Ремонт воздуходувки штиль своими руками

Неисправности бензиновых воздуходувок и их причины

Причины неисправностей бензиновых воздуходувок

Садовая бензиновая воздуходувка – это полезное устройство для уборки территории с набором полезных функций. Как и другое садовое оборудование, бензиновые воздуходувки подвержены некоторым поломкам и неисправностям.

Частые неисправности бензиновых воздуходувок:

• воздуходувка не заводится;
• воздуходувка глохнет вскоре после начала работы;
• воздуходувка не дует или дует слабо.

Не заводится воздуходувка на бензиновом двигателе

Причины того, что воздуходувка не заводится, могут быть следующие:

• неисправность свечи зажигания или катушки зажигания;
• неработающий стартер воздуходувки;
• засор топливной системы;
• износ цилиндро-поршневой группы;
• повреждение проводки или короткое замыкание;
• поломка карбюратора;
• какая-либо механическая неисправность.

Воздуходувка глохнет

Когда бензиновая воздуходувка глохнет, это бывает вызвано:

• засором топливной системы;
• износом цилиндро-поршневой группы;
• разрегулировкой или загрязнением карбюратора;
• засором воздушного фильтра;
• поломкой топливопровода;
• повреждением электрокабеля или выключателя.

Воздуходувка не дует

Если воздуходувка перестала дуть, это бывает вызвано износом улитки или крыльчатки.

Слабая мощность воздуходувки вызывается засорением фильтра или карбюратора, проблемой с глушителем или нагаром в цилиндре.

Советы по работе с воздуходувкой для предотвращения неисправностей

Неисправности воздуходувок чаще всего вызваны несоблюдением инструкции по эксплуатации, отсутствием своевременного технического обслуживания, использованием некачественного топлива, многочасовой работой агрегата без перерыва.

Соблюдение техники безопасности при работе с воздуходувкой

При работе с воздуходувкой бензинового типа необходимо соблюдать технику безопасности.

• тест рычага газа на плавность нажатия;
• проверка работоспособности рычага газа;
• проверка выключателя.

Для безопасности рукоятки воздуходувки должны быть сухими и очищенными от масла и бензина перед началом работы.

Неправильное обращение с воздуходувкой, включение неисправной воздуходувки с поврежденным двигателем, неисправным глушителем или поломанной рукояткой часто становятся причиной возгораний и несчастных случаев!

Пять советов для предотвращения неисправностей

Пять важных советов для предотвращения неисправности бензиновой воздуходувки:

• хранить воздуходувку надо в вертикальном положении, чтобы не вызывать переполнение маслом и появление белого дыма при работе воздуходувки;
• при снятии крышки для залива масла надо следить за ее чистотой; грязь или песок, попавшие на крышку изнутри, попадают в масло и вызывают износ бензинового двигателя воздуходувки;
• нельзя использовать в качестве топлива неподходящий бензин или смесь бензина с маслом, это влечет проблемы с запуском двигателя;
• нельзя всасывать воздуходувкой крупные и острые предметы, а также жидкости, это приводит к повреждениям садового оборудования;
• чтобы сила всасывания оставалась постоянной, надо высвобождать пылесборник, пока он не заполнен до конца.

Что делать, если сломалась бензиновая воздуходувка

Если случилась поломка или какая-либо неисправность в работе бензиновой воздуходувки, все проблемы можно решить в сервисном центре по ремонту бензиновых воздуходувок и другого садового оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.

Если не работает и не заводится бензиновая воздуходувка, обращайтесь в мастерскую по ремонту.

Оставьте заявку на ремонт воздуходувки или позвоните специалистам нашего сервисного центра.
Мы производим ремонт любых неисправностей бензиновых воздуходувок по доступной цене.

Источник

Ремонт воздуходувки своими руками

Подробно: ремонт воздуходувки своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Возможно вы искали ремонт садовых пылесосов

Уборка территории в конце сезона требует больших усилий. Собирать опавшую листву используя всем известные инструменты, особенно на больших площадях занимает много времени. Помогает в этом нелегком деле воздуходувка. Эдакие грабли и метла в одном флаконе легко справляются с мусором, ветками не контактируя с ними. Как и любая техника воздуходувки ломаются. Ремонт воздуходувок связан с отсутствием обслуживания и неправильной эксплуатацией

Основные неисправности воздуходувок и возможные причины следующие. 1) Не заводится-неисправности зажигания, поршневой, подачи топлива. 2) Глохнет-проблемы в системе впуска. Для электрических: не включается/включается с перебоями-отсутствует питание, неисправен двигатель. Ремонт воздуходувок редкая проблема. Чаще всего он связан с неправильной эксплуатацией и отсутствием консервацией техники

Если достаточно долго портить машину, она сломается. «Закон Шмидта»

Наличие оборудования играет важную роль в ремонте воздуходувок. Это залог быстрой и точной диагностики, который также дает возможность восстанавливать неисправные узлы до нового состояния. Вы снижаете стоимость ремонта без потерь ресурса техники. Зачастую использование подручных и самодельных средств, отсутствие знаний по их монтажу приводит к травмам, не говоря уже о поломках дорогих комплектующих

Главным элементом воздуходувок является двигатель. На бензиновых устанавливается двухтактный мотор, который работает на смеси бензина и масла в соответствующей пропорции. Следует строго соблюдать ее и не допускать долгого хранения топлива

Видео (кликните для воспроизведения).

