Ремонт заднего дворника вольво хс90

Volvo XC90 ТурбоЛось › Logbook › Ремонт заднего дворника Volvo XC90. Сравнение китайского дворника с оригиналом.

Приветствую всех кто уже трезв или ещё…)
Как и у многих иксиводов у меня парализовало задний дворник.
Почитав тут записи решил посмотреть что с ним, так как омывайка брызгалась и при переключении клавиши был слышен щелчок в задней двери.

Как снять сам узел описывать думаю не нужно, много написано об этом.

Поставил узел на место и решил сравнить дворники — купленный китайский и оригинал который стоял…

И так собрав все это дело садимся за руль поворачиваем ключ и нажимаем подрулевой переключатель от себя))

Ну что я могу сказать про аналог китайскай) — в руках по ощущению сделан качественно, чистит пока как надо. Думаю этот та деталь за оригинал которой переплачивать не особо стоит).
Всем добра и год 18 пусть будет без поломок!

Volvo XC90 2003, engine Gasoline 2.9 liter., 268 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 50

партнамбер задней метлы, пожалуйста?

Чуть выше в коментах я фотку оставил с артикулом. Но он прожил не долго, там посадочное пластиковое. 9065RWT2 Вот этот впоследствии поставил

От души! Обнял до хруста!

Спасибо за статью. Сам столкнулся с такой проблемой — заклинил карданчик. Надо разбирать и обслуживать мотор. Встал вопрос — какой смазкой забивать?

Я в магазине спросил смазку для подобных механизмов чтобы не густела и не высыхала. Брал фордовскую по моему, бывают так же силиконовые для люка в виде пасты а не спрея

Я пока остановился на молибденовой смазке. Вот думаю молибденовую или всё-таки обычный литол-24 напихать? Литол дешевле — его можно набить «от души» :))

Главное чтобы не загустел слишком на морозе

ну вот поэтому, наверное, разорюсь на молибденовую. Ещё надо подумать как защитить канал редуктор от влаги.
А вообще вот что нашёл у Вольвера 🙂
www.drive2.ru/l/5047550/ всё не так печально. 7рублей стоит узел от Magneti marelli 0640 38002 010

Я пока остановился на молибденовой смазке. Вот думаю молибденовую или всё-таки обычный литол-24 напихать? Литол дешевле — его можно набить «от души» :))

Не применяйте молибденовые смазки в узлах где возможна влага.

Литол-24 напихать в моторчик советуете? Смазку выбирал по этой статье
www.drive2.ru/b/2282190/

Из самых доступных литол пожалуй самое подходящее…хотя для пластиковых шестерен это и не лучшее.
Есть силиконовая, очень бюджетная смазка от KIA…для редукторов электроусилителя руля…стоит копейки…подходит хорошо.
Можно купить очень подходящую по вязкости и по своим качествам МС-Спорт, от не совсем мною уважаемой ВМПАвто.

Не применяйте молибденовые смазки в узлах где возможна влага.

Вообще, буду признателен за совет, какую смазку применять в таком узле как редуктор заднего дворника.

Добрый день. Подскажите пожалуйста код китайца, а то я на оригинале начал сам дворник менять и оба крепления на холоде отломились. =(

Источник

Ожидает решения Не работает мотор заднего стеклоочистителя (дворника).

PaTRiK

Приветствую всех!
Не так давно приобрел xc90 2011 года.
Автомобиль замечательный, проблем по большому счету не доставляет, НО стал барахлить мотор заднего стеклоочистителя (дворник). Проявляется это следующим образом: по началу дворник возвращался не в горизонтальное положение, а несколько ниже (на метал двери багажника). Когда был у официалов на чистке системы вентиляции картерных газов попросил поставить дворник в горизонтальное положение. Вроде все сделали, сказали, что есть люфт в моторе. После этого вроде и не пользовался задним дворником.
Недавно, включив задний ход во время дождя, услышал сильный гул от заднего дворника. Дворник делает один взмах, но не может сам вернуться из него в свое нормальное положение, приходится ему помогать рукой. Треск не останавливается пока не вернешь дворник с вое крайнее положение (кстати он остается горизонтальным, ниже не уходит как раньше).

Подскажите, возможно как то перетянули крепеж, когда выставляли в горизонтальное положение? Либо это уже умер мотор?

И еще вопрос по самой детали: оригинал 8638163 стоит около 15 тыс. рублей, заменитель Magneti marelli 0640 38002 010 чуть больше 6 тыс. рублей. Стоит ли связываться с заменителем?

• 

GENE67

Правильный олигарх

Очередной проблемный узел на пятидверных VOLVO.
Третий раз он у меня сломался за 4 года…первый раз починка была косметическая, и прослужил механизм пару месяцев.
Второй раз починка была более основательной, с полировкой внутренностей…и как следствие узел не требовал внимания около двух лет.

А тут в один прекрасный момент…собрался ехать на техосмотр…решил проверить все узлы.
Клац задним дворником…он и замер на середине стекла.
Признаться, что такое случится, я подозревал…зимой-ранней весной, замечал поддормаживание механизма…
Большая глупость в том, что не полез сразу реанимировать, а дождался заклинивания.
А результаты заклинивания оказались очень печальными…

Но пока по порядку.
Демонтировать механизм не трудно и займет от силы десять минут.
Снимаем защитный колпачок поводка

и получаем доступ к гайке на 13, фиксирующей поводок на валу.

