Ремонт выкидного ключа пежо 308

Peugeot 308 Poubelle de recyclage › Logbook › Выкидной ключ зажигания… Ремонт

Стал плохо держаться фирменный ключик в закрытом состоянии и постоянно открываться от любого «дуновения ветра»…
Решено его расковырять и доломать разобрать и посмотреть почему такое случилось…
В общем… процесс простой. Берем 10 рублей (железную монетку) или что-нибудь такое же толстое и округлое. Я взял брелок.
Вставляем это «круглое» внизу в выемку и против часовой стрелки аккуратно поворачиваем.

Вуаля, ключик с небольшим усилием располовинивается на две половинки.

И что же мы видим? Правильно. Кусок верхней пластинки, как раз где механизм, просто напросто отломился от основного корпуса… (красная пунктирная линия)

Процесс дальнейшей разборки. Тут надо остановиться отдельно.
Сворачиваем лезвие ключа. Видим что дырки на корпусе и лезвии совпали.

Берем плоскогубцы (у кого сильные и тонкие пальцы, можно пальцами), сжимаем кнопку, не боимся сжимать, материал у ОРИГИНАЛЬНОГО ключа очень прочный, не обдерется, поворачиваем ПРОТИВ часовой стрелки и тянем нежно на себя. В этот момент главное не растеряться и держать все крепко, усилие на пружинке не большое, но от неожиданости может кнопка улететь далеко! Крутим что удобней ключ или кнопку ПО ЧАСОВОЙ стрелке полтора оборота. запоминаем как все было… Вытаскиваем пружинку из паза. Видим в ключе еще один элемент, его вытаскивать точно так же. Берем пинцет, поворачиваем вставку ПО ЧАСОВОЙ стрелке и вытаскиваем на себя. Все. Лезвие освободилось.

Ну что ж… разобрать разобрали, теперь чиним… Берем народное проверенное средство по восстановлению пластика — суперклей и его тайный ингредиент — пищевая сода! (СТАРАЕМСЯ НЕ ДЫШАТЬ! ПАРЫ ВДЫХАТЬ НЕЛЬЗЯ! ОБРАЗУЕТСЯ ЦИАНИСТЫЙ КАЛИЙ!) 🙂
Заливаем, засыпаем, пилим, точим получается почти как новое! 🙂 Закладываем первую попавшуюся смазку (у меня это был Перматекс для тормозных систем), но лучше всего специальную белую силиконовую инструментальную смазку для механизмов.

Собираем все в обратной последовательности. Лезвие должно быть В СЛОЖЕННОМ ВИДЕ, т.к. только в этом случае совпадают дырки. Обязательно делаем ПОЛТОРА оборота кнопки закручивая пружинку ПРОТИВ часовой стрелки ! Чтобы получились полтора оборота, ставим кнопку на 180 градусов от правильной позиции (т.е. чтобы она при надавливании не заходила в пазы).

Сделав обороты, опускаем кнопку в лезвие ключа и поворачиваем теперь ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ до фиксации. Отпускаем. Лезвие должно открыться. Это НОРМАЛЬНО. Проверяем что лезвие ключа ходит без проблем и быстро возвращается в открытое состояние. Напомню, что ключик не фиксируется БЕЗ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ — ЭТО НОРМАЛЬНО ! Защелкиваем Верхнюю крышку. Все. Ключик отремонтирован.
Все далал на коленке в гараже, так что руки грязные как у чёрта, фотал уже готовый результат на тапочек соседки по гаражу, извините. 😀

Источник

Peugeot 308 › Logbook › Замена корпуса ключа

Решил заменить корпус ключа)) пошел по

тяжелому пути ( жало сам переставлял, точил, подгонял.

Плата встала в новый корпус четко.

Главное правильно выбрать заказываемый ключ, с помощью маркировкой на пластике под жалом и на самом жале

Peugeot 308 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 15

Спустя год начал заклинивать при открытии, отломился усик, пересобрал (развернув цилиндрик) и дальше пользуюсь 😉

А кто знает, можно ли дублировать такой ключ? А то у нас один ключ с пультом и один сервисный.

Можно, нужно к нему будет заказать плату, аналогичную своей, но прийдется пройти привязку ключей в BSI (в сервисе), либо, как я понял, это можно и у людей сделать, которые делают дубликат АВТОключей

А часом не в курсе, возможно ли добавить функцию открытия багажника, если ключ родной без этой функции?

