Ремонт заднего датчика абс королла 150

Toyota Corolla Auris manual

Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака передней подвески и снимается в сборе со жгутом проводов.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Показана замена датчика на левом переднем колесе. Датчик на правом переднем колесе заменяют аналогично.
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, ключи «на 10», «на 14».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите задние колеса, установите под них противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте гайки крепления переднего колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля, установите её на надежные опоры и снимите переднее колесо.
3. Снимите подкрылок переднего колеса (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).

4. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.

5. Извлеките датчик из отверстия в кулаке.

6. Поддев отвёрткой, откройте нижний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика.

7. Выверните болт и отсоедините кронштейн нижнего крепления жгута проводов от стойки передней подвески.

8. Выверните болт и отсоедините кронштейн верхнего крепления жгута проводов от кузова.

9. Поддев отвёрткой, откройте верхний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

10. Отожмите фиксатор крепления колодки, отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом проводов.
11. Установите датчик частоты вращения переднего колеса и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивлениия перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.

Датчик частоты вращения заднего колеса установлен в ступице заднего колеса и снимается в сборе со ступицей. При необходимости замены датчика замените ступицу заднего колеса в сборе.
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, ключи «на 14», «на 17», торцовая головка «на 14» с удлинителем.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Показана замена датчика на левом заднем колесе. Датчик на правом заднем колесе заменяют аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»), установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте гайки крепления заднего колеса, приподнимите заднюю часть автомобиля, установите её на надежные опоры и снимите заднее колесо.

3. Поддев отвёрткой, отожмите фиксатор…

4. …откройте и снимите корпус колодки датчика частоты вращения заднего колеса.

5. Отсоедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения заднего колеса.

8. Снимите ступицу заднего колеса (см. Снятие и установка ступицы заднего колеса).
9. Установите ступицу заднего колеса в сборе с датчиком частоты вращения и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Тема: датчик абс

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

датчик абс

Королла 2008г 150 кузов дв.1.33 подскажите как менять задний датчик абс

По моему он меняется вместе со ступицей.

А он точно сдох? Как определили?

Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить

Вот что то нашел:

Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки — показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел — сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.

Коменты по ссылке

Говорят, что из за грязи неполадки бывают

Пользователь сказал cпасибо:

Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую — нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.

Последний раз редактировалось Гоголь; 07.01.2015 в 11:59 .

Да мастер залазил в яму и сказал, что обломило датчик ,но через день все ошибки погасли и абс заработола примерно на полдня а затем снова все загорелось и горит недели две, абс не работает.

Если все же там не на столько все фатально, и будет желание все таки в этом убедиться, разъем с датчика нужно снимать очень аккуратно. Там на колпаке датчика вывода часто уже подржавевшие и обламываются заподлицо. Вот тогда уже точно дрова.

По вопросу топика.

Только в салоне ничего разбирать не нужно и с ручником ничего делать тоже, как там разрисовано в картинках. Суппорт и так снимается превосходно.

Источник

Тема: датчик абс

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

датчик абс

Королла 2008г 150 кузов дв.1.33 подскажите как менять задний датчик абс

По моему он меняется вместе со ступицей.

А он точно сдох? Как определили?

Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить

Вот что то нашел:

Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки — показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел — сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.

Коменты по ссылке

Говорят, что из за грязи неполадки бывают

Пользователь сказал cпасибо:

Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую — нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.

Последний раз редактировалось Гоголь; 07.01.2015 в 11:59 .

Да мастер залазил в яму и сказал, что обломило датчик ,но через день все ошибки погасли и абс заработола примерно на полдня а затем снова все загорелось и горит недели две, абс не работает.

Если все же там не на столько все фатально, и будет желание все таки в этом убедиться, разъем с датчика нужно снимать очень аккуратно. Там на колпаке датчика вывода часто уже подржавевшие и обламываются заподлицо. Вот тогда уже точно дрова.

По вопросу топика.

