Ремонт юбки сааб 9000

Что делать, если «Недостаточно прав для создания темы»?

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 19

1 Тема от СААБля→ 29-05-2008 14:25:04

• СААБля
• Мастер
• Неактивен

• Откуда: Россия
• Зарегистрирован: 10-12-2007
• Сообщений: 667

Тема: Ремонт «юбки»

Скоро отпуск, два месяца надо будет чем-то себя занимать.Руки чешутся в предвкушении (сам «на дуде игрец»).Какую шпаклевку для юбки лучше использовать? Гугель выдает: «шпаклевка Bumper Fix фирмы Novol». Есть исчо что-то, чтоб «замазать и забыть» ? Заранее сенк!
ЗЫ может бойан,поиском рыл-результат нулевой.

2 Ответ от Purgen→ 29-05-2008 15:00:51 Отредактировано Purgen (29-05-2008 15:01:12)

• 
• Purgen
• Мастер
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 31-10-2007
• Сообщений: 545

Re: Ремонт «юбки»

лчше всего ее изнутри эпаксидкой пролить а потом шпатлевать т.к она играет и вся шпатлевка осыпется ей нуна жесткость придать. сам не делал просто видел как восстанавливают бампера и юбки.

3 Ответ от pvv SAAB→ 29-05-2008 15:55:26

• pvv SAAB
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Бобруйск
• Зарегистрирован: 13-04-2007
• Сообщений: 424

Re: Ремонт «юбки»

попробуй по ссылке..http://orgbum.by.ru
юбка на саапе вроде как не из обычного пластика .
а шпаклевка Bumper Fix для восстановки именно пластиковых бамперов.

4 Ответ от СААБля→ 30-05-2008 12:11:19

• СААБля
• Мастер
• Неактивен

• Откуда: Россия
• Зарегистрирован: 10-12-2007
• Сообщений: 667

Re: Ремонт «юбки»

юбка на саапе вроде как не из обычного пластика .
а шпаклевка Bumper Fix для восстановки именно пластиковых бамперов.

Вот именно из-за этого и вкрались сомнения. Юбка, больше похоже, что сделана из капрона.
Спасибо за отклики!

5 Ответ от jun→ 30-05-2008 13:00:35

• 
• jun
• Мастер
• Неактивен

• Зарегистрирован: 28-10-2005
• Сообщений: 850

Re: Ремонт «юбки»

боюсь тебя разочаровать, но
юбка на СААБе практицки не ремонтируется (так штоб красиво получилось и надолго)
ИМХО проще сменить на целую б/у

6 Ответ от Igor_1978→ 30-05-2008 13:46:22

• 
• Igor_1978
• Сенсей
• Неактивен

• Откуда: Минск
• Зарегистрирован: 26-04-2007
• Сообщений: 2,371

Re: Ремонт «юбки»

все можно сделать, например закрепить скобами и зашпаклевать. Склеить не получается, это факт.

7 Ответ от StarOS→ 31-05-2008 00:09:26

• StarOS
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 15-11-2007
• Сообщений: 139

Re: Ремонт «юбки»

все гут. месяц — полет нормальный. скобки + двухкомпонентная шпатлевка с волокном, только красить пластик надо с умом. Не знаю облезет ли у меня, но залил все 2-мя слоями эластичного грунта + 2 слоя эластичной опять же краски

8 Ответ от Igor_1978→ 31-05-2008 09:35:42

• 
• Igor_1978
• Сенсей
• Неактивен

• Откуда: Минск
• Зарегистрирован: 26-04-2007
• Сообщений: 2,371

Re: Ремонт «юбки»

все гут. месяц — полет нормальный. скобки + двухкомпонентная шпатлевка с волокном, только красить пластик надо с умом. Не знаю облезет ли у меня, но залил все 2-мя слоями эластичного грунта + 2 слоя эластичной опять же краски

Это по-нашему, прям бульдозер получился

Источник

Нашёл верный способ чинить «юбки» бампера без пайки

Надеюсь, вас сия чаша минует, но вот мне пришлось изыскивать способ ремонта, ибо на мой СААБ 9000 в хорошем состоянии юбку ещё попробуй найди. Ну или ценник будет неадекватен.