Вот это я не знаю.

А часом не в курсе, возможно ли добавить функцию открытия багажника, если ключ родной без этой функции?

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Замена корпуса ключа

Замена корпуса ключа

Сообщение Domingo » Чт мар 31, 2011 13:22

Думаю у каждого ключ не раз падал или царапался и вас посещали мысли о том, что неплохо бы обновить корпус ключа:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI . OTORS:1123
заказывал тут, качество самое лучшее из представленных на ибее

«+» матовый пластик, хороший механизм выброса ключа, более четкое нажатие кнопок. (наверно потому-что старый продавился )

«-» только один — качество львенка на 4..могли сделать лучше.

цена вопроса 14$ и бесплатная доставка

процедура замены наилегчайшая — разбираем оба ключа и выбиваем шпильку, удерживающую ключ на месте, сверлить не надо.

вставляем болванку ключа вместо пустышки и забиваем ту же шпильку обратно

вставляем чип в новый корпус

тут слева новый, справа оригинальный

тут наоборот.

Сообщение Neoy2k » Чт мар 31, 2011 14:42

Сообщение Вовка » Чт мар 31, 2011 16:42

Сообщение spacestar » Чт мар 31, 2011 16:58

Сообщение Bankirsha » Чт мар 31, 2011 17:07

Сообщение Domingo » Чт мар 31, 2011 19:07

Bankirsha еще есть время исправить ситуацию

Neoy2k Конечно! там полный комплект, нужно только переставить сам ключ и чип и всё. сам механизм(пружинка) внутри уже.

Сообщение M@son » Чт мар 31, 2011 19:52

Сообщение Domingo » Чт мар 31, 2011 21:54

для заказа с ибея вам необходимо иметь пластиковую карту не ниже visa classic или mastercard standart и аккаунт на ибее и paypal.com

или по простому через http://ebaytoday.ru/ но там комиссия за услугу.

Сообщение Domingo » Чт мар 31, 2011 21:58

Сообщение Sliv » Чт мар 31, 2011 22:42

Сообщение Вовка » Пт апр 01, 2011 12:50

Сообщение spacestar » Пт апр 01, 2011 13:09

Сообщение Вовка » Пн апр 04, 2011 9:09

Сообщение mnur » Чт апр 07, 2011 8:25

Сообщение MiniVolt » Пт окт 18, 2013 15:12

Хочу предупредить всех, чтобы не повторяли моих ошибок.
Итак, я трижды мертвый сапер, ибо ошибся три раза при замене корпуса ключа:
1. Мой работал нормально, только был сильно потерт, решиз заменить ему корпус. Зря нарушил правило не лезь, если работает.
2. Заказал на Ebay корпус китайский, тот приехал, но система крепления жала в корпусе отличалась от оригинала, попытка вынуть заготовку жала из нового корпуса привела к его поломке в последствии. -300 руб.
3. Через месяц опять приехал новый корпус (еще-300 руб.), я , помятуя о п.2 понес его к металлоремонт, чтобы мне выточили из заготовки лезвие (искал долго, в 6 ключных отказались делать). Сделали. (-1000) Пришел к машине, не вставляется новый ключ в замок. Поточили еще немного. Вставился в замок двери, открывает, но не вставляется в замок зажигания. Еще час работы мастера ключника с машиной под его окном и я имею кривой и косой ключ, который еле-еле втыкается в замок(правда работает) и с огромным трудом достается из замка.
Так вот, разобрав корпус кривого свежевыточенного ключа я понял, где ошибся третий раз — система крепления жала, точно такая же, как у оригинального. 10 минут и мой ключ в новом корпусе.
В итоге я умнее на 3 пункта, но в минусе 1600-1700 руб и немного нервов.