Смесь образуется в карбюраторе и подается под поршень. Поджигается под высоким давлением и сгорает. Газы приводят в движение коленвал. На электрических установлен синхронный двигатель, состоящий из ротора, статора и щеточного узла. Он вращается за счет подачи напряжения на щетки кнопкой, которую нажимает пользователь. На валу закреплена крыльчатка, которая и создает воздушный поток в заданном направлении

Приобрести запасные части

Если вдруг вы думаете или решили сделать ремонт воздуходувки своими руками, силами своих друзей или соседей советуем вам подумать еще несколько раз. На практике интерес пользователей, неправильная оценка своих знаний и умений, желание сэкономить приводит только к большим проблемам и затратам со всеми вытекающими. Иногда даже профессионалы долго трудятся над поиском и устранением неисправностей. Без оборудования вы не всегда сможете продиагностировать технику, снять и обслужить конкретный узел

и не говорим, что вы абсолютно бессильны в этом вопросе. Мы лишь пытаемся огородить вас от еще больших проблем, которые люди создают себе сами и хотим помочь вам!

Мы ремонтируем электрические, аккумуляторные и бензиновые воздуходувки ранцевой и ручной конструкции всех ведущих марок. В случае если в данном списке отсутствует ваш производитель, вы можете связаться с нашими менеджерами по телефону или с помощью формы ниже

Заказать обратный звонок и оставить заявку

Этот вопрос люди задают нам ежедневно. И сказать честно редко стоит говорить об этом заранее. Цены воздуходувок колеблются в зависимости от ее характеристик и производителя, то же самое касается запасных частей. Неисправности и их причины имеют частный характер. Отличаются конструктивные особенности, время и цены на монтаж узлов. Поэтому, разговор об этом очень неоднозначен и требует точной оценки

Чтобы оценить стоимость ремонта необходимо произвести диагностику!

Цены указаны для ознакомления, без учета стоимости запасных частей и могут отличаться в большую/меньшую сторону в зависимости от сложности конструкции пилы и затраченного времени на работу. Стоимость при комплексном ремонте меньше за счет демонтажа связанных узлов

Счастливый дачник с рабочим триммером

Когда пришел к ребятам, очень расстроился — увидел огромное количество техники в ожидании ремонта и приготовился услышать, что ждать своей очереди надо будет не меньше месяца, НО уже чере 2 дня я забрал абсолютно рабочий триммер.

Когда ремонт идеальный, то и сказать особо нечего, кроме СПАСИБО! за возвращение жизни нашим милым железякам

Уже несколько лет ремонтирую у ребят технику от Husquarna. Всегда прислушиваются к моим пожеланиям и делают всё, чтобы клиент остался доволен.

Неодноканратно ремонтировал разную технику в сервисном центре. Газонокосилку oleo-mac, бензопилу makita, триммер max cut. Обслуживанием полностью доволен. Все отлично, все устраивает. Техника работает по сей день.

Здравствуйте.
Меня зовут Михаил Виноградов.
Мы обратились в сервисный центр в прошлом году. У нас были проблемы с работой бензинового культиватора. Нам не только качественно и недорого отремонтировали технику, но и дали советы и рекомендации по правильной эксплуатации. Это было важно, т.к. именно это сильно помогло. Все лето мы использовали культиватор и вспоминали добрым словом мастеров. Заводится техника теперь с пол оборота. Особенно было приятно доброжелательное отношение, даже помогли донести технику (выгрузить и погрузить в машину) абсолютно бескорыстно. В этом году возникла необходимость починить бензиновую газонокосилку. Даже не возник вопрос “где это сделать?” И опять нас приятно поразили вежливость, готовность помочь, советы и рекомендации, но главное – это высокий профессионализм и порядочность мастеров. Недостающие запчасти заказаны и установлены. Цены на детали и ремонт обговариваются с клиентом по телефону. Все бы так работали! Большое спасибо. Рекомендуем всем обращаться именно сюда. Вы не пожалеете.

клиент с рабочей бензопилой

Ремонтировал бензопилу. Очень квалифицированные мастера, обслуживанием доволен. Пила выручила не раз.

дачник с рабочим триммером

Доброго времени суток. Ваш клиент Серегин Андрей Евгеньевич. Ремонтировал у вас ручной бензиновый триммер (бензокоса) FS-35 ( 1997г. выпуска ) приехал в полной уверенности, что еду к официальному дилеру STIHL. Все сделали как надо. Обслужили, смазали вал, заменили изношенные детали. Работает SHTIL как надо. Спасибо.

