- автонастрой
- Проверенные методы восстановления бампера Toyota Corolla
- Особенности
- Выполнение работ
- Ремонт переднего и заднего бампера тойота королла
- Снятие переднего бампера автомобиля Toyota Corolla
- Снятие заднего бампера автомобиля Toyota Corolla
- Как снять передний бампер на Тойота Королла E150: фото и видео
- Процесс снятия бампера на Тойота Королла E150
- Точный алгоритм
- Каталожный номер
- С разборки
- Причины демонтажа
- Вывод
- Кузовной ремонт Toyota Corolla
- Toyota Corolla — Прайс на работы
- ВНИМАНИЕ!
- Пишите Нам :
- Как снять передний и задний бампер на Тойота Королла 120 и 150
- Демонтаж переднего элемента
- Снятие заднего обвеса
- Заключение
- Бампер на Toyota Corolla 120
- Передний бампер Toyota Corolla E120: главные различие рестайла от дорестайла
- Как выбрать передний бампер на Короллу Е120: обзор аналогов и оригинальных моделей
- Стоит ли покупать бампер с разборки: все, что нужно знать
- Как демонтировать передний бампер на Toyota Corolla E120: подробная инструкция
- Замена – Облицовка заднего бампера – Руководство по ремонту Toyota Corolla (Тойота Королла)
- Недорогой ремонт переднего и заднего бамперов Toyota Corolla в Москве
- Наши центры на карте города
- Что включает в себя ремонт?
- Способы оплаты
- Гарантии
- Также мы ремонтируем и красим бампера на
- Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
- Снятие переднего бампера
- В заключение
автонастрой
Сайт по автомобилям и ремонту.
Проверенные методы восстановления бампера Toyota Corolla
Наиболее часто при небольших ДТП страдают бамперы автомобиля. При отсутствии денежных средств либо с целью их экономии можно попытаться восстановить деталь, а не менять ее. Далее рассмотрен ремонт бампера на примере автомобиля Тойота Королла.
Особенности
Встречаются следующие типы повреждений бамперов:
Нужно учитывать, что технология восстановления дефектов последнего типа определяется материалом бампера. Стандартные детали Тойота Королла состоят из пластика, поэтому далее рассмотрен ремонт трещин именно для таких бамперов.
Наиболее часто страдает передний бампер, повреждения заднего встречаются реже. Это объясняется тем, что в переднюю часть автомобиля нередко попадают камни от едущих впереди машин. Дефекты заднего бампера обычно образуются в результате столкновений. Также возможно повреждение как переднего, так и заднего бампера при парковке.
Выполнение работ
Предварительно нужно демонтировать бампер с вашей Тойота Королла. Необходимость этого объясняется тем, что, во-первых, таким образом обеспечивают доступ к детали, во-вторых, это позволит избежать натяжения материала к местам крепления. Затем бампер очищают путем мытья.
Для ремонта трещин пластикового бампера используют технологию термосварки. В профессиональных мастерских и сервисах для данных работ применяют мелкую сетку и тепловой пистолет со специальными присадками. Однако многие пользователи, осуществляющие ремонт в домашних условиях, не имеют такого оборудования. Поэтому они осуществляют восстановление методом спаивания.
Нередко его дополняют стягиванием, особенно в тех случаях, когда трещины имеют большую длину либо расположены вблизи мест крепления бампера к кузову. Для выполнения ремонта данным методом требуется такое оборудование, как дрель, винты диаметром 4 мм и длиной обычно 12 — 16 мм (в зависимости от толщины бампера), сверла, паяльник, гайки, подвесы, нож, фен.
Ремонт начинают с того, что подвес разрезают болгаркой либо разламывают поперек на три фрагмента. В дальнейшем их используют для стягивания бампера путем закрепления их поперек трещины. Для этого с тыльной стороны детали прикладывают одну из пластин в месте стяжки и просверливают отверстия в бампере через отверстия в ней. Для этого используют сверло диаметром 3,6 — 3,8 мм, то есть немного меньше винтов.
Это объясняется тем, что в пластинах отверстия больше винтов, поэтому если они будут большими и в самой детали, винты будут болтаться, и стяжка получится ненадежной.
Причем в процессе работ сверло должно находиться ближе к внешнему краю отверстия пластины. После этого созданные отверстия нужно прозенкеровать с наружной стороны детали. Под данным термином понимают создание по радиусу отверстия углубления для шляпки винта, чтобы она не выступала из бампера. Для этого используют специализированный инструмент, называемый зенкером. Однако у большинства пользователей, осуществляющих ремонт в домашних условиях, такое оборудование отсутствует. Вместо него можно использовать сверло немного большего диаметра, чем отверстие. Зенкеровать нужно осторожно, чтобы не просверлить материал насквозь, расширив отверстие. Возможно выполнить это вручную, провернув в отверстии пару оборотов сверло большего диаметра. Это позволит создать достаточное углубление для шляпки винта. После этого с наружной стороны бампера вставляют винты, изнутри на них надевают пластины и затягивают гайки. Закрутить их нужно достаточно сильно, чтобы в дальнейшем не раскрутились, но и не чрезмерно, чтобы не образовались деформации в виде воронки вокруг винтов. Если трещины расположены на изогнутых участках детали, пластины изгибают соответствующим образом и произвольно выбирают места расположения отверстий.
