Ремонт высоковольтного кабеля экскаватора экг 8и

Содержание

Основные неисправности оборудования экскаватора ЭКГ – 8И и порядок их выявления.
Руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-8И (ЭКГ-4У)
Способы доставки
Оглавление
Этот документ находится в:
Организации:
УСК-1,6-1/2000

Основные неисправности оборудования экскаватора ЭКГ – 8И и порядок их выявления.

При повреждении или отказе оборудования требуется непосредственно на карьере: осмотреть и провести необходимую разборку; осмотреть детали, расположенные рядом, отмечая наличие или отсутствие разрушения или деформации; уточнить условия работы машины, в которых произошел отказ; зафиксировать наработку на отказ для вышедшей из строя детали; установить характер проявления разрушения и вид отказа; описать характер разрушения; проанализировать сборочный чертеж с целью проверки правильности сборки и монтажа сборочной единицы; проанализировать схему напряженного состояния детали.

Наиболее точно необходимо отметить возможные эксплуатационные причины разрушения: работа в условиях, не соответствующих области применения машин; несоблюдение регламента и некачественное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту (плохое крепление деталей и сборочных единиц, несвоевременная смазка); нарушение режима работы машины; загрязненность и неправильное применение смазки; несвоевременная регулировка сборочных единиц.

Основные неисправности, причины и методы устранения.

Возможные неисправности	Причины	Методы устранения
1.	2.	3.
Ковш с подвеской
1. Невозможность закрытия днища ковша.	Задевание засова днища за боковые стороны окна в пяте передней стенки.	Устраняется перемещением днища за счет перестановки шайб в соединении петель с днищем ковша или за счет перестановки шайб в соединении с ковшом.
Не обеспечена величина перекрытия засова в пяте передней стенки.	Отрегулировать вылет засова.
2. Удары днища о рукоять при разгрузке в верхнем положении.	Не отрегулирован механизм торможения днища.	Отрегулировать осадку пружин – осадка должна быть одинакова для обоих тормозов.
3. Затруднено перемещение засова.	Заедание засова.	Смазать направляющие засова консистентной смазкой.
4. Тугое вращение подвески относительно корпуса ковша.	Заедание шарнирных соединений.	Смазать шарнирные соединения консистентной смазкой.
5. Соскальзывание канатов с блоков подвески.	Увеличен зазор между корпусом блока и ограничителем.	Отрегулировать зазор.
Рукоять
1. Заедание корпуса блока в направляющих рукояти.	Отсутствие смазки.	Смазать направляющие.
2. Поломка поглощающих аппаратов.	Недопустимые удары вследствие неправильной эксплуатации.	Произвести замену аппаратов.
3. Соскальзывание каната.	Недопустимая вытяжка каната.	Отрегулировать натяжение канатов.
4. Тугое вращение рычага на оси.	Отсутствие смазки.	Смазать ось рычага.
5. Удары рукояти о седловой подшипник в вертикальной и горизонтальной плоскости.	Недопустимые зазоры между рукоятью и роликами.	Отрегулировать зазоры между рукоятью и роликами.
Стрела
1. Удары при повороте о кронштейны поворотной платформы и удары верхней секции о нижнюю.	Образуются зазоры вследствие выпадания прокладок.	Зазоры выбрать прокладками.
2. Удары седлового подшипника с осью о стрелу при повороте.	Увеличенный зазор в соединении.	Отрегулировать прокладками торцевой зазор между осью седлового подшипника и осью соединения секций стрелы.
3. Тугое вращение роликов седлового подшипника.	Отсутствие смазки.	Смазать оси роликов.
4. Удары блоков подвески о стрелу.	Неправильно отрегулирован зазор.	Произвести регулировку подшипников гайками.
5. Тугое вращение напорных блоков и блоков подъема ковша головной оси.	Неправильно отрегулированы подшипники.	Произвести регулировку подшипников гайками.
Стойка двуногая
1. Удары стоек двуноги о поворотную платформу и кронштейны поворотной платформы.	Образуются зазоры вследствие выпадания прокладок.	Зазоры выбрать прокладками.
Подвеска стрелы
1. Перекос стрелы.	Неравномерное натяжение длин растяжек.	Отрегулировать натяжение прокладакми.
Механизм открывания днища ковша
1. Обрыв каната в месте заделки на рычаге.	Недопустимые перегрузки.	Восстановить крепление каната.
2. Разрыв прядей каната.	Недопустимый износ каната.	Заменить канат.
3. Тугое вращение рычага на оси	Отсутствие смазки.	Смазать ось.
4. Тугое вращение блока.	Отсутствие смазки.	Смазать подшипники блока.

