Ремонт водительского сидения мерседес 124

Разборка сборка передних сидений Mercedes-Benz w124 (фотоотчет)

Фотоотчет как разбирать, стирать, собирать сидения от MB W 124 (36 фото)

Доброго времени суток!

Решил сделать фотоотчет о том как разбирать, стирать, собирать сидения от MB W 124. Скажу сразу, разборка несколько отличается от W 201, хотя и похожи.

Начну с того, что Мерс я купил вот с такими сидениями. Причины столь сильного загрязнения неизвестны, в таком виде машина пришла с Германии. В пятнах были передние и задние сидения.

Решено было разбирать и стирать, так как это гораздо эффективнее химчистки, да и затраты только на стиральный порошок для ручной стирки и Vanish .

Весь инструмент, что понадобится, это отвертка и узкие плоскогубцы, а также одно нехитрое приспособление (об этом дальше).

Итак, первым делом снимаем подголовник. На спинке есть выступ, нажимаем туда пальцем и вынимаем подголовник вверх.

Ручку регулировки наклона спинки сильно дергаем в сторону от сидения. Не бойтесь, ничего не сломается)))

Это у меня первоначально вызвало затруднения, т.к. визуально никаких фиксаторов не было. Не хотелось что-нибудь сломать. Потом ничего не осталось как просто дернуть посильнее…

Слегка отгибаем отверткой фиксаторы. Вот тут уже надо аккуратнее.

Распутываем и освобождаем провода подогрева сидения. Запомните как все было, чтобы легко закрепить назад. Снизу на спинке сидения откручиваем два шурупа.

Затем отстегиваем пластиковые накладки, поддев защелки отверткой.

Чтобы снять вот эту пластиковую накладку есть небольшая хитрость, нужно отверткой выдавить пластиковые штырьки, потом она легко отстегнется. Если штырьки не вынуть, просто сломаете накладку.

Вынимаем направляющую для ремня.

Снимаем остальные пластиковые наладки, везде есть защелки.

Чтобы проще было снимать обшивку, нужно надавить на края сидения.

Задняя спинка снимется если потянуть вниз. Вот эти скобки желательно извлечь и передвинуть на пол сантиметра. Когда будете ставить обшивку назад, прочнее закрепится.

Черная пластиковая перегородка прижимает обшивку к спинке сидения, три крючка зацеплены за белый шнурок.

За много лет эксплуатации машины подогрев сидения съехал вниз.

Опять же, запомните как крепятся и где проходят провода подогрева. Чтобы не перепутать разъемы спинки и сидушки сидения, я обмотал изолентой один из них в машине и на сидении.

При помощи плоскогубцев оттягиваем металлические скобки и вытаскиваем пластиковые фиксаторы.

Всего их 8 штук.

Белую ткань отгибаем со всех сторон. Она служит для натягивания и фиксации обшивки.

Пластиковые втулки для подголовников проще освободить, если потянуть обшивку в сторону сначала с одной стороны, потом с другой. Так гораздо меньше шансов повредить обшивку, нежели орудовать отверткой. Не тяните сразу вверх, так как снизу еще зацеплен поролон, он должен остаться на сидении.

Все легко и просто. Когда извлечете втулку, останется только снять с нее пластиковое кольцо.

Все же над одной втулкой пришлось потрудиться. Поролон немного зажевало при сборке на заводе. Позже я все сделал как надо.

Снимаем обшивку. Вытаскиваем подогрев. Три полоски я вытащил, так проще и эффективнее стирать. Важно запомнить как они расположены.

По наклейке вы понимаете, что в вашем Мерседесе установлены настоящие сидения Recaro )))

На сидушке восемь металлических скобок. Разгибаем узкими плоскогубцами. Вытащить легко, а вот над тем, чтобы поставить назад пришлось хорошо потрудиться.

Две металлические шпильки вытаскиваем. За них то и цепляются скобки.

Обратите внимание в сидушке полоски с поролоном.

А вот и подогрев сидений.

При стирке картонные полоски, что по краям обшивки, немного размокнут. Тут ничего не поделаешь. Я лишь подклеил скотчем места сгиба, чтобы легче было вставить на место.

Белый материал оставляем на месте. Я так понял, что он защищает поролон от разрушения. В общем, значения не имеет, если он там есть, значит так надо.

Вероятно, это тоже защищает поролон от износа. Я оставил.

Подголовник разбирается просто. Нажимаем снизу и рассоединяем 3 пластиковые части.

Вынимаем металлическую основу, затем прорезиненный поролон.

Собственно стирка. Вывернул обшивку, намочил теплой водой и залил пятна Ванишем на 10 минут. Для надежности, Ванишем слегка пропитал все поверхности обшивки. Потом залил теплой водой (можно чуть-чуть горячей), долил немного Виниша и оставил замачиваться на 50 минут. Насыпал порошка для ручной стирки, постирал. Слил воду, насыпал порошка и щеткой еще разок все потер. Прополоскал несколько раз чистой водой. Отжал в стиральной машинке. Полоски стирал без Ваниша. За ночь все высохло.