Пластины нужно устанавливать аккуратно, так как они могут помешать при установке бампера на Тойота Королла. Например, пластины могут упираться в усилитель. Если данный элемент состоит из пенопласта, можно просто расковырять его участок, в который упирается пластина. Однако усилитель Тойота Королла, состоит из металла, поэтому придется дорабатывать элементы стяжки. Так, если установке бампера мешают винты, их укорачивают. Это можно сделать путем отпиливания ножовкой, откусывания кусачками или отрезания болгаркой. Последний способ может показаться наиболее удобным, однако нужно учитывать, что при этом нагрев рабочей поверхности распространится на весь винт, что может вызвать деформацию стяжки в результате вхождения шляпки винта вглубь материал из-за расплавления его. Поэтому отрезание болгаркой выполняют отрезным кругом толщиной 1,2 мм и сразу после этого поливают рабочее место водой.
Однако нестыковка бампера с усилителем из-за элементов стяжки встречается крайне редко, поэтому вероятность того, что придется выполнять данные работы, невысока.
Вместо подвеса в качестве стягивающих элементов можно использовать скобы для мебельного степлера. Нужно подобрать такие варианты, длина ножек которых меньше толщины бампера, либо укоротить их. Скобы закрепляют не винтами, а методом впаивания также поперек трещины через 1 — 2 см. их нагревают паяльником и вводят в материал. После этого скобы следует покрыть пластиком, натянув его с прилегающих фрагментов детали, для защиты от коррозии. Преимущество скоб перед фрагментами подвеса состоит в том, что в таком случае отсутствуют элементы крепления, выступающие из бампера, поэтому при его установке на Тойота Королла в любом случае не возникнет проблем.
Можно обойтись и без стяжек, ограничившись только пайкой, однако их применение повысит прочность соединения. После стяжки переходят к спайке. Профессиональные мастера осуществляют данные работы с тыльной стороны, а начинающим исполнителям наоборот следует паять снаружи. Это объясняется тем, что в первом случае крайне важно соблюдение глубины пайки, так как, если пропаять недостаточно, в дальнейшем шпатлевка, наложенная на трещину с внешней стороны, треснет по ней. Это не приведет к утрате прочности соединения, к тому же трещина будет слабо заметна, однако все же нарушит эстетичность соединения.
Если планируется паять снаружи, края дефекта необходимо предварительно очистить от краски. Затем разогретый паяльник медленно вводят в трещину, разогревая края. Далее их запаивают и разглаживают шов. При этом нужно особо аккуратно работать в районе стягивающих пластин во избежание их нагрева.
В некоторых случаях бамперы ремонтируют путем склеивания, однако для пластиковых бамперов такую технологию считают неэффективной. После того, как ремонт окончен, швы ножом очищают от облоя и переходят к покраске. Также следует удалить гладкие залысины от паяльника путем шлифовки наждачной бумагой высокой абразивности, например 120.
Царапины бампера Тойота Королла устраняют так же, как и для прочих деталей, то есть частичной либо полной перекраской. Ремонт вмятин осуществляют путем нагрева и выдавливания. Поврежденный участок обрабатывают феном и выдавливают вручную с использованием перчаток.
Источник
Ремонт переднего и заднего бампера тойота королла
Бампер автомобиля снимается по различным причинам, иногда человеку необходимо просто провести косметический ремонт, иногда установить защиту на радиатор, а иногда просто надо. Ниже приведены последовательные инструкции снятия бамперов (заднего и переднего) на примере распространённой сегодня машины Тойоты Короллы.
Снятие переднего бампера автомобиля Toyota Corolla
Теперь поэтапно распишем действия по снятию переднего обвеса Тойоты Короллы:
- Открываем капот.
- Откручиваем защитную панель над бампером.
- Спереди, над радиатором, будут саморезы (2 штуки), их необходимо выкрутить. Эти саморезы расположены ближе к переду машины (не перепутайте с болтами, прикрученными немного далее через проушины).
Важно! Данное средство применяется для выправления следов внешнего воздействия на лакокрасочную поверхность автомобиля. После нанесения на поверхность быстро высыхает, а от царапины, потертости краски не останется и следа…
Важно! Это средство прекрасно подходит для всех типов и цветов краски. Даже посетив очередной раз автомойку, невозможно определить в каком месте находилась царапина…
Снятие заднего бампера автомобиля Toyota Corolla
Снять задний бампер не сильно тяжело, но есть свои нюансы. Итак, для того, чтобы снять задний обвес, необходимо проделать следующие манипуляции:
- Открываем багажное отделение.
- Откидываем коврик вперед.
- Сзади Короллы снимаем брызговик с щитком подкрылка задних колес.
- Немного отодвигаем боковую обшивку и снимаем крепление бампера к подкрылку.
- С каждого бока внизу снимаем пукли нижнего бокового крепления обвеса отверткой.
- Далее, снизу автомобиля снимаем крепежи центрального крепления.
- Теперь переходим на наружную сторону автомобиля.
- Снаружи откручиваем по два винта, которые соединяют багажник с бампером.
- Теперь обвес полностью свободен и можно отодвинуть его края около крыльев.