1.Филин Александр
2.отремонтировали Перфоратор Bosсh.
Хорошие впечатления, все исправно работает это главное!
Спасибо большое,
Не буду рекомендовать ,а уже порекомендовал !

В октябре 2017 года ремонтировал пилу электрическую Макита, отремонтировали при мне. Дополнительно купил цепь и получил грамотную рекомендацию по использованию инструмента. Всем остался очень доволен. Потом в ноябре принес триммер BOSСH на профилактику и опять все сделали быстро и хорошо, там же докупил катушку и корпус для нее. Остался доволен. При мастерской работает магазин с большим выбором новой садовой техники. Рекомендовал эту мастерскую своим знакомым. Александр Астахов.

Меня зовут Оксана Ивановна. В прошлом году обращалась в сервисный центр. Сломалась электрическая пила Бош. Она не включалась. Отремонтировали через день, по деньгам тоже очень недорого получилось. По-моему, рублей 500. Ещё понравилось, как на сайте схема проезда указана. Все чётко, захочешь, не заблудишься. Спасибо. Если что, сразу к вам.

Ремонтировали в сервисном центре различную технику. Пилу, и два триммера. Починили, работает все отлично. Узнал от ребят что покупал запчасти в тридорого в других местах, получил консультации по правильной эксплуатации. Спасибо.

Меня зовут Шведов Алексей. Занимаюсь любительски изготовлением ручной мебели, поэтому приходится очень много работать с древесиной. Пилить и обрабатывать на станке. Ремонтировал и обслуживал бензопилу stihl ms 661 (не путать с китайской), рейсмус makita, ну и прочую технику: бензиновый садовый измельчитель viking gb 460, триммер stihl, генератор yanmar. Все работает до сих пор. Благодаря консультациям по работе избежал кучу ошибок, которые привели бы к поломкам. У ребят в наличии запчасти, расходники, новая техника, точат цепи, ножи для газонокосилок. В общем расширенный профиль. Спасибо.

Есть что написать о наших услугах? Напишите нам, и мы разместим отзыв на сайте!

Husqvarna / Partner / Gardena / Poulan / Mcculouch / Jonsered

Oleo-mac / Efco / Honda / Caiman / Masteryard / Subaru / Mitsubishi / Mikasa / Monferme / Hozelock

Найдете дешевле – снизим стоимость!

При ремонте мы используем только оригинальные детали

Ремонтом занимаются высококлассные сертифицированные специалисты

Если вы не нашли ответа на свой вопрос-свяжитесь с нами или оставьте заявку. Наши специалисты обязательно помогут вам!

Значительное большинство техники подлежит ремонту, даже в тех случаях, когда она находятся в ужасном состоянии и требуется замена множества деталей

Говорить о стоимости ремонта заранее имеет смысл только в том случае если неисправность имеет явный характер повреждения
Например:
Замена цепной звездочки на бензопиле в следствие износа-явный характер. Неисправность очевидна-достаточно поменять звездочку и проблема решена.
В данном случае сумма ремонта будет складываться из цены запасной части и ее замены-все просто.
Стоимость замены одной и той же детали может отличаться, так как время затраченное на работу у той или иной модели может отличаться в зависимости от конструктивной особенности.
Бензопила не заводится-не явный характер. Неисправность нельзя увидеть и она не очевидна, так как может скрывать в себе целый ряд поломок, которые вытекают друг из друга, поэтому в данном случае требуется диагностика, в ходе которой выявляется что конкретно вышло из строя.
Говорить о точных или примерных ценах, тоже самое что говорить о средней температуре по больнице-не имеет никакого смысла. Даже врач смотрит вас перед тем как что-то говорит

Сроки ремонта зависят от:
-характера вашей неисправности
-пытались ли вы или третьи лица предпринять попытки саморемонта и какие были последствия
-наличия запчастей на складе и сроков их поставки в случае если она поставляется со склада или из-за границы

Мы используем только оригинальные запчасти. Для техники, которая больше не выпускается и не поддерживается производителем используются аналоги проверенные временем

Мы принимаем технику в ремонт, после чего производим диагностику. По окончанию диагностики связываемся с вами для согласования стоимости ремонта. После получения от вас положительного ответа мы производим ремонт и уведомляем вас о готовности техники. Мы демонстрируем ее исправную работу, предоставляем замененные запчасти, объясняем допущенные ошибки и даем рекомендации по дальнейшему использованию

После ремонта дается гарантия сроком 3 месяца. Гарантия распространяется на выполненные работы

Техника принимается в ремонт в чистом виде. Техника в разобранном виде не принимается (кроме случаев, когда отсутствует необходимость и удобство везти технику целиком)
Например: если у вас электротриммер и явно проблемы с двигателем(и вы в этом уверены), то можно отсоединить двигатель от штанги и привезти его отдельно. Но лучше привозить технику целиком, так как некоторые неисправности люди не замечают и воспринимают как должное.
Если у вас остались вопросы относительно того как поступить конкретно в вашем случае вы можете уточнить у наших специалистов.

У вас есть вопрос, касающийся наших услуг или ремонта техники? Заполните форму и мы обязательно ответим!

