Ремонт втягивающего реле сенс

Ремонт стартера ЗАЗ Сенс, Шанс

Автомобиль ZAZ Sens комплектуется надежным и долговечным стартером. Но при солидном пробеге механический износ подначивает даже этот высоконадежный узел. Поломка стартера где-то далеко за городом может обернуться для водителя настоящей катастрофой. По этой причине опытные автомастера стараются вовремя устранять любые неисправности стартерного узла.

Это интересно! Стартер автомобиля Дэу Сенс (Дэу Шанс) во многом похож на стартер Daewoo Lanos. У них совпадают посадочные места креплений к КПП. Но несмотря на это стартерные узлы от данных авто не взаимозаменяемы!

Артикульный номер стартера Daewoo Sens в сборе: 1102-3708000.

Поломка стартера может проявляться следующим образом:

1. При запуске мотора стартер не подает никаких признаков жизни
2. При запуске мотора слышен щелчок втягивающего реле, но двигатель не заводится
3. При запуске мотора слышно вращение бендикса, но двигатель не заводится
4. При запуске мотора стартер подпрыгивает, двигатель заводится через раз

Первичную диагностику стартера ЗАЗ Сенс можно провести даже без непосредственного демонтажа данного механизма. Хороший мастер с высокой долей вероятности определит на слух, в каком конкретно месте следует искать поломку стартера.

Если стартер не подает никаких признаков жизни, то скорее всего произошел обрыв проводки. Чаще всего отрывается провод массы. Когда же стартер все-таки щелкает, это значит, что питание подходит на реле, проблема кроется либо в щетках, либо в обмотке.

Часто встречаются случаи, когда срабатывает и втягивающее реле, и крутится бендикс, но мотор стоит на месте. Причина подобной поломки чаще всего кроется в вилке, которая нередко обламывается. Если же двигатель заводится через раз, а стартер при этом подпрыгивает, то скорее всего разбился подшипник скольжения (втулка).

Артикульный номер втягивающего реле: 264.800

Артикульный номер бендикса: 2054 05696-11

Артикульный номер щеток: plsx5-AS

Артикульный номер вилки: 26.3708600-1

Кстати, в блоге по ремонту Daewoo Sens уже есть обзор на тему ремонта стартера. Рекомендуем познакомиться как с этой статьей, так и с уже существующим материалом.

К обзору прилагается видео (ролик находится в самом низу страницы), автор которого наглядно показывает процесс диагностики и восстановления старого стартера.

​

Как восстановить старый стартер ЗАЗ Сенс

Если первичная диагностика показала, что поломка кроется не в проводке стартера, то можно приступать к демонтажу стартерного узла. Владельцам автомобиля ЗАЗ Сенс повезло в том плане, что стартер находится перед двигателем, а не как у Ланоса, позади мотора. В большинстве случаев проблем с отсоединением и подключением стартера у мастеров не возникает.

Как снять стартер Дэу Сенс

• Останавливаемся и глушим мотор. При этом заезжать на смотровую яму или эстакаду нет необходимости, так как стартер размещен сразу под капотом, сверху.
• Обесточиваем бортовую электросеть. Для этого достаточно откинуть клемму «-». Данный шаг является обязательным к выполнению, так как силовой провод от АКБ подключается напрямую к стартеру. Если бортовую сеть не обесточить, можно получить удар током. Да, 12 (В) вроде бы не страшны для человека, но вот громадная сила тока может убить на месте даже слона!
• Отключаем проводную колодку от втягивающего реле. На колодке нет ни фиксатора, ни стопора, она просто сдергивается с выводного контакта втягивающего реле.

​

• Откручиваем гайку силового провода и отсоединяем клемму. Данное соединение обычно прикрывается пыльником. Вначале нужно поднять защиту.

​

• Откручиваем крепления стартера к КПП. Стартер крепится 2-мя болтами. Но встречаются модификации ZAZ Sens, у которых стартер крепится 3-мя болтами. Обратите внимание, к одному из креплений прикручивается провод массы. Аккуратно отсоединяем провод массы, чтобы его не порвать.

​

• Демонтируем стартер и переносим его на слесарный верстак.