- Нажимаем сильно на край бампера сверху вниз и в бок, при этом, второй рукой оттягиваем свободный край на себя.
- Теперь снимаем обвес Тойоты за края над подкрылками.
Важно! Состав этого чудо-средства заполняет царапину или какое-либо другое мелкое повреждение, не образуя в этом месте утолщения или иных видимых дефектов. Буквально через 5 секунд поврежденная поверхность примет первоначальный вид, ничем не отличимый от всего корпуса…
Таким образом производится снятие переднего и заднего бамперов Toyota Corolla. Теперь Вы можете проделать всю необходимую работу самостоятельно. Стоит понимать, что установка обвесов Корролы производится не в обратном порядке.
Установка бамперов Toyota осуществляется немного сложнее, чем их снятие, так как необходимо помимо замысловатой установки, выставить зазоры. Также необходимо осознавать, что похожий обвес на другой автомобильной марке авто может сниматься не совсем также.
Снятие заднего и переднего бампера автомобиля Тойота Королла Ссылка на основную публикацию
Как снять передний бампер на Тойота Королла E150: фото и видео
Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходила такая необходимость снять передний бампер с Тойота Королла в кузове Е150. Причины для совершения данного действия могут быть самые разнообразные. Но, почти любой автолюбитель способен совершить процесс самостоятельно и без участия автосервиса.
Видеоматериал о снятии переднего бампера на Королле в кузове E150
Видео расскажет, как быстро и без особых усилий снять передний бампер с автомобиля.
Процесс снятия бампера на Тойота Королла E150
Техническая схема креплений переднего буфера.
Демонтаж переднего буфера с Тойота Королла Е150 проводится достаточно просто.
Для совершения процесса потребуется минимальный набор инструментария, а именно: плоская и крестообразная отвёртка, а также головка на 10 с трещоткой.
Точный алгоритм
Когда все необходимо собрано, можно приступить непосредственно к демонтажу переднего защитного декоративного элемента:
- Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, для удобства выполнения работы.
- Для начала необходимо демонтировать элементы, которые мешают демонтажу буфера. Такой деталью является – решётка радиатора. Чтобы снять запчасть требуется открутить три винта крепления. Открываем капот. Находим болты крепления решетки радиатора… …и тот, что за решеткой радиатора.
- Теперь, можно приступить непосредственно к удалению креплений буфера. Первым откручиваем центральное крепление к центральной поперечине передней панель кузова.
Откручиваем центральный болт крепления бампера.
Передняя часть автомобиля без переднего буфера.
Каталожный номер
Оригинальный не крашенный бампер артикул 52119-1F370 .
52119-1F370 – оригинальный каталожный номер переднего буфера для Тойота Королла Е150.
Средняя стоимость изделия составляет 12 000 рублей.
С разборки
Обычно автомобилисты при полном разрушении детали не покупают новую, а стараются найти подержанную, в хорошем состоянии, а затем перекрашивают её в цвет старой. Средняя стоимость поддержанного буфера – 6000-7000 рублей.
Причины демонтажа
Причины, при которых снимается передний бампер на Тойота Королла достаточно типичные и распространённые. Зачастую, это делается для ремонта или установки дополнительного оборудования.
Рассмотрим, основные причины, по которым потребуется снять передний буфер автомобиля:
- Повреждение автомобильной детали. В данном случае, обычно причиной становится банальное ДТП, при котором буфер повреждается или разрушается. Сюда же можно отнести и демонтаж с целью покраски или восстановления.
- Демонтаж переднего буфера с целью ремонта или замены деталей, которые располагаются под ними.
- Установка дополнительного оборудования потребует также демонтажа бампера. В данном случае, имеется в виду, установка противотуманных или дополнительных фар освещения или других деталей. Также, к данной категории можно отнести смену бампера на тюнинг версию.
Вывод
Снять передний буфер с Тойота Королла Е150 – достаточно просто и для этого не обязательно обращаться в автосервис. Так, для демонтажа потребуется минимальный набор инструментария, а также навыков.
Кузовной ремонт Toyota Corolla
Сегодня довольно большой фотоотчет по ремонту кузова Toyota Corolla.
Toyota Corolla — замена крышки багажника и заднего бампера
Работа предстояла следующая: замена панели задка, крышки багажника и заднего бампера.
Toyota Corolla — замена заднего бампера и крышки багажника
Собственно, буду, как обычно немногословен — фото говорят сами за себя.
Toyota Corolla — замена крышки багажника
Toyota Corolla — замена панели задка и заднего бампера
Toyota Corolla — замена панели задка
Замена панели задка Toyota Corolla
Замена панели задка и крышки багажника Toyota Corolla
Замена задней панели Toyota Corolla
Замена панели задка, крышки багажника и заднего бампера в Тойота Королла
Замена панели задка, заднего бампера и крышки багажника в Тойота Королла
Замена панели задка Тойота Королла
И вот, что имеет в результате!
Ремонт кузова в Тойота Королла
Ремонт кузова Тойота Королла
Ремонт кузова Toyota Corolla
Кузовной ремонт Тойота Королла
Кузовной ремонт Toyota Corolla
Toyota Corolla — Прайс на работы
Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий Вам автомобиль Toyota Corolla. Это также поможет Вам максимально сохранить средства, инвестированные Вами в автомобиль.
