее работающих под нагрузкой основных компонентов.
  • Отчет о выполнении проверок, заводской сертификат соответствия и обсуждение результатов проверок с производственными специалистами заказчика.
  • Анализ контрольных перечней суточных, еженедельных и ежемесячных проверок для выявления динамики эффективности производственной деятельности.

Сервис оборудования для бурения, ремонт бурового оборудования

В городе Тюмени расположен полнофункциональный ремонтный цех, служащий для выполнения любых сервисных работ по техническому обслуживанию оборудования, также склад ЗиП, обеспечивающий все потребности снабжения запасными частями и обслуживания оборудования.

Ремонт бурового оборудования

ООО «ОКСЕТ» выполняет ремонт и техническое обслуживание всех моделей систем верхнего привода и представляет достаточно гибкую систему индивидуальных программ обслуживания в соответствии с конкретными потребностями каждого заказчика.

Источник

Сервисное сопровождение систем верхнего привода

«Профессиональные сервисные решения»

Мы знаем всё о системах верхнего привода.

Сервисное сопровождение СВП – наша ключевая специализация. Мы реализуем эту компетенцию или в совокупности с предоставлением в аренду наших систем верхнего привода, или отдельно, обеспечивая бесперебойную, безопасную и эффективную работу СВП Заказчика. Производитель и модель силового верхнего привода для нас не имеют большого значения.

Начиная с 2012 года нашими сервисными инженерами накоплен огромный опыт – более 120 800 дней круглосуточного сервисного сопровождения систем верхнего привода на буровых установках Заказчиков; наше достижение – менее 0,1% непроизводительного времени по причине неполадок СВП. В багаже наших сервисных инженеров сопровождение в полевых условиях систем верхнего привода фирм JH, Canrig, Varco, Bentec, Электромеханика.

Сама процедура сервисного обслуживания системы верхнего привода предполагает реализацию техническими специалистами группы компаний SLC следующих мероприятий:

• постоянное присутствие на месторождении в течение всего периода эксплуатации верхнего привода;
• первичный, повторный шефмонтаж и шефдемонтаж оборудования;
• пуско-наладочные работы, самостоятельно или с привлечением сотрудников компании — Заказчика;
• техническое сопровождение и контроль за процессом правильной и безопасной эксплуатации СВП;
• выполнение программ технического обслуживания верхнего привода, регламентных работ, планово-предупредительных ремонтов на месторождении; обеспечение верхних приводов запчастями и расходными материалами;
• предоставление Заказчику отчетов о состоянии СВП и рекомендаций относительно ее содержания и применения;
• производство необходимых замеров и сбор сведений, характеризующих работу наших верхних приводов, для последующего изучения и обобщения информации, повышения качества техники и ее эксплуатационных характеристик;
• обучение сотрудников компаний-Заказчиков безопасной, безаварийной и эффективной эксплуатации СВП.

Обеспечение запчастями и расходными материалами включает в себя:

• предоставление необходимого объема ЗИПа и расходных материалов непосредственно на скважине для исключения непроизводительных потерь времени;
• резервирование однократного объема ЗИПа и расходных материалов на нашей производственной базе для их оперативного пополнения;
• предоставление безопасных переводников на бурильную трубу;
• резервирование с предоставлением непосредственно на скважину 1-го запасного шарового крана с одним ремонтным комплектом;
• резервирование за заказчиком еще 1-го шарового крана с одним ремонтным комплектом на нашей производственной базе;
• оперативное пополнение резерва запасных частей и комплектующих на производственной базе на этапе выполнения заказов.

В случае, если Заказчику не требуется круглосуточное присутствие наших специалистов для сервисного обслуживания их силовых приводов, мы предлагаем программу планового Технического обслуживания СВП в виде проведения ежемесячных, ежеквартальных, полугодовых и ежегодных регламентных работ на оборудовании. Эти работы подразумевают разовые выезды технического персонала к месту эксплуатации СВП или ее доставку на нашу производственную базу – завод «Буровые установки Кургана».

Источник

Сервис

Сервисное сопровождение спуска обсадных колонн

Интера предлагает полный комплекс услуг по сервисному сопровождению спуска обсадных колонн.

• Совмещает в себе скорость и надежность традиционного способа спуска обсадной колонны с преимуществами CRTi/ ССОК.

Применяемое оборудование:

• CRTi, гидравлический ключ, силовая станция, элеватор, спайдер, компьтерная система анализа момента свинчивания.

• Минимальное количество оборудования и персонала, задействованного в процессе спсука колонны

• CRTi, Шарнирный переводник (опционально), Беспроводной датчик фиксации момента свинчивания (опционально), спайдер, компьтерная система анализа момента свинчивания.

Техническое обслуживание и ремонт систем верхнего привода

Интера обслуживает Верхние приводы NOV/Varco, Tesco.

Запасные части верхних приводов

Интера — поставщик оригинальных и альтернативных запчастей, узлов и агрегатов СВП, кабельных шлейфов СВП с тем качеством, которое вы ожидаете, но по ценам ниже, чем у ваших поставщиков.

