Ремонт вмятины порога без покраски

Пошаговая инструкция: как вытянуть порог на машине своими руками

Автомобильные пороги относятся к самым ремонтным частям кузова. Даже при максимально осторожной езде водителям приходится следить за состоянием детали, защищать от реагентов, проверять на механические повреждения от летящего гравия. Как вытянуть порог на автомобиле своими руками в домашних условиях в зависимости от характера повреждений, разберем далее и предоставим все варианты.

Какие бывают дефекты

По характеру происхождения все дефекты относят к естественным, механическим. В первой категории:

• стирание покрытия от коррозии, краски;
• появление ржавчины от воздействия внешних факторов;
• износ металла.

Механические повреждения подразумевают:

• вмятины после наезда на препятствие, от ударов гравием;
• заводские дефекты ЛКП, отсутствие защиты от коррозии.

Порядок ремонта выбирается в зависимости от степени повреждения, если коррозия покрыла более 70%, производится полная замена детали. При деформации, если металл не требует вырезки, достаточно провести рихтовку. Если нарушается внешний слой антикора без повреждений внешней и внутренней части металла, то проводят зачистку, наносят защиту.

Обычно водителям приходится ремонтировать деталь после наезда на препятствие, выпрямить порог на автомобиле можно своими руками, если нет внутреннего износа металла.

Типы автомобильных порогов

Пороги авто бывают несъемные и съемные. Первые относятся к силовым частям кузова, составляют с днищем единую конструкцию, обеспечивая базе установленную жесткость. Несъемными комплектовались все модели ВАЗ и БМВ до 2010 года, марки Опель, некоторые авто японских и корейских брендов.

Съемный элемент устанавливается с салона, крепится к основе днища болтами. Деталь легко снять и провести ремонт, если появилась вмятина, скол ЛКП, заметны первые очаги коррозии. Съемные пороги достаточно просто заменить на оригинальные реплики, поэтому при серьезных повреждениях, трещинах деталь не ремонтируют.

Выправка несъемного порога проводится сваркой, вытяжкой, рихтовкой, а съемных только рихтовкой.

Ремонт несъемных частей

Конструктивно несъемные пороги представляют собой полый короб, главным элементом которого остается усилитель, как силовая часть днища. Внешний элемент служит для защиты кузова и в качестве декора, улучшающего внешний вид авто.

При ремонте автомобиль ставится на домкрат или подъемник для удобства мастера. Если необходимо вырезать часть детали, использовать сварку, то снимаются двери, напольное покрытие. При небольших вмятинах можно вытянуть порог без покраски с помощью обратного молотка, скоб. Наиболее частые гаражные ремонты несъемных элементов:

• заделывание сквозных отверстий;
• выправление;
• латочная сварка проржавевшего участка;
• антигравийная обработка очагов первичной коррозии, когда не поврежден уплотнитель.

Для выполнения ремонта потребуется набор инструментов, оборудование и необходимые навыки. Сложность работ заключается в том, что деталь нельзя демонтировать, если проводить сварку, то непосредственно на автомобиле.

Ремонт съемных частей

Здесь не требуется большой опыт, достаточно уметь проводить рихтовку металла молотком. Если проводится вытяжка, то съемную деталь легко укрепить на станке. Правка и заделывание дыр на съемных порогах проводится значительно реже, чем на сварных, пластиковые накладки при деформации в 90% случаев просто меняются на новые. Цена новых деталей не превысит стоимости услуг на СТО.

Как отремонтировать без покраски самостоятельно

Среди всех видов ремонтов вытягивание порога без покраски возможно только в случае небольшой деформации, без острого края, когда не повреждено ЛКП. Плавная вмятина без складок вытягивается самостоятельно только двумя способами:

• с помощью вытягивающего инструмента и горячего клея;
• вакуумными присосками.