1 НОРМО/ЧАС — 1000 руб.
* Стоимость ремонтных работ Toyota Corolla, указана без учета стоимости используемых запчастей от Актуальность — 25.07.2018г.
| № | Список основных ремонтных работ для Toyota Corolla(Тойота Королла) | Стоимость работ, руб. |
| Ремонт ходовой части: | ||
| 1 | Замена топливного фильтра | 2000 |
| 2 | Замена воздушного фильтра | 200 |
| 3 | Замена воздушного фильтра кондиционера | 400 |
| 4 | Замена масла в АКПП | от 500-2000 |
| 5 | Замена масла в КПП | от 500 |
| 6 | Замена масла и фильтра ДВС | от 500 |
| 7 | Технический осмотр ходовой части (диагностика) | от 200 |
| Ремонт тормозной системы: | ||
| 8 | Замена передних тормозных колодок | 500 |
| 9 | Замена задних тормозных колодок | 600 |
| 10 | Замена тормозного диска | 500 |
| 11 | Прокачка тормозной системы | 800 |
| 12 | Замена тормозного суппорта | 1200 |
| 13 | Замена рабочего тормозного цилиндра | 1500 |
| 14 | Замена тормозного шланга | 500 |
| 15 | Технический осмотр тормозной системы (диагностика) | от 200 |
| Ремонт системы рулевого управления: | ||
| 16 | Замена рулевой рейки | 5000 |
| 17 | Замена рулевой тяги | 900 |
| 18 | Замена пыльника рулевой тяги | 600 |
| 19 | Замена наконечника рулевой тяги | 500 |
| 20 | Технический осмотр системы рулевого управления (диагностика) | от 200 |
| Ремонт трансмиссии, подвески, ходовой части: | ||
| 21 | Замена стоек стабилизатора | от 400 |
| 22 | Замена втулок стабилизатора | от 600 |
| 23 | Технический осмотр передней/задней подвески (диагностика) | от 200 |
| 24 | Замена ШРУСа | 1000 |
| 25 | Замена ШРУСа внутренней или наружней левой стороны АКПП | 2000 |
| 26 | Замена цапфы задней ступицы | 3500 |
| 27 | Замена подшипника передней ступицы | 1500 |
| 28 | Замена подшипника задней ступицы | 1500 |
| 29 | Замена пружины амортизационной стойки | 1200 |
| 30 | Замена амортизационной стойки | 1200 |
| 31 | Замена сцепления | 7500 |
| 32 | Замена главного цилиндра сцепления | 1200 |
| 33 | Замена рабочего цилиндра сцепления | от 800-7500 |
| 34 | Замена привода в сборе | 2000 |
| 35 | Замена привода в сборе АКПП | 2000 |
| 36 | Замена КПП | 7500 |
| 37 | Замена АКПП | 9000 |
| 38 | Замена поворотного кулака | 2500 |
| 39 | Замена сайлентблоков балки задней подвески | 8000 |
| 40 | Замена рычага передней подвески | 1200 |
| 41 | Замена сайлентблока рычага | 1500 |
| 42 | Замена балки переднего/заднего моста | 6000 |
| Ремонт двигателя, топливной системы, системы выпуска: | ||
| 43 | Замена охлаждающей жидкости (антифриз) | 700 |
| 44 | Замена термостата | 2500 |
| 45 | Замена топливного насоса | 2000 |
| 46 | Замена водяного насоса | 3500 |
| 47 | Замена гидрокомпенсаторов | 8500 |
| 48 | Замена ремня/цепи ГРМ | 4000 |
| 49 | Замена приводного ремня | 700 |
| 50 | Замена радиатора системы охлаждения | 2200 |
| 51 | Замена глушителя (без выпускных коллекторов) | 1000 |
| 52 | Замена переднего сальника коленвала | 500 |
| 53 | Замена подушки крепления ДВС | от 500-1500 |
| 54 | Замена прокладки выпускного коллектора | от 2500-6000 |
| 55 | Замена прокладок клапанных крышек | 1000 |
| 56 | Замена уплотнительного кольца глушителя | 600 |
| 57 | Замена ДВС (вместе с АКПП) | 10000 |
| 58 | Замена маслосъемных колпачков | 9500 |
| 59 | Замена прокладки головки блока | 15000 |
| 60 | Капитальный ремонт двигателя | 45000 |
| 61 | Технический осмотр ДВС (диагностика) | 600 |
| 62 | Замена гидронатяжителя цепи | 1200 |
| 63 | Замена прокладки поддона картера | 1800 |
| 64 | Замена бензонасоса | 2000 |
| 65 | Замена бензобака | 3500 |
| Ремонт электрооборудования: | ||
| 67 | Замена высоковольтных проводов | 600 |
| 68 | Замена генератора | 2200 |
| 69 | Замена свечей зажигания | 600 |
| 70 | Замена стартера | 2500 |
| 71 | Замена ламп главного и противотуманного света | 500 |
| 72 | Замена ламп вспомогательного света | 300 |
| Кузовной ремонт: | ||
| 73 | Снятие и установка обивки двери | 1500 |
| 75 | Замена переднего/заднего бампера | 1000 нормо/час |
| 76 | Замена опускного стекла | 2500 |
ВНИМАНИЕ!