Мы поставляем запчасти для TDS NOV/Varco, Tesco, Bentec, Canrig.

Модернизация СВП TDS-11SA — увеличение мощности

Буровые подрядчики замечают, что в настоящее время TDS-11SA не всегда хватает мощности и крутящего момента для выполнения высокотехнологичных операций при бурении.

Повышение производительности TDS-11SA с помощью программы INTERA-М1 — это готовое решение от компании Интера, которого долго ждали на рынке России.

• Повышение мощности на 50%
• Повышение крутящего момента на 44%

Сдача в аренду верхних приводов

Мы обладаем современным арендным парком Систем верхнего привода, включая модели грузоподъемностью от 250 до 650 тонн, как гидравлические, так и электрические СВП, NOV, Tesco, Canrig.

Верхние приводы предоставляются в аренду вместе с сервисным инженером, включая монтаж/демонтаж, ведение буровых работ. Сроки аренды Верхнего привода не ограничены и могут составлять несколько лет.

Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами по адресу mail@interagroup.org

Продажа верхних приводов после капремонта

Интера объединяет международную группу инженеров по верхним приводам и предлагает широкий ассортимент Верхних приводов производства NOV/Varco, Tesco, Canrig различной грузоподъемности после капитального ремонта в Северной Америке.

Доступные Верхние приводы на продажу:

• Tesco модели HS, HC, HCI, HMI, HXI, EXI и ESI
• NOV модели TDS-11SH, TDS-11SA, TDS-10, TDS-9
• CanRig грузоподъемностью 250 и 500 тонн

Источник

Эксплуатация силовых приводов буровых установок

Перед пуском буровой установки в ра­ботупроверяется качество монтажа и состояние оборудования, опро­буется и обкатывается силовой привод установки.

Перед опробованием силового привода проверяют:

1. Состояние передаточных устройств привода, центровку отдельных агрегатов привода между собой и исполнительными механизмами, наличие и состояние смазки в агрегатах и подшипниках, наличие и состояние кожухов, и ограждений, надежность крепления всех болтовых соединений. Особое внимание уделяется креплению агрегатов к фундаментам и рамам. Перед началом опробования силового привода регулируются и испытываются системы управления всеми механизмами и агрегатами установки.

2. Проверяется центровка между валами двигателей и ведущими валами редуктора, между ведомыми валами редуктора и ведущими валами коробки передач и привода буровых насосов, а также центровка звездочек и шкивов передач каждой пары между собой.

Центровка валов определяется замером радиальных и осевых зазоров между стрелками приспособления, установленного на прове­ряемых валах. Разность замеров зазоров между стрелками при по­вороте валов на 90 и 180° не должна превышать величин, указанных в заводских инструкциях по эксплуатации.

Центровка звездочек и шкивов устанавливается замером величины их смещения по горизонтали между собой и параллельности валов, на которых они установлены.

3. Для удаления густой консервирующей смазки в редукторы, ко­робки перемены передач и масляные ванны цепных передач перед началом опробования заливают масло, подогретое до 60÷70° С.

4. Опробование на холостом ходу каждого агрегата силового при­вода производится в течение 30÷60 мин. Во время опробования про­веряют работу передач, подшипников, смазочных устройств, соедини­тельных муфт и других узлов. Во время опробования температура подшипников не должна превышать 70°С, в редукторе и других передачах не должно быть посторонних шумов, все агрегаты должны работать спокойно, без вибрации.

Выявленные в работе агрегатов и передач какие-либо отклонения устраняются, а опробование агрегатов повторяется.

Сразу же после опробования, пока масло не остыло, оно сливается из агрегатов. Спуск масла в горячем состоянии способствует более полному удалению консервирующей смазки. Затем масляные ванны промывают дизельным топливом и заполняют свежим маслом в соот­ветствии с картой смазки.

После этого приступают к обкатке силового привода и оборудования установки в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.

В процессе эксплуатации:

1. Следят за креплением агрегатов к рамам и фундаментам. Анкерные болты подтягивают не реже одного раза в месяц. Перед их подтяжкой проверяется центровка привода между собой и исполнительными механизмами.

2. Систематически следят за креплением подшипников трансмиссион- ных валов, маховиков, шкивов и шинно-пневматическими муфтами. Ослабление крепления не допускается.

3. Периодически проверяют натяжку клиновидных ремней и цепей и при вытяжке натягивают их при помощи специальных стяжек и на­тяжных устройств.

4. Периодически контролируют состояние карданных валов: соос­ность валов и надежность крепления болтовых соединений и их шплинтовку. Несоосность и перекос валов допускается не более, чем на 8°.

5. В процессе работы установки систематически следят за состоянием смазки, за исправностью смазывающих устройств, чистотой и герме­тичностью масляных ванн, состоянием хранения смазывающих мате­риалов и обеспечивают своевременную и качественную смазку тру­щихся поверхностей.

Возможные неисправности при работе силовых приводов буровых установок и способы их устранения приведены в табл. 37.

Источник