Ремонт внутреннего шруса вито 638

Замена ШРУСа на Вито 638

Подскажите как на Мерседес Вито снять привод и поменять наружный или внутренний ШРУСа. Не могли бы вы описать по подробнее весь процесс замены гранаты (ШРУСа) Vito W638, какие подводные камни могут всплыть?

Там особых заморочек как бы и нет. Но естественно удобнее снимать приводной вал с ямы. А еще с левой стороны придется чуть дольше помучатся — будет мешает коробка (можно отжать двигатель с коробкой монтировкой).

В не зависимости от того какую именно гранату собрался менять лучше демонтировать привод и сбывать ШРУС зажав в тиски. Если же в гараже нет ямы то тогда придется чуть больше поморочиться, так как придется откручивать шаровую и стойку стабилизатора от рычага чтобы опустить его в низ и отводить стойку на себя чтобы вынуть гранату из ступицы. Ступичная гайка откручивается головкой на «32» (усилие затяжки большое 435 Нм, так что без длинной трубы не обойтись).

Внутренняя граната крепится через фланец 6-ю болтами под 6 гранник.

На шлицах полуоси стоит стопорное кольцо вынимаешь его и сбываешь гранату, желательно через деревянную проставку.

Вместе с шрусом желательно меняй и пыльник, смазки не жалей напихивай по больше.

Наружный защитный колпак садится на герметик. Имбусные болты внутренней гранаты нужно затягивать с усилием 98 Нм.

Источник

Большей люфт левого привода МКПП вити 2.2 цди

Vito W638. Трансмиссия. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Большей люфт левого привода МКПП вити 2.2 цди ⇐ Vito W638. Трансмиссия

Сообщение Лёха67 » 31 май 2014, 11:09

Сообщение 550ТыЙ » 31 май 2014, 15:14

Сообщение Лёха67 » 31 май 2014, 23:01

Сообщение 550ТыЙ » 31 май 2014, 23:52

Сообщение Лёха67 » 01 июн 2014, 16:33

Сообщение Виталий78 » 01 июн 2014, 19:53

Сообщение Лёха67 » 02 июн 2014, 18:46

Сообщение Эдуард60 » 02 июн 2014, 19:40

Сообщение Виталий78 » 03 июн 2014, 06:15

Посмотрите конструкцию перед такими заявлениями!

Добавлено спустя 19 минут 23 секунды:
К люфту фланца приводит езда с колесами разного размера ,разного износа и с разным давлением на передней оси.При этих условиях при движении по прямой диффренциалу приходиться компенсировать разность вращения колес.Происходит постоянный проворот фланца в корпусе дифф-а.Посторонних шумов при этом обычно не возникает.Ремонт,замена или ездить до последнего каждый решает сам.

Сообщение 550ТыЙ » 04 июн 2014, 19:36

Сообщение Виталий78 » 04 июн 2014, 22:33

В моем случае левый фланец привода выходил из коробки и лилось масло при вывернутых колесах стоя на месте.Была разбита не только втулка но и паз под стопорное кольцо.замена стопора и сальника ни к чему не привела.Коробку брал здесь на форуме у белорусов-состояние отличное без люфтов-цена 300$ с доставкой и без предоплаты!.Ремонт,замена или ездить до последнего каждый решает сам.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Ресурс коробки мерседес зависит от хозяина в большей степени и от пробега в меньшей.

Сообщение 550ТыЙ » 04 июн 2014, 23:15

Источник

Mercedes-Benz Vito CDI 112 › Logbook › Свершилось есть в продаже Пыльник ШРУСа полиуретана

Как заявляет продавец.
Пыльник ШРУС внутренний VITO 638. ГАРАНТИЯ-1 год независимо от пробега

Пыльник ШРУС внутренний на MERCEDES-BENZ VITO (638) 1996-2003г.в / V-CLASS (638/2) 1997-2003г.в.

(ОЕМ:000 330 17 85;000 330 20 85.)
1.Внутренний диаметр = 23,9мм.
2.Внутренний диаметр = 70мм.
Высота = 111,8мм.
Сторона установки: передний мост со стороны коробки передач.

Изготовлен из особо прочного и эластичного полиуретана.
Характеристики материала:
— высокая износостойкость;
— устойчивость к надрывам и разрывам (удлинениее при разрыве до 900%);
— сохраняет первоначальную эластичность при температуре от +80° до — 40°С;
— стойкость к кислотным и щелочным средам, любым жидким нефтепродуктам, растворителям и пр.;

ГАРАНТИЯ — 1 год независимо от пробега.

