Ремонт внешняя сторона мкад

Надоел бесконечный ремонт и пробки на МКАДе

Единственное время когда МКАД едет — это новогодняя ночь и пара дней после. Кто скажет обратное, тот или МКАД в глаза не видел или живет по ту сторону бедности, где можно, ничего не сделав, быть великим.

На самом деле на МКАДе равны все, вернее — почти все. Там негласно действует простое неписанное правило — чем круче тачка, тот прав. Всем известно крылатое выражение Ленина: » Равенство по закону не есть еще равенство в жизни». Сакральный смысл этого изречения вечен. У многих на слуху случаи циничного, наглого и почти безнаказанного нарушения ПДД. Понесли ли эти люди достойное, а не «косметическое наказание»?

Вернемся к МКАДу. Неплохая задумка избавить город от транзитного потока теперь стала головной болью сотен тысяч москвичей. Теперь МКАД банальная зона дискомфорта и территория вечной и беспросветной пробки. Малейший дождь или снег и автострада «впадает в кому».

Главная беда МКАД — это рутинные и бесконечные ремонтные работы. Из-за экономии денежных средств многие из подобных работ осуществляются в дневное время. Достаточно перекрыть всего одну полосу движения на сто метров и парализуется движение на добрый десяток километров. Массовое недовольство от постоянной пробки очень часто выливается в ехидные комментарии на яндекс-картах, или в постах в тематической группе « Автомобилисты Московии «.

Почему так стало .

Причин этому множество, постараемся выделить основные:

• неадекватные клеверные развязки не рассчитанные на автомобильный поток
• возведение многочисленных торговых центров вдоль МКАДа. Огромный трафик от МКАДа приносит владельцам солидный доход.
• рынок «Садовод», где торгуют всем чем угодно, кроме тематических товаров, созвучных названию. Настоящий Вавилон, возле которого пробка от ТЦ «Драйв» до самого рынка. Никаких мер по ликвидации пробки там не предпринимается;
• массовая миграция в столицу всех подряд;
• наличие большего количества большегрузов. Несмотря на ограничение трафика фур в дневное время, складывается ощущение, что фур меньше никак не стало ( — с 1 мая 2013 г. с 6.00 до 22.00 въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной МКАД, и движение по МКАД грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 12 тонн);
• наличие большого количества иногородних автомобилей;
• при съезде с МКАДа близко расположены магистрали с неадекватным сужением дороги и близость к ним светофоров в итоге обеспечивают давку на МКАДе.

Одним из возможных вариантов снижения плотного трафика — это прокладка линии скоростного трамвая, подробнее об этом в статье « МОСКВИЧИ СОЗДАЛИ ПЕТИЦИЮ В ПОДДЕРЖКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛИНИИ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ ВДОЛЬ МКАДА «.

Илон Маск пошёл другим путём и предложил фантастическую идею избавления мегаполисов от пробок, путём создания подземных дорог, рассчитанных на электромобили. Подробнее об этом в статье « Каким будет подземный мир Илона Маска? «

А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь в комментариях своим мнением. Оригинал статьи опубликован на сайте .

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

К работам по реконструкции развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля приступят во втором квартале этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Сейчас проводятся торгово-закупочные процедуры по определению генеральной подрядной организации. Всего предстоит построить и реконструировать более 12 км дорог, возвести семь транспортных сооружений и одно реконструировать, построить три внеуличных пешеходных перехода», – сказал Рафик Загрутдинов.

Объявлен конкурс с ограниченным участием в электронной форме на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Многоуровневые транспортные развязки на пересечении МКАД с ул. Верхние Поля и на пересечении МКАД с ул. Капотня с необходимой для их функционирования реконструкцией МКАД на участке от Бесединского шоссе до Косинского шоссе».

• дорожное строительство
• развязки на МКАД

Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.

В 2011 году началась масштабная реконструкция развязок на МКАД. Вместо нерезультативных «клеверов» возводят многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями . Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.

В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 16 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.

Сейчас идет реконструкция развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Запустить движение по ней планируется раньше срока – до конца 2020 года.

К реконструкции развязок на пересечении московской кольцевой с Алтуфьевским и Осташковским шоссе планируется приступить до конца 2020 года. Сейчас там ведутся проектно-изыскательские работы.

По развязкам на пересечении с улицами Верхние Поля, Капотня и Липецкая ведется проектирование.

Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.

Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами. 25 из них могут закрыть, другие потребуют серьезной реконструкции.

По условиям контракта, работы нужно выполнить в течение 30 месяцев. В рамках проекта построят:

• левоповоротную эстакаду с внутренней стороны МКАД на съезд к Новоегорьевскому шоссе;
• эстакаду съезда с ул. Верхние Поля на внутреннюю сторону МКАД;
• левоповоротную эстакаду с внешней стороны МКАД к ТЦ «Садовод»;
• путепровод через ж/д пути на внутренней стороне МКАД;
• путепровод через ж/д пути на внешней стороне МКАД;
• левоповоротную эстакаду с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;
• левоповоротную эстакаду с внешней стороны МКАД на ул. Верхние Поля.

Кроме того, предстоит реконструировать путепровод на пересечении ул. Верхние Поля с МКАД.

Также планируется построить три пешеходных перехода:

• надземный вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;
• надземный через ул. Верхние Поля;
• пешеходный тоннель в насыпи правоповоротного съезда с Новоегорьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил в 2023 году завершить реконструкцию всех основных развязок на пересечении магистралей с МКАД», – подчеркнул Загрутдинов.