Перечень и периодичность работ при обслуживании рабочего оборудования экскаватора ЭКГ – 8И в условиях карьера, в том числе ковша с подвеской, рукояти, стрелы, механизма открывания днища ковша, подвески стрелы.

Ежесменное техническое обслуживание

Принимая смену машинист обязан:

1. Проверить наличие штифтов на пальцах, соединяющих ковш с рукоятью, днищем и коромыслом.

2. Смазать шарнирные соединения ковша и засов в соответствии с указаниями в разделе «Смазка».

3. Следить, чтобы на фрикционные диски механизма торможения днищ не попадала смазка.

4. По мере износа обкладок производить подтягивание пружин тормозов.

Еженедельное техническое обслуживание

Еженедельно необходимо проверить состояние стенок ковша и их сварного соединения, а также состояние зубьев ковша и их крепление.

Ежемесячное техническое обслуживание

1.При необходимости произвести замену коронок или зубьев ковша. Коронки зубьев ковша в процессе эксплуатации могут износиться на 35—45% их длины, а цельные зубья — на 50% части зуба, выступающей над режущей кромкой передней стенки. После этого их необходимо заменить, во избежание резкого увеличения сопротивления резанию грунта и снижения производительности машины.

Для замены съемной коронки необходимо выбить палец и снять изношенную коронку.

Перед установкой новой коронки необходимо очистить отверстие в основании зуба и убедиться в исправности подушки. Это обеспечит надежное стопорение пальца после установки новой коронки.

2.При необходимости произвести замену оснований зубьев.

При замене, оснований зубьев нужно удалить болты, соединяющие основания с передней стенкой, и заменить изношенные основания.

При установке новых оснований, оси должны садиться по поверхности А на кромку передней стенки ковша, при наличии зазора В по торцам зуба.

После установки новых зубьев, затянутые гайки новых болтов необходимо прихватить электросваркой к болтам.

3. Проверить состояние стенок ковша и их сварных соединений. В случае необходимости заменить переднюю стенку ковша.

Передняя стенка ковша может быть доведена при эксплуатации до значительного износа, толщина стенок в отдельных местах может уменьшиться на 80—85%.

При замене передней или задней стенок при их износе корпус ковша подвергается газовой резке. Место разреза должно проходить по задней стенке и по вставкам на расстоянии 25—30 мм от старого шва.

Запрещается производить газовую резку по передней стенке, поскольку газовая резка может вызвать появление трещин.

Перед установкой новой стенки следует предварительно проверить сопрягающиеся размеры стенок.

После разрезки ковша и проверки сопряжения стенок производится разделка кромок, согласно чертежа, и сварка стенок.

Сварку производить только аустенитными электродами с соблюдением технологии сварки высокомарганцовистых и легированных сталей.

Износившийся, в процессе эксплуатации конец засова необходимо своевременно наплавить твердым сплавом «Сормайт 1». Неровности после наплавки должны быть защищены шлифовальной машинкой.

По мере необходимости следует производить наплавку пяты и режущей кромки передней стенки. Произвести регулировку засова днища ковша.

Ежесменное техническое обслуживание

Принимая смену машинист обязан:

1. Убедиться в надежности крепления всех шарнирных соединений рукояти с ковшом; проверить наличие всех штифтов на валиках и пальцах.

2. Проверить надежность крепления корпуса поглощающего аппарата к балке рукояти: в случае необходимости подтянуть гайки крепления.

3. Проверить надежность крепления амортизаторов.

