Ремонт второй передачи suzuki rf

Suzuki RF600- ремонт КПП. One more.

Как я уже говорил ранее, отсутствующая вторая передача на RF600 (900)- нормальное явление. В этом экземпляре она почти была. То есть, без нагрузки включалась и что-то там похрустывая ехала. Кроме того, сцепление вело себя крайне странно и подозрительно.

Что же, обо всем по порядку.

Начал с блока карбюраторов:

Кроме того, что были крайне грязные, уплотнение на топливопроводах порваны или потресканы, в следствии предыдущей разборки.

Мотор был тоже, как из-под земли.

Затем снимаю крышку сцепления:

Все болты отжаты, видимо в прошлый раз их забыли зажать, сама крышка повреждена. Заломаный болт аккуратно извлекаю из хаба.

Снимаю корзину и наблюдаю по периметру слои герметика:

Затем откручиваю крышку зажигания, там как и положено- грязь и песок.

Откручиваю поддон. К слову датчик давления масла установлен в нем же, и ни разу не видел его без коррозии. Сигнальный провод отгнил, сам датчик пришел в негодность.

А вот и Полли! Отломанный болт сцепления в поддоне, пружину изрядно пожевало.

Привод генератора, там везде герметик в избытке.

Теперь можно располовинить мотор:

Слои герметика в очень опасных местах, возле коренных вкладышей.

Проблема второй передачи:

Меняем все на новое, и собираем на место.

В ходе ремонта было сломано 5 болтов на откручивании, всего заменено около 15. Они были вытянуты до безобразия.

Кроме всего прочего, протекал антифриз, как оказалось, треснула по сварному шву помпа, износились сальники.

За одно я поменял и подшипники. После полной сборки, отрегулировал клапанные зазоры, отсинхронизировал карбюраторы, заменил рулевой подшипник, масло вилки, сальники, привел в порядок цепь, заменил масло двигателя, фильтра и охлаждающую жидкость.

Источник

АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Катана Восток

Эксперт

Катана Восток

Эксперт

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день Не подскажете сколько может стоить б/у АКПП для Suzuki Wagon R+ 1999 г., двигатель 1,2, передний привод, VIN JSAEMA81S0020856?
Возможно, дешевле было бы отремонтировать. СКолько это может стоить у Вас?

Заранее спасибо за ответ!

Здравствуйте.
Мы профессионально занимаемся ремонтом и диагностикой АКПП.
Предлагаем Вам приехать к нам на диагностику и, если потребуется, ремонт.
Предварительная электронная диагностика, без снятия АКПП — 1000 рублей, при условии ремонта у нас, бесплатно.
Стоимость диагностики, снятие — установки и ремонта АКПП, составляет фиксированную сумму — 15 000 рублей + запасные детали и расходные материалы, необходимость которых, мы установим после диагностики.
Даем гарантию на работы.:thumbsup:
Большая часть запасных деталей имеются у нас в наличии, поэтому, сроки ремонта будут минимальны.Браво! Ай

Приезжайте, будем рады помочь.
С уважением, ООО «Катана сервис».

e_victor

Бывает здесь

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Задавал этот вопрос на форуме Wagon, но четкого ответа так и не получилНе-не-не

Возникла такая проблема. При переключениис первой передачи на вторую, на малых оборотах (до 2000), в коробке происходит довольно ощутимый толчок. Если обороты 2500-3000 таково не наблюдается.

Подскажите, плиз, в чем может быть проблема ?

PS. Официальных СЦ по Сузуки у нас нету

Ятсан

Бывает здесь

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Спасибо за ответ! Но, если позволите, я подробнее опишу ситуацию.
Дело в том, что рывки и толчки при переключении передач были уже больше года. На сервисе в мае обнаружили протечки маслянных трубок коробки, их заменили вместе с заменой масла. При этом толчки и рывки не исчезли. Но теперь появилась новая, более серьезная проблема. Скажем так, прогазовки — то есть во время движения при давлении на газ (не всегда сильном) обороты двигателя резко повышаются (до 5.000), мотор рычит, а скорости не прибавляется. Честно говоря, ощущения просто пугающие. Муж нашел выход — прямо на ходу перключает на нейтралку, потом опять на драйв. Тогда коробка понимает что от нее требуется. Но так ездить нельзя.
Неделю назад мы обратились в фирменный сервисный центр. Там прошли диагностику АКПП (сканер по датчикам управления). Диагноз (цитирую): «Возможно низкое давление в системе гидроуправления АКПП — требуется детальная дефектовка гидро-узлов.» При этом обнаружили, что расшатался крепеж кулисы АКПП, его закрепили. После этого машина один день ездила без проблем (правда, очень не далеко), мы расслабились. А в понедельник — опять, за дорогу от дома до работы случаев прогазовки было штук пять.
Так вот, диагностика уже проведена, примерный диагноз есть. Я хочу понять, во сколько мне обойдутся запасные части, хотя бы примерная сумма.
И еще. С деньгами, честно говоря, не весело. Именно поэтому я собиралась продавать машину. А тут такое. Насколько я поняла, у Вас есть и услуга выкупа машины. Во сколько бы Вы оценили мою? Подробности — по ссылке (объявление пока не убрала, хотя собираюсь):
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/747857.html

Катана Сузуки

Свой в доску

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Задавал этот вопрос на форуме Wagon, но четкого ответа так и не получилНе-не-не

Возникла такая проблема. При переключениис первой передачи на вторую, на малых оборотах (до 2000), в коробке происходит довольно ощутимый толчок. Если обороты 2500-3000 таково не наблюдается.

Подскажите, плиз, в чем может быть проблема ?