Позвоните нам по телефону или свяжитесь любым удобным способом — мы проконсультируем вас по наличию запчастей, срокам поступления и стоимости.

Вы также можете написать нам любым удобным способом – viber, whatsapp, telegram

Основным назначением воздушного компрессора является сжатие газа и непрерывная подача струи воздуха под давлением к пневмооборудованию и пневмоинструменту. Такой воздух представляет собой энергоноситель и обеспечивает работу краскопультов, аэрографов, гайковертов, пистолета для подкачки шин.

Перечисленный пневмоинструмент безопаснее в работе, чем электроинструмент, например. У пневмооборудования не может возникнуть замыкания, способного привести к поражению электротоком и пожару. Именно поэтому такой инструмент находит широкое применение в автомастерских или при ремонте автомобиля своими руками.

Воздушный компрессор применим в домашнем хозяйстве, и когда он перестает работать, возникает необходимость в ремонте. Однако, ремонт компрессоров не отличается особой сложностью, его вполне можно выполнить самостоятельно.

Чтобы разобраться в неполадках компрессора, нужно четко представлять, из каких элементов он состоит и для чего они предназначены. Компрессор, в минимальной комплектации, состоит из нагнетателя (двигатель, создающий поток воздуха) и ресивера – емкости, в которой содержится сжатый воздух. Чаще всего используют поршневые компрессоры.

Одним из главных требований, предъявляемых к компрессору, считается его безопасность. Если давление в ресивере не контролировать, то компрессор сгорит. Велика вероятность того, что баллон ресивера может взорваться. Чтобы предотвратить это, ресивер снабжается электронным реле, которое автоматически отключает компрессор при достижении давления воздуха определенной величины.

Воздушный компрессор снабжен манометром, который показывает величину давления воздуха в баллоне. Для предохранения компрессора от негативного влияния используют обратный клапан. Основной его функцией является предотвращение возврата воздуха обратно в компрессор при выключении или другом вмешательстве в работу агрегата.

Для более сложных конструкций компрессоров характерно наличие дополнительного оборудования, такого как автоматика для компрессора. Обычно в небольших компрессорах, блок автоматики поддерживает давление до восьми атмосфер при помощи реле давления, включая или отключая питание электродвигателя при достижении минимального или максимального давления в ресивере.

При этом имеется два манометра: большой показывает давление в баллоне ресивера, маленький – на выходе. Реле давления может комплектоваться разгрузочным клапаном. При остановке агрегата он будет открыт, что облегчает последующий запуск двигателя.

В некоторых моделях предусмотрен радиатор охлаждения на трубках подачи воздуха из компрессора в ресивер.

Охлаждение воздуха способствует меньшему образованию конденсата в ресивере. Такая мелочь в конструкции продлевает срок службы автоматики.

Наличие сливного клапана позволяет быстро сливать конденсат из ресивера, ведь этой операцией желательно заканчивать каждый сеанс работы агрегата.

Предохранительный клапан производит стравливание повышенного давления в ресивере, если по каким-либо причинам не срабатывает автоматика, что предохраняет двигатель компрессора от перегрузок.

Воздушный фильтр защищает поршневую систему от песка, грязи, паров краски.

Различают следующие виды компрессоров:

1. Объемного действия – удерживают газ или воздух в замкнутом пространстве, повышают давление. Среди них выделяют:

• ротационные, принцип действия – всасывание и сжатие газа при вращении пластин; рабочий объем уменьшается, это приводит к повышению давления.
• поршневые – давление создается движением поршней и клапанов; надежны в эксплуатации, но более шумные, чем ротационные.

1. Динамические – обеспечивают сжатие за счет увеличения скорости движения газа, увеличивая его кинетическую энергию, которая преобразуется в энергию сжатия. Различают:

• центробежные – используют для воздухообмена в шахтах;
• аксиальные или осевые.

Рассмотрим, как работает компрессор поршневого типа, воздух или газ в нем сжимается поршнем, который перемещается по цилиндру:

• Когда поршень (3) двигается вверх по цилиндру компрессора (4), рабочий газ сжимается. Электродвигатель перемещает поршень через коленчатый вал (6) и шатун (5).
• Всасывающий и выпускной клапаны открываются и закрываются по действием давления газа.
• На левой схеме представлена фаза всасывания газа в компрессор. При движении поршня вниз, в компрессоре создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Таким образом, газ попадает в пространство компрессора.
• На правой схеме показана фаза сжатия газа. Поршень поднимается вверх, при этом открывается выпускной клапан (1). Газ выходит из компрессора под высоким давлением.

Сам по себе нагнетатель выдает неравномерную струю воздуха, что нельзя применять, например, для использования краскопульта. Ресивер спасает положение, сглаживая пульсации давления.