На СТО распространен тип кузовного беспокрасочного обслуживания по технологии PDR. Таким способом устраняются небольшие, неглубокие деформации. Мастера используют специальный инструмент: рычаги и молотки, выдавливание вмятины всегда происходит изнутри. При ремонте несъемного элемента кузова необходимо использовать внешние инструменты, лучшим вариантом остаются вакуумные присоски. Учитывая, что большинство дефектов связаны с повреждением ЛКП и трещинами металла, беспокрасочный метод не используют, когда:

1. Деформация металла имеет резкий угол, есть трещина защитного покрытия.
2. Появились первые признаки коррозии.

При таких повреждениях необходимо проводить полноценную обработку поверхности до и после вправления вмятины.

Как вытянуть порог обратным молотком

Вытяжка порога обратным молотком считается одним из самых популярных и простых способов устранения значительных вмятин с несъемного элемента. Для ремонта понадобится:

• шлифовальная машинка (болгарка);
• обратный молоток;
• шпатлевка, затвердитель;
• наждачная бумага Р-120, Р-80;
• сварочный аппарат;
• автомобильная грунтовка, обезжириватель;

Перед работами необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, вывесить авто на домкрат. Как выпрямить порог на автомобиле своими руками мы рассмотрим по шагам:

1. Болгаркой зашлифовать поврежденный участок. Рекомендуется защищать глаза очками. При работе отлетают крупные зерна старой краски и грунтовки.
2. Зачистить место наждачной бумагой.
3. Приварить конец обратного молотка к порогу, начать вытягивать металл небольшими постукиваниями. Вытяжку проводят, начиная с края вмятины.
4. Приваривать молоток, выдерживая расстояние не менее 1-1,5 см. Пройтись по всей вмятине, постепенно вытягивая металл до первоначального состояния.

Нельзя начинать вытяжку сразу после приварки молотка, необходимо дождаться, пока деталь остынет.

Использование обратного молотка остается самым надежным способом ремонта несъемных порогов при деформации. Он гарантирует отсутствие внутренней сварочной коррозии и доступен в домашних условиях.

Вытягивание присоской

Использование присоски или вакуумного молотка оправдано в случаях, когда вмятина небольшая и можно ограничиться ремонтом без покраски. Однако при наличии старого повреждения после вытяжки проводится полная обработка поверхности.

Водители обращаются на СТО с одним вопросом: что делать, если погнул порог на машине? Не разбирая нюансы повреждения, они, как правило, платят на 70% больше за работу жестянщика. Чтобы этого не произошло, необходимо запомнить: если вмятина исправляется присоской без дополнительной покраски, мастер тратит на обслуживание до 15 минут, от времени вычисляется стоимость работы.

Порядок шагов схож с использованием обратного молотка, но роль вытягивателя играет вакуумный насос. Сложность использования приспособления связана с тем, что из-за неровности деформации не всегда удается установить насос на деталь. Процесс ремонта по шагам:

1. Присоска устанавливается на вмятину.
2. Несколькими прокачками выполняется разряжение воздуха. При этом мастер наблюдает за движением и состоянием металла, который должен вернуться в первоначальное состояние.

Рихтовка споттером из микроволновки

Опытные водители и любители домашнего ремонта изготавливают из отработанной СВЧ-печи специальное оборудование для гаражного ремонта — споттер. Агрегат позволяет делать точечную сварку быстро и просто. Инструмент широко используется именно при кузовном ремонте. С помощью споттера быстро и качественно проводится вытяжка вмятин на несъемном пороге автомобиля.

Рихтовка порогов споттером не относится к беспокрасочному методу, порог подлежит обязательной обработке и окрашиванию. Необходимые материалы и оборудование:

• споттер или любая другая точечная сварка;
• крюки или кольца для приварки;
• шлифовальная машина;
• наждачная бумага Р-120;
• уровень для упора или обратный молоток;
• шпатель;
• материалы для обработки и покраски порогов: грунтовка, обезжириватель, шпатлевка, лак или эмаль для ЛКП.

Процесс вытягивания вмятины по этапам:

1. Поверхность шлифуется болгаркой.
2. Снимается минусовая клемма с аккумуляторной батареи.
3. На место деформации споттером привариваются кольца или крюки, расстояние между деталями от 5 мм.
4. Обратным молотком или упором аккуратно вытягивается место деформации, одновременно простукивается кромка, если есть необходимость.