Источник

Руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-8И (ЭКГ-4У)

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

Руководство распространяется на капитальный ремонт экскаваторов типа ЭКГ-8И (4У) и предназначено для использования в качестве руководящего документа ремонтными предприятиями Минуглепрома СССР

Дата введения	01.02.2020
Добавлен в базу	01.01.2019
Актуализация	01.02.2020

24.06.1976	Принят	Ижорский завод им. А.А. Жданова
18.01.1977	Утвержден	Министерство угольной промышленности СССР
Разработан	НИИОГР

|i 1—установка экскаватора на ремонтной площадке; 2—демонтаж i узлов и деталей; 3—чистка и мойка узлов и деталей; 4—общая ; дефектация узлов; 5—переходящий комплект узлов; 6—транспортировка узлов и деталей, подлежащих ремонту на ремонтном предприятии; 7—демонтаж электрооборудования; 8—транспортировка электрооборудования на ремонтное предприятие; 9— ремонт металлоконструкций и базовых деталей; 10—разборка узлов; 11—мойка деталей; 12 — дефектация деталей; 13—переходящий комплект деталей: 14—ремонт деталей; 15—замена деталей; 16—сборка узлов; 17—регулировка и испытание узлов; 18—транспортировка узлов на ремонтную площадку; 19—дефектация электрооборудования; 20—ремонт электрооборудования; 21—испытание электрооборудования; 22—транспортирование электрооборудования на ремонтную площадку; 23—ревизия и и ремонт электропроводки; 24—ремонт трубопроводов; 25—ремонт систем смазки; 26—сборка экскаватора; 27—-наладка экскаватора; 28—окраска экскаватора; 29—испытания экскаватора.

Границы ремонтной площадки.

го оборудования, запчастей, инвентаря и технической документации.

2.2.10. После полной разборки экскаватора ремонтное предприятие составляет окончательную дефектную ведомость и согласовывает ее с заказчиком.

2.2.11. Капитальный ремонт экскаватора считается законченным при выполнении всего объема работ, предусмотренного настоящим «Руководством» и дефектной ведомостью.

2.2.12. Сведения о ремонте должны быть внесены в технический паспорт экскаватора.

2.2.13. Передача заказчику отремонтированного экскаватора осуществляется по приемо-сдаточному акту, подписанному представителями ремонтного предприятия и организации-заказчика на основании протокола испытаний под нагрузкой (п. 9.3 настоящего «Руководства») .

2.2.14. Ремонтное предприятие обеспечивает устранение отказов, возникающих при нормальной эксплуатации экскаватора после ремонта в течение установленного гарантийного периода.

2.3. ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТНОЙ ПЛОЩАДКЕ

2.3.1. Ремонтная площадка (рис. 2.2.) должна находиться в непосредственной близости от места работы экскаватора и располагаться в районе, не мешающем проведению горных работ.

2.3.2. К ремонтной площадке должен быть проложен железнодорожный путь или грунтовая автомобильная дорога.

2.3.3. Ремонтная площадка должна быть спланирована с небольшим уклоном (не более 5°) в стороны от центра стоянки экскаватора для стока поверхностных вод.

2.3.4. Ремонтная площадка должна располагаться на целике пород. Часть площадки, предназначенная для установки экскаватора

и размещения узлов, должна быть обсыпана гравием или щебнем на высоту 100—200 мм с последующей утрамбовкой. Возможность размещения ремонтной площадки на навале породы в каждом конкретном случае должна устанавливаться технической службой предприятия.

2.3.5. Ремонтная площадка должна располагаться вблизи линии электропередачи напряжением 6 кв. Линии электропередач и связи не должны пересекать ремонтную площадку.

2.3.6. На ремонтной площадке должны быть построены временные служебные и складские помещения для размещения ремонтной бригады, хранения оборудования, материалов, инструмента и запчастей.

2.3.7. Демонтированные узлы экскаватора должны быть установлены на деревянные бруски высотой не менее 100 мм.

2.3.8. Ремонтная площадка должна быть обеспечена:

— отдельным распределительным устройством;

— освещением согласно действующим нормам (не менее 30 лк);

— необходимыми грузоподъемными средствами;

— радио-или телефонной связью;

— оборудованием и материалами, необходимыми для производства сварочных работ;

— сжатым воздухом для возможности применения пневмоинструмента.

