- Opel Antara V6 › Logbook › Задний дворник живет своей жизнью 🙁
- Opel Antara 2010, engine Gasoline 3.2 liter., 227 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
- Comments 21
- Удаленная тема. Сдох задний стеклоочиститель.
- #1 Евгений26
- #2 kudan01
- #3 Евгений26
- #4 Иванович
- #5 Евгений26
- #6 S@chok
- #7 kudan01
- #8 Евгений26
- #9 kudan01
- #10 Евгений26
- #11 S@chok
- #12 kudan01
- #13 S@chok
- #14 Евгений26
- #15 S@chok
- #16 kudan01
- #17 S@chok
- #18 vovtyay
- #19 kudan01
- #20 Евгений26
Opel Antara V6 › Logbook › Задний дворник живет своей жизнью 🙁
Всем привет.
С наступлением холодов задний дворник почему-то стал останавливаться не в положенном месте, а где придется, постоянно в разных местах.
Подскажите, кто-нибудь с таким сталкивался?
Как заставить его останавливаться в правильном месте?
Opel Antara 2010, engine Gasoline 3.2 liter., 227 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 21
У меня тоже бывает в хороший минус. Но не вижу причин париться. В холода часто всякая фигня случается с электроникой… это нормально.
Это из-за смазки привода. Там электромоторчик двигает дворник и иногда слишком большое усилие ему надо приложить, но стоит отсекатель, чтобы моторчик не сгорел) вот поэтому и живет своей жизнью
Тоже такая же беда. При хорошем минусе ведет себя как попало.
разбираете привод, очищаете, промываете, набиваете новую нормальную смазку и всё будет работать
прогреется салон и все станет ок.
Хорошо, что я вообще не трогаю задний дворник:)
Надо забить! У всех так в морозы, пока салон не прогреется)
Тоже было. Я подождал, пока дворник дойдёт до начального положения- выключил его, потом опять включил. Стал работать нормально
У всех так, салон прогреется и будет счастье.
Я его недавно разбирал- все чистенько, на мой взгляд придраться не к чему.
И у меня болеет;( но не только в мороз
Та же фигня, останавливается на первом взмахе, не возвращаясь в исходное положение. Типа, «отвали, не дергай, и так холодно» )))
Как вариант — внутренний механизм дворника воспринимает сопротивление замерзшей смазки внутри как некое препятствие на стекле и, во избежании поломки, останавливает дворник.
У меня 1 в 1 по вашему описанию.
я думаю там смазка набита не по нашим морозам
Почему-то мне на приоре с такой бедой трапецию меняли по-гарантии, а жм х положил на покупателей, я 2 года назад у од спрашивал все норм сказали на инсигнии также
Источник
Удаленная тема. Сдох задний стеклоочиститель.
#1 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Предыдущая моя тема опять удалена без сообщений в личку.
Вновь ее создам, и пусть меня банит админ.
Мне пофиг. Уйду в несознанку.
Короче. Принял все советы по ремонту привода и. встрял.
Начал все правильно.
Снял обшивку. Вынул разьемы.
Снял защитную шторку и для снятия поводка использовал сьемник шаровых опор классики.
После снятия колпачка открылся вид на гайку.
Пробовал ее отвернуть — закисла.
Брызгал вэдэшкой и ждал пол часа.
Короче, резьба облизнулась и на гайке и и на корпусе стеклоочистителя.
Теперь это выглядит так:
#2 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
конечно можно пройти резьбу по новой такого же размера перенарезать.
варистор на сопротивление проверить тестером. нужно вымерять сопротивление на нем в любых диапазонах.
посекционно проверять сопротивление на обмотках ротора моторчика, чтобы убедиться живой ли он.
или 12 вольт ему пытаться подать.
тему эту сейчас нельзя ни в коем случае удалять!
Сообщение отредактировал kudan01: 17 Декабрь 2016 — 18:54
#3 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Варистор цел. Сопротивление перемычки.
Отогнул контакты чуток сектора на шестерне и иду пробовать.
Все осложняется тем, что сдох аккумулятор.
Пля, ровно 3 года и два месяца. Сдох аккумулятор, очиститель, опоры стоек, полез дермонтин водительской сидушки, лампы ксенона подсели.
Как все четко рассчитано.
Резьбу того же размера (М16х1) вряд ли нарезать.
Возьму на работу, пойду к токарям на поклон, может М14 получится нарезать под свою гайку.
Сдается, тут прошлись очумелые ручки гарантийного ремонта по окрасу двери. Ибо лопнула втулка на корпусе со стороны привода.
А вообще, две алюминиевые гайки — это маразм.
#4 Иванович
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: ЮВА
масло Lukoil Genesis Armortech 5W40 A3/B4 + Forsan
Прошкурить коллектор тонкой стеклянной шкуркой имитируя резец. Очистить ламели заточенным крючком из ножовочного полотна, им же аккуратно снять фаски. Промыть бензином калошей тщательно. Просмотреть коллектор под настольной лампой. Щетки притереть по возможности на коллекторе подсунув шкурку.
С гайкой засада, верно токаря подскажут
#5 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Снова щелчок реле и ничего.
Где Jet Li видел биметаллическое реле, я х.з.
Придется обращаться к знакомым знакомым на раборке Опель.
Только там меня предупредили, что Антара не Опель вовсе.
#6 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#7 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
если снять второй контакт, который не с варистором, то он будет с биметаллической пластиной.
он вынимается из корпуса контакт. Напиши Джет Ли в личку, может он еще чего подскажет.
Сообщение отредактировал kudan01: 17 Декабрь 2016 — 20:04
#8 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Короче, разобрал еще раз.
Смазка не закостенела.
Еще подогнул контакты на секторе большой шестерни.
Никакого биметаллического реле нет и в помине.
Коллектор движка чист, аки девственница.
Щетки пробовал чуток подтправить, шоб вылазили.
Собрал вновь и работает.
Остался вопрос нарезания резьбы.
#9 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
возможно в рестайле пластину убрали. я бы все-таки вал смазкой смазал, чтобы там не ржавело.
потому что с завода стоит все , как мне показалось на сухую.
Сообщение отредактировал kudan01: 17 Декабрь 2016 — 20:18
#10 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Так я его вынул.
Вытер и смазал той же смазкой из шестерен.
Мой вывод — зависают щетки движка.
#11 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#12 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
#13 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#14 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
К смазке внутри вообще нет претензий.
Я склоняюсь к коротким щеткам и тому, что они работают одним краем.
#15 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#16 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
Да ну на! А что тогда масло хаите? Да и в Корее нет таких температур, чтобы закладывать смазку низкотемпературную.
#17 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#18 vovtyay
- МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Хабаровск
#19 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
Сообщение отредактировал kudan01: 18 Декабрь 2016 — 11:10
#20 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Источник