Ремонт заднего фонаря бмв е53

Часто возникает проблема на задних фонарях BMW X5, особенно тех, что дублируют габариты и стопы от кузова, то есть герои данной статьи являются фонари находящийся на дверце багажника.

Сама проблем состоит в том, что вода попадает прямо во внутрь, тем самым вызывая повреждения в проводки фары и платах. После демонтажа полностью всего фонаря, видим что в конструкции находятся LED лампочки, которые сгореть не могут, по этому проблема в плате или проводах.

Вот как выглядит фара с обратной стороны, она по факту не разборная и глухо запаяна. Видны частично диоды на плате, через дырочку из которой выходят провода.
—>

Теперь лучше всего подойдет дремель, но я думаю можно придумать и другую возможность вскрыть фару. Главное делать аккуратно это, чтобы не повредить крепления или проводку.
—>

Если посмотреть сбоку, видим плату, которую нам и нужно вытащить от туда.
—>

Чтобы вытащить ее, воспользуемся фрезером, которым аккуратно снимаем крепеж. После этого пытаемся тихонечко демонтировать плату, при этом не повредив ее элементы.
—>

Из чего она состоит: четыре держателя со светодиодами и стабилизатор напряжения. Проблема именно в контактах светодиодов, они подверглись коррозии, влага разъела медь, тем самым вышли из строя все лампы, так как подключены они последовательно.
—>

Находим другие, новые светодиоды. Если они будут немного не похожими на оригинал — не беда, никто не будет лазить и смотреть, какие лампочки у вас стоят на габаритах. По этому смело ставим что есть, в нашем примере нашли вот такие:
—>

Главное поменять все, так как напряжения может быть разное, по этому лучше сразу запаять новые диоды. После этого лучше сделать небольшой тест, подключить все, пусть поработает пару часов. Если не будет греться или дымить, то все ок, и сделали правильно ремонт.
После этого берем специальный лак для плат, им покрываем полностью нашу светодиодную плату. Устанавливаем на место и закрываем фару, предварительно нанеся по больше клея-расплава. На картинке более понятно визуально процедура:
—>

Вот и все, теперь фара на вашем BMW x5 будет работать еще долго, можно сказать даже — вечно.

Источник

Проблема с задними фонарями.

#1 spyke

Members

414 сообщений

X5 Е53 3.0D
Минск

отходят лампочки на задних габаритах, самые нижние. Пошевелишь ,все горит, но постоянно отходят от тряски. Как с эти бороться? X5 E53 2004год

Сообщение отредактировал zmiter: 25 Январь 2015 — 08:41

#2 Gladj525

Members

7 046 сообщений

Skoda
минск и область

#3 Martin

Members

862 сообщений

E70, G30
Беларусь/Германия/Австрия

2. Зачистить контактные дорожки патрона и фонаря.

3. Пропаять их как следует.

4. Заменить прокладку между фонарем и кузовом (стоит три копейки, либо заколхозить, посадив ее на силикон, но потом, если понадобиться, будет проблема снять).

5. Радоваться, что все работает.

#4 Bibigon_74

Members

127 сообщений

X5 3.0d, Е-60 535d
Минск

#5 GFS Tori

Bereich der Vergessenheit

Members

6 306 сообщений

F26
Nürnberg

5. Радоваться, что все работает.

#6 Martin

Members

862 сообщений

E70, G30
Беларусь/Германия/Австрия

Пропаивайте хорошо, меняйте прокладку фонаря и радутесь пожизненно.

#7 Baranovsky

Members

1 555 сообщений

e53 3.0d —> f31 2.0ed
Заславль

Тоже зачищал, тк окисляются и даже помогало замена местами цоколей верх-низ.

#8 GFS Tori

Bereich der Vergessenheit

Members

6 306 сообщений

F26
Nürnberg

Пропаивайте хорошо, меняйте прокладку фонаря и радутесь пожизненно.

у меня лед стопы , пока не ломались

#9 spyke

Members

414 сообщений

X5 Е53 3.0D
Минск

чето пошевелил, все вроде работает..

#10 zmiter

Members

8 917 сообщений

4 х 4 = 184
город суровых шахтеров

можно еще немного усы на патроне подогнуть.

#11 Led-storm

Members

192 сообщений

Х5 Е53 2005 г.
Минск. Беларусь.

Решил наконец то разобраться с ошибками по задним фонарям (то стопаки не горят, то габариты).

Сперва выкрутил все блоки справа в багажнике и головкой на 8 открутил 3 гайки, затем повторил операцию справа, там попроще (фотки не делал, интуитивно и так всё ясно)

Снял фонари и обнаружил прожиги на плате фонарей , а также на усиках патронов.

Проблему решил с помощью флюса, припоя, канифоли и паяльника.

Другими словами просто все залудил.

Фото до и после внизу.

Может кому пригодиться ))))

Прикрепленные файлы

1.jpg32,75К 30 Количество загрузок:
10.jpg62,96К 18 Количество загрузок:
8.jpg32,15К 17 Количество загрузок:
11.jpg34,89К 17 Количество загрузок:
2.jpg39,92К 19 Количество загрузок:
3.jpg31,18К 22 Количество загрузок:

#12 BMW Group

Members

346 сообщений

E-60 535d
Minsk

молодчина. в режиме экономии всё правильно.

#13 BMW_AUTOMAT

Members

1 465 сообщений

735i E38
Минск

делал точно так же,уже больше года катаюсь,недели 2-3 назад был первый звонок по габаритам.контакты патрона не паял брал с мерседес точно такие же.

#14 Виктор64

Members

1 сообщений

E70
Минск

а если не горит светодиодная плата в фонаре на крышке багажника? только замена?

#15 denis_bielorus

Members

169 сообщений

e60
grodno

а если не горит светодиодная плата в фонаре на крышке багажника? только замена?

Источник