Пополнив запас сведений о компрессорной установке, можно самостоятельно произвести ремонт компрессора. Различают следующие неисправности компрессорной установки:

1. Не запускается нагнетатель компрессорной установки.
2. Время от времени срабатывает автомат термозащиты.
3. При запуске компрессора, срабатывает автомат термозащиты и выбивает предохранитель.
4. Двигатель агрегата работает, но не производит накачку воздуха в ресивер или делает это медленно.
5. При отключении нагнетателя, в ресивере падает давление.
6. Большое содержание влаги в выходном потоке воздуха.
7. Сильная вибрация двигателя.
8. Компрессорная установка работает с перебоями.
9. Поток воздуха расходуется ниже нормы.

Существует несколько вероятных причин, почему не запускается компрессор.

Если агрегат не запускается и не гудит, нужно проверить питающее напряжение с помощью индикаторной отвертки. Если фаза есть, соединения вилки с розеткой нормальные, стоит проверить предохранители, подверженные плавке.

Дефектные предохранители заменяют другими, но того же номинала. Нельзя устанавливать новые предохранители, рассчитанные на больший электрический ток. Если предохранители перегорают повторно, возможно есть короткое замыкание на входе в схему.

Компрессор может не запускаться из-за некорректности работы реле контроля давления или сбоя настроек уровня. Чтобы проверить так ли это, выпускают газ из баллона и запускают нагнетатель. Если двигатель работает, перенастраивают реле. Не работает – меняют необходимую деталь.

Двигатель не будет работать, при срабатывании автомата термозащиты, выключающий питание из-за перегрузки поршневой системы. В этом случае ремонт компрессора своими руками заключается в том, чтобы дать мотору остыть 20 минут, после чего работа агрегата придет в норму.

Бывает, что термозащита срабатывает регулярно. Такое случается из-за низкого напряжения в сети или повышенной температуры воздуха в комнате. Напряжение в сети должно быть не меньше нижней границы диапазона, которую рекомендует производитель, достаточно измерить эту величину мультиметром.

Находясь в плохо проветриваемом помещении, поршневой двигатель, который имеет воздушное охлаждение, зачастую перегревается. Выходом будет перемещение компрессора в другое помещение, хорошо вентилируемое.

Входной фильтр нагнетателя может засориться из-за плохого притока воздуха, в таком случае его следует промыть или заменить.

Проблема серьезнее, если термозащита срабатывает при запуске компрессора и сгорает предохранитель. Возможно, он не рассчитан на мощность агрегата, тогда его заменяют на соответствующий.

Предохранитель может перегорать из-за перегрузки сети. Стоит проверить и отключить часть потребителей, нагружающих сеть. Ремонт воздушных компрессоров затрудняется, если некорректно работает реле напряжения или произошла поломка перепускного клапана. В таком случае лучше всего обратиться за помощью в мастерскую или сервис.

Если напряжение в сети занижено, электрический мотор компрессора не справится с прокруткой оси и будет гудеть. Стоит проверить напряжение в сети мультиметром (должно быть не меньше 220В).

Если вольтаж в норме, возможно в ресивере слишком большое давление и поршень не может протолкнуть воздух. Для устранения этой неисправности производители настоятельно рекомендуют установить переключатель в положение «OFF» на 15 секунд, после чего перевести его в позицию «AUTO».

Если такие действия не приведут к положительному результату, вероятна неисправность реле контроля давления ресивера или засорение контрольного клапана.

Неисправное реле следует отдать в ремонт или заменить. Починить контрольный клапан можно попытаться, сняв головку цилиндра и прочистив каналы.

Падение давления указывает на утечку воздуха из системы. Это происходит:

• в воздуходувном пути;
• в выпускном кране ресивера;
• в контрольном клапане головки поршня;

Нужно внимательно проверить весь трубопровод с помощью мыльного раствора, покрывая всю магистраль. Обнаружив утечку, ее следует герметизировать.

Выпускной кран может пропускать воздух, если был неплотно закрыт или вследствие неисправности. Если кран закрыт, а мыльный раствор пузырится, деталь подлежит замене.

Проблема может заключаться в клапане поршневой головки. Для того чтобы осуществить дальнейший ремонт компрессора воздушного, необходимо разобрать головку цилиндра и удалить грязь, которая возможно собралась в клапане. Перед началом работ нужно обязательно стравить весь сжатый воздух из ресивера. Если давление снова будет падать, то клапан нужно поменять.

Воздух, подаваемый из компрессора, может быть очень влажным в следующих случаях:

• в ресивере скопилось влага;
• воздухозаборный фильтр сильно загрязнился;
• компрессор находится в помещении с повышенной влажностью.

Для борьбы с влажностью применимы такие методы:

• следует регулярно сливать избыточную жидкость из баллона ресивера;
• фильтрующий элемент промывают или заменяют;
• агрегат переносят в другое помещение, где воздух суше или устанавливают специальные фильтры.

Поршневым двигателям свойственна сильная вибрация. Не стоит проявлять беспокойство до тех пор, пока вибрация не станет слишком заметной. Можно предположить, что причина – в износе виброподушек, которые легко заменяются.

Причина вибрации может заключаться в ослаблении крепления болтов. В таком случае ремонт воздушного компрессора заключается в простом затягивании болтов.