Так как автомобили Toyota Corolla имеют несколько модификаций на российском рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Toyota Corolla и производимых работ.
Пожалуйста, перед записью на ремонт Toyota Corolla, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55.
Пишите Нам :
Как снять передний и задний бампер на Тойота Королла 120 и 150
- Демонтаж переднего элемента
- Снятие заднего обвеса
- Заключение
Зачастую возникают ситуации, когда необходимо снять бампер передний или задний с авто Тойота Королла. Причин может быть много: начиная от банального косметического ремонта и заканчивая установкой дополнительной защиты на радиатор. Процесс снятия обвеса не отличается и во многом схож на моделях 2006, 2008 и 2012 года.
Демонтаж переднего элемента
Чтобы демонтировать бампер Тойота Королла, необходимо:
- Открыть капот автомобиля.
- Следующий шаг – это снятие решетки радиатора, для этого нужно вывернуть болты с резиновым кожухом, а также еще один крепежный элемент, который держит радиаторную решетку.
- Решетку нужно потянуть на себя и отомкнуть держащие ее защелки.
- Бампер Toyota Corolla держится на специальной клипсе, расположенной по центру. Она держит обвес автомобиля.
Для того чтобы ее отомкнуть, необходимо немного вывернуть пластиковый крепеж отверткой (полностью откручивать не стоит), а дальше можно просто потянуть вверх.
- Следующим шагом станет демонтаж еще двух крепежей, они располагаются под защитой из пластика, над передними колесами. Для удобства осуществления процесса лучше воспользоваться ключом с головкой.
- Внизу с каждой из сторон находятся саморезы, их также следует открутить.
- Под передним обвесом расположена металлическая балка.
К ней крепится деталь с помощью пластиковых креплений. Для того чтобы их снимать, понадобится плоская отвертка, с помощью которой можно подцепить крепежный элемент, слегка его вытянуть и потянуть вниз.
- Завершающим шагом в демонтаже бампера Тойота Королла является снятие детали с автомобиля. За обвес нужно потянуть вниз и постепенно снимать, начиная с правой фары.
Необходимо добавить, что установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Снятие заднего обвеса
Также возникают ситуации, когда нужно осуществить замену заднего бампера. В глобальной сети интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как снять бампер. Для того чтобы произвести демонтаж заднего обвеса, на автомобилях Тойота Королла кузов Е120, АЕ101, Е150 и Филдер, нужно осуществить следующий ряд действий:
- Открыть багажник.
- Откинуть вперед коврик, находящийся на дне багажного отделения.
- Демонтировать брызговик в сборе со щитком подкрылка.
- Слегка сместить обшивку и демонтировать крепление обвеса от подкрылка
- С каждой стороны снизу необходимо отверткой отомкнуть крепежи.
- После этих действий можно начинать демонтаж крепежных элементов, расположенных по центру.
- После стоит открутить винты, которые обеспечивают соединение багажника и обвеса (их два, и они находятся с внешней стороны).
- Теперь обвес можно слегка оттянуть от кузова автомобиля. Оттягивается около крыльев авто, с каждой стороны.
- Также за подкрылками стоит потянуть за края бампера, и он отвиснет. Останется лишь аккуратно отомкнуть кронштейны и снять деталь.
Заключение
Демонтаж и установка бампера автомобиля – дело несложное и подвластное абсолютно каждому автомобилисту. От водителя требуется аккуратность, точность и усидчивость. При установке его на место могут возникнуть зазоры и люфты, которых не было изначально.
Установленный неправильным образом обвес будет неплотно держаться, а также возникнет вероятность потери данного элемента кузова. Потому, прежде чем задаваться вопросом «Как снять передний бампер?», необходимо ознакомиться с инструкцией, повествующей о том, как установить передний и задний бампер на Короллу 150, 120 и 101.
Все операции нужно проводить точно и аккуратно, ибо использование чрезмерно грубой силы может привести к необходимости покупки нового обвеса.
Бампер на Toyota Corolla 120
Передний бампер является конструкционной частью кузова, предназначенного для защиты транспортного средства от встречных воздушных потоков, что защищает подкапотное пространство от климатических воздействий, а также повышает аэродинамические свойства автомобиля.
Передний бампер считается расходной деталью, которую приходится часто менять – в случае лобового ДТП или при отлете элементов дорожного покрытия данная запчасть страдает в первую очередь. 
Передний бампер Toyota Corolla E120: главные различие рестайла от дорестайла
Компания-производитель видоизменила передний бампер на Е120 в сторону улучшения аэродинамических характеристик, что позволило увеличить прижимную силу, действующую на автомобиль при достижении максимальной скорости. Среди основных изменений бампера для Тойота Короллы Е120 являются:
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
- Наличие скрытого воздухозаборника по центру детали – для стабилизации давления встречных воздушных масс на крейсерской скорости;
- Увеличение общей ширины бампера – модернизация позволила улучшить обтекаемость кузова, что благоприятно сказалось на маневренности и управляемости автомобиля;
- Снижение массы детали – использование меньшего количества материала при изготовлении усиливающей балки обеспечило уменьшение веса готового экземпляра без потери прочностных качеств;
- Увеличение наклона лицевой стенки детали – наклон стенки под тупым углом увеличил приток воздуха на радиатор, в результате чего увеличилась эффективность системы охлаждения.
