Ремонт водительского сидения киа сид

Переднее сидение — замена элементов

Замена сидения

1. Переместите переднее сидение (А) назад до упора и выверните два болта переднего крепления салазок сидения.

2. Переместите переднее сидение (А) вперед до упора и выверните два болта переднего крепления салазок сидения. Момент затяжки: 34,3-53,9 Н·м.

3. Отсоедините электрические разъемы и снимите сидение.

4. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Предупреждение! Затягивание болтов крепления салазок сидения (только сидения с ручной регулировкой):

• установите сидение в крайнее заднее положение. Убедитесь, что сидение надежно заблокировано и временно вверните болты крепления передних частей салазок сидения;
• установите сидение в крайнее переднее положение. Убедитесь, что сидение надежно заблокировано, вверните и затяните требуемым моментом болты крепления задних частей салазок сидения;
• установите сидение в крайнее заднее положение и требуемым моментом затяните болты крепления передних частей салазок сидения;
• проверьте плавность перемещения и надежность блокирования сидения во всем диапазоне перемещения сидения.

Замена крышек сидения

1. Ослабьте винты и снимите ручку (А) регулировки наклона спинки и рычаг регулировки высоты установки сидения (В).

2. Ослабьте винты и снимите крышку (С) подушки сидения.

3. Выверните винты, плавно освободите крючки и снимите внутреннюю крышку (А) сидения.

4. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена спинки сидения

1. Снимите переднее сидение.

2. Снимите крышки с сидения.

3. Отсоедините ленту и снимите заднюю панель (А) со спинки сидения.

4. Отсоедините защитную лежу (А) от задней стороны рамы спинки сидения.

5. Снимите рычаг регулировки положения поясничной опоры.

6. Снимите направляющие втулки (А) подголовника, для чего сожмите их нижние части и вытяните направляющие вверх из спинки сидения.

7. После освобождения ленты на передней части спинки сидения снимите спинку (А) сидения.

8. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена обивки подушки сидения

1. Снимите переднее сидение.

2. Снимите крышку с подушки переднего сидения.

3. Отсоедините защитную ленту (А) и снимите подушку сидения (В).

4. Отогните зажимы, крепящие переднюю часть обивки подушки сидения и снимите обивку (А) подушки сидения.

5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Замена рамы сидения

1. Последовательно снимите следующее:

• обивку подушки сидения;
• заднюю панель спинки сидения;
• направляющие втулки подголовников;
• спинку сидения.

2. Выверните болты и разъедините раму подушки сидения (В) и раму спинки сидения (А).

Примечания:

• При наличии боковой подушки безопасности снимите ее из спинки сидения.
• Перед снятием подушки безопасности изучите меры безопасности по обслуживанию элементов си-стемы дополнительной безопасности SRS. В противном случае, возможен выход из строя системы дополнительной безопасности SRS, в результате чего возможно несанкционированное срабатывание подушки безопасности, что может привести к получению травм.

3. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Источник

KIA Pro_Ceed Daily Car › Logbook › Разбор сидений и стирка салона

Собственно выделил пару дней на чистку сидений.
Изначально хотел просто отхимчистить, но в связи с тем что на улице холодно и сохнуть они будут долго, а могут и не высохнуть, решил их постирать. Заодно и провести ревизию передних сидений.
Задний диван разбирается очень просто. Пластиковые обтяжки просто снимаются, кольца разжимаются. Во время сборки, кольца я заменил на пластиковые хомуты.

С передними сиденьями посложнее.
1. Снимаем сиденье
2. Снимаем пластиковые накладки по бокам ( крутилка спинки просто снимается, щитки крепятся по 2 болта)
3. Далее начинаем с пуфика: липучка сзади, утяжки по бокам, кольца по середине.
4. Далее рейки сзади на спинке и все теже кольца.
5. Следующим шагом будет снятие ручки откидывание сидения. Она отщёлкиваемая вверх.