Перебои в работе компрессорной установки вызываются:

1. Неисправность реле контроля давления. Реле давления воздуха для компрессора используют для автоматической защиты агрегата в случаях:

• давление всасывания становится меньше расчетного;
• давление нагнетания превышает допустимый предел.

Различают реле низкого давления, прямое срабатывание которого (размыкание контакта) происходит при понижении давления до контролируемой величины. При повышении давления на величину настройки происходит обратное срабатывание (замыкание контакта).

У реле высокого давления прямое срабатывание (размыкание контакта) происходит при увеличении давления до заданной величины. Обратное же срабатывание (замыкание контакта) бывает при понижении давления.

Реле давления ремонтируется или меняется на новое.

1. Интенсивный отбор сжатого воздуха – происходит из-за несоответствия производительности компрессорной установки

с потребляемой мощностью. Эти неисправности компрессора можно исключить, если при покупке пневмоинструмента, досконально изучить его характеристики и выяснить, сколько воздуха расходуется за единицу времени.

Такая неисправность встречается из-за утечки газа в системе высокого давления, а также, если забит воздухозаборный фильтр. Исключить просачивание воздуха можно, протянув все стыковые соединения и обмотав их герметизирующей лентой.

Порой, сливая конденсат из ресивера, не полностью закрывают выпускной кран, что приводит к утечке газа. Такая проблема решается просто – нужно плотно закрутить вентиль.

Если забился противопылевой фильтр, его необходимо очистить или заменить на новый.

В поршневых компрессорах используются пластинчатые клапаны, находящиеся между головкой и цилиндром. В процессе работы изнашиваются передние и задние кромки клапана, в дальнейшем это приводит к утечке воздуха. Для замены клапанов нужно:

1. Прогреть компрессор несколько минут для того, чтобы облегчить ослабление винтов, затем обесточить его.
2. Выкрутить четыре винта, которые крепят головку к цилиндру.
3. Достать металлическую прокладку вместе с клапанами.
4. Губкой, смоченной в керосине, протереть головку, цилиндр и металлическую прокладку.
5. Впускной клапан укладывают в выемку на цилиндре.
6. Смазать прокладку и установить, прижав по периметру к цилиндру.
7. Смазать новый клапан и установить его в выемку на головке.
8. Прижать головку к цилиндру, вкрутить винты.

Ревизию клапанов компрессора стоит проводить хотя бы раз в год, ремонт поршневого компрессора своими руками – при возникновении посторонних шумов при нагнетании воздуха в ресивер.

Многих неисправностей можно избежать, если внимательно относиться к агрегату. Для этого следует выполнять несложные требования:

Проще сразу после покупки начинать обслуживать компрессор, ремонт агрегата при несоблюдении рекомендаций производителя обойдется очень дорого.

Компрессор – сложный аппарат, его ремонт достаточно трудоемкая процедура, необходимо владеть большим объемом информации и разбираться в многочисленных технических тонкостях. Однако, следуя определенным правилам эксплуатации, можно ликвидировать неисправности, возникающие в процессе работы.

Садовая воздуходувка состоит из корпуса, внутри которого на больших оборотах вращается вентилятор. В действие крыльчатку приводит электрический или бензиновый мотор. К корпусу агрегата прикреплен патрубок – воздуховод. Из него под большим напором выходит воздух или, наоборот, всасывается внутрь по методу пылесоса. Для каких целей предназначен агрегат, и как сделать воздуходувку своими руками, мы сейчас постараемся разобраться.

Основным рабочим элементом воздуходувки является вентилятор. Чтобы он вращался, внутри корпуса агрегата установлен мотор.

Небольшой мощностью обладают воздуходувки, имеющие электрический двигатель. Работают они практически бесшумно, характеризуются легким весом и малыми размерами. Подключение происходит переноской к розетке, но существуют и аккумуляторные модели. Электрические воздуходувки предназначены для обработки небольших площадей.

Воздуходувки с бензиновым двигателем довольно мощные. Часто они имеют функцию мульчирования. Такие агрегаты характеризуются большой производительностью и предназначены для обработки больших площадей.

Существуют воздуходувки без двигателя. Они являются насадками к другой технике. Возьмем, к примеру, воздуходувку для триммера. Эта насадка состоит из корпуса, внутри которого стоит вентилятор. Подсоединяют ее к штанге триммера вместо рабочей головки. Предназначена такая воздуходувка для сдувания мелкого мусора с садовых дорожек.

Все воздуходувки различаются техническими характеристиками, но способны исполнять только три функции:

• Выдувание воздуха из сопла. Режим предназначен для сдувания мусора, ускорения просушки влажной поверхности, раздувание костра и других подобных работ.
• Всасывание воздуха через сопло. В принципе – это пылесос. Втягивание листьев, травы и других легких предметов происходит через сопло, после чего все скапливается в мусорном резервуаре.
• Функция мульчирования работает при всасывании воздуха. Органические отходы попадают внутрь корпуса, где перемалываются на мелкие частички. Далее, вся масса используется для приготовления компоста.