А вот то нехитрое приспособление, про которое я говорил. Оно необходимо для того, чтобы установить подогрев обратно на место. Я вырезал из ПВХ 3мм полоску, сужающуюся на конце.

Очень удобно, получается быстро и ровно.

Все собираем в обратном порядке.

Наслаждаемся результатом! Сидения как новые)))

Ну и для наглядности…

P . S . Задние сидения разбираются и собираются еще проще, тем кто справился с передними труда не составит.

Еще стирал полик, что перед задними сидениями, было много грязи. До этого в салоне был неприятный запах, после чистки и стирки его не стало.

Кожаные спинки сидений эффективнее всего помыть хозяйственным мылом. Затем уже чистящим средством и кондиционером для кожи. Я так поступил со всеми кожаными деталями салона.

Снимал обшивку дверей, подклеил. Полностью разбирал торпедо, была необходимость добраться до печки.

Фактически разобрал весь салон, кроме потолка. Жаль фотки не сохранились)))

Источник

Модернизация водительского сидения для 124)))

#1 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

Итак задача: Получить кожаное не просиженное сидение водителя, с подогревом, анатомической подкачкой, электро регулировками. В остатке свободный к-т подогрева для установки в задний диван.

Имеем:
1)сидение спортлайн, кожа, электро, подогрев — пойдет на запчасти

2)сидение кожа, механика, подогрев, анатомия, просиженное — на него будет ставится электро механизм и убираться продавленность

3)остатки от правого механического тряпичного сидения — по мере необходимости будут использоваться при сборке

фото буду выкладывать по мере продвижения

#2 ОФФЛАЙН Vindi

Мерсоводы

Cообщений: 522

• Город: Алматы
• Автомобиль:
  w124

w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103

#3 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

как обычно при демонтаже донора болты сказали хрен вам))) пришлось вырубать
внимательно все рассмотрев было принято решение разобрать донора взять с него каркас с электро приводами, демонтировать подогрев, из того что останется собрать простое кожаное сидение без доп опций, высвободившиеся девайсы пустить на модернизацию своего салона.
также будут использоваться некоторые части от пассажирского механического тряпичного сидения

основные аспекты разборки уже есть тут
http://www.oldmerin. showtopic=82229
http://gdtm.net/Inte. tseatrepair.htm
повторяться и заострять на них внимание вторично не буду

вот так выглядит начинка спортлайна, поролон с обогревом приклеен, но легко демонтируется

обогрев центральной части легко вынимается из карманов

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#4 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

кокос спортлайна-слева и обычного тряпичного сидения-справа(боковой поролон снят и будет использован для сборки спортлайна), кокос НЕ взаимозаменяем

вместо подогрева клеим обычные поролоновые вставки от обычного сидения

собираем

следующий этап разборка мягкой части спинки
разбирается также, путём отщелкивания маленьких белых скобочек от металлических прутков каркаса, надо заметить очень прочные детальки, думал поломаются, но все целы
как оказалось в качестве спец инструмента, очень удобно использовать консервную открывалку на перочинном ноже)))- поддеваем крючок скобочки, тянем вверх и затем чуть в сторону, выводим из зацепления с металлическим прутком
из спинки демонтировал только подогрев центральной части, боковина протерта в обычном месте и нити подогрева порваны
нагревательные элементы легко отделились от основы наполнителя, основа была вставлена обратно всё на фотках ниже

спец инструмент)))

то что было нужно демонтировано, все собрано обратно и установлено на обычный механический каркас, после чего отложено в сторону

каркас-основа к которому крепятся механические салазки водительского сидения с регулировкой высоты НЕ взаимозаменяем с каркасом-основой для электропривода

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#5 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

снятый и отмытый электро каркас, часть салазок сильно повреждена, есть мысль заменить на новою, на схеме деталь №108

насколько все технологично:
сюда подключается мотор наклона спинки, фишка имеет две крышечки они открываются по отдельности, для демонтажа спинки достаточно вскрыть только ту часть куда от нее подходят проводки, имеется цветная маркировка соответствующая проводам, так что потом не перепутать

деталь б\у №108 не обнаруживается, придется заказывать новою(((

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#6 ОФФЛАЙН karlson

Мерсоводы

Cообщений: 2 908

• Город: Москва
• Автомобиль:
  w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Подпишемся.

Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня — где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.

#7 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

вот так крепится кронштейн подлокотника, один болт и две шпильки, на них же крепиться сам подлокотник, все необходимые отверстия уже имеются изначально

вид изнутри (два болтика держат электро мотор)

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#8 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

при разборке спинки водительского сидения было обнаружено что сломан зубчатый механизм подголовника, оказалось что они взаимозаменяемы, был взят из правого механического тряпичного сидения

отломано место крепления белой детальки к вертикальной стойке

здесь уже установлена исправная деталь, вот так она крепится с другой стороны

принцип управления подголовником ничем не отличается от механической версии, вся разница в наличии мотора и чуть другого гибкого вала

каркас спинки с электро приводом приведен в порядок и пока повешен на стенку в мастерской в качестве детали интерьера)))

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#9 ОФФЛАЙН boss76

Мерсоводы

Cообщений: 171

• Город: Москва

Занимаюсь этим же сейчас, делаю у себя пневмоподкачку (ресивер уже тоже есть )
Упёрся в вопрос — у 210 кожаных сидений есть тряпично-эластичные вставки, компенсирующие увеличение объёма сидушки. Обратился в контору по обтяжке кожей с проблемой вшивания данных вставок в мой полуфабрикат — загнули 10000 тыр бессовестные люди! (пи@оры) .