Несмотря на конструкционные различия, рестайлинг версия переднего бампера сконструирована на базе старой модели, что обеспечило взаимозаменяемость деталей: кузов Е120 предполагает установку обеих версий.
Дорестайлинг и рестайл бампера имеют одинаковое количество и местоположение фиксирующих элементов, в результате чего снизилась стоимость производства комплектующих, а также облегчились ремонтные и восстановительные работы.
Как выбрать передний бампер на Короллу Е120: обзор аналогов и оригинальных моделей
Во время выбора переднего бампера требуется учитывать тип кузова автомобиля и материал, используемый при изготовлении детали. Наиболее популярными вариантами являются:
- Пластик – деталь представляет собой пластиковый корпус, фиксирующийся на усиливающей балке. Данное изделие характеризуется низкой стоимостью, однако становится полностью неремпригодным в случае механического повреждения. Пластиковый бампер устанавливается с завода на автомобилях минимальной комплектации или владельцами для восстановления эстетики машины;
- Оцинковка – металлическая деталь с нанесенным слоем цинка, повышающим прочность и устойчивость конструкции ко влаге. Оцинкованный бампер имеет наибольшую стоимость, однако выдерживает не один год эксплуатации;
- Углепластик – дорогостоящий вариант, представляющий оптимальный вариант между соотношением прочности и веса. Устанавливается в качестве аэродинамического обвеса при тюнинге автомобиля.
Приобретая передний бампер требуется также учитывать архитектуру кузова: установка аэродинамического обвеса на стоковый корпус может оказаться не эффективной или принести полностью противоположный эффект.
| Novline | 60204091 | Пластик | Седан/универсал | 2001-2007 | 4650 |
| OEM | 521191E917 | Оцинковка | Седан/универсал | 2001-2007 | 7200 |
| Novline | 28000032 | Пластик | Седан/универсал | 2001-2007 | 5200 |
| API | ap-0000805582 | Пластик | Седан/универсал | 2001-2005 | 4900 |
| API | ap-0000805624 | Углепластик | Седан/универсал | 2001-2005 | 7400 |
| TYG | TY04181BA | Оцинковка | Седан/универсал | 2001-2007 | 8300 |
| TYG | TY04267BA | Оцинковка | Седан/универсал | 2001-2007 | 8450 |
Обратите внимание! В зависимости от года выпуска автомобиля, оригинальные комплектующие могут отличаться габаритами, а также количеством и расположением креплений. Для правильного выбора детали рекомендуется перед приобретением проверить комплектующие по VIN-номеру транспортного средства с артикулами на совместимость на официальном сайте производителя.
В случае приобретения бампера с неподходящей конструкцией, деталь желательно вернуть в магазин – самостоятельная подгонка запчасти может нарушить аэродинамические характеристики автомобиля, а также стать причиной развития очага коррозии связи с аккумуляцией влаги.
Стоит ли покупать бампер с разборки: все, что нужно знать
Приобретение комплектующих со вторичного рынка позволит прилично сэкономить на ремонте транспортного средства – стоимость подержанных запчастей значительно ниже новых деталей. Однако в случае приобретения бампера требуется полностью проверить качество изделия – наиболее популярным деталями на вторичном рынке являются:
- Детали с авто разборки – машины, отправленные на утилизацию, предварительно разбираются для перепродажи комплектующих. При покупке деталей с разборки важно учитывать историю автомобиля: запчасти после ДТП могут иметь микротрещины, снижающие прочностные качества, а утопленная машина – низкие антикоррозийные свойства;
- Аналоги конкурирующих моделей – является оптимальным вариантом, позволяющим сэкономить без потери качества. Конкурирующие фирмы выпускают детали должного качества по стоимости ниже оригинальных комплектующих, что объясняется в отсутствии необходимости оплаты налогов;
- Китайские реплики – детали с низкой стоимостью и нестабильным эксплуатационным ресурсом. Реплики переднего капота могут нарушить аэродинамику транспортного средства или повредить элементы подкапотного пространства в ходе эксплуатации автомобиля. Зачастую реплики устанавливаются перед продажей машины.
Покупка комплектующих на вторичном рынке устраняет право на бесплатное сервисное обслуживание в рамках заключенного гарантийного договора, поэтому не рекомендуется устанавливать подержанные запчасти в период первых трех обязательных ТО.
Как демонтировать передний бампер на Toyota Corolla E120: подробная инструкция
Процедура замены бампера не представляется сложной, кроме случаев демонтажа детали после лобового столкновения.
Заменить передний бампер на Toyota Corolla E120 можно в домашних условиях, имея только набор стандартных инструментов – потребуется набор гаечных ключей и отверток, а также пассатижи, молярный скотч и домкрат.