При отсоединении стартера следует обратить внимание на техсостояние зубчатого венца маховика. Если зубья на маховике имеют солидную выработку, то придется менять и маховик, а для этого нужно будет демонтировать КПП. Кстати, в блоге по ремонту ЗАЗ Сенс есть информативный обзор на тему демонтажа КПП.

Ниже прилагается видео по демонтажу стартера.

Как разобрать стартер

Когда «пациент» лежит на столе, можно приступать к тщательной ревизии. Особое внимание следует уделить:

1. Вилке
2. Бендиксу
3. Щеткам

Дополнительно нужно взглянуть на втулку скольжения и обмотку статора. Если втулка разбита, из-за перекоса вала может затирать обмотку.

Обычно ревизия стартера производится не часто, поэтому за время эксплуатации авто крепеж стартерного узла успевает хорошо закиснуть. Перед разборкой стартера рекомендуется обработать весь крепеж проникающей смазкой WD-40.

• Откручиваем гайку и извлекаем клемму провода, который заземляется на корпус стартера.

​

Шпильки на втягивающем реле часто обламываются. Если такое и произошло, мастера выручат запчасти от донора. На видео показано, как заменить обломанную шпильку на крышке втягивающего реле. Если же запчастей под рукой нет, то нужно просто заменить втягивающее, оно стоит не так уж и дорого, около $5.

• Снимаем втягивающее реле. Втягивающее Daewoo Sens держится на 2 болтиках. Обычно болтики имеют головку на 7. Но встречаются экземпляры и с использованием крепежа с головкой под шестигранник и даже биту Torx.

​

• Отсоединяем крышку стартера. Крышка зафиксирована 2 болтиками с головкой под ключ на 7 и 2 болтиками с головкой под ключ на 10. Маленькие болтики соединяют крышку со щеточным узлом. Если маленькие болты не откручивать, то крышка снимется вместе со щетками. Касательно болтов на 10, это стягивающий крепеж, соединяющий переднюю и заднюю крышки.

​

• Снимаем щеточный узел. Он просто вынимается. Грамотные мастера обязательно и непременно контролируют износ щеток. Если износ есть, щетки стартера Дэу Ланос лучше всего заменить на новые.

​

• Извлекаем ротор. При этом следует обратить внимание на втулку, не разбита ли она.

​

• Отсоединяем планетарный механизм. Как правило, планетарный механизм после долгих лет эксплуатации покрывается окислами и обрастает прочими засорами. Перед сборкой узла в обратной последовательности планетарный механизм нужно почистить и смазать. В роли смазки следует использовать какое-нибудь термостойкое средство, чтобы оно не густело на морозе и не растекалось при высокой температуре.

​

• Изучаем техсостояние вилки и бендикса. Если вилка или бендикс повреждены, меняем их на новые.

​​

Все, можно собирать узел в обратной последовательности. Делаем пробный пуск двигателя.

Дополнительная информация

В погоне за экономией многие мастера проводят кустарный ремонт даже старых стартеров, которые уже отмотали 120 000 – 150 000 (км) пробега. Специалисты придерживаются мнения, что узловой ремонт актуален лишь для стартеров с пробегом до 70 000 – 80 000 (км). Дело в том, что у стартеров с высоким пробегом наблюдается глубокая усталость и износ буквально каждой детали.

Замена всех элементов стартера на новый может обойтись дороже, чем покупка нового стартера.

Источник

Не крутит стартер Дэу Сенс, ремонт втягивающего реле

Заводской оригинальный стартер Daewoo Sens имеет солидный рабочий ресурс. Стартерный узел этого автомобиля рассчитан на 120 000 – 150 000 (км) пробега. Но встречаются случаи, когда стартер Дэу Сенс начинает отказываться работать на порядок раньше, это может быть и 50 000 и 70 000 (км) пробега.

Слабыми местами стартерного узла можно считать:

Наиболее часто выходит из строя именно втягивающее реле Daewoo Sens. Суть работы данного узла сводится к тому, что реле приводит в движение специальную муфту, которая в свою очередь вводит бендикс в зацепление с маховиком. Когда втягивающее реле перестает нормально работать, то стартер начинает прокручиваться вхолостую . Заводя двигатель привычным образом, будет слышен характерный щелчок стартера, но мотор останется в состоянии покоя.