Удерживая сам поводок, чтобы не нагружать механизм, откручиваем гайку (не до конца).
Теперь нужно выдавить поводок со шлицов вала…для этого понадобится съемник или клещи…пасатижи.
С внешней частью все.
Теперь, снимаем крышку ручки на двери (у кого она есть), а с другой стороны вынимаем фонарь. Под крышкой ручки и фонарем расположены два самореза.
Выкрутив их, обшивка держится только на пистонах.
Аккуратно дергаем обшивку и получаем доступ к механизму.

механизм заднего дворника.

Отключаем фишку питания и откручиваем три болта на 10.
Все…вот оно.

Сразу бросаются в глаза подтеки ржавеющей жидкости по стыку металл-пластик.
Сразу понимаем что внутри нас ничего хорошего не ждет.

Откручиваем горстку разнокалиберных винтиков под торкс…и пред нами предстает вся картина…

Но на самом деле, это не самое страшное, и не это месиво виновник клина.
Все куда печальнее.
Пластиковая трубка, часть корпуса, в которой вращается вал, на самом деле имеет внутри две металлические втулки…в начале и в конце трубки.
И вал ходит не в пластике, а именно во втулках…имея две точки соприкосновения.
Любой грамотный конструктор, втулки бы сделал из латуни или бронзы…любой…но не конструктор VOLVO (узел чешского производства…вообще уже несколько лет задаюсь вопросом, чехи хоть что-то кроме Шкоды делают нормально, или у них все хуже китайского)…
Втулки металлические…причем по ним видно, что они не проходили ни какой антикоррозионной обработки (вал обработан как ни странно)…
Каким-то мистическим образом, внутрь трубки умудряется попадать вода-омывачка…
Не смотря на то, что все как-бы закрыто колпачком и вход прикрыт «для галочки» резиновым колечком.
Но факт на лицо, гибель механизма начинается именно из за попадания через выход вала воды.
У меня я подозреваю было так…сначала вал начал туго вращаться в ближайшей к дворнику втулке…по какой-то причине, случилось так, что втулку в трубке провернуть оказалось проще, чем вал во втулке.
Какой-то отрезок времени, вал вращался в трубке с намертво заклинившей втулкой…
Процесс образования коррозийной каки не прекращался, и это привело к тому, что трубка, выполненная из очень прочного, содержащего стекловолокно пластика, лопнула, она же и практически полностью отвалилась от корпуса.

Увидел я это, я понял что больной скорее мертв чем жив.
Но хроническая бедность берет свое.
Новый узел почти $600…разборщики за Б/У просят дикие $100…причем состояние механизма разумеется там будет далеко не новое.
Пришлось брать полиэфирную смолу, стеклоткань, дремель…и работать.
Работа заняла 2 дня.
Склеил корпус, усилил стеклотканью.

Отполировал сам вал (в рамках возможного)

Но следы глубокой коррозии никуда не делись.

Источник

Ремонт заднего дворника

Реанимируем задний дворник
Вот и добралась до меня чаша сия: задний дворник беспомощно «зависал» в каком-то среднем положении — приходилось его двигать рукой (на свeтофорах, выглядело забавно: выходит чувак в костюме и галстуке и рукой двигает задний дворник).

По совету volver’a я решил, что смогу сам разобрать это чудесное изделие — блок двигания задним дворником.

Вот этот самый дворник.

Мне понадобились следующие инструменты: Ещё прямые руки и коллективный разум™.

Оказалось, что всё очень просто. Первой подсказкой была маленкая выемка в фонаре подсветки. Суём туда отвёртку и просто вынимаем фонарь:

Под фонарём обнаруживаем саморез под звёздочку(о да, в вольво ещё не закончились тяжёлые наркотики).

Затем двигаемся к ручке, которая позволяет закрыть(а у некоторых ещё и открыть) заднюю дверь изнутри. Это самая сложная часть: засунуть плоскую широкую отвёртку в дырочки, которые видны на фото. Надавить так, чтобы ручка отщёлкнулась вниз, но давить не сильно, чтобы не поломать там внутри крепления:

К слову сказать, я был близок к тому, чтобы сломать :nea: Под ручкой обнаруживаем ещё один саморез, такой же как под лампочкой. Выкручиваем. Затем отщёлкиваем защёлки, просто руками давим на обшивку вниз:

И вдруг обшивка оказывается у нас в руках:

К слову сказать, в одной только задней двери я нашёл три страны изготовления: Англия (стекло), Чехия (блок дворника), Польша(наклейка на проводках), Германия(обшивка). Вот здесь видно «Volvo Germany»:

Смотрим на блок. Ах, какая чистота и порядок: на этой фотографии хорошо видно, что блок скручен двумя видами саморезов: голова чуть побольше и поменьше. Я так и не понял, зачем — благо у меня был набор звёздочек, иначе было бы не так весело.

Головкой на 8 откручиваем три болтика, на которых держится блок:

Обнаруживаем, что блок нельзя снять, не открутив дворник. Тянем обшивку на себя (просто защёлка)

И откручиваем гайку: я, наверное, не виноват, если после моей записи в городе будет бум воровства задних дворников, очень уж легко снимается!

И чистенький блок вытаскиваем наружу. Или внутрь?

Но внешность обманчива. Два вида саморезов выкручены и что мы видим: Г….о-с, господа!

Назначение какашек в этом блоке мне неясно. Совершенно очевидно, что какашки заложили на заводе в Чехии! За этими пленными чехами надо глаз да глаз, того и гляди песка в подшипник сыпанут или какашек в блок управления дворником наложат!

истратив двадцать литров WD, сточив два напильника об качественную чешскую ржавчину, — я прочистил и собрал блок. Сейчас он работает отлично!

Источник