Демонтаж бампера осуществляется следующим образом:
- Для начала автомобиль необходимо загнать на ровную площадку и приподнять предок. В случае подъемом домкратом рекомендуется подложить упор на лонжероны двигателя, дабы снизить нагрузку на раму автомобиля и предотвратить сдвиг комплектующих;
- Далее демонтируем противотуманные фары и снимаем решетку радиатора. Для этого необходимо открутить 3 фиксирующих винта по периметру решетки, а также отсоединить проводку от птф фар и выкрутить по 1 саморезу снизу фар;
- Затем приступаем к демонтажу бампера: сначала откручиваем болт на центральной поперечине кузова, после чего отвинчиваем фиксирующие саморезы в районе брызговиков, предварительно выкрутив колеса до упора в каждую из сторон;
- После демонтажа откручиваем болты подкрылок и вынимаем комплектующие движением вниз и на себя;
- Далее откручиваем фиксаторы, расположенные по нижней кромке бампера и отщелкиваем пластиковые пистоны, расположенные по всему периметру изделия;
- Теперь бампер вытаскиваем за бока и деталь готова к демонтажу. Извлекать бампер рекомендуется вдвоем с напарником, дабы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия кузова.
Это важно знать! Перед демонтажем и установкой комплектующих кузов автомобиля по периметру рекомендуется проклеить молярной лентой или изолентой, что обезопасит от случайных царапин.
Также желательно проклеить наконечник шлицевой отвертки скотчем перед отщелкиванием пластиковых пистонов, что также снизит риск повреждения защелок. 
Процедура установки нового бампера осуществляется по данной инструкции в обратной последовательности. В случае замены детали после легкого повреждения или коррозии можно оставить старую усиливающую балку, а при восстановлении автомобиля после крупного ДТП комплектующие придется вырезать болгаркой.
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Замена – Облицовка заднего бампера – Руководство по ремонту Toyota Corolla (Тойота Королла)
Установка производится в порядке обратном снятию. Описание установки даётся только при необходимости.
1. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПОРОЖКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВУЮ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-48) 2. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПОРОЖКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВУЮ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-48) 3. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРОЁМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВЫЙ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-56) 4. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРОЁМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВЫЙ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См.стр. 76-56) 5. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПОРОЖКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВУЮ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-56) 6. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПОРОЖКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВУЮ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-56) 7. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРОЁМА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВЫЙ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. стр. 76-56) 8. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРОЁМА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВЫЙ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК. См. СТР76-56) 9. СНИМИТЕ БОКОВИНУ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (ЛЕВУЮ. См.стр.72-26) 10. СНИМИТЕ БОКОВИНУ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПРАВУЮ. См. стр. 72-26) 11. СНИМИТЕ КОВРИК ЗАДНЕГО ПОЛА 12. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ ПАНЕЛЬ ЛОТКА ДЛЯ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ 13. СНИМИТЕ ЛОТОК (ПРАВЫЙ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-48, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-56) 14. СНИМИТЕ ЛОТОК (ЛЕВЫЙ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-48, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК стр. 76-56) 15. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ НАКЛАДКУ ЗАДНЕГО НАСТИЛА (ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76 – 48, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-56) 16. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ (ПРАВУЮ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, стр. 76-48) 17. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ (ЛЕВУЮ, ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, стр. 76-48) 18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ (ПРАВЫЙ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, стр. 76-56) 19. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ (ЛЕВУЮ, ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, стр. 76-56) 20. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ, ПРАВУЮ (ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-48; ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-56) 21. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ БОКОВИНЫ, ЛЕВУЮ (ТРЁХДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-48; ПЯТИДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК – стр. 76-56) 22. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ БРЫЗГОВИК БОКОВИНЫ (ЛЕВЫЙ, ПРИ НАЛИЧИ БРЫЗГОВИКА)
(а) Отверните 2 винта и снимите брызговик
23. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ БРЫЗГОВИК БОКОВИНЫ (ПРАВЫЙ, ПРИ НАЛИЧИИ БРЫЗГОВИКА) 
24. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
- (а) Используя щипцы, снимите 6 зажимов;
- (б) Отверните 4 гайки и 2 винта;
- (в) Разъедините зацеп и снимите облицовку
25. СНИМИТЕ БАЛКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
(а) Отверните 4 болта и снимите балку
26. ОТВЕРНИТЕ БОЛТ №1 КРЕПЛЕНИЯ МОЛДИНГА БАМПЕРА 27. УСТАНОВИТЕ БАЛКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
(а) Закрепите балку четырьмя болтами
Момент затяжки соединения 13 Нм. 28. УСТАНОВИТЕ БОКОВИНУ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ПРАВУЮ (стр. 72-26) 29. УСТАНОВИТЕ БОКОВИНУСПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ЛЕВУЮ (стр. 72-26)
Недорогой ремонт переднего и заднего бамперов Toyota Corolla в Москве
| Диагностика автомобиля на подъемнике | бесплатно | бесплатно |
| Установка штатного глушителя | от 800 руб. | от 500 руб. |
| Установка резонатора | от 900 руб. | от 600 руб. |
| Установка пламегасителя | от 1 500 руб. | от 1 200 руб. |
| Замена гофры | от 1 800 руб. | от 1 500 руб. |
Наши центры на карте города
Доктор Бампер – быстрый и недорогой ремонт бампера Тойота Королла в Москве. Мы профессионально ремонтируем и красим пластиковые бампера Toyota Corolla вот уже более 10 лет. У нас отличные цены и гарантия 2 года! Наши станции расположены в каждом районе города.