В наличии есть:
— Втулки стабилизатора на VITO 638/639, VIANO.
— Пыльник направляющей тормозного суппорта на VITO638.
Телефон 066 988 8292 Богдан olx

Если много созреет может будем требовать скидку.

Mercedes-Benz Vito 2003, 150 h. p. — consumables

Comments 56

Я работаю в ателье Лад-тюнинг. В том самом которое когдато 106-ю собирало. Желтую акулу. У нас есть пыльники на 08-10 и нивовские. Они просто ОХРЕНЕННЫЕ! Они вечные! Это могу смело заявлять. Не рвутся вообще! У нас своё производство было. Очень интересный материал. Есть сертификат НАМИ на них. Была в свое время статья в «За рулем». Это была просто революция! Провели много успешных экспертиз, испытаний в своё время. Мы пытались их внедрить на Ваз. На сам завод. Руководство завода купило несколько комплектов, но ставить их на серийные машины не хотят. И в магазинах автозапчастей их продавать не хотят. ))) потому что один раз продал и все. Они реально ВЕЧНЫЕ! А обычные каждый год клиент покупает. )))) у парня на 2112 они стоят с 2006 года. Сам шрус уже менялся, а пыльники до сих пор как новые. Жаль что автопроизводители не ставят их. И в магазинах их не продают. Буду себе скоро на Висту ставить. ))

Есть универсальный пыльник от SKF ( VKJP 01001 ). Может кому пригодиться.

Источник

Снятие промежуточного вала правого переднего привода VITO

Vito W638. Тюнинг, фото. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Снятие промежуточного вала правого переднего привода VITO ⇐ Vito W638. Тюнинг, фото

Сообщение Drundil » 16 янв 2014, 14:09

Сообщение Dохлый » 17 янв 2014, 17:57

Сообщение schertov » 17 янв 2014, 21:02

Хочу в магазин заехать/купить/поставить.
Ждать не хочу )

у Вас если не ошибаюсь в экзисте 3 дня доставка
3 дня доставка- это Украина. Карелия-, это вроде у Вас, в России.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Тю, так у Вас вообще 1 день доставка A 006 981 47 25. . Адрес

А подробней весь процесс?
Привет,да в общем описывать нечего ,думаю как шруз откручивать описывать не буду,а сам подшипник сниматься болгаркой и напрессовывается новый.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Re: Замена промежуточного подшипника приводного вала(кто менял)
Ничего себе она у вас заржавела. В коробке масло то хоть есть?
Убойный вопрос,но отвечу да есть.

Источник

Как снять шрус на Mersedes VITO

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие и установка полуоси Мерседес Вито-638.Подробнее

Замена шруса Мерседес Вито-638.Подробнее

ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА / МЕРСЕДЕС ВИТО 639 — MERCEDES-BENZ VITO 639 / REPLACING THE CV JOINT BOOTПодробнее

Замена внутреннего пыльника ШРУСа Vito (Вито) 638 2.2 CDIПодробнее

замена наружного левого пыльника шруса на авто Mercedes Vito W638 2000 года 2.2 CDIПодробнее

Mersedes Vito 638 замена внутренней гранатыПодробнее

Замена наружного шруса(гранаты) Vito 638Подробнее

ВАЖНО ЗНАТЬ как правельно собрать внутренний шрус от MERCEDESаПодробнее

Наружный шрус Мерседес бенцПодробнее

ЗАМЕНА ШРУСА наружного и внутреннего (хруст, щелчки, вибрация, стук)Подробнее

Как самому снять ШРУС с приводного валаПодробнее

Как поменять пыльник, не снимая шрус.Подробнее

Замена гранаты мерседес вито 638Подробнее

Замена внутренних пыльников полуоси МЕРСЕДЕС ВИТОПодробнее

Mercedes Vito Меняем пыльник внутреннего шруса.Подробнее

Заміна внутрішніх пильників на полуосях Mercedes-Bens Vito 111 639Подробнее

Снятие промежуточного вала и подвесного подшипника. Mercedes Vito W638 108 CDI 2.2 дизельПодробнее

Разборка и сборка шруса (гранаты)Подробнее

Мерседес Вито 638 замена привода в сбореПодробнее

Источник