2.3.9. Подъемно-транспортные средства, используемые при капитальном ремонте экскаватора ЭКГ-8И (4У), должны обеспечивать демонтаж, монтаж и транспортировку агрегатов и узлов, характеристика которых приведена в табл. 2.1.

2.3.10. Ввиду значительной, как правило, удаленности ремонтных площадок от ремонтных баз разрезов, грузоподъемные средства должны быть достаточно мобильными и иметь автономное питание.

2.3.11. Грузоподъемные средства должны обладать достаточной маневренностью для обеспечения надежной и безопасной работы в условиях ремонтной площадки.

2.3.12. Рекомендуемый перечень оборудования, приспособлений и инструмента’для технического обеспечения ремонтной площадки приведен в табл. 2.2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-8И (4У)

1 ши-длина j р_йна

2. Гусеничная рама с опорными колесами

3. Поворотная платформа

4. 4-машинный агрегат

5. Двуногая стойка

I ши- 1 длина _рйНа |

6. Редуктор напорной лебедки

7. Редуктор подъемной лебедки

9. Нижняя секция стрелы с седловым подшипни-. ком

10. Верхняя секция стрелы с головными блоками

Рис. 2.2. Схема расположения временных сооружений и оборудования на ремонтной площадке:

1—-кран гусеничный; 2—поворотная платформа; 3—рукоять; 4

кзвш; 5—ходовая тележка; G—столовая; 7—помещение для отдыха рабочих; 8—противопожарный щит с навесом; 9—ящик с песком; 10—помещение для хранения приборов, аппаратов, мерительного и слесарного инструмента; 11—-туалет; 12—площадка для горючесмазочных материалов; 13—площадка для металлолома; 14—площадка с навесом для кислородных баллонов; 15— площадка с навесом для пропановых баллонов; 2

13. Компрессор перед-

14. Гаечные ключи дву-

Размер зева 8—70

15. Гаечные ключи тор-

2.4.1. При капитальном ремонте экскаватора ЭКГ-8И (4У) следует соблюдать общие правила техники безопасности, действующие на данном предприятии, а также предусмотренные инструкциями для рабочих по профессиям.

2.4.2. Ниже перечислены некоторые правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать при работе на ремонтных площадках.

2.4.3. К ремонту допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

2.4.4. Ремонт электрооборудования разрешается вести персоналу, ознакомленному с электрической схемой управления, сдавшему экзамены по ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей и имеющему соответствующую квалификационную группу.

2.4.5. Запрещается устанавливать экскаваторы, подъемно-транспортные и другие средства на призме обрушения.

16. Набор напильников разных

17. Машинка шлифо-

п н е в м а т ическая. Мощность 0,4—0,8 кВт

18. Машинка сверлиль-

ная с набором сверл

Мощность 0,4—0,8 кВт

19. Набор слесарного инструмента (молотки, оправки, бородки, зубила, кувалды и пр.)

20. Набор измерительного инструмента (штангенциркули, микрометры, щупы, линейки, индикаторы, уровни, резьбомеры, зубомеры и пр.)

21. Стропы универсаль-

22. Вспомо гательные приспособления (съемники, подставки и пр.)

23. Комплектная транс-

24. Трансформатор для питания электроинструмента

25. Трансформатор для питания переносного освещения

2.4.6. После установки поворотной платформы на опоры и вывода ходовой тележки перед началом работ по демонтажу узлов экскаватор должен быть полностью отключен от высоковольтного кабеля.

2.4.7. Лица, работающие на ремонтной площадке и в местах, где возможно падение предметов, должны быть обеспечены защитными касками.

2.4.8. При работе на высоте рабочие должны снабжаться проверенными предохранительными поясами.

2.4.9. Запрещаются работы на высоте при температуре воздуха ниже —30°С, грозе, гололедице, тумане и снегопаде. В районах с сильными ветрами и низкими температурами ремонтные работы должны производиться в соответствии со специальной инструкцией.

