Замена крыла Subaru
Замена переднего крыла на Субару делается в течении нескольких часов. Замена заднего крыла Subaru работа более трудоемкая и зависит от типа кузова. В большинстве случаев, для замены заднего крыла, его высверливают, срезают и вваривают новое крыло с помощью точечной сварки.
При замене крыла на Subaru могут понадобиться накладки крыла, крепление крыла к кузову или бамперу автомобиля. Также понадобятся крепежные элементы («клопы»). После замены переднего или заднего крыла, мы подготовим крылья и покрасим их точно в цвет кузова автомобиля. На наших СТО установлены современные покрасочные камеры и компьютерный подбор краски.
Стоимость замены крыла на Субару:
| Варианты замены | Стоимость замены |
|---|---|
| Замена переднего крыла Subaru, без снятия бампера | от 800 руб. |
| Замена переднего крыла Subaru, со снятием бампера | от 1 500 руб. |
| Замена заднего крыла Subaru, до стойки | от 2 500 руб. |
| Замена заднего крыла Subaru, со стойкой | от 3 000 руб. |
Если это возможно, мы можем сделать ремонт заднего крыла. Стоимость и возможность такого ремонта, можно оценить на СТО.
Сроки замены переднего и заднего крыла:
— замена переднего крыла — от 2 до 5 часов
— замена заднего крыла — от 1 до 2 дней.
Когда делать замену заднего крыла Subaru:
— ремонт крыла сделать невозможно;
— сломаны крепления крыла;
— деформация крыла после ДТП.
Гарантия на замена крыла Subaru — 3 года.
Источник
Кузовной ремонт заднего крыла Субару
Кузовной ремонт заднего крыла Субару в Санкт-Петербурге интересует многих автовладельцев, так как автомобили многих марок часто подвержены воздействию ржавчины. Причин у подобного может быть много, например:
- Производственный брак;
- Неправильные условия эксплуатации;
- Не соблюдение планового посещения технического осмотра;
- Особенности климата и местности.
В любом случае, Кузовной ремонт заднего крыла Субару в Санкт-Петербурге рекомендуется осуществлять лишь пользуясь услугами профессионалов, так как существует множество автосервисов, желающих всячески обмануть клиента. Нашими мастерами осуществляется качественный ремонт. Ремонт осуществляется в несколько этапов:
- Согласование с клиентом удобного времени, когда мастер может осмотреть автомобиль;
- Первичная диагностика транспортного средства, выявление поломок и неисправностей;
- Согласование с клиентом деталей произведения ремонта, примерных сроков, затрат, о необходимости заказа деталей;
- При согласии клиента произведение необходимых манипуляций с авто;
- Если при вторичной диагностике оказывается, что проблема устранена, то на этом услуги автосервиса окончены. Если выявляются ещё какие-либо проблемы, клиенту сообщается об этом. Он в праве принять решение, необходим ли дополнительный ремонт;
- Оплата услуг, оставление отзыва.
Необязательно разбираться в строении автомобиля, чтобы пользоваться услугами нашего сервиса. Мы прекрасно понимаем, что у клиента нет времени на то, чтобы разбираться в механике транспортного средства. Именно поэтому мы проводим необходимую консультацию, отвечая на все вопросы и советуя наилучший вариант.
Отремонтировать кузов в СПб: покраска, автосервис, цена, автомобиль, услуги, стоимость — информация о всех этих моментах оглашается клиенту. Важно также и то, что нами сводится к минимуму вероятность дополнительных непредвиденных расходов. Конечно, могут выявиться дополнительные неисправности, нуждающиеся в ремонте, однако клиент решает сам, нужна ли замена и починка.
В отличие от конкурентов, мы не стараемся навязать лишние вторичные услуги. Основная цель — удовлетворение нужд заказчика. Кузовной ремонт заднего крыла автомобиля в Санкт-Петербурге осуществляется оперативно!
Хотелось бы предостеречь: любая малейшая неисправность может сказаться на общем состоянии автомобиля. Поэтому никогда не закрывайте глаза на поломку автомобиля, ведь это может создать риск для здоровья человека. А при выборе автосервиса, выбирайте лучших!
Источник
Авто Сервис
Subaru Forester
Производим ремонт заднего крыла Субару Форестер с покраской, в том числе восстановлением геометрии:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
| Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа. | Запрос |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена ремонта переднего крыла Субару Форестер юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Специалисты «АвтоМотоСервис» знают все тонкости своей работы и производят восстановление детали без неприятных последствий. Мы устраняем как небольшие вмятины и микро-потертости, так и восстанавливаем геометрию капота, нарушенную вследствие серьезного ДТП. На все виды ремонта дается гарантия, что обуславливает надежность работы автосервиса.
Каждому клиенту «АМС» гарантирован индивидуальный подход, потому что иначе нельзя добиться отличного результата. Когда очередная машина поступает в наше распоряжение, мы проводим тщательную диагностику, оценивая масштабы повреждений, и разрабатываем план восстановительных мероприятий. Как правило, он включает следующие работы: рихтовка, сварка, шпатлевка, шлифовка, покраска, полировка и, при необходимости, восстановление геометрии.
Напоминаем, что покраска и ремонт заднего крыла Subaru Forester в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.
ВИДЫ РАБОТ
КАТАЛОГ
Моделей для которых производим вышеперечисленные услуги:
Источник
Запись на мероприятие
Количество гостей со мной:
Тема: И снова про задние арки GF/GC (сборная и голосовалка)
Опции темы
И снова про задние арки GF/GC (сборная и голосовалка)
Большая просьба кратко и по-существу описать каким образом вы решали проблему ремонта задних арок. Схема: состояние перед ремонтом, материал для ремонта (колхоз, передние крылья от чего-то, ремкомплект, донор), сложности при подгоне материала, цена вопроса, долговечность результата. ссылки и тд приветствуются.Голосуем в опросе.
Пример 1: ХХХ, GC: отгнили крепления бампера, появились дырки в крыльях, внутренняя часть арки — дырки. Делал сам, материал — передние крылья ваз 2110. Геморно выгибать метал для внутренней части арки. Крылья от таза подходят очень хорошо. Цена вопроса 30 тыр. 2 года после ремонта — все замечательно, ссылка: http://www.drive2.ru/cars/subaru/imp. 52226401/#post
Пример 2:YYY, GF: сгнила вся попа. Делал сам, использовал «ремкомплект заднего крыла ваз 2109». Внутреннюю часть придеться колхозил из листов.Ремонт в стадии завершения, цена ремкомплекта 500 р. ссылка: http://www.sti-club.su/showthread.ph. 40#post4293640
что вы с ними делаете, что у вас так арки гниют) Мне вот свои резать даже было жалко, не намека на гниль не было.
По теме не особо вижу разницу между всеми перечисленными вариантами. Единственное что я б наверное не стал брать метал от ваза.
на самом деле у всех по разному,мне вот достался,пипец аппарат,все впреди.
О-о-о мой пост на первом месте =)
На сегодняшний день — полет нормальный, ржи тьфу, тьфу нет.
только обработку арок изнутри всю вытерло, как пескоструем, вот думаю насчет обычного гудрона.
Источник