Ремонт yamaha tmax 500
| Сервис и Ремонт | ||
—> Мотомастерская на Рябиновой.Мы занимаемся ремонтом и сервисным обслуживанием квадроциклов, мотоциклов и максискутеров, есть мотошиномонтаж и мотоэвакуатор. Аргонная сварка для ремонта алюминиевых деталей и изготовления/ремонта выпускных систем, правка перьев. Так же мы осуществляем продажу запчастей и тюнинга для максискутеров Honda, Suzuki, Yamaha. Всю информацию о запчастях можете найти в разделе скутеры — запчасти. Цены на услуги и работы вы можете найти в разделе услуги и цены или же позвонить по телефонам указанным выше и задать интересующий Вас вопрос. Ремонт и сервис по следующим моделям Yamaha T-MAX 500 1. Yamaha T-Max первое поколение Начало выпуска 2001г. Двигатель 499сс. 4-тактный, двухцилиндровый, 8ми клапанный с жидкостным охлаждением мощностью 40 л.с при 7000 об/мин. Система питания- карбюратор. Трансмиссия — вариатор. Сцепление — многодисковое в маслянной ванне. Длина- 2235мм. Ширина- 775мм. Высота- 1410 мм. Колесная база- 1575мм. Высота по седлу- 790мм. Сухой вес 197кг. Объем бензобака — 15л. Передний тормоз — 1 диск Ø267мм. Задний тормоз — один диск Ø267мм. Стояночный тормоз отсутствует. Переднее колесо 120/70-14. Заднее — 150/70-14. 2. Yamaha T-Max второе поколение. Начало выпуска 2004г. Двигатель 499сс. 4-тактный, двухцилиндровый, 8ми клапанный с жидкостным охлаждением мощностью 43 л.с при 7500 об/мин. Система питания- впрыск топлива (инжектор).Трансмиссия — вариатор. Сцепление — многодисковое в маслянной ванне. Длина- 2235мм. Ширина- 775мм. Высота- 1410 мм. Колесная база- 1575мм. Высота по седлу- 795мм. Сухой вес 206кг. Объем бензобака — 14л. Передний тормоз — 2 диска Ø267мм. Задний тормоз — один диск Ø267мм. Стояночный тормоз есть. Переднее колесо 120/70-14. Заднее — 160/60-15. 3. Yamaha T-Max третье поколение. Начало выпуска 2008г. Двигатель 499сс. 4-тактный, двухцилиндровый, 8ми клапанный с жидкостным охлаждением мощностью 43 л.с при 7500 об/мин.Система питания — впрыск топлива (инжектор). Трансмиссия — вариатор. Сцепление — многодисковое в маслянной ванне. Длина- 2195мм. Ширина- 775мм. Высота- 1445 мм. Колесная база- 1580мм. Высота по седлу- 800мм. Сухой вес 203кг. Объем бензобака — 15л. Передний тормоз — 2 диска Ø267мм. Задний тормоз — один диск Ø267мм. Стояночный тормоз есть. Переднее колесо 120/70-15. Заднее — 160/60-15. 4. Yamaha T-Max четвертое поколение. Начало выпуска 2012г. Двигатель 530сс. 4-тактный, двухцилиндровый, 8ми клапанный с жидкостным охлаждением мощностью 45.6 л.с при 7500 об/мин.Система питания — впрыск топлива (инжектор). Трансмиссия — вариатор. Сцепление — многодисковое в маслянной ванне. Длина- 2200мм. Ширина- 775мм. Высота- 1420-1475(настраеваемое ветровое стекло) мм. Колесная база- 1580мм. Высота по седлу- 800мм. Сухой вес 217кг. Объем бензобака — 15л. Передний тормоз — 2 диска Ø267мм. Задний тормоз — один диск Ø282мм. Стояночный тормоз есть. Переднее колесо 120/70-15. Заднее — 160/60-15. Источник Позитивмото ремонт мотоциклов HONDA Gold Wing 1800В 2019 году нашему техническому клубу(мотосервису) исполнилось 15 лет, это серьёзная дата с учётом сложностей (кризисы, сезонность, низкая рентабельность). Почему технический клуб? Наш коллектив состоит из фанатов 2-х колёс, интерес к которым начался с юности. Позитивмото начинался с 1 гаража в гск Смена на Соколе. Наш основной мотив был дубасить на мотиках с утра до вечера и трудиться на себя, с этого времени мы начали набирать бесценный опыт связанный с эксплуатацией и ремонтом японских мотоциклов. Шли годы, и основным нашим трудовым девизом было: ОКАЗЫВАЙ УСЛУГИ ТАК, КАК ХОТЕЛ БЫ ОБСЛУЖИВАТЬСЯ САМ! Причём в условиях минимальной конкуренции всё катило бы и без такого подхода к работе, но этот путь оказался верным и превратил нас в один из самых крупных и востребованных неофициальных мотосервисов в Стране с индивидуальным подходом и гарантией на все работы. И не смотря на все эти достижения никто из наших сотрудников не расслаблен и не смотрит на клиентов свысока, наш закон не изменился:оказывай услуги так, как хотел бы обслуживаться сам! 3D тур по мотосервису ПОЗИТИВМОТО
Ваша корзинаВ Вашей корзине нет товаров.