Производитель предлагает потребителю модели с одним и несколькими режимами работы.

Чтобы быстрее понять, как сделать мощную воздуходувку своими руками, достаточно посмотреть на старый советский пылесос. Он имеет два выхода: всасывающее сопло и выхлоп. Если у вас есть такой агрегат, садовый пылесос своими руками делать не придется. Он уже готов. Поставив шланг на выхлоп, вы получаете воздуходувку или садовый опрыскиватель. Здесь можно сэкономить даже на распылителе, так как он есть в комплекте в виде насадки на стеклянную банку.

Понадобилась функция пылесоса, просто переставляете шланг на всасывающее сопло. Естественно, любую насадку с него нужно снять. Получившийся садовый пылесос легко соберет мелкий мусор с тротуара. Оператору нужно только частенько очищать мешок от накоплений.

Маленькая электрическая воздуходувка своими руками получится из коробка для компьютерных дисков. Порядок изготовления следующий:

Теперь осталось соединить две половинки бокса и подать напряжение на мотор. Как только вентилятор начнет вращаться, из сопла появится воздушный поток.

Мастер-класс по изготовлению воздуходувки из бокса для дисков можно посмотреть на видео:

Воздуходувка – агрегат специфического предназначения и не является предметом первой необходимости, но иногда ее наличие может выручить в трудной ситуации.

Такой практически безотказный помощник садоводов и дачников как воздушный компрессор тоже иногда выходит из строя. Но не стоит паниковать – после освоения теоретических азов основных неисправностей ремонт компрессоров осилит любой.

Воздушный компрессор предназначен для подачи равномерной непрерывной струи воздуха, который предварительно сжат механизмами этого агрегата до определенного давления. Сжатый воздух применяется для приведения в действие разнообразного пневмоинструмента, а также в других целях.

Спектр возможностей использования бытового воздушного компрессора очень широкий:

• он позволит отказаться от электрических инструментов, вместо которых можно будет приобрести более дешевые, надежные и безопасные пневматические: шуруповерт, дрель, гайковерт, отрезную машинку, ножницы и другие;
• его можно использовать при работах на даче, в гараже, во дворе;
• его можно применять для подкачки шин, покраски и побелки, продувки от мусора, обрезки кустарников и деревьев, обработки растений составами, предназначенными для борьбы с вредителями, а также выполнения других работ.

Минимальная базовая комплектация компрессора включает: нагнетатель (двигатель и механизм для сжатия воздуха) и емкость для накапливания сжатого газа (ресивер).

Все агрегаты отличаются только типом двигателя (электрический или внутреннего сгорания), его мощностью, объемом и рабочим давлением ресивера. Наиболее распространенные компрессоры – с электродвигателем.

Принцип действия компрессора: двигатель через ременную передачу и шкив приводит в действие механизм сжатия, который нагнетает воздух в ресивер (прочную стальную толстостенную емкость).

Внутри цилиндра механизма сжатия возвратно-поступательно двигается поршень. В головке цилиндра установлены перепускные клапаны. Когда поршень идет вниз, впускной клапан открывается, а выпускной закрывается – происходит забор воздуха. Когда поршень идет вверх, впускной закрывается, а открывается выпускной – воздух выталкивается в ресивер, где уплотняется до предусмотренного конструкцией компрессора давления.
‘ alt=»»>

Конструкция бытовых компрессорных агрегатов более сложная, чем классическая, приведенная выше, и подразумевает наличие дополнительного оборудования, которое предназначено для обеспечения автоматической работы, а в каких-то моделях – увлажнения и осушения воздуха, а также других опций. Чем сложнее оборудование, тем труднее поиск неисправностей. Для самых распространенных бытовых компрессоров ниже приведены наиболее частые неисправности и методика их ликвидации своими руками.

Для облегчения локализации неисправностей их можно классифицировать по характерным проявлениям в работе воздушного компрессора:

1. Не запускается нагнетатель.
2. При запуске агрегата срабатывает термозащита или выбивает предохранительный автомат питающей сети.
3. Двигатель гудит, но воздух не закачивается или слишком медленно наполняет ресивер.
4. Периодически срабатывает термозащита.
5. Агрегат работает с перебоями.
6. При неработающем нагнетателе в баллоне ресивера снижается давление воздуха.
7. Повышенная вибрация двигателя.
8. Повышенная влажность нагнетаемого компрессором воздуха.
9. Расход воздуха ниже нормы.

Далее описано как своими руками производить ремонт компрессоров при возникновении выше указанных неисправностей.

В первом случае – если двигатель не гудит и не запускается, то на нем нет питающего напряжения. Сначала вольтметром проверяем наличие напряжения в розетке и надежность соединения с ней вилки шнура компрессора. Когда контакт плохой, принимаем соответствующие меры. Если на входе компрессора 220 В, проверяем плавкие предохранители на его схеме. Сгоревшие заменяем на такие же и обязательно с тем же номиналом токовой нагрузки. Если предохранители повторно перегорают, то вероятно в электрической схеме устройства короткое замыкание и следует искать причину его возникновения.