2.4.10. Шланги пневмоинструментов можно присоединять и отсоединять лишь при отключении подачи воздуха. Подача воздуха

разрешается только в рабочем положении инструмента.

2.4.11. При работах с помощью электроинструмента необходимо пользоваться защитными средствами. Перед началом работ следует проверить исправность инструмента и защитного заземления. При перерыве в работе и переносе электроинструменты отключать.

2.4.12. Ремонт электрооборудования напряжением до 1000 вольт разрешается только после отключения общего или соответствующего установочного автомата и вывешивания предупредительного плаката «Не включать — работают люди».

2.4.13. Ремонт высоковольтного электрооборудования разрешается производить после снятия напряжения на приключательном пункте и выполнения всех организационных и технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работ.

2.4.14. Место производства сварочных работ необходимо ограждать непрозрачными

щитами для защиты окружающих от вредного действия электрической дуги.

2.4.15. Электросварочное оборудование следует заземлять.

2.4.16. Следует соблюдать осторожность при обращении с кислородными баллонами. Не допускается соприкосновение баллона с токоведущими частями, его нагрев. Запрещается снимать защитный колпак с баллона ударами молотка.

2.4.17. Рабочие и ИТР, занятые на ремонте экскаваторов, должны быть обучены необходимым приемам оказания помощи пострадавшим.

2.4.18. На ремонтной площадке должны иметься аптечки с медикаментами, набор фиксирующих шин и другие средства для оказания первой помощи пострадавшим.

2.4.19. На территории ремонтной площадки должен быть оборудован противопожарный пост с табельным пожарным оборудованием (ящики с песком, багры, лопаты, ведра и т. д.)

Hi. ДЕМОНТАЖ С ОБЪЕКТА И ПОСЛЕДУЮЩАЯ РАЗБОРКА

3.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1.1. При демонтажных работах следует применять грузоподъемные и транспортные средства, рекомендованные в разделе настоящего «Руководства».

3.1.2. При подъеме узлов, вес которых превышает грузоподъемность крана, допускается работа двумя кранами. Подъем и перемещение груза в этом случае ведется под непосредственным руководством лица, ответственного за перемещение грузов кранами, по специально разработанной инструкции.

3.1.3. Порядок снятия и установки деталей и узлов должен обеспечивать максимальное удобство и безопасность монтажных работ.

3.1.4. При подъеме и перемещении деталей и узлов с помощью грузоподъемного оборудования особое внимание уделять надежности их закрепления. Строповку узлов экскаватора рекомендуется производить в соответствии со схемами строповки, приведенными в табл. 3.1.

3.1.5. Необходимо применять стропы, изготовленные в соответствии с ГОСТ 19144.-73-н 19146—73. Стропы должны иметь бирки с указанием грузоподъемности и даты испытания.

3.1.6. В пунктах 3.3—3.5 приведена последовательность демонтажа некоторых узлов экскаватора, выполняемого на ремонтной площадке.

3.2. ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСКАВАТОРА

3.2.1. Экскаватор от места работы транспортируется на ремонтную площадку своим ходом по специально подготовленной трассе.

3.2.2. Трасса движения экскаватора должна прокладываться по достаточно прочным

грунтам, не иметь продольных уклонов, превышающих ± 10°, и не пересекаться оврагами, руслами рек и ручьев.

3.2.3. При пересечении трассой линий электропередач и связи необходимо принимать специальные меры, обеспечивающие безопасность передвижения экскаватора.

3.3. ДЕМОНТАЖ РУКОЯТИ С ковшом

3.3.1. Вывести рукоять под углом 45° до упора ковша в землю.

3.3.2. Распасовать канаты: возвратный, напорный и открывания днища ковша.

3.3.3. Распасовать подъемный канат и отсоединить подвеску ковша.

3.3.4. Снять при помощи крана полублок задний с поглощающим аппаратом.

3.3.5. Застропить балку рукояти с ковшом и перемещением экскаватора вывести рукоять из седлового подшипника.

3.3.6. Опустить краном рукоять с ковшом па подготовленные подставки.

3.4. ДЕМОНТАЖ СТРЕЛЫ (рис. 3.1 )

3.4.1. Выложить шпальные клетки под верхнюю и нижнюю секции стрелы.

