Ремонт вихревых заслонок мазда

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…

Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 19:22

BatMent Продвинутый маздавод Автор этого топика… Сообщения: 482 Благодарности: 9 шт. —> Благодарности: 9 шт. Регистрация: Пт, 20 апр 2012 Откуда: Екатеринбург Машина: M6 2.0 6МКПП 05 г.в.

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Сб, 04 янв 2014, 19:41

Annihilator Почетный маздавод Сообщения: 2971 Благодарности:140 шт. —>Благодарности: 140 шт. Регистрация: Ср, 18 янв 2012 Откуда: РФ, 22 RUS Машина: M6 2005 2.0 MT

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 19:47

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Сб, 04 янв 2014, 19:57

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 20:41

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Сб, 04 янв 2014, 20:55

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 21:00

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Сб, 04 янв 2014, 21:02

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 21:09

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Сб, 04 янв 2014, 21:14

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

BatMent Сб, 04 янв 2014, 21:15

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

pit.serg Ср, 08 янв 2014, 00:05

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Ср, 08 янв 2014, 06:32

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

pit.serg Ср, 08 янв 2014, 10:45

Annihilator писал(а): А ты случайно не в курсе, я вот читал тему про заслонки мондео, свой коллектор не снимал, .

P.S. Вот чем управляет второй клапан.

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Ср, 08 янв 2014, 13:31

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

serij Ср, 08 янв 2014, 15:23

serij Ветеран движения Сообщения: 6037 Благодарности: 297 шт. —> Благодарности: 297 шт. Регистрация: Пт, 28 июн 2013 Откуда: Томск Машина: М6 2,5АТ 2011 LB

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

serij Ср, 08 янв 2014, 16:09

И вот еще тема viewtopic.php?f=101&t=62285 там тоже отписывался, все написано про систему VTCS и VIS, заслонки, эл.клапана, вакуумники!

Сорри за фото боком, на моем нетбуке по другому вся страница не поместилась для фото!)
Кстати на картинке опечатка. под цифрой 1-система VIS, под 2-VTCS!

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Ср, 08 янв 2014, 19:20

Сайт
ICQ

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

serij Чт, 09 янв 2014, 09:03

Как вариант, может подшипничек в навеснухе какой-нить!?
У меня так в гене было, особенно хорошо в замкнутом пространстве слышно(в гараже например), и звук шел не понятно откуда пока «слушалку» не взял!
И да, у меня нет ни какого цокота, не считая форсунок и шипения ГУРа!

А ссылки кинул, для более детального изучения вопроса со всеми решениями по ремонту коллектора!

Re: Вихревые заслонки впускного коллектора

Annihilator Чт, 09 янв 2014, 09:56

Сайт
ICQ

Источник

Ремонт своими руками вихревых заслонок впускного коллектора Duratec 1,8 2,0 л.

Доброго времени суток уважаемые посетители и читатели этой моей небольшой заметки.В этой заметке пойдет речь о том как своими руками произвести ремонт впускного коллектора на автомобиле Форд Фокус 2 двигатель 2.0 л. 145 л.с

. При пробеге автомобиля Форд Фокус 2 дв.2.0л. 180 тысяч км я заметил что автомобиль стал работать как то не так как работал раньше было какое-то дребезжание и уж слишком “тарахтел” у некоторых как я знаю двигатель работает как “дизель”.Особенно заметно и слышны были эти нехорошие звуки при работающем двигателе на прогреве.

Все думаю пора заняться этим вопросом вплотную и в помощь мне интернет.На просторах интернета и с помощью такого знакомого всем “фокусоводам” FFclub нашел причину такой странной работы двигателя.Причиной всему этому были изношенные вихревые заслонки впускного коллектора автомобиля Форд Фокус 2.

Причина плохой работы двигателя была выявлена и теперь надо сделать все необходимые приготовления для устранения и ремонта автомобиля Форд Фокус 2.Для этого необходимо приготовить необходимый инструмент а также приобрести необходимые запасные части для ремонта.

Здесь уважаемые читатели так сказать, спешить здорово не нужно.

Просто надо как можно больше получить информации по данному вопросу .Почитать мнения спецов которые уже сталкивались с данной проблемой и кто уже решил эту неприятную проблему.Так вот почитав информацию о том что причиной “грохота” , “тарахтения”и так называемого “клацанья”, являются разбитые вихревые заслонки в впускном коллекторе автомобиля ФФ2.

Для того чтобы справиться с данной проблемой есть несколько способов:

Купить новый впускной коллектор на Форд Фокус2 на двигатели 1.8 и 2.0 л они одинаковые.Если заказывать на Алиэкспресс то можно приобрести по цене от 5 000 р. до 7000 рублей.Правда ждать данную покупку когда она будет в Вашем распоряжении примерно дней так 30
Купить новые вихревые заслонки от Мондео 3.Сама заслонка чуток отличается по конфигурации а вот корпус практически не отличается. Ставить их надо при открытых заслонках.Но как показывает практика что их хватает на не продолжительный срок эксплуатации примерно так как пишут автовладельцы “фокусов” примерно на 30-40 тысяч километров.

gennadiybelmesov.ru

Лично я выбрал более так сказать практичный способ ремонта вихревых заслонок в впускном коллекторе автомобиля Форд Фокус 2 дв. 2.0 л. Просто почитав форум FFclub и другие источники решил для себя что более практичнее будет купить капролоновые выточенные втулки а также выточенную из капролона заглушку.Все это мне обошлось в 1000 рублей.