Автор видеоролика наглядно продемонстрировал наиболее распространенные неполадки со втягивающим реле. В обзоре будет рассказано, как демонтировать стартер и произвести замену втягивающее реле на данном автомобиле.

Пошаговая инструкция, как заменить втягивающее реле стартера Daewoo Sens

Перед осуществлением непосредственного ремонта стартер необходимо демонтировать. Делается это по следующей схеме:

• Останавливаем машину и глушим двигатель.
• Открываем капот и обесточиваем бортовую электросеть. Нужно снять минусовую клемму с аккумуляторного блока.
• Снимаем управляющий провод с разъема на втягивающем реле. Нужно просто выдернуть проводную колодку.

​

• Снимаем плюсовой провод, который подходит на одну из шпилек втягивающего реле от АКБ. Провод прижат гайкой. Мастеру потребуется ключ на 13.

​

• Откручиваем крепеж на корпусе стартера. Мастеру понадобится ключ на 15, в некоторых модификациях Дэу Сенс стартер фиксируется болтами/гайками на 14. Обратите внимание, на одной из шпилек, которая фиксирует корпус стартера, будет размещен минусовой провод аккумулятора. Вначале нужно открутить гайку, чтобы извлечь провод.

​

• Демонтируем стартер. Располагаем стартер на слесарном верстаке или любом другом удобном для работы месте. Многие мастера предпочитают, чтобы рабочее место было обустроено большими тисками. Расположив стартер в тисках получится без проблем открутить все болты/гайки, которые успели за время эксплуатации авто порядочно закиснуть и прикипеть.

​

• Откручиваем силовой провод, который идет от втягивающего на корпус стартера.

​

• Снимаем втягивающее реле. Держится на 3 винтиках с головкой под крестовую отвертку.

​​

• Ставим на место старого втягивающего реле новое.

​​

• Собираем узел в обратной последовательности.
• Пробуем завести двигатель.

Стоит заметить, что параллельно с заменой втягивающего реле есть смысл осуществить и комплексную ревизию стартера. То есть опытные мастера обязательно и непременно смотрят на состояние втулок скольжения, а также оценивают степень износа токосъемных щеток. Если мастер силен в электротехнике, то крайне желательно прозвонить обмотку статора и проверить работоспособность диодного моста.

Материалы и инструмент

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Плоскогубцы

Как уже понятно, понадобится и новое втягивающее реле для стартера к автомобилю Дэу Сенс. Если в автомагазине не нашлось втягивающего, то имеет смысл посетить разборку, в таких местах всегда есть дефицитные запчасти, пусть и с пробегом.

Дополнительная информация

Официальный регламент техобслуживания автомобиля Daewoo Sens настаивает на ремонте стартера путем его полной замены на новый аналог. Приветствуется использование оригинального стартера без пробега. Но стоимость нового стартера достигает $ 50, что заставляет многих водителей искать альтернативные пути ремонта.

Нередко народные умельцы практикуют узловой ремонт стартера Дэу Сенс, себестоимость которого составляет всего $ 10-15. Особенно актуален узловой ремонт в тех случаях, когда стартер отработал до 100 000 (км) пробега. Если же стартерный узел имеет большой пробег, свыше 120 000 – 150 000 (км), то практически всегда специалисты рекомендуют просто заменить старый стартер на полностью новый аналог. Дело в том, что старый стартер будет требовать к себе неустанного внимания.

Обратите внимание, автор видео показал, как завести двигатель со стартером, у которого не работает втягивающее реле. Мастер просто снял управляющий провод и соединил штепсель управляющего провода со шпилькой, к которой подключен плюсовой провод АКБ. В качестве соединителя была использована отвертка с диэлектрической рукояткой. В момент соединения нужно провернуть ключ в замке зажигания.

Параллельно с самим втягивающим реле может выходить из строя и вилка, при помощи которой приводится в движение обгонная муфта с бендиксом. Вилка изготавливается из пластика, поэтому часто и густо она не выдерживает нагрузку, лопаясь при этом.

Источник