Операцию проводят до тех пор, пока поверхность порога, юбка и наружная часть не примут первоначальную форму.

Самостоятельный ремонт чаще проводят с использованием обратного молотка, мало кто из водителей имеет вытягивающие устройства: упоры, набор колец.

Вытяжка порога с помощью споттера осуществляется в направлениях: обортовка порога или юбка, углы, центральная часть. Если под рукой нет споттера, можно использовать агрегат для сварки.

Убираем дефекты при помощи сварки

Сварочный ремонт относится одновременно к категории сложных и наиболее продуктивных при ремонте коррозионных повреждений несъемных порогов, износе кузова. Сварка используется, если необходимо заменить усилитель, установить металлическую заплату на сквозное отверстие, в некоторых случаях для выправления вмятин. Рассмотрим, как выправить порог, если нет коррозионного разрушения, по шагам:

1. Сварочным аппаратом прорезается место деформации буквой «Г» или «П».
2. Отверткой отгибаются края металла.
3. С помощью вытягивающих крюков, портативных наковален и молотков вмятина рихтуется изнутри и снаружи.
4. Место разреза заваривается металлической латкой.

Это кардинальный способ выправления вмятин, намного чаще сварочные аппараты используются, если проводится частичная или полная замена порога. Деформированное место вырезается и приваривается новая часть. Если под вскрытой деформацией обнаруживается ржавый уплотнитель, то необходимо проводить полноценный ремонт с вырезкой металла и приваркой новых частей.

Источник

Удаление вмятин без покраски автомобиля своими руками

Вмятины на крыльях автомобиля довольно распространены, из-за частого столкновения с различными предметами или выступами, особенно при парковках и выезда задним ходом.

Как часто вы попадаете в забор или случайно открываете дверь и ударяетесь ей об стену гаража или ещё чего либо? Такое случается! Несчастные случаи случаются. К счастью, есть несколько так сказать финансово дружественных способов или по-простому варианты недорогого или вообще бесплатного ремонта таких вмятин.

Ремонт кузова автомобиля без покраски

Мы знаем, что ваш автомобиль — значит для вас больше, чем просто транспорт. Это символ того, кто вы есть, и вы гордитесь внешним видом автомобиля, которым вы управляете.

Автомобильные вмятины на самом деле довольно легко исправить! Или так же просто, как и все автомобильное J. Они являются отличной отправной точкой для начинающих и будущих мастеров по кузовным работам.

Вы поймете, что этот процесс не слишком сложный после прочтения этой статьи. Чего же ты ждешь? В конце концов, эти вмятины не исправятся сами! Начните читать, а затем почините.

Полезные советы

Напоследок дадим несколько полезных советов, по устранению вмятин на кузове и порогах автомобиля.

• После ремонта порогов желательно обновить антикоррозийную защиту. Это защитит пороги от ржавчины.
• Вмятины на кузове рекомендуется устранять как можно быстрее. Даже если нет видимого повреждения лакокрасочного покрытия, вмятина может стать очагом коррозии.
• Если пороги все же снимаете для ремонта, желательно правильно их поставить, Уделяйте внимание правильной приварке порогов.
• Устранение вмятины порога подразумевает использование разных выколоток. Оптимально для порогов применять специальные резиновые прокладки. В крайнем случае для ремонта порога можно брать любую подходящую деревяшку.

Вытянуть вмятину присоской

Метод присоски: хотя это может показаться странным, но это довольно хороший метод для устранения основных вмятин. Это тоже довольно просто, так что это отличный вариант для начинающих! Обязательно тщательно намочите присоску, а также участок автомобиля, из которого вы будете вытягивать вмятину. Это добавит дополнительный силу для качественного присасывания присоски к кузову автомобиля. Затем поместите присоску на вмятину и начинайте двигать влево и вправо вверх и вниз до тех пор, пока вмятины не станет видно совсем.

Такой метод хорош, когда есть небольшой продавливание в виде вмятин на дверях авто, на капоте, крыше или на боковых сторонах крыльев автомобиля, отлично такой метод подходит для плавных вдавленных вмятин с плавными округлыми краями.