Большое и огромное спасибо Павлу Волкову он мне выточил и прислал четыре капролоновые втулки с капролоновой заглушкой и с подробными инструкцией как поставить капролоновые втулки.У него есть страница на на сайте DRIVE2.RU Вот такие как на фото внизу Павел Волков прислал мне капролоновые втулки с заглушкой. Далее я напишу как заказать у Павла Волкова такие вот капролоновый втулки с заглушкой как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

Некоторые автовладельцы Форд Фокусов 2 вместо капролоновых втулок ставили подшипники между первой и второй вихревой заслонкой.Но в ходе эксплуатации автомобиля было выявлено что подшипник не оправдал надежд.Лично я не советую ставить подшипники вместо втулок.
Другие автовладельцы прибегают совсем к радикальным мерам т.е. совсем убирают вихревые заглушки.Но для этого надо глушить или удалять клапан IMRC что приведет в дальнейшем в загорании на приборной панели неисправности двигателя или проще сказать будет гореть чек Check Engine.
Для того чтобы избавиться от того чтобы не горела данная ошибка надо перепрошивать автомобиль до ЕВРО 2.Некоторые так и делают.Но это личное дело каждого и каждый принимает решение сам как ему более выгодно и целесообразно.

Запасные части необходимые для ремонта вихревых заслонок в впускном коллекторе автомобиля Форд Фокус 2 дв.1.8 и 2.0 л.

Капролоновый втулки — 4 штуки,капролоновая заглушка — 1 штука — 1000 рублей
Патрубок PCV от МаздыLF1513895подходит для двигателей Форд Фокус 2 1.8,2.0.л. — 962 рубля
Прокладка впускного коллектора Elwis 0226525 — 4 штуки- — — 864 рубля
Прокладка впуска LF01-20-306— 1 штука — 327 рублей
Вихревые заслонки от Форд Мондео 3 это если при снятии ломаеться вихревые заслонки1 317 276— 4 штуки- 5584 рубля
Кольцо уплотнительное 7 52х3 53 КАЧЕСТВО ОРИГИНАЛ) под форсунки AUTO-GUR AGRR11 — 8 штук -208 рублей
Прокладка сепаратора системы вентиляции картераLF01102C8 -1 штука — 480 рублей
Прокладка клапана E.G.R LF01-20-306 — 1 штука — 327 рублей
Клей поксипол — 1 штука — 238 рублей

Подведем итог : 9510 рублей это если у нас будут сломаны вихревые заслонки на впускном коллекторе автомобиля Форд Фокус 2.Если с заслонками все нормально то тогда затраты на ремонт у нас будут всего 3926 рублей.

Да конечно возникает вопрос зачем тогда покупать вихревые заслонки от Форд Мондео 3 так как каждая из них в настоящее время стоит очень дорого 1396 рублей а то и дороже.Смотрел по прайсу в инете заслонка может стоить и дороже. Не проще тогда приобрести новый выпускной коллектор и купить на Алиэкспресс за более приемлемую сумму в пределах 6000 рублей.

У меня лично при снятии впускного коллектора все четыре вихревые заслонки были в нормальном состоянии как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

Снятие впускного коллектора с автомобиля Форд Фокус 2 двигатель Duratec 1,8 2,0

Снимаем корпус воздушного фильтра и откручиваем дроссельную заслонку как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

отсоединяем все разъемы от катушек свечей зажигания(2),отсоединяем косу которая крепиться на клипсах(1),отсоединяем все фишки на топливных форсунках(3),снимаем топливную рампу(4),откручиваем и снимаем натяжной ролик (5) как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

когда мы сняли натяжной ролик то сразу же увидим первый болт который надо открутить на впускном коллекторе автомобиля ФФ2 это видно на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

откручиваем болт перед первым и вторым цилиндром как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

откручиваем болт через техническое отверстие с удлинителем головкой на 8 между вторым и третьим цилиндром через техническое отверстие с удлинителем как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

откручиваем два болта (1) и (2) между третьим и четвертым цилиндром каккак на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

откручиваем болты над дроссельным узлом (1) и под дроссельным узлом (2) как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

откручиваем масляный щуп снизу (1) и откручиваем его также сверху( 2 )как на фото внизу

gennadiybelmesov.ru

Вот он наш снятый впускной коллектор автомобиля Форд Фокус 2 дв. 2.0 л.

Теперь остается только вытащить вихревые заслонки с впускного коллектора помыть,почистить как следует,заменить патрубок PCV, прокладку сепаратора системы вентиляции картера,прокладку клапана E.G.R предварительно все хорошо почистить средством очистителем для карбюраторов и дроссельных заслонок.

Большое спасибо и благодарность Павлу Волкову за предоставление мне видео с ютуба . С разрешения Павла Волкова данное виде я разместил в этой небольшой заметке по ремонту впускного колектора и вихревых заслонок в автомобиле Форд Фокус 2 двигатель 2.0 л .Ремонт вихревых заслонок FORD (1.8 2.0 2.3) MAZDA (1.6 1.8 2.0 2.5) VOLVO (1.8 2.0 2.3)”

В этом видео pavel-volkov все очень доступно рассказал и показал как самостоятельно провести ремонт вихревых заслонок в автомобиле Форд Фокус 2 с двигателями 1.8,2.0 л и не только.Там также есть отчеты по ремонту впускного коллектора на автомобилях Мазда,Вольво, Форд Мондео

Если кто желает заказать такие же втулки то можно написать Павлу Волкову вот здесь pavel-volkov ,а также можно позвонить ему по WhatsApp. Возможно изготовление втулок и отправка по стране Почтой. По всем вопросам в ЛС или Ватсапп +79188501615.

На этом разрешите мне уважаемый посетитель и читатель данной небольшой заметки закончить свою писанину.Если у Вас возникли ко мне какие либо вопросы или пожелания то прошу Вас оставляете мне комментарии и я постараюсь ответить на них как можно быстро.Конечно подразумевается что вопросы будут по существу и по данной теме.

Источник