Замена вилки карданного вала

Кардан в транспортном средстве — длинный стержень, предназначенный для передачи крутящего момента от выходного вала трансмиссии к заднему дифференциалу в заднеприводном или полноприводном автомобиле.

Приводной вал часто имеет внутренние шлицы на конце, который соединяется с трансмиссией, и универсальный U-образный узел состоящий из вилки приварной и фланец-вилки. У полноприводных автомобилей фактически два отдельных приводных узла: один для забора мощности спереди, а другой для передачи этой силы сзади.

Распространенный тип ремонта данного узла – замена вилки карданного вала. Работа не сложная, но требующая использования профессиональных инструментов, поэтому проводить ее нужно в автосервисе.

«Кардан Вал Север» оказывает услуги по ремонту вилки карданного вала грузовых и легковых автомобилей в Москве. У нас штат опытных мастеров, современное оборудование, а также все необходимое для оперативного устранения неисправностей любого характера и сложности.

Признаки неисправности узла

Когда карданный вал неисправен, способность управлять автомобилем будет нарушена. Есть несколько признаков того, что следует записаться на диагностику в автосервис:

1. Вибрации. Если при управлении автомобилем чувствуется вибрация, идущая из-под него, необходимо приехать в мастерскую для осмотра узла. Это первый симптом проблем с приводным валом, вызываемый изношенными втулками.
2. Шум. Если вы слышите посторонние звуки, проблема может заключаться в изношенной вилке.
3. Скрип. Если при езде слышен скрип, который доносится из-под автомобиля, это тоже говорит о неисправности узла.

При появлении всех перечисленных признаках неисправности нужно проводить диагностику автомобиля. Сделать это можно в нашем автосервисе.

Все работы по замене разбитой приварной вилки также производиться на специальных стендах с соблюдением технологических стандартов и ничем не уступает заводской сборке.

В некоторых случаях мы производим восстановление посадочных отверстий фланца, однако для этого требуется предварительная визуальная оценка нашего мастера.

Профессиональная замена вилки карданного вала

Самостоятельно производить замену вилки карданного вала не рекомендуется, поскольку неправильно выполненные работы могут привести к необходимости установки нового узла и дополнительным затратам на ремонт. Надежнее и безопаснее приехать в автомобильный сервис «Кардан Вал Север», где специалисты быстро поменяют вилку карданного вала и предоставят гарантию на выполненные работы. Для наших клиентов предусмотрены:

• Низкие цены на все виды услуг;
• Разные формы оплаты;
• Быстрая диагностика;
• Возможность срочного ремонта в день обращения.

У нас собственный склад автозапчастей на грузовые и легковые автомобили, в том числе вилки, крестовины, фланцы, что позволяет ускорить ремонт. Записаться на диагностику и получить консультацию вы можете как по указанным в контактах телефонам, так и в режиме онлайн. Будем рады помочь и компетентной коснультацией, и качественным ремонтом, обращайтесь!

Источник

Замена приварной и фланец-вилки карданного вала

Шарнирное соединение карданного вала состоит из вилки приварной, фланец-вилки и крестовины, которая установлена в ушках вилок на подшипниках. Фланец-вилка соединяет карданный вал с коробкой передач и другими узлами автомобиля, другая раздвоенная часть фиксирует карданную крестовину. Вилка приварная вварена в трубу, другая часть соединяется с крестовиной.

Замена или ремонт?

Замена вилки кардана требуется, когда она сильно деформирована и посадочные места крестовины сильно изношены или разбиты, настолько, что восстановить ее уже невозможно. Но в некоторых случаях есть возможность восстановления вилки. Оценить возможность восстановления можно только после тщательной диагностики специалистом.

Технология ремонта

Если степень изнашивания и деформации допустимы, то возможны следующие варианты:

• наплавка ушек с последующей шлифовкой
• установка компенсирующих вкладышей
• правка щек на станках.

Замену вилки кардана произвести самостоятельно невозможно, т.к. требуется профессиональное оборудование.
После ремонта или замены приварной и фланец-вилки кардана проводится обязательная балансировка.

Причины ремонта

Замена приварной и фланец-вилки карданного вала довольно распространенный вид ремонта. Как и любая другая подобная часть, они подвержены износу. Очень часто ремонт требуется после неквалифицированной установки крестовины.

Как избежать поломки?

Для того, чтобы избежать замены вилки кардана, необходимо своевременно проходить осмотр и ремонт. Это позволит вам избежать больших затрат, в случае более серьезных повреждений. При этом обращаться нужно только к сертифицированным специалистам.

Источник

Ремонт карданного вала своими руками – особенности и оборудование

Описание и особенности ремонта карданного вала своими руками: назначение устройства, дисбаланс, слабые места, приспособления для ремонта. Видео о работе карданного вала.