6. Далее снимаем подголовник. Он снимается не просто, так-как к нему прикручен трос (активный подголовник). Для снятия троса необходимо снять белую защиту( высверлить две заклепки)

Далее под защитой спрятана хитрая конструкция, которая легко разбирается . Бобышку троса вынимаем из паза, далее извлекаем кожух.

Вынимаем подголовник, а чехол просто перетягиваем через крепление.

Все разобрано.
Далее берём обшивки и в стиральную машинку.
Стирал при 40 градусах на режиме синтетика. Использовал бомбы Tide.

Для примера покажу задний диван после разлитого йогурта.

Жалко что не успел сфоткать общий результат до и после. Забыл.
Почему я считаю что такой вариант лучше, да потому что обычная хим чистка снимает поверхностный слой, а внутренний слой вы не достаньте. Может появится неприятный запах. Стирка же чистит все, да и просушить проще.
А самое интересное, это то что сидовская тряпка как будто рассчитана под это: не кашлатится и нормально садится назад.
Всем спасибо за внимание.

Источник

KIA Ceed 1.6 crdi › Logbook › Хелп, просевшее водительское сиденье

Хочу поднять сиденье водительское. А то как то низко сижу, может есть код подушки сиденья (поролон) что посоветуете, как лучше сделать или номер поролона.

KIA Ceed 2008, engine Diesel 1.6 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 11

Реставрировать, только найти кто возьмется. Видел как-то ролики криворожской конторы виртуозно вырезают поролон по форме оригинального, жаль потерял координаты, сейчас бы и себе сделал — обивка в идеале, а поролон стоптался, проминается задницей до металла

Ну у меня не до метала но посидел к себя на пассажирском сидении спереди и за рулем. То разница ощутима

Регулировка по высоте должна же быть даже в самых простых комплектациях. Меня не устраивал угол наклона сиденья, подложил под передние болты шайбы, сантиметра 1,5. Так намного удобнее.

На ТАЗике подкладывал между попой и подушкой сидения толстый войлок (толщиной 2 см.). Квадрат вырезал чуть меньше размера подушки, но больше попы.

Возможно не эстетично, но помогало замечательно!

Источник

Как снять обивку сиденья Kia Cee’d

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как снять обивку задних сидений Kia CeedПодробнее

Разбор автомобиля Киа Сид 2013 года выпуска для установки авточехлов с снятием сидений, пластика. Подробнее

KIA RIO СТИРКА ВСЕХ СИДЕНИЙ В АВТО пахнет альпийской свежестьюПодробнее

Ремонт сиденье Kia Ceed. Поясничный подпор.Подробнее

Снимаем и стираем чехлы с сидений. Как снять чехлы.Подробнее

Kia Ceed. Как снять регулировочные накладки на водительском сиденииПодробнее

Kia Cee’d установка авточехлов на сидения и простая, недорогая шумоизоляция салона автомобиляПодробнее

Ремонт накладки на пассажирском кресле, или частичка АВТОВАЗА в Киа сидПодробнее

как разобрать сиденье, как снять обивку сиденья, как постирать сиденье Hyundai Elantra/AvanteПодробнее

Как снять спинку заднего сиденья Киа Сид (Kia Ceed)Подробнее

Разбор сиденья Kia pro Ceed jd 2013Подробнее

Демонтаж всех сидений KIA Cerato 4 (BD)Подробнее

Демонтаж всех сидений КИА РИОПодробнее

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиляПодробнее

Kia ceed, чехлы Эко кожа. Установка.Подробнее

Как снять фишку обшивки передней стойки Солярис/Киа💯👈Подробнее

Один из минусов киа сид. Скрип сидения.Легко устранить. Подробнее

Как и чем убрать пятно с обивки сидений?Подробнее

КАК СНЯТЬ ОБИВКУ С КРЕСЛА для большой стиркиПодробнее

Источник

KIA Ceed ёнышь › Logbook › Сиденья BMW X5 E70 в KIA CEED JD. Установка и подключение.