3.4.2. Установить монтажное приспособление (чертеж Ижорского завода им. Жданова 3503.40—01.000) на подкосы.

3.4.3. Запасовать возвратный канат через блок монтажного приспособления.

3.4.4. Запасовать подъемный канат через вспомогательные блоки двуногой стойки, напорные блоки и уравнительные полублоки нижней секции стрелы.

3.4.5. Отсоединить концы подкосов от головных отливок двуногой стойки, удерживая нижнюю и верхнюю секции подъемной и напорной лебедками.

Рис. 3.2а. Схема установки домкратов

1—места установки домкратов; 2—опорная балка; 3—рама по-воротной платформы

3.4.6. При помощи подъемной и напорной лебедок опустить стрелу на шпальные клетки.

3.4.7. Застролить подкосы и, удерживая их краном, опустить к верхней секции стрелы.

3.4.8. Отсоединить возвратный канат от монтажного приспособления, подвеску стрелы от верхней секции стрелы и концы подкосов от напорной оси нижней секции стрелы.

3.4.9. Уложить подкосы на подставки.

3.4.10. Застропить верхнюю секцию стрелы, отсоединить ее от нижней секции стрелы и уложить краном на подставки.

3.4.11. Застропить нижнюю секцию стрелы, отсоединить ее от кронштейнов поворотной платформы и уложить краном на подставки.

3.5. ДЕМОНТАЖ ХОДОВОЙ ТЕЛЕЖКИ

3.5.1. Установить экскаватор в исходное положение для демонтажа.

3.5.2. Ослабить гайку центральной цапфы.

3.5.3. Отключить высоковольтный кабель и демонтировать высоковольтный токоприемник.

3.5.4. Снять гайку центральной цапфы и сферическую шайбу.

3.5.5. Подвести опорную балку под переднюю часть поворотной платформы и установить домкраты согласно рис. 3.2.

3.5.6. Поднять поворотную платформу до высоты, обеспечивающей свободный выход ходовой тележки.

3.5.7. Установить опоры или выложить шпальные клетки под опорной балкой и противовесом.

3.5.8. Подключить сетевой двигатель и двигатели хода по временной схеме, согласно п. 3.5.9.

3.5.9. Порядок подключения высоковольтного электрооборудования двигателей хода по временнойсхеме:

а) отключить высоковольтный кабель, проложенный от высоковольтного токоприемника к распредустройству от неподвижных губок разъединителя;

б) высоковольтный кабель, отключенный от вводной коробки, подключить на неподвижные ножи разъединителя в высоковольтном распредустройстве;

Рис. 3.2.6 Схема установки домкратов

1 — установка домкратов; 2—рама поворотной платформы: 2—тележка ходовая; 4—кронштейн; 5—подставки

в) пользуясь принципиальной схемой и существующей маркировкой на кабелях, подключить силовые цепи двигателей. Для этого двумя кабелями длиной около 25 м и сечением не менее 2 X 25 мм 1 соединить клеммы 385, 503, 249 и 203 с кабелями, имеющими маркировку 385, 503 двигателя хода I ДХ и 249, 203 двигателя хода 2 ДХ соответственно;

г) подключение обмоток возбуждения двигателей хода производится соединением клемм Р12Х и Р14Х с кабелями Р12Х и Р14Х, используя кабель сечением 2X4 мм 1 и дли-, ной 25 М;

д) аналогично подключаются электротормоза, используя клеммы 44, 256, 347 и соответствующие кабели с маркировкой 44, 256 и 347.

3.5.10. Выкатить ходовую тележку и установить на место разборки.

3.5.11. Отключить питание экскаватора.

3.5.. 12. Опустить поворотную платформу на опоры.

3.6. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМОВ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ

3.6.1. Разобрать крышу кузова.

3.6.2. Отсоединить от механизмов трубопроводы и рукава пневмосистемы и системы смазки, снять их.

3.6.3. Слить в специальные емкости масло из редукторов и компрессора.

3.6.4. Снять вентиляторы с электродвигателей.