PS. Официальных СЦ по Сузуки у нас нету

Здравствуйте .
Про причины .Чешу репу.
Причиной выхода из строя АКПП могут являться :
— частые и, или долгие пробуксовки автомобиля (в грязи, снегу, песке и т.д.):thumbsdown:
— частое применение функции кикдоун:whistling:
— несвоевременое обслуживание и смена трансмиссионной жидкости .:thumbsdown:
— обслуживание кпп не предназначенными для этого типа коробок трансмиссионными жидкостямиЧешу репу.
— обслуживание кпп в СТО не специализирующихся на обслуживании и ремонте АКПП (узел технически сложный и тонкий, имеется много особенностей, даже на первый взгляд при банальной смене масла, которое производится во многих случаях с применением специального оборудования и в определенной последовательности)Чешу репу.
— использование АКПП без масла или с недостаточным уровнем .(в случае утечки)
— брак АКПП .(заводской дефект, который в случае с судзуки врят ли возможен)
— долгое время использования.(10-20 лет)Браво! Ай
Про методы ремонта.(основные дефекты) Разбить ко
— стальфрикционные блок-пакеты (замена)
— комплект поршней (металические или прорезиненные) (замена)
— тормозная лента (замена)
— гидротрансформатор (ремонт или замена)
— комплект прокладок.(в том числе «мозгов») (замена)
— диагностика, обслуживание и ремонт «мозгов» АКПП
— трансмиссионная жидкость (замена)

Уважаемая Настя-Ятсан, оценив возможные неисправности, по вашим описаниям, предварительно можем утверждать, что стоимость ремонта АКПП Вашего автомобиля, включая запасные части и расходные материалы, в нашем техцентре не превысит 50 000 рубБаксы-бакс, а срок ремонта от 3-х до 7-и дней. Дадим гарантию на проделанные работы и думаем больше проблем с Вашей АКПП не будет . thumbsup:
Уважаемый e_victor, снимайте Вашу АКПП, высылайте, ремонт до 40 000 руб.Баксы-бакс, срок ремонта от 3-х до 7-и дней. Дадим гарантию на проделанные работы и думаем больше проблем с Вашей АКПП не будет . thumbsup:
С уважением, KATANA .

Источник

Ремонт второй передачи suzuki rf

я б даже сказал, что от 3000

а так хотел себе брать в этом сезоне такой, но показался тяжелым. а еще-он полноразмерный.
не хвалят 2-ую передачу, еще расход говорят большой.
а так хороший туристический байк

Возраст: 34
Группа: Пользователи
Сообщений: 856
Регистрация: 26.2.2010
Из: д.гадюкино
Пользователь №: 71 015
Вставить ник Цитата

отличный мопед.только с жабрами на боках проблема(чуть что так в брызги).а коробас хороший на них. ездил 2 сезона на таком думал опять взять но ценники увы совсем не гуманны(400сс самое оно. ясен красен что с 50км на 6 передаче не поедет как у нас любят матерые байкеры но для покатацца нормально). 95-97год а денег почти как за 600-ку 2000го.ужас.

Сообщение отредактировал Игорич — 7.3.2012, 16:16

счастливый мотоциклист с сыном и стройной женой

Возраст: 40
Группа: Модераторы
Сообщений: 5 412
Регистрация: 5.7.2001
Из: села без ментов и проституток
Пользователь №: 400
Вставить ник Цитата

Возможно я тебя удивлю, но RF400 в реально отличном состоянии (кстати тоже 1-2 из 10) середины девяностых годов стоят в Японии порядка 3000 долларов.
А в Россию везут те, которые по 1500-2000 берут 🙂
Именно поэтому мы четёрёхсотки практически и не возили. просто если взять в Японии четырёхсотку по моим требованиям к состоянию, то она получится крайне дорогой. Сложно будет продать.

Источник

МотоФорум.RU

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#1 Сообщение Lesli » Чт сен 12, 2013 12:27

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#2 Сообщение mudfactory » Чт сен 12, 2013 12:30

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#3 Сообщение vitalyi » Чт сен 12, 2013 12:33

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#4 Сообщение Lesli » Чт сен 12, 2013 12:38

Спасибо всем за ответ. Созвонился щас счеловечком (шарит в буликах хорошо) говорит что есть какая то шестерня в коробке, которую надо мол заменить на тюненую (у неё края какие то другие) и все будет ок (сам себе поменял доволен)

если кому интересно, могу потом отчёт выложить, ну и конечно где купить

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#5 Сообщение D.L. » Чт сен 12, 2013 12:45

Lesli писал(а): Спасибо всем за ответ. Созвонился щас счеловечком (шарит в буликах хорошо) говорит что есть какая то шестерня в коробке, которую надо мол заменить на тюненую (у неё края какие то другие) и все будет ок (сам себе поменял доволен)

если кому интересно, могу потом отчёт выложить, ну и конечно где купить

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#6 Сообщение Seel » Чт сен 12, 2013 12:46

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#7 Сообщение hoberkravt » Чт сен 12, 2013 13:12

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#8 Сообщение D.L. » Чт сен 12, 2013 13:17

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#9 Сообщение Seel » Чт сен 12, 2013 13:19

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#10 Сообщение SaSh’ok » Пт сен 13, 2013 02:38

Re: ХЕЛП. ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ SUZUKI BOULEVARD M109R

#11 Сообщение Lesli » Пт сен 13, 2013 04:04

кто знает как называется эта шестерня хочу заказать только вот чёта не могу найти
было бы здорово ссылочку с eBay)

Добавлено спустя 32 минуты 41 секунду:
А вот что ещё. Кто менял резинки (демпфера) руля (мои померли(шатается руль)
затягивать побывал не помогает хочу поменять но не могу найти эти втулки даже на мегазипе (они там нарисованы но номера нет((((

Источник