Только в салоне ничего разбирать не нужно и с ручником ничего делать тоже, как там разрисовано в картинках. Суппорт и так снимается превосходно.

Источник

Тема: датчик абс

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

датчик абс

Королла 2008г 150 кузов дв.1.33 подскажите как менять задний датчик абс

По моему он меняется вместе со ступицей.

А он точно сдох? Как определили?

Ездил на диагностику мужик подключил комп сказал что левый задний обламило , вечером была мокро а утром мороз .Теперь горит проверь тормозную систему и проверь абс.Подскажите кто менял и можно ли найти б/у и самому заменить

Вот что то нашел:

Однажды загорелась лампочка АБС на панели, АБС перестал работать. Порылся в мануале, определил код поломки — показал неисправность датчика АБС правого переднего колеса. Ометром проверить не успел — сломал, когда пытался его вытащить))) закис страшно, и оказался очень хрупким. Оригинальный стоит 100 баков, поэтому заменил на российский датчик оборотов коленчатого вала с Жигули-десятки, он на 1 мм потолще в диаметре, пришлось подточить, и длинее на 1 см, поэтому выступает немного. Езжу уже второй год, АБС работает.

Коменты по ссылке

Говорят, что из за грязи неполадки бывают

Пользователь сказал cпасибо:

Комп у мужека может показать как следствие: какую то ошибку датчика или обрыв или еще какую — нибудь, не более того. Но не причину. Обломило или нет комп не покажет. Кто-то физически смотрел в чем дело? В 95% случаев ошибку цепи заднего датчика вызывает окислившиеся контакты разъема от грязи и солей или оборванные внешние провода от него в непогоду. На зад особенно слева как раз с края обочины вся гряжища и летит.
Вы проверяли цепи?
Еще может давать ошибку к примеру: перекособоченый на ступице от физ. воздействия извне колпак статора датчика.
На каждую ступ-цу приходится 4 разные группы ошибок. Вы код знаете? Чтобы перепроверить мастера- комп не нужен. Ошибки и считываются и сбрасываются вполне самостоятельно , до и после попытки устранения их причины.
До того как решить менять дорогущую ступицу с датчиком в сборе или нет, нужно все перепроверить.

Последний раз редактировалось Гоголь; 07.01.2015 в 11:59 .

Да мастер залазил в яму и сказал, что обломило датчик ,но через день все ошибки погасли и абс заработола примерно на полдня а затем снова все загорелось и горит недели две, абс не работает.

Если все же там не на столько все фатально, и будет желание все таки в этом убедиться, разъем с датчика нужно снимать очень аккуратно. Там на колпаке датчика вывода часто уже подржавевшие и обламываются заподлицо. Вот тогда уже точно дрова.

По вопросу топика.

Только в салоне ничего разбирать не нужно и с ручником ничего делать тоже, как там разрисовано в картинках. Суппорт и так снимается превосходно.

Источник

Датчик АБС Тойота Королла: отключение и замена

Система ABS установлена на многих современных автомобилях. Тойота Королла 2007, 2008, и авто более свежих годов выпуска также оснащались данной системой. Однако часто автомобилисты сталкиваются со следующей проблемой: загорается датчик АБС. Это означает, что требуется проверить ABS либо сам датчик.

Как используется ABS?

Система АВС необходима для стабилизации торможения и улучшения поведения колес на сложных участках дороги: например, она должна срабатывать при резком торможении по скользкой дороге, при заносе. Задача блока ABS – предотвратить блокировку тормозов и занос корпуса автомобиля: таким образом водителю удастся сохранить управляемость. Можно будет нажать педаль тормоза до упора, не думая о прерывистости этого действия, которое автомобиль будет выполнять сам.

При экстренном торможении не случится проскальзывания, именно поэтому важно следить за тем, чтобы антиблокировочный блок был исправен.

Как действует система антиблокировки тормозов?