Ну вот наконец-то чехлы были сшиты. Почему так долго? В общем, знакомая швея не справилась с поставленной задачей. Обивка одного кресла провалялась у нее полтора месяца и за это время она ее только распорола на части. Задача для нее оказалась сверхсложной и “ожидание до лета” в мои планы не входило. Пришлось у нее забрать обивку и отдать профессионалам.

Когда я ему позвонил (профессионалу), он улыбнулся и сказал что ждал моего звонка (я предварительно с ним разговаривал, но цена меня не устроила). Сказал, что я не первый, кто пытается нае…ть судьбу и сделать подешевле, а потом все равно приходит к нему. Так что, если кто надумает перетягивать сиденья, обращайтесь сразу к профессионалам. Не ищите бесплатный сыр, он бывает только в мышеловке! Только потеряете время.

Обивка двух сидений была полностью им сшита за 5 дней. Использовалась экокожа на микрофибре. На сиденья ушло 3,5 пог.м. при ширине 1,4м. Экокожа обошлась почти в 6к. За работу отдал 15к. Да дорого, но оно того стоит! Я конечно надеялся, что после перетяжки сиденья оживут, будут хорошо выглядеть, но на то что они будут выглядеть ох…но, я конечно не рассчитывал. После сборки сидений (что тоже оказалось не легкой задачей) у меня окончательно рассеялись все сомнения в правильности принятого решения о покупке сидений под перешив (когда искал сиденья, был выбор: взять подороже в удовлетворительном состоянии или подешевле в плачевном состоянии, под перешив). Надеюсь, такой вид они сохранят не на один год.

Так как сиденья были варварски изрезаны, был поврежден подогрев сидений. Пришлось его паять. К великой радости в качестве подогрева использовался обычный медный провод, который очень легко лудился и паялся.
На пассажирском сиденье (BMW) я так и не нашел датчик присутствия пассажира. Пришлось вытягивать этот датчик с родного сиденья KIA и монтировать его в сиденье BMW.

Замки ремней безопасности то же были переставлены с сидений KIA. Пластик сидений был покрашен черной матовой краской (аэрозолью) с баллончика, специально предназначенной для пластика (изначально пластик был бежевый). Купил сначала один баллончик, думал хватит, в итоге их ушло три штуки. Красил в два слоя. Ожидал худшего, но получилось весьма неплохо.

Задние панели были обтянуты экокожей на клеевой основе. Честно говоря клей, который нанесен на экокожу держит хреново, со временем на внутренних углах (изгибах) кожа отклеивается. Надо будет потом в таких местах дополнительно промазать клеем.

Карманы были прикручены на саморезы.

Переходные рамки (кронштейны) были сделаны из металлической полосы шириной 40 мм и толщиной 4 мм.

Кронштейны так же были покрашены в черный цвет, глянцевой краской с баллончика, предварительно была нанесена грунтовка.

По электрике, сиденья подключаются довольно просто. На них подается один силовой провод +12В (постоянно), +12В через замок зажигания, масса -12В и два провода — CAN-шина. Для ее имитации покупался специальный “Эмулятор CAN-шины”. Без него сиденья не сдвинутся и с места. Как говорится (цитата), “Что бы сиденья работали, они должны понимать, что находятся внутри «баварского жеребца»”.

Подогрев и вентиляция сидений будут включаться/отключаться по CAN-шине, штатными кнопками обогрева KIA. Но об этом в следующей, заключительной части.

Ремни безопасности в этих сиденьях крепятся к самому сиденью и ездят вместе с сиденьем. Штатно в CEEDе они прикручиваются к полу. По этой причине сиденья сначала устанавливаются в машину без облицовочного пластика, к сиденью прикручивается ремень безопасности, а затем одевается пластик (сей момент мной был упущен и пришлось опять снимать пластик, а он крепится довольно плотно).

Ну и в конце несколько фоток установленных сидений с видеоотчетом об их возможностях

Источник