Агрегат может не включаться из-за неисправного реле ресивера, контролирующего давление воздуха в нем, или если в реле произошел сбой выставленных настроек уровней. Чтобы проверить это, из баллона выпускают воздух и запускают нагнетатель: двигатель заработал – перенастраиваем реле, если нет – меняем неисправную деталь.

Еще двигатель не станет работать в случае срабатывания автоматической термозащиты от перегрузки. Она отключает питание обмотки электродвигателя при перегреве поршневой группы, чтобы ее не заклинило. Даем нагнетателю остыть в течении 15 минут, после чего производим повторный пуск.
‘ alt=»»>

Причины возникновения второго случая и способы устранения неисправности своими руками:

• Номинальная мощность установленного предохранителя (автомата) ниже рекомендуемой – проверяем соответствие автомата по допустимому току, при необходимости заменяем его на более мощный.
• Перегрузка питающей сети – отключаем часть потребителей.
• У компрессора вышел из строя перепускной клапан или стало некорректно функционировать реле напряжения – подключаем двигатель в обход реле: если он заработал, меняем реле. Вообще в данном случае лучше производить ремонт компрессоров в сервисном центре.

Третий случай происходит, когда двигатель не в состоянии осилить сопротивление прокручиванию вала и либо работает медленно, либо стоит и гудит. Причина может крыться в заниженном сетевом напряжении – проверяем его уровень в сети вольтметром (должно быть как минимум 220 В). Если напряжение в норме, то возможно в ресивере чрезмерно высокое давление, создающее большое сопротивление поршню при проталкивании воздуха. Производитель в таком случае рекомендует перевести автоматический переключатель «OFF-AUTO» на 15 с в положение «OFF», а затем снова установить его на «AUTO». Если ничего не изменилось, то скорее всего засорился контрольный (перепускной) клапан. Пробуем устранить: снимаем головку цилиндра и прочищаем каналы. Или неисправно реле ресивера, контролирующее давление воздуха – меняем реле либо сдаем на ремонт в сервисный центр.

Четвертый случай наблюдается при:

• низком сетевом напряжении – измеряем вольтметром, должно быть не ниже минимального рекомендуемого производителем;
• слабом притоке воздуха в нагнетатель из-за забивания входного фильтра – промываем или заменяем фильтр своими руками согласно инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию компрессора;
• перегреве поршневой системы (имеющей воздушное охлаждение) в случае повышенной температуры или плохого проветривания в помещении – перемещаем агрегат в место с хорошей вентиляцией.

Пятый случай может быть следствием некорректного функционирования реле контроля воздушного давления либо слишком интенсивным расходом сжатого воздуха. Чрезмерный отбор газа происходит тогда, когда производительность компрессора не соответствует потребляемой мощности – прежде чем приобретать пневмоинструмент, следует изучить его расход воздуха и другие характеристики. Нагрузка потребителей на компрессор не должна превышать 70 % его мощности. Если возможности нагнетателя перекрывает запросы инструмента с запасом, то неисправно реле. Его меняем или ремонтируем.
‘ alt=»»>

Шестой случай – в системе где-то образовалась утечка. Используя мыльный раствор, следует проверить весь трубопровод: магистраль подачи воздуха высокого давления, выпускной кран баллона ресивера и контрольный клапан головки поршневой системы. Места утечек обматываем специальной герметизирующей лентой. Кран будет пропускать, если неисправен или неплотно закрыт. Если он перекрыт до упора, но мыльный раствор пузырится на его изливе, то кран меняют. При вворачивании нового следует фум-лентой сделать подмотку резьбы.

Если вся система герметична, значит, некорректно работает контрольный клапан агрегата. Тогда ремонт компрессоров состоит в следующем: стравливаем весь воздух из ресивера, разбираем головку цилиндра, очищаем загрязнения перепускного клапана и пытаемся устранить его механические повреждения, когда они есть. Если неисправность неустранима, контрольный клапан заменяем.

Седьмой случай – сильная вибрация нормальное явление для поршневых моторов и не стоит беспокоиться, пока она не стала очень заметной. Главная причина – износ виброподушек. Их меняют, как следует затягивая при этом болты крепления, потому что вибрация вызывается также и ослаблением креплений.

Восьмой случай возникает при следующих обстоятельствах:

• в ресивере скопилось много влаги;
• сильное загрязнение воздухозаборного фильтра;
• в помещении с агрегатом повышенная влажность.

Борются с влажностью сжатого воздуха так:

• регулярно сливают из баллона избыточную жидкость;
• заменяют или очищают фильтр;
• переносят агрегат в более сухое помещение или устанавливают дополнительные влагоотделительные фильтры.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Девятый случай наблюдается, если забился фильтр воздухозаборника, либо при утечке воздуха в узлах высокого давления. При последней неисправности ремонт компрессоров своими руками состоит в протяжке всех стыковочных соединений и последующем обматывании их герметизирующей лентой.
‘ alt=»»>

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник