Ремонт втягивающего реле стартера лачетти
Всем приятного времени суток! Заводится раз от раза.. Иногда бывает сразу с пол оборота схватывает и заводится без танцев с бубном (неважно холодная или горячая), иногда ключ проворачиваешь в замке зажигания и тишина, ключ ещё держишь повёрнутым, проходит секунды две — заводится (с запозданием).
Чаще всего вообще не заводится, просто щёлкает реле втягивающее, но сам стартер не крутит.
Что я делаю что бы её завести: выхожу из автомобиля, и начинаю толкать её на 5 или 4-ой передаче, толкаю вперед назад на 20 сантиметров (раскачивая 2 раза туда обратно) сажусь в авто, проворачиваю ключ — заводится как молодая.
В принципе, эти фокусы раньше не сильно напрягали, теперь же приходится такими танцами с бубнами её практически каждый раз заводить. Неважно горячая или холодная..
Езжу так уже 4 месяца, надоело вкрай. Решился наконец устранить, да вот куда клевать не знаю. Люди добрые подскажите, может кто сталкивался с подобными симптомами запуска двигателя.
— По советам двух автоэлектриков менял втягивающее стартера позавчера (не помогло)
— Месяца 2-3 назад выскочила ошибка ДПРВ (p0342) — снял её через БК, больше не появлялась. (может ДПРВ всему виной?)
— АКБ новый, замечательный, менял 3 мес назад.
— С оборотами всё вроде в норме (плавают чуть чуть от 740 до 790 на ХХ), ничего не зависает, разгоняется хорошо, чеков не горит.
Заранее спасибо.
Источник
Chevrolet Lacetti ЛаЧиНеЛи › Logbook › Не заводится лачетти (щелкает реле стартер не крутит lacetti)
Всем привет. И вот снова запись. Хотел писать писать по порядку моих работ, но начну с конца так как накипело да и может кому поможет. После месяца езды машина перестала заводиться реле щелкает стартер не крутит, но минут через пять заводилась и так пару раз в месяц в итоге доездился, что вообще перестала заводится искал в интернете но не чего не нашел. Повез машину на буксире к электрику, осмотрел машину сказал что проблема в замке зажигания и какая блокировка срабатывает и ремонт обойдется в 2500 рублей, согласился делать было уже нечего, снял блокировку и вывел мне кнопку зажигания и сказал что нужно менять контактную группу так ей приходит конец. Через месяц опять повторилась данная ситуация, залез в интернет и нашел на драйве такую же ситуацию за что отдельное спасибо, а выход прост нужно установить дополнительное реле блокировки стартера. Поехал я значит на авторынок купил сразу контактную группу за 700 рублей и в отделе автопрома купил четырехконтактное электромагнитное реле и колодку для реле за 135 рублей.
Сначала поменял контактную группу, меняется очень легко снимаем кожух руля для этого снизу откручиваем три болта и под рулем два болтика для этого нужно повернуть руль влево потом в право.
Пробую завести, не заводится. Приступил к установке реле. Подключать будим по такой схеме разъем с108 — желтый толстый провод, это управление на втягивающее реле, разрезаем его, выход от замка зажигния подключаем на 85 контакт реле. Второй провод идущий к стартеру на 87 контакт реле. Масса (прикрутить к кузову) 86 конакт реле. Плюс с АКБ на 30 контакт реле. (незабываем внедрить предохранитель на 10А между АКБ и 30 контактом реле.)
Итак отключаем АКБ, и идем искать желтый провод находиться он разъем с108.
Источник