Сообщение Vito » Чт окт 31, 2013 7:38

MiniVolt писал(а): Хочу предупредить всех, чтобы не повторяли моих ошибок.
Итак, я трижды мертвый сапер, ибо ошибся три раза при замене корпуса ключа:
1. Мой работал нормально, только был сильно потерт, решиз заменить ему корпус. Зря нарушил правило не лезь, если работает.
2. Заказал на Ebay корпус китайский, тот приехал, но система крепления жала в корпусе отличалась от оригинала, попытка вынуть заготовку жала из нового корпуса привела к его поломке в последствии. -300 руб.
3. Через месяц опять приехал новый корпус (еще-300 руб.), я , помятуя о п.2 понес его к металлоремонт, чтобы мне выточили из заготовки лезвие (искал долго, в 6 ключных отказались делать). Сделали. (-1000) Пришел к машине, не вставляется новый ключ в замок. Поточили еще немного. Вставился в замок двери, открывает, но не вставляется в замок зажигания. Еще час работы мастера ключника с машиной под его окном и я имею кривой и косой ключ, который еле-еле втыкается в замок(правда работает) и с огромным трудом достается из замка.
Так вот, разобрав корпус кривого свежевыточенного ключа я понял, где ошибся третий раз — система крепления жала, точно такая же, как у оригинального. 10 минут и мой ключ в новом корпусе.
В итоге я умнее на 3 пункта, но в минусе 1600-1700 руб и немного нервов.

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Ключ замка зажигания!

Ключ замка зажигания!

Сообщение glyzin4u » Чт янв 22, 2015 14:30

Нет повести печальнее на свете…

Итак, в декабре прошлого года потерял последний комплект ключей. (Да, я знаю какой я дурачок)
Проблему надо было решать. 1-м делом позвонил официалам и убедился, что у них нет мастер-ключа. Мне предложили пригнать к ним на эвакуаторе мой пежо 308 и бросить у них на месяц пока они закажут новый проточенный ключ с завода. (3-4 недели точный срок)
Я решил, что это долго и начал искать «кулибиных». Нашел ребят, они предложили вскрыть, снять замок зажигания, по личине проточить балванку и прочиповать. Все это в течение 1(. ) дня. Ну правда заломили за это 14тыр. Единственное что меня насторожило это отзывы чуваков у которых после подобных процедур угоняли тачки.
Немного поломавшись я решил тачку вскрыть, оттащить к официалам, снять там замок зажигания (дилер уверил, что справится), замок отвезти к умельцам и там проточить ключ, ну и зачиповать у официалов опять же.
Каково было мое удивление, когда официалы заявили мне, что замок заблокирован и снять без повреждений они его не могут. профессиональный, что тут еще сказать. В общем заказали ключ с завода)))
Я честно ждал его целых 6 недель (праздники новогодние это святое — можно и подождать). И вот ключ пришел. Но приключения не заканчиваются. Диллер меня снова просто уничтожает. Ключ этот (с завода) подходит к дверям, но не подходит к зажиганию. Горячая линия Пежо кроме как «давайте вместе составим обращение» ничего толком сказать мне не смогла. Вот и решил написать Вам, уважаемые. Может кто сталкивался и посоветует как мне быть и как наказывать официалов.
спасибо за внимание!

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Вопос по складному ключу

Вопос по складному ключу

Сообщение Medvedka » Вс июн 17, 2012 19:27

Сообщение Кузовщик » Вс июн 17, 2012 19:32

Сообщение SnowLion » Вс июн 17, 2012 19:43

Сообщение Diskys » Вс июн 17, 2012 20:10

Сообщение device » Вс июн 17, 2012 20:18

Сообщение Medvedka » Вс июн 17, 2012 20:39

Сообщение Diskys » Вс июн 17, 2012 20:44

Сообщение Кузовщик » Вс июн 17, 2012 20:47

Сообщение овин » Вс июн 17, 2012 20:49

Сообщение SnowLion » Вс июн 17, 2012 20:56

Делаю так с первого дня эксплуатации и до сих пор.

Подозреваю, что те, кто брал пыжа на вторичке, будут иметь основания выдвигать претензии к расшатанности ключа # 1.

Сообщение овин » Вс июн 17, 2012 20:59

Делаю так с первого дня эксплуатации и до сих пор.

Подозреваю, что те, кто брал пыжа на вторичке, будут иметь основания выдвигать претензии к расшатанности ключа # 1.

Сообщение Diskys » Вс июн 17, 2012 21:04

Делаю так с первого дня эксплуатации и до сих пор.

Подозреваю, что те, кто брал пыжа на вторичке, будут иметь основания выдвигать претензии к расшатанности ключа # 1.

Источник