Почему нам доверяют ремонт и покраску бампера Тойота Королла
- Мастера наших станций умеют аккуратно снять и поставить на место любую деталь обвеса, включая встроенную оптику.
- В процессе ремонта передних и задних бамперов восстанавливаются все мелкие детали крепёжа и дополнительного обвеса.
- Полная или локальная покраска бамперов осуществляется с помощью компьютерного подбора краски и тщательной финальной полировки.
- Предлагаемая цена ремонта бамперов выгодно отличается от стоимости аналогичных работ в обычных сервисных центрах.
ВНИМАНИЕ! «Доктор Бампер» является сетью специализированных автосервисов, занимающихся исключительно ремонтом пластиковых бамперов. Такая узкая специализация позволила накопить уникальный профессиональный опыт в ремонтных работах этой категории.
Что включает в себя ремонт?
- Первоначальный осмотр детали с оценкой степени повреждений.
- Определение стоимости восстановления.
- Сварка пластика с вставкой недостающих фрагментов.
- Локальный ремонт трещин и царапин.
- Армирование восстановленных участков.
- Шпаклёвка, грунтовка, шлифовка.
- Покраска заднего или переднего бампера с просушкой в малярной камере.
- Обратная установка изделия на штатное место.
Наши мастера смогут удивить вас блестящими результатами грамотно организованных ремонтных работ.
Подумайте, зачем покупать новый бампер, когда есть мы?
Способы оплаты
- – Наличные.
- – Кредитные карты (есть терминал).
- – Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря и маляры быстро вернут вашему автомобилю первозданный вид. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Интересует недорогой ремонт бампера Toyota Corolla? Мы ждём вас в наших сервисных станциях, расположенных во всех крупных районах столицы!
Также мы ремонтируем и красим бампера на
Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
Для чего нужен бампер на автомобиле?
Бампер не влияет на управление машиной. Он не несет интеллектуальной нагрузки. Но не все так просто. В первую очередь бампер осуществляет защитную функцию в случае столкновения.
Дальше, что немаловажно, внешний вид. На старых машинах бамперы в основном были металлические. С одной стороны это хорошо, а с другой стороны ремонт довольно сложный.
В этой статье будет рассмотрен ремонт, снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010 в гаражных условиях.
Современные автомобили, как легковые, так и внедорожники оснащаются пластиковыми бамперами. Вес автомобиля снижается, следовательно, машине легче двигаться. Бамперы очень легко поддаются ремонту.
Для этого не обязательно обращаться в автосервис. Все материалы для восстановления можно приобрести в любом автомагазине.
Если же бампер повреждён достаточно сильно, то проще его заменить, чем ремонтировать.
Немного о ремонте
Если вы незначительно повредили бампер, поцарапали, помяли, или в процессе движения «поймали» камень и образовался скол, не торопитесь обращаться к специалистам. Внимательно осмотрите поврежденную зону, проанализируйте и приступайте к самостоятельному устранению повреждений. Современные технологии это позволяют.
Наждачной бумагой, не прибегая к сильному давлению, зачищаем это место. Пластик не металл, и поэтому с ним надо быть осторожней. После этого на поверхность наносится праймер спрей тонкими слоями с небольшим промежутком времени. Надо дать подсохнуть. Затем обезжириваем и наносим краску.
После высыхания, через 30 минут, наносим лак.
Снятие переднего бампера
Если нет возможности отремонтировать бампер прямо на машине, придется его снять. Процедура это не сложная и потребует минимум инструмента и усилий.
С помощью съемника извлечь 6 клипс и снять хожух, который находится сверху. Решетка радиатора крепится тремя клипсами.
Далее снимаем кронштейн радиаторной решетки и демонтируем брызговики – пластиковую защиту, или их еще называют подкрылки, локеры. Для этого вам необходимо снять клипсы и вывернуть 4 винта.
Как описывалось выше, снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010 процедура не сложная, но, тем не менее, надо соблюдать простые правила. Если какая – то деталь не снимается, хотя на ваш взгляд все клипсы и винты выкручены и сняты, не торопитесь с помощью силы оторвать ее.
Возможно, не сняты разъемы, не выкручены скрытые винты. Одним словом будьте внимательней. Ведь это ваш автомобиль, и делаете его не на продажу, а для себя.
После того, как вы освободили бампер от брызговиков, выкрутите 2 болта сверху и 6 винтов снизу, которые крепят непосредственно сам бампер к кузову автомобиля.
Далее поместите защитную ленту под передний подкрылок, и с помощью отвертки отсоедините фиксаторы (6 штук). Только после этого можно снимать бампер.
Если у вас машина с омывателями фар, то надо еще демонтировать насос и форсунки.После снятия бампера вы увидите усилитель, крепящийся восемью болтами к лонжеронам.
Если необходимо его демонтировать, то это не составит труда.Установка бампера производится в обратном порядке.
В заключение
Таким образом, вы поняли, что ремонт, снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010 дело не хитрое, и вы вполне самостоятельно можете справиться с ним, не прибегая к помощи специалистов.
Конечно, кому – то этим заниматься лень, кто – то никогда не держал отвёртки в руках, для кого – то такой ремонт сродни капиталки двигателя. Но для настоящих автолюбителей такой ремонт только в радость.
Сергей Демин специально для сайта Автолитература
Источник