«Слушай, у тебя кардан стучит… Сдавай в ремонт, а то дело плохо кончится», – такую рекомендацию получала от своего бойфренда героиня киноленты «Москва слезам не верит». Впрочем, с неполадками «кардана», называемого по-научному карданным валом, автолюбитель часто может совладать самостоятельно, не прибегая к помощи мастерской. Чем же так важен этот агрегат и что нужно для его ремонта в «гаражных» условиях – об этом далее.

Назначение карданного вала

В принципе, машины с передним приводом в кардане не нуждаются. Их двигатель передаёт обороты ведущим колёсам посредством совершенно других элементов трансмиссии. А вот автомобилям, у которых ведущими являются задние колёса или же все четыре, без кардана никуда.

В первом случае эта деталь связывает КПП с редуктором заднего моста, а во втором обычно имеют место сразу три таких элемента. Один из них сопрягает две коробки: передач и раздаточную, два других передают обороты от последней к осям.

Кстати, автомобилем, у которого, по мнению ловеласа из картины «Москва слезам не верит», стучал кардан, был заднеприводный ВАЗ 2103.

Может ли стучать кардан

Некоторые автолюбители, разбирая эпизод из упомянутого фильма, касающийся предположительной неисправности карданного вала, в комментариях высказывают свои соображения на эту тему:

1. Карданный вал на шлицах с эластичной муфтой вполне может застучать. Особенно это слышно при пересечении на средней и малой скоростях дорожных неровностей и выбоин.
2. Изношенный кардан вибрирует, а не стучит.
3. Карданный вал вообще не склонен к стучанию.

По правде говоря, работа кардана действительно сопровождается вибрацией и разными звуками. В современных машинах с этими недостатками агрегата отлично справляются высокоэффективные шумо- и виброизоляционные средства. Однако не всегда.

Дисбаланс кардана

Если набор скорости автомобилем сопровождается сильной вибрацией его кузова, то это верный признак разбалансировки карданного вала. Неисправность такого рода может вывести из строя не только этот агрегат, но и машину целиком, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Ведь неуравновешенный кардан повышает износ таких деталей, как ведомый вал коробки передач и подшипники фланца хвостовика редуктора. Причём, неисправность хвостовика может стать причиной аварийной ситуации во время езды, последствия которой вряд ли порадуют автолюбителя.

Ну а поводов для дисбаланса можно найти достаточно. Чаще всего, проявляют себя следующие:

• ошибки при изначальной сборке карданного вала;
• неправильное закрепление деталей;
• низкое качество задействованных материалов;
• слишком большая нагрузка на вал;
• механические деформации деталей, например, вследствие аварии.

Балансировка карданного вала

Вибрацию в машине нельзя оставлять без внимания, при первых признаках такой неполадки с ней нужно начинать бороться. Например, путём балансировки карданного вала. Это выражение широко известно в кругу автолюбителей.

«Настроить кардан» можно самостоятельно, даже не обладая дорогостоящим оборудованием, используемым автосервисом для подобных работ. Но тому, кто берётся за этот процесс, желательно хотя бы приблизительно понимать его суть. В целом, балансировка не представляет особой сложности, хотя может и затянуться надолго.

Для её осуществления потребуется смотровая яма, из которой можно добраться до кардана машины. Также пригодится ряд грузиков с разной массой, применяющихся при установлении баланса колёс. В качестве противовесов подойдут и электроды либо небольшие свинцовые элементы. Сама балансировка кардана выполняется следующим образом:

1. Карданный вал делится по длине пополам.
2. Кардан условно делится поперёк на четыре равных сектора. Их может быть 8 и даже более при наличии у автолюбителя достаточного энтузиазма и большого количества свободного времени.
3. К поверхности одного из участков кардана крепится тридцатиграммовый грузик. Зафиксировать его следует надёжно, но так, чтобы потом можно было снять.
4. Кардан тестируется путём проезда на машине по ровному участку дороги и определения степени вибрации.
5. Если вибрация остаётся, и не все варианты с размещением грузика на валу испробованы, автомобиль возвращается в гараж на яму, и балансир переносится на другой участок кардана.
6. Тестовая поездка повторяется.

Такой цикл следует повторять до тех пор, пока в автомобиле не будет устранена вибрация или достигнут её минимальный уровень. Затем экспериментальным методом подбирается оптимальная масса применяемого балансира, что также может поспособствовать прекращению дрожания кузова машины.

После определения веса грузика его следует уже жёстко закрепить на поверхности кардана. Например, используя электросварочный аппарат. Если автомастер таковым не располагает, тогда можно применить «холодную сварку» или же затянуть противовес металлическим хомутом.