Для того чтобы разобраться, правильно ли работает система, необходимо знать, как она должна действовать в исправном состоянии. На Toyota Corolla 120 система срабатывает следующим образом: как только начинается торможение, датчики, установленные на колеса автомобиля, отслеживают начальный импульс торможения.

Контроль над гидравлическими цилиндрами происходит через электропровод, это позволяет предотвратить проскальзывание, так как датчик отправляет системе сигнал о возможной блокировке тормоза. Благодаря этому происходит прочное сцепление с дорогой и не возникает заноса.

На автомобилях без датчика ситуацию должен контролировать водитель путем снятия ноги с педали тормоза и нажатия ее снова, однако точно отследить момент, когда машина потеряла сцепление с дорогой, достаточно сложно, и занос становится неизбежным.

Отчего могут возникать ошибки?

Королла 150 является надежным автомобилем, однако российские условия эксплуатации могут сказываться на датчиках не лучшим образом. Чаще всего, если на приборной доске появляется значок ABS, нужно проверить неисправности датчика АБС.

При включении двигателя лапочка должна загораться и через определенное время гаснуть: это нормальная реакция системы на включение, однако если отключение лампы АБС случается снова, это свидетельствует уже о неисправностях в блоке управления или датчике. Загореться уведомление может по следующим причинам: из строя вышли предохранители, провода электросистемы плохо пропускают импульсы, неисправен сам датчик, вышел из строя блок управления, с датчиком была потеряна связь.

Если лампа горит не постоянно, часто мигает, то проблема может быть в работе генератора автомобиля.

Как проверить неисправность?

Проверить работу АБС Тойота Королла лучше всего в специализированном автосервисе, где смогут точно установить, в чем заключается проблема, и устранить ее. Если автомобиль имеет бортовой компьютер, мастер сможет считать номер ошибки и понять, в чем дело.

Однако некоторые манипуляции можно провести самостоятельно.

Начать проверку рекомендуется с предохранителей; если вы не знаете, как отключить АБС, но хотите это сделать, начать тоже лучше с них.

Без этого элемента устройство работать не будет. Найти блок предохранителей можно под капотом: проверьте предохранители, разъемы, при необходимости замените перегоревшие.

Управляющий блок находится тоже под капотом. Найти блок управления можно по трубкам, идущим от тормозов, и проводам. Блок управления может получить механические повреждения, поэтому осмотреть его нужно сначала визуально. Предварительно электрический провод с него потребуется снять. Проверьте, не попала ли в блок вода: если он мокрый, его требуется просушить.

После мойки также может возникать аналогичная проблема, так как влага попадает на проводку. Мокрый провод замыкает, и датчик колеса не может связаться с другими частями системы; в данной ситуации нужно ждать, пока провод высохнет.

Серьезный ремонт может потребоваться, если неисправен подшипник ступицы. Для этого необходимо разогнать автомобиль хотя бы до 80 км/ч и прислушаться: если слышен отчетливый гул, то подшипник требует замены. Чаще всего разбивается передний, однако если, например, требует ремонта задний левый, замена подшипников проводится с обеих сторон оси. При неисправности заднего подшипника менять передний правый или левый элемент необязательно.

В этой же ситуации можно проверить тормоза. Обратите внимание на то, как ведет себя автомобиль при нажатии педали, заносит ли его, ощутим ли удар по ней от работающего АБС. Вы быстро поймете, если система не работает. Если не работает датчик АБС, потребуется поднять авто на подъемнике: каждое колесо имеет свой датчик, поэтому проверять их нужно по одному. Могут окислиться разъемы, забиться грязью сами датчики. Проверить также нужно целостность проводов.

Вывод

Использование автомобиля, когда знак АБС горит, возможно, однако лучше произвести ремонт, так как колеса, попав на скользкую поверхность, могут потерять сцепление с дорогой, что скажется на вашей безопасности. Серьезный ремонт рекомендуется делать в мастерской, однако определить, в чем заключается проблема, вы сможете самостоятельно, для чего можно пользоваться минимумом инструментов.

Источник