3.6.5. Снять трубу 3502.06.00.100 центральной цапфы.

3.6.6. Установить два рым-болта М 24 в головку оси центральной цапфы, застропить (табл. 3.1 поз. 16) и снять центральную цапфу.

3.6.7. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 12) и снять электродвигатель привода механизма поворота.

3.6.8. Снять кожухи 3502.11.02.100, ограждающие шестерню главного вала редуктора механизма поворота и крыши 3502.11.02.001.

3.6.9. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 13) и снять редуктор механизма поворота.

3.6.10. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 23) и снять четырехмашинный преобразовательный агрегат.

3.6.11. Снять командоаппарат напорной лебедки.

3.6.12. Раскрепить и выбить болты, соединяющие полумуфту ведомую 3502.10.01.004 и диск фрикционный 3512.10.01.101 муфты фрикционной напорной лебедки.

3.6.13. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 12) и снять электродвигатель напорной лебедки.

3.6.14. Снять ведущую полумуфту 3512.10. 01.001 муфты фрикционной напорной лебедки.

3.6.15. Раскрепить и снять тормоз запорной лебедки.

3.6.16. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 8) и снять редуктор напорной лебедки.

3.6.17. Рассоединить полумуфту ведущую и ведомую муфты моторной подъемной лебедки (снять диски с муфты 3502.09.01.000 или амортизаторы с муфты 3502.09.06.000).

3.6.18. Раскрепить, расстропить (табл. 3.1 поз. 10) и снять электродвигатели привода подъема.

3.6.19. Раскрепить и снять тормоза подъемной лебедки.

3.6.20. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 11) и снять редуктор подъемной лебедки.

3.6.21. Отсоединить и снять трубопроводы, запорную арматуру установки компрессора и приборы.

3.6.22. Раскрепить, застропить и снять установку компрессора.

3.7. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМОВ

И РАЗБОРКА ХОДОВОЙ ТЕЛЕЖКИ

3.7.1. Разъединить гусеничные цепи в средней части верхней ветви.

3.7.2. При помощи крана (трактора) развернуть гусеничные цепи.

3.7.3. Слить масло из редукторов ходовых механизмов и картеров бортовых передач.

3.7.4. Застропить (табл. 3.1 поз. 22) и снять роликовый круг.

3.7.5. Освободить от крепления зубчатый венец (выбить болты крепления или срезать сварные швы), застропить (табл. 3.1 поз. 21) и снять его.

3.7.6. Раскрепить обойму 3502.05.06.006, шкив тормозной 3502.05.06.002 и кольцо 3502.05.003 муфты эластичной механизмов хода. Сдвинуть обойму на 30 мм.

3.7.7. Раскрепить тормоза и сдвинуть их.

3.7.8. Раскрепить, застропить (табл. 3. 1 поз. 12) и снять электродвигатели привода хода.

3.7.9. Снять тормоза, обоймы, шкивы и амортизаторы муфты эластичной.

3.7.10. Застропить (табл. 3.1 поз. 17) редуктор ходового механизма, раскрепить, выбить клинья и снять его.

3.7.11. Поднять домкратами, установленными под нижней рамой, ходовую тележку на высоту 130 мм и установить на опоры.

3.7.12. Вывести с помощью трактора гусеничные цепи из-под колес гусеничных рам.

3.7.13. Снять крышки и хомуты колес гусеничного хода.

3.7.14. Застропить (табл. 3.1 поз. 20) и снять натяжные опорные и ведущие колеса.

3.7.15. Застропить и с помощью трактора снять натяжную ось.

3.7.16. Раскрепить и выбить клинья гусеничных рам.

3.7.17. Застропить гусеничную раму (табл. 3.1. поз. 19), раскрепить и выбить призонные болты крепления, снять гусеничную раму.

Подетальная разборка узлов должна производиться в условиях ремонтного завода или мастерских. При подетальной разборке необходимо соблюдать рекомендации и правила, изложенные в разделе 4 настоящего «Руководства», а также в рабочей конструкторской документации завода-изготовителя.