Нарушение геометрии вала

Самыми прочными компонентами кардана считаются его цилиндры, изготовленные из стали, выдерживающей значительные нагрузки. Как правило, такие детали рассчитаны на пробег около полумиллиона километров. Но и эти элементы могут быть деформированы, например, в ходе преодоления машиной какой-нибудь неровности или вследствие поломки находящихся по их краям шарниров. Сильная вибрация при движении автомобиля, исходящая снизу, является верным признаком неполадок с карданом.

Некоторые «кудесники» советуют выравнивать вмятины на кардане с использованием кувалды. Однако недостаточно качественное выполнение таких работ может привести ещё и к скорой поломке крестовин. Потому вместо сильно деформированного кардана рекомендуется сразу установить новый, который следом желательно отбалансировать. Цена этого агрегата в сборе начинается примерно от 1300 руб.

Слабые места кардана

Чаще всего у карданного вала ломаются шарниры, крестовины и подшипники. В основном – по причине износа. Как правило, перечисленные детали рассчитаны на пробег в 60-70 тыс. км, но вполне вероятно, что он окажется меньшим. На это значение оказывают влияние:

• особенности трансмиссии автомобиля;
• тип привода машины;
• качество изделий;
• режимы, используемые при вождении;
• условия при поездках.

Звуки или дрожание, несвойственные для исправного карданного вала, сигнализируют о неполадках среди входящих в его состав шарниров, подшипников и крестовин. Особенно, если в дебюте поездки или при смене скоростей раздаются стуки или щелчки.

Упомянутые компоненты карданного вала при большом износе рекомендуется не ремонтировать, а поменять на новые. Тем более, что такие изделия довольно просто устанавливаются и стоят относительно недорого. Ориентировочные цены на них следующие:

• шарнир карданный – от 160 руб.;
• крестовина карданного вала – от 280 руб.;
• карданный подшипник – от 300 руб.

Автолюбитель, обладающий нужными навыками, может осуществить замену таких элементов карданного вала самостоятельно. Тем же, кто не является «спецом» по этой теме, лучше доверить процесс мастерам автосервиса.

Разгерметизация шарниров

Ещё одной неполадкой, типичной для кардана, является разгерметизация защитных оболочек шаровых шарниров. При износе такого кожуха в нём образуется пробоина, через которую может выливаться трансмиссионное масло. В случае недостаточного количества этого лубриканта шарниры не будут смазываться надлежащим образом, что приведёт к быстрому их износу вследствие повышенного трения.

Следы от масла под шаровыми шарнирами простаивающего автомобиля указывают на такую поломку, которая исправляется заменой прохудившихся чехлов на новые. Цены на подобные защитные кожухи начинаются от 120 руб.

Приспособления для ремонта кардана

На современном рынке присутствуют немало предложений по продаже оборудования для ремонта карданного вала. В основном оно рассчитано на автосервисы, но и частные автолюбители при желании могут установить у себя в гараже какое-нибудь приспособление из этой серии. Например, для более точной балансировки кардана либо облегчения процесса сборки-разборки этого агрегата.

К подобному оборудованию относится стенд Р-223, предназначенный для ремонта не только карданных валов, но и рулевых управлений. В ходе модернизации этот «верстак» получил меньшие габариты и усиленную столешницу, способную выдержать вес до двух тонн.

Устройство оборудовано собственной подсветкой, а также перфорированным экраном и выдвижным ящиком для инструментов. Подлежащий разборке кардан устанавливается на специальную подставку, фиксируется тисками и посредством гидравлического пресса, оснащённого манометром, подшипники демонтируются с вилок. Цена агрегата составляет около 136 тыс. руб.

Если же требуется выразить дрожание кардана в численном эквиваленте, то здесь поможет работающее вместе с компьютером устройство Виброком-1. В основу датчиков этого прибора легли модули MEMS акселерометров GY-61. В базовую комплектацию агрегата входят два вибропреобразователя, фотоэлектрический определитель фазового угла, блок USB, а также «флешка» с программами. Цена комплекса – 12 тыс. руб.

Заключение

Стучит кардан или вибрирует – всё равно его нужно ремонтировать. В автосервисе балансировка будет стоить около 3-5 тыс. руб., в собственном гараже – как говорится, «дёшево и сердито». Но для качественной регулировки этого устройства обычно требуется дорогостоящее оборудование, далеко не у каждого автолюбителя находящееся под рукой. Так что водитель «тройки» из фильма «Москва слезам не верит» в чём-то был прав.

Видео о работе карданного вала:

Описание и особенности ремонта карданного вала своими руками: назначение устройства, дисбаланс, слабые места, приспособления для ремонта. Видео о работе карданного вала.

Источник