Лучше всего использовать мощные круглые вакуумные присоски, продаются в автомобильных магазинах и стоя не так уж дорого, некоторые умельцы вообще вытягивают вмятины обычным туалетным вантузов – смешно но как показывает практика иногда и таким прибором это вполне реально сделать.

У вас все еще может остаться пара небольших вмятин, но их легко исправить, используя любой другой метод из списка.

Замена детали или ее части

При наличии более серьезных повреждений, устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае кузовной элемент, либо его наиболее сильно поврежденную часть, меняют на новую. При замене, необходимо отыскать деталь, идентичную заменяемой. Если производится замена определенного участка, то заплатку вырезают из такого же металла. Далее ее приваривают к восстанавливаемой детали.

Мелкие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле можно самостоятельно устранить без перекраски. Восстановлению подлежат ранее не повреждавшиеся части корпуса. При появлении растрескиваний краски, разломов и перегибов, выполнить ремонт без покраски не получится.

• https://maxproauto.ru/uslugi/remont-vmyatin/udalenie-vmyatin-svoimi-rukami/
• https://www.vk-sto.by/blog/kak_vypravit_vmjatinu_na_avtomobile_svoimi_rukami/2019-12-10-78
• https://santavod.ru/remont-vmyatin-kuzova-avtomobilya-bez-pokraski/
• https://InfoKuzov.ru/remont/vypryamlenie-vmyatin-bez-pokraski
• https://kuzov.info/kak-vypravit-vmyatinu-svoimi-rukami/
• https://VipWash.ru/kuzov/udalenie-vmyatin-bez-pokraski-avtomobilya-svoimi-rukami
• https://avtoadvice.ru/udalenie-vmyatin/
• https://InfoKuzov.ru/remont/kak-vytyanut-vmyatinu-svoimi-rukami
• https://zen.yandex.ru/media/id/5c87a4b998f53700b45ed19b/5e0629fc43863f00ae406601
• https://krasimavtomobil.ru/repair/xotite-uznat-kak-ubrat-vmyatiny-na-mashine-razlichnymi-sposobami/
• https://kuzov.info/bazovye-znaniya-pdr-tekhnologii/
• https://KuzovExpert.ru/kuzovnoy-remont/kak-vypravit-vmyatinu-svoimi-rukami.html

Как устранить вмятину с помощью сухого льда

Метод сухого льда: Защитное снаряжение особенно важно, если вы решите пойти по этому пути. Известно, что сухой лед опасен без надлежащей техники обработки. Мы уверены, что вы помните демонстрации, которые ваш учитель представил на уроке физике с использованием сухого льда или же вы видели видео в интернете. Это очень увлекательная тема с множеством классных эффектов.

Когда у вас есть защитное снаряжение и ваш сухой лед готов к работе, просто возьмите кусок и прижмите его к вмятине. Нажмите вниз и перемещайте по периметру вмятины, пока не услышите звук хлоп и вмятина вытянулась, это произошло из-за резкого сжатия метала в места прикладывания сухого льда что в итоге потянуло железо к себе увеличило напряженность и в итоге произошло выравнивание. Да это секретный метод некоторых мастеров в автосервисах о котором вам никогда не расскажут, но наш сайт Сантавод всегда даёт своим читателям исчерпывающую информацию по любым вопросам, так что не забудьте подписать на нас и добавить сайт в закладки.

Этот метод особенно полезен для использования после метода присоски для более мелких вмятин, которые могут остаться.

Удаление вмятин горячей водой

Как выправить вмятину кипятком: Это довольно популярный метод, о котором слышали большинство людей. Проще говоря, вы просто наливаете кипящую воду на место. Это только для использования на бамперах, и возможно на дверях автомобиля, и может быть крыльях машины, так как после поливания кипятком места вмятины метал расслабляется и вам нужно рукой выдавить его наружу с обратной стороны и соответственно там, где вы рукой не достанете что произвести нажим то и метод выравнивания вмятины горячей водой или кипятком не подойдет для такого участка.

Мы также рекомендуем использовать перчатки для защиты рук, так как кипящая вода очень горячая и при попадании может вызвать очень болезненные ожоги.