схемы строповки узлов Экскаватора

Номер и наименование узла

4СК-20.0/Т-20,0/К 1 -0,8/Т-16,0/3000

Полублок задний с поглащающим аппаратом

УСК-1,6-1/2000

Настоящее «Руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-8И’ (ЭКГ-4У)» является одним из первых ремонтных документов на оборудование угольных разрезов, подготовленное в соответствии с ГОСТ 2.602-68 «Единая система конструкторской доку мента дай. Ремонтные документы».

Все замечания и предложения по улучшению содержания и оформления Руководства просим направлять по адресу: 454073, Челябинск-73, проспект им. В. И. Ленина. 83, НИИОГР.

В подготовке настоящего Руководства приняли участие: Г. В. Вильчик, В. А. Бабурин, В. Ф. Белоусов, Ю. А. Екимов, Б. В. Капустин, В. А. Марталлер, А. Л. Пазу-щан, В. А. Ремарчук, Я. М. Шехет.

Отв. за выпуск Г. В. Вильчик Редактор В. А. Чернов Оформление рисунков И. С. Колотыгиной

Номер и наименование узла

Тип сгропозочного устройства

3502.03.01.000 Секция стрелы нижняя

Секция стрелы верхняя с головными блоками

Настоящее «Руководство» разработано в соответствии с ГОСТ 2.602-68 «Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы».

«Руководство» распространяется на капитальный ремонт экскаваторов типа ЭК.Г-8И (4У) и предназначено для использования в качестве руководящего документа ремонтными предприятиями Минуглепрома СССР.

При производстве ремонта наряду с «Руководством» необходимо пользоваться документами, перечисленными в табл. 1, а также инструкциями по производству тех или иных видов специальных работ.

При разработке «Руководства» использованы следующие материалы: «Инструкция по эксплуатации и монтажу 3503 ИЭ-Т»; «Инструкция по наладке и эксплуатации 3502.99.00»; «Технические требования к изготовлению, сборке, заводским испытаниям, приемке и отгрузке 3502.00.00.Д»; рабочая конструкторская документация на экскаваторы ЭКГ-8И (4У) Ижорского завода им. Жданова; проект производства работ по монтажу экскаватора ЭКГ-8И треста «Энергоуголь»; «Единые правила безопасности при разработке полезных ископаемых открытым способом»; данные эксплуатационных наблюдений за износом деталей и узлов экскаваторов; «Временное руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-4У и ЭКХ-8И (механическая часть)», разработанное КБ Томусинского РМЗ объеди

нения «Кемеровоуголь»; «Технические условия на прием, сдачу и производство капитального ремонта экскаваторов ЭКГ-8И (4У)» Экибастузского завода по ремонту горнотранспортного оборудования; «Экскаваторы. Технические условия на прием в капитальный ремонт и сдачу из ремонта» объединения Че-лябинскуголь, «Технические условия на капитальный ремонт экскаваторов» Соколовско-Сарбайского горнообогатительного комбината, а также руководства и технические условия на ремонт изделий других отраслей промышленности.

В разделы IV и VI «Руководства» включены конструктивные варианты деталей и узлов экскаватора с учетом изменений, выполненных Ижорским заводом им. Жданова до машины ЭКГ-8И зав. № 300. Последующие изменения конструкции основных элементов экскаваторов, а также конструктивные варианты эксплуатирующихся в настоящеевремя машин (табл. 2) приведены в разделе VIII. «Руководство» содержит основные требования по организации ремонта, демонтажу узлов, мерам безопасности при ремонте (разделы II и III).

В разделах IV—X приведены требования по контролю и дефектации деталей, по сборке и регулированию составных частей, по ремонту электрооборудования, по модернизации и требования к собранному изделию.

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ВМЕСТЕ С «РУКОВОДСТВОМ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ-8И (4У)»

Источник

Ремонт высоковольтного кабеля экскаватора экг 8и

Основные неисправности оборудования экскаватора ЭКГ – 8И и порядок их выявления.

Руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-8И (ЭКГ-4У)

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

•НГ* ) i * f!—

20979 72 ‘

i=12m=36

3636^z=I6,m=W 3626 2 = 23 m=70,5

^%-чосмР

УСК-1,6-1/2000