Есть ли адекватый мастер (кожевенных дел) на горизонте? В инете всё фирмы с комплеком услуг(((

Е 320, 210055 АКПП 1995 год — дорогой автомобиль

#10 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

Привет! не портного у меня на примете нет, увы(

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#11 ОФФЛАЙН SHISHA

Мерсоводы

Cообщений: 795

• Город: Питер
• Автомобиль:
  w124,w116,w126 560 SEC

Очень полезный отчёт! Спасибо,Леонидыч!
Ждём продолжения

был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE — доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110

#12 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

нужные компоненты собраны, начинаю непосредственно модернизацию основного трона)))
тк жгут для подключения несколько подпорчен, он тоже будет приводится в порядок
попутно будет заменена колодка для подключения доп оборудования на колодку с возможностью подключения 9 потребителей

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#13 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

вот это будем модернизировать, низ посередине продавлен

как обычно разбираем, отделяем спинку, вскрываем и видим внутри вот такие трубочки подкачки,на черных трубках нанесены цветные полоски, так что не перепутать, отсоединяем и можно в них подуть, зеленый контур показался подозрительным, потом проверю вакуум метром

мой каркас мне понравился больше, хотел переставить моторы, но как выяснилось угловые места сделаны по разному, ну и ладно, натяну кожу на электро каркас, он тоже в хорошем состоянии

разобрал нижнею часть и вот причина продавлености, что с этим делать пока не решил, буду думать

здесь подогрев не съёмный, пришит к шкуре, шкура тоже не айс

думаю может низ поставить от спортлайна

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#14 ОФФЛАЙН karmanov

Мерсоводы

Cообщений: 4 328

• Город: Рига_С-Петербург_Алтай
• Автомобиль:
  w140 Long

Сейчас тоже этим озадачился)
Только сидения дорест. Комб.кожа

Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber

ремонт люков Mercedes

#15 ОФФЛАЙН user717

Мерсоводы

Cообщений: 427

• Город: Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

У меня эл. привод такой же. Заклинило в самом выдвинутом положении к рулю, двигатель работает, тросик привода дёргается но не крутит, в чем может быть причина?

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

#16 ОФФЛАЙН Leop

Мерсоводы

Cообщений: 1 463

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:
  w126 500SEL

Мой гараж

Либо ушёл в край и не может зацепиться, чтоб назад ехать. либо хана приводу.. (тросик, зубья шестерни)

У меня когда-то до крайнего положения назад дошло, обратно не включалось, было неудобно сидеть на краешке и держаться за баранку.

W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим — получаем удовольствие. )

#17 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 6 762

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

вот это минус этого девайса
если накроется сидуху хрен снимешь

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

#18 ОФФЛАЙН user717

Мерсоводы

Cообщений: 427

• Город: Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Движок работает, пытается крутить но как будто ему не хватает мощей прокрутить шестеренку, она даже не щелкает ничего как будто прилипла, мб какя нить защелка или может у кого схема разбора шестеренкок этих есть или ВД-хой куда брызнуть?
(п.с. сиденье снято с самих солазок, а вот салазки откручивать гемор)

#19 ОФФЛАЙН Leop

Мерсоводы

Cообщений: 1 463

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:
  w126 500SEL

Мой гараж

Если надрывно гудит и не щёлкает, попробуй помочь.. толкать в нужную сторону, сначала рывком или ударом, потом если пошло — постепенно..
Если будешь брызгать, то грязи может стать больше, в тех местах, где её быть не должно.
Как сиденье снято с салазок?

#20 ОФФЛАЙН user717

Мерсоводы

Cообщений: 427

• Город: Усть-Каменогорск
• Автомобиль:
  W201

Починякал. Также делал как написали, включил и постукивал полотком по салазкам с торца, чуток сдвинулось, WD-хой продул, грязищи было кусками, видать масло или что там было всю грязь волосы скомковала в пипец каку, погонял вперед назад, пролил все, вроде ездит, солидолом еще чуть помазал, но крайнем преднем пооложении заедает, приходится немного подталкивать какбы.
Сиденье снял просто — по краям открутил 4 болта и снял, правда со стороны тонеля поеб**ся.
(П.С. стоят сидения от bmw 525 подходят креплениями по краям, но с переди не прикручены, лучше мягче удобнее =) )

Сообщение отредактировал user717: 23 Ноябрь 2011 — 09:33

w201, 1989г.в, 102.962 2.0л, Ke-Jetronic , 4МКПП я на drive2.ru

Источник