Развязки на МКАД: какие «клеверы» ждет реконструкция

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Реконструкция участка МКАД между Каширским и Варшавским шоссе позволит значительно улучшить транспортную ситуацию на юге города и пропускную способность всей кольцевой магистрали, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мэр Сергей Собянин утвердил сегодня проект планировки территории, необходимый для реконструкции южного участка МКАД между Каширским и Варшавским шоссе, включая развязку на пересечении с Липецкой улицей и трассой М-4. Этот участок перегружен транспортными потоками и работает на максимуме пропускной способности. Его реконструкция позволит разгрузить весь южный сектор города», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, развязка МКАД с Липецкой улицей не позволяет эффективно распределять автомобильные потоки.

«Новые съезды общей длиной в несколько километров исправят ситуацию и разгрузят не только МКАД, но и прилегающие улицы. Пробок здесь станет меньше», – подчеркнул М. Хуснуллин.

Заммэра отметил, что на обновленном участке МКАД и Липецкой улицы построят пять пешеходных переходов.

Напомним, за прошедшие годы в Москве реконструировано 14 крупных транспортных развязок клеверного типа на МКАД, которые создавали заторы.

Работа по модернизации магистрали продолжается. В ближайшие годы планируется реконструировать еще несколько участков и девять транспортных развязок.

Источник

Строительство и ремонт: на нескольких улицах изменится схема движения транспорта

Из-за строительных, дорожных и инженерных работ на нескольких улицах введут временные ограничения движения.

На Саларьевской улице 18, 19 и 20 мая будут перекрывать движение на участке от дома 11 до Проектируемого проезда № 7029. Ограничения будут действовать с 01:30 до 05:30.

До 31 августа закрыт боковой проезд Кутузовского проспекта в районе владения 52. Кроме того, с 17 мая по 20 июня и с 1 по 30 сентября ограничения будут действовать в боковом проезде в районе владения 48 на Кутузовском проспекте. Улицу будут перекрывать с 01:30 до 05:30.

На участке Лужнецкого метромоста начались дорожные работы. Там до 26 июля будут поэтапно закрывать одну из полос, а выделенную полосу для автобусов временно отменят.

В Нововладыкинском и Сигнальном проездах схему движения изменили до 1 июня. Здесь техника будет поэтапно перекрывать одну из полос.

На улице Генерала Сандалова проезд ограничен до 27 августа. Рабочие будут занимать до двух полос, а движение организуют по оставшимся.

Инженерные работы поменяли схему движения и на Вятской улице. С 12 мая по 9 июня ограничения введут в районе пересечения с 4-м Вятским переулком, с 10 по 23 июня — на участке от дома 41а на Вятской улице до 4-го Вятского переулка, с 15 июля по 25 августа — на участке в районе дома 41а.

На Машкинском шоссе ограничения будут действовать с 17 мая по 30 июня. Там перекроют две полосы, а движение организуют за счет одной из встречных полос.

С 12 по 15 мая с 01:30 до 05:30 ограничен съезд с внешней стороны МКАД в Бусиновский проезд в сторону центра, с 16 по 22 мая с 01:30 до 05:30 ограничат съезд с внутренней стороны МКАД в Бусиновский проезд в сторону центра, а с 23 по 31 мая с 01:30 до 05:30 — съезд с Бусиновского проезда на МКАД.

На улице Дубовой Рощи дорожные работы пройдут на нескольких участках. Там ограничения будут вводить поэтапно с 12 мая по 20 декабря.

По 30 июня перекрывают полосы в боковом проезде улицы Обручева в районе дома 11 и на улице Новаторов от дома 44 до дома 38, корпуса 1. Кроме того, по 31 июля ограничено движение на улице Эльдара Рязанова.

С 13 по 31 мая из-за строительных работ ограничения также введут в Рыбникове переулке. В районе дома 2 перекроют одну из полос и временно ликвидируют парковку.

Источник

Развязка с улицей Верхние Поля

Всего здесь построят и реконструируют более 12 км дорог.

В конце 2020 году был согласован проект строительства многоуровневых транспортных развязок на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотня. В рамках масштабного проекта будет реконструировано более 3,5 км прямого хода «к ольца» с устройством переходно-скоростных полос, а также строительство нескольких эстакад.

Для пешеходов создадут два надземных перехода: вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и через улицу Верхние Поля, а также пешеходный тоннель.

Надземный пешеходный переход вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД включает четыре схода, которые будут располагаться на двух сторонах улицы Верхние Поля, а также с внутренней и внешней сторон МКАД.

Одна из башен-сходов обеспечит пешеходную связь с ТЦ «Мега», также переход оборудуют лифтами. Пешеходный путепровод через улицу Верхние Поля будет иметь две башни-сходы: у автобусной остановки по направлению в сторону МКАД рядом с ТЦ «Садовод» и у автобусной остановки по направлению в сторону центра города рядом с парком «Кузьминки».

В ходе реконструкции предусмотрены ремонтные работы на развязке на пересечении МКАД с улицей Капотня и улицей Энергетиков. Появится новый въезд к стрелковому комплексу «Объект» с внешней стороны МКАД и подъездная дорога с бокового проезда внешней стороны МКАД к автоцентру «Петровский».

3D модель развязки МКАД с улицей Верхние Поля

Источник