О насО Клубе: Мы — группа специалистов. Наша цель – обьединение и общение любителей мотоциклов, а также помощь в приобретении, ремонте мотоциклов и выборе мотоэкипировки. Мы поможем Вам в подборе и приобретении мотозапчастей и расходников . У Нас Вы встретите непредвзятый подход в помощи выбора мотоцикла. Мотоциклы, предложенные нами не доставят хлопот, а наш мотосервис качественно и с гарантиями проведёт т.о.,компьютерную диагностику инжекторных мотоциклов и ремонт любой сложности. Так-же ответим на любой вопрос,если Вы затрудняетесь в выборе модели. ПРИЕЗЖАЙТЕ НА ДИАГНОСТИКУ ЛЮБЫХ ЯПОНСКИХ МОТОЦИКЛОВ. Мы принимаем Ваших любимцев на зимнее(сезонное) хранение мотоциклов. Теплый приём,комнатную температуру и охрану гарантируем. ВЫКУПАЕМ НЕИСПРАВНЫЕ,БИТЫЕ МОТОЦИКЛЫ Будем всегда стараться радовать Вас безпробежными МОТОЦИКЛАМИ, СКУТЕРАМИ (МОПЕДАМИ) ИЗ ЯПОНИИ И ИТАЛИИ- HONDA,SUZUKI,YAMAHA,KAWASAKI !! Источник Покупка и первый ремонт
Во время полной диагностики была выявлена течь передней вилки (установлены новые сальники и пыльники). За детали заплатил — 4600р (пыльники и сальники), 1литр масла Motul 7,5W — 1200р, работа — 4500р (за спешку). Пока везли с салона в гараж, порвали провод на датчик скорости. Теперь предстоит тюнинг под себя. Скоро будут фото. Другие записи в этом бортжурнале
Выхлоп — прямотокПроехав около 1000км на своем Т-Максе я понял, что чего-то не хватает (не ощущаеться мощь). Проконсультировался с товарищами из мотосервиса . Читать далее
Ништяки из ИталииПолучил ништяки из Италии, примерил один поворотник, вроде неплохо. На выходных поставлю 2-ой и заднюю отпику. Потом займусь наклейками.Не д. Читать далее
Делать было нечего..Делать было нечего, решил пойти в гараж поменять передние колодки. Колодки поменял за 10 мин, думаю надо еще что-то сделать, вспомнил про. Читать далее КомментарииТолько авторизованные пользователи могут оставлять комментарии
Денис ПодольскМосковская область, ПодольскYamaha T-Max 500 «Японец»Куплен 29.03.16 с пробегом 19т.км в HotMot в ТЦ «СпортЭкстрим». Мопед приехал с Японии в декабре 2015, я стал первым владельцем в России. Это мой первый 2-х колесный конь, до этого было несколько утилитарников и зверь Yamaha Raptor 700R. Почему именно Т-Макс? Потому-что жена не разрешает мотоцикл, тяжело женщине объяснить, что мой раптор не чуть не безопасней любого мотоцикла. Паспортные данныеПонравилась статья? |