Как происходит сам процесс с использованием кипятка — достаньте горячий чайник и вылейте воду прямо на вмятину. Дотянись до бампера и попытайся выдавить вмятину в месте полива горячей водой. Повторите столько раз, сколько вам нужно, пока бампер не встанет на место.

Если повезло, то у вас исправлена ​​вмятина на бампере, именно с бампером это вариант работает наилучше всего так как бампера пластмассовые и сильно размягчаются от повышения температуры что и дает в итоге такую большую эффективность этому методу. У нас так же есть отличные советы по ремонту бампера, если вы недовольны результатами или у вам повреждения иного рода.

Важные моменты

Суть метода основана на воздействии давлением и вытягивании вмятины. Тем самым восстанавливается изначальная геометрия кузова, где возникло повреждение.

PDR методика имеет несколько подвидов. Выбор в пользу того или иного варианта зависит от степени повреждения, глубины и размера вмятины. При устранении мелких вмятин используется простейший набор инструментов, а вот при серьезных дефектах необходимо более дорогое и сложное оборудование.

Есть важное НО. Применить беспокрасочный кузовной ремонт можно не во всех случаях. Есть ситуации, которые делают подобные работы невозможными. К ним относят:

• сильная деформация кузова привела к образованию трещин и заломов;
• возраст машины составляет более 15 лет (металл уставший, потому восстановление PDR методом может не помочь);
• лакокрасочное покрытие плохого качества (с завода или после перекрашивания самим автовладельцем), из-за чего слой может отойти в результате вытягивания металла;
• поврежденный участок ранее ремонтировался методом обычной рихтовки с применением молотка, шпаклевки и краски.

Ограничения на применение PDR технологии

Отзывы некоторых автовладельцев меня порой поражают. Они купили себе инструменты PDR и думают, что теперь восстановят буквально все. На деле нужно сначала детально изучать особенности технологии и ее возможности, а уже потом жаловаться на отсутствие результата.

Это я к тому, что есть некоторые участки кузова машины, на которых применение PDR метода будет бессмысленным и неэффективным ввиду объективных причин.

1. Багажное обрамление, края крышки на капоте и дверей. PDR не актуальна, поскольку с обратной стороны добраться до вмятин невозможно.
2. Существуют ограничения на восстановления порогов, поскольку у данных элементов пара стенок. С тыльной стороны пробраться к ним нельзя. Но если заломы отсутствуют, рихтовка возможна.
3. Стойки на крыше, имеющие острые заломы. Их тоже не получится восстановить в случае образования вмятин беспокрасочным методом.
4. Дефекты и перекосы, которые образовались после непрямых воздействий на кузов.

Но запомните, если на местах повреждений лакокрасочное покрытие сохранилось, оно не имеет заломов или трещин, а также все в порядке с геометрией кузова, тогда PDR станет отличным помощником в ремонте.

Металл обладает памятью, на чем и основывается данная методика. С помощью инструментов мастер как бы помогает вспомнить кузову, как до удара или аварии располагались детали, какова была геометрия. Звучит это, может, несколько странно, но все так и есть.

Инструмент для удаления вмятин без покраски своими руками или Remover Tool

Метод Remover Tool: Вы помните телевизионные рекламные объявления о всевозможных изобретениях, которые придумывали люди? а именно, инструменты, которые люди создали для удаления вмятин.

Некоторые из них на самом деле очень удобны и могут стать образно говоря вашим рыцарем в сияющих доспехах, когда дело доходит до удаления вмятин, но этот метод предполагает покупку потенциально дорогого инструмента и довольно высокую квалификацию, инструменты бывают очень разные и каждый мастер выбирает именно то что подходит ему, так как такой метод выравнивания вмятин относится уже к более профессиональному то просто приведем ниже несколько картинок таких инструментов для понимания, а что именно подходит именно вам это дело выбора каждого.

После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.

После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.
После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.