Сначала я метнулся в магаз и вернулся с паялом на 100W — как учат нас многие интернетные «варщики» бамперов. Да не тут-то было. Разумеется, ничего паяться не захотело. «Особо технологичный» вид пластика, из которого сделана юбка, под жалом паяльника частично уходил в воздух, наполняя комнату непередаваемо прекрасным запахом, а частично превращался в некую маслянистую клейкую субстанцию на поверхности спаивания. Было сделано несколько попыток, даже с добавлением в шов циакрина в качестве эксперимента. Без толку. С таким же треском провалилась попытка впаять в деталь металлическую сетку в качестве армирующего элемента. Короче, пайка мимо.

Задумчиво окидываю комнату взглядом, который натыкается на стенд с моими модельками. О! А ведь это уже было! Да-да, известная всем моделистам практика — сшивать треснувшие лексановые кузова спортивных автомоделек, что я неоднократно делал и сам. Там используются нитки и пропитка циакрином, ну а мы вместо нитки попробуем что покрепче. А т.к. циакрин этот пластик не берет, то и ему будем искать замену.

Все элементарно: сверлим дырки тонким сверлом вокруг нашей трещины, затем берем обычную тонкую медянку и начинаем сшивать края. После «прошивки», для пущей крепости, залил шов с обеих сторон моим любимым автостекольным герметиком. Давно хочу купить зачернитель для пластика — он должен немного снивелировать разницу цветов герметика и древнего, уже фактически пластика. Плюс, сам герметик подзатрётся и не будет так выделяться.

Подытоживая, скажу, что результатом остался очень доволен. Думается, что если не приложить юбку еще раз тем же местом, то будет на века. Время покажет.

P.S.: Текст был написан около 5 лет назад. И действительно — всё держится как в первый день. Так что, способ более чем жизнеспособен. А ещё, возможно, вам будет интересно, как восстановить не только пластик, но и старые автомобильные динамики совершенно без затрат. Мой вариант, проверял неоднократно:

Источник

Юбка — ремонт возможен? (Страница 1 из 2)

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 49 ]

1 Автор темы: Insomniac 03.04.09 12:25

• 
• Insomniac
• Быдла с надломом
• Offline

• Откуда: МСК

Тема: Юбка — ремонт возможен?

Захотелось что-то юбку в порядок привести, правая сторона основательно подраздрочена.
Нашёл вот такую контору. http://bampera.ru/remont_plastika.htm
Теперь думаю стоит ли там делать, вариться ли этот пластик вообще? Не проще ли купить не убитую б\ушку или новую..
Есть у кого опыт?

2 Автор ответа: sshura 03.04.09 12:33

• sshura
• Саабер
• Offline

• Откуда: Moscow

Re: Юбка — ремонт возможен?

Я машину купил с уже чиненой юпкой.
побил ее, починил осенью.
нормально.

делал в автототеме. делать особо не рекомендую — дорого и потеряли резинки уплотнения по бокам.

Я к тому — что чинится. Но наверное зависит от раздроченности

3 Автор ответа: klyack 03.04.09 12:40

• 
• klyack
• Саабер
• Offline

• Откуда: воронеж

Re: Юбка — ремонт возможен?

чинится, но до первого удара-лопается по пайке. А новая(10р) чето дороговато.

4 Автор ответа: Бродяга 03.04.09 13:08

• 
• Бродяга
• сочувствующий
• Offline

• Откуда: СПБ

Re: Юбка — ремонт возможен?

Я лично смысла особого не вижу конечно но если есть деньги — предложение всегда найдется. бамперы делают частенько так: изнутри ставят металлическую сетку и промачивают ее в поксиполе специальном таким образом получается каркас, дальше снаружи шпаклюют, шкурят и красят. но юбка трескается очень противно, многими трещинами — как их восстанавливать если еще участь что юбка часто бьется об бордюры — сложно сказать что это будет надежно. может просто сделаешь тык за 3-5, а потом вьедешь бампером при парковке и все лопнет и снова делать. а счас кризис я бы деньги замял на возможный ремонт техничекой части машины. например отложил бы на касету.