Покончив с этим делом, жестянщик начал «массировать» вмятину изнутри. Движения крючком мягкие, расчетливые, без суеты. Процесс долгий — несколько часов с перерывами на краткий отдых для глаз: от напряжения и слепящего света лампы они очень устают. Любопытно, что поначалу мастер не особенно заботился об идеальной форме того, что получалось, — ямки, бугорки… Кое-кто из зрителей даже начал проявлять беспокойство, но спустя какое-то время неровности стали чудесным образом исчезать, а крыло «Кэдди» — все больше походить на новое. Таково высокое искусство! Результат показываем на последнем снимке.

Как вытянуть вмятину феном без покраски

Метод с использованием фена с использованием сжатого воздуха! Этот метод включает в себя небольшой урок науки. Видите ли, молекулы расширяются, когда они вступают в контакт с теплом. Когда они подвергаются воздействию холодного или даже воздуха комнатной температуры, они сжимаются, холодным он для них станет если его сначала разогреть до температуры выше окружающей среды и тогда разница перепада между нагревом и будет температурой снижения, что в итоге создает некий всасывающий толчок, который может помочь вам удалить вмятины с минимальными усилиями – по сути нагрев и резкое охлаждение, можно нагреть феном а потом тем же феном сразу начать обдувать но уже холодным воздухом без нагрева.

Вроде бы простейший метод, но иногда дает просто поразительные результаты.

Используйте фен на вмятине, пока поверхность не станет горячеватой. Затем используйте холодный воздух из фена или же ещё лучше обдуть сжатым воздухом из компрессора. Учтите, что вам придется повторить это несколько раз, но через некоторое время это должно сработать как заклинание.

Есть несколько различных источников тепла, которые вы можете использовать, если у вас нет фена. Например, тепловая пушка сработает, если она у вас под рукой или тепловой калорифер, тепловентилятор. Однако мы не рекомендуем использовать открытое пламя так как таким образом вы можете нанести вред краске.

Восстановление порогов

Самым сложным вариантом вмятин являются повреждения порогов. При этом пороги довольно часто повреждаются, туда часто прилетают крупные камни с дороги, могут встречаться и другие источники повреждений. Сразу стоит отметить, что далеко не все машины позволяют вытягивать вмятины без демонтажа детали. Вам стоит изначально осмотреть автомобиль, и если для выправления потребуется снимать пороги, лучше обратиться в автосервис, самому устранить неисправность у вас вряд ли получится.

Оцените, где находятся вмятины. От этого зависит способ устранения повреждения. Тут нужно сначала учесть из каких элементов состоит порог. Фактически это согнутый лист железа. В месте сгиба порогов образуется ребро жесткости. Если у порога вмятина расположена на ровной части, тогда можно попробовать выравнивание с помощью магнита. При вмятине на ребре, придется только отстукивать порог, если конструкция автомобиля позволяет подобраться к повреждению с внутренней стороны.

Рассмотрим оба способа ремонта порогов. Начнем с самого простого случая, когда порог можно отремонтировать с помощью магнита.

1. Прикладываем к порогу магнит.
2. Тянем магнит, выравнивая порог. Тут нужно быть очень аккуратным, так как любое лишнее движение может нарушить геометрию порогов.
3. Проверяем правильность проведенного ремонта порогов.

Выравнивание порога молотком более сложное. Чтобы подобраться к порогу вам придется использовать эстакаду или смотровую яму. Осмотрите порог, если вы не сможете подобраться к повреждению, придется его срезать, тогда вмятина будет выпрямляться на снятой детали.

Рассмотрим ремонт вмятин порогов методом отстукивания.

1. Выбираем место приложения усилий. В большей части случаев для этого достаточно провести по порогу рукой.
2. Надставляем деревянный брусок. В большей части случаев без дополнительной прокладки, которая будет играть роль пробойника, удаление вмятин порогов не представляется возможным.
3. Наносим один или два сильных ударов. Главное не перестарайтесь, чтобы не деформировать порог.
4. Проверяем, удалилась ли вмятина порога. Если есть огрехи, можно повторить процедуру.

В целом ремонт вмятин порогов не сложен. Основная проблема со сложностями доступа к порогам, далеко не всегда удается удалить вмятину без демонтажа детали.

Источник