• 
• Zwer
• Лампочки я тут вкруч
• Offline

Re: Юбка — ремонт возможен?

честно говоря не держал в руках эту юбку, поэтому из чего он сделана сказать не могу, но думается если у меня была такая проблема, то попробовал бы армировать ее стеклотканью с эпоксидкой , что изнутри что снаружи. и апосля закрасил чем нить эластичным

Источник

Saab 9000 2.3i Ширик из Америки › Logbook › Сказ о том, как на люке железяку на стекло заменить

Один знакомый решил ширику сделать презент — лайт-версию свапа солнечного люка, сказав, что меняется всего три детали. А именно сам люк (железо -> стекло), пластиковая рамка и шторка.
На деле оказалось все немного по-другому, деталей, необходимых к замене оказалось больше.
Информации в глобальной сети нет, потому было решено создать своего рода заметку для тех, кто решит пойти по нашим стопам.

Итак, для сборки понадобится:
— стекло (желательно с «родной» уплотнительной резинкой, задняя 69 55 520, передняя 69 61 049)
— пластиковая рамка, на которой лежит стекло (43 03 913)
— шторка/козырек («складная» от железного не подойдет, необходима 45 50 455)
— защитные накладки тросов/шины скольжения (модернизируются от железного методом отпила лишнего)
— подъемный механизм/штырек (на железном он длиннее, решается отпилом одной секции)

По закону подлости, когда принялись за работу — пошел дождь.
Отступать было некуда и вооружившись пленкой со скотчем мы принялись за работу.

Сильно тапками не кидаться, все таки я девушка и терминами владею по-своему 😘

Снимаем накладки передних и задних стоек, откручиваем ручки, плафоны, зеркало, снимаем обшивку потолка, откручиваем все болты по кромке ванночки люка.

Понадобится трещетка с удлинителем и бошкой на 10, т.к. в некоторых местах мешает либо механизм тросиков (железные трубки), либо проводка.
Люк вытаскиваем или через дверной проем (в случае кузова седан, предварительно опустив передний ряд для большей маневренности) или через проем багажника (в случае кузова лифтбэк), предварительно отсоединив дренажные трубки и проводку моторчика люка около зеркала.

Далее разбор люка по деталям.
Сама железка держится на 6 торксах (по 3 на сторону).
Советую найти или тонкий удлинитель с бошкой или отвертку, т.к. после установки собранного люка регулировать крайний «передний» болт будет очень затруднительно.

Источник

Saab 9000 Членовоз › Logbook › Ремонт замков дверей.

Эй, саабер! Да-да, ты, саабрат! О чем ты сейчас думаешь? В преддверии холодов и мерзости? Какую резину поставить? А может быть о том, чтобы масло сменить? Или об АКБ новом мечтаешь? Так вот, если тачка не откроется — грош цена будет и новому маслу, и новому АКБ и зимней резине.

Поэтому выходной я решил посвятить обслуживанию дверных замков. Всяк владелец «тысячника» сталкивался с неоткрывающимися замками дверей, ведь правда? А так не хочется, опаздывая на работу, прыгать еще возле машины с уговорами впустить хотя бы в одну дверь… К тому же, очень «кстати» у Членовоза умер передний правый активатор центрального замка… Купил на разборке за 500 рублей .

Также снял замки с дверей и разобрал их полностью . Признайтесь, сааберы, у ваших железных коней такое же количество грязи ?)))

Всю эту гадость отмыл в тазике с бензином, продул воздухом, и залил аэрозольной смазкой. Подергал за все рычажки и убндился в работоспособности замков во всех режимах.

Сборка в обратной последовательности со всеми регулировочными работами. Установил активатор . Проверил . При срабатывании ЦЗ звук такой классный . Этакий …ЧМОК!

С Вами был дядя Лёша .

Те же процедуры с замками всех оставшихся трех дверей. Членовоз доволен.

Источник