Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Вода в арках задних крыльев
Вода в арках задних крыльев
Сообщение skyclad » Чт окт 05, 2006 18:09
Сообщение Patrfinder » Пт окт 06, 2006 08:11
Сообщение skyclad » Пт окт 06, 2006 19:29
он у всех есть, как и вода в ногах спереди. есть мнение, что
а) вода в арки заливается через дренажные отверстия.
б) попадает через швы в крыше.
ко-нибудь можнт подтвердить или опровергнуть эти гипотезы?
Re: Вода в арках задних крыльев
Сообщение Arturus » Пт окт 06, 2006 19:44
Сообщение Гость » Чт окт 19, 2006 21:37
Сообщение Happy_P » Пт дек 01, 2006 19:50
Сообщение Скрежет » Пн дек 04, 2006 14:47
Сообщение skyclad » Пт дек 22, 2006 20:01
Сообщение Happy_P » Пт дек 22, 2006 20:34
Сообщение sergey К. » Пт дек 22, 2006 23:27
Сообщение antonio » Пн дек 25, 2006 11:48
Сообщение rigrey » Сб май 21, 2011 14:05
Сообщение luchsergey » Сб май 21, 2011 14:26
Сообщение rigrey » Сб май 21, 2011 14:34
Сообщение luchsergey » Сб май 21, 2011 14:36
Сообщение rigrey » Сб май 21, 2011 14:42
Сообщение luchsergey » Сб май 21, 2011 14:45
даже при выключенном моторчике печки у нас от встречного наддува в салоне избыточное давление.
а как у вас будет вода с салона ,багажника вытекать,мало ли что?
Сообщение rigrey » Сб май 21, 2011 14:55
Сообщение rigrey » Сб май 21, 2011 14:59
Сообщение luchsergey » Сб май 21, 2011 16:08
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 07:57
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 08:32
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 08:37
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 09:15
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 09:23
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 09:29
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 09:47
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 09:51
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 10:00
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 10:13
Сообщение rigrey » Вт май 24, 2011 10:15
Сообщение ledobur » Вт май 24, 2011 12:08
Сообщение Simson » Пн июн 13, 2011 14:17
Сообщение Geodezёr » Пн июн 13, 2011 14:18
Сообщение rigrey » Ср июн 15, 2011 13:09
Сообщение Mikola » Сб сен 28, 2013 09:06
Всем доброго времени суток!
Вскрытие показало, что в дождь в задних арках вода (причем в обоих карманах).
Сначала думал что через уплотнитель двери багажника туда течет.
Сделал вот так (копия из бортового журнала).
Достала вода, капающая за шиворот в дождь при открытии двери багажника и мокрый пол багажника (при дожде вода через уплотнитель багажника заливается внутрь).
Купил верхний молдинг пластиковый от ВАЗ-2109 и приклеил на двухсторонний скотч над дверью.
Вода с крыши не капает, плюс на уплотнитель двери не течет. 
После проделанного вода в багажник через уплотнитель не поступает.
НО, в арки все равно откуда то льется.
И скорее всего снизу. У меня шумка в арках и она сухая.
Может кто поборол это болото в арках?
Поехал на СТО за гарантией.
Пролили керхером.
Разоблачили в попадании воды задние фары.
Поменяли прокладку фар и посадили на герметик.
Делал недавно.
Автомойка покажет помогло или еще где фигачит.
Сообщение piktor » Пт ноя 08, 2013 16:42
Сообщение AUTOJOY » Вс ноя 10, 2013 20:22
Сообщение piktor » Вс ноя 10, 2013 21:34
Источник
Расширители колесных арок (крыльев) — бушвакеры УАЗ Патриот
Поскольку Патриот эксплуатируется не только в солнечную погоду, но и во время проливных дождей на бездорожье, то при этом часто возникает такая ситуация, как выброс грязи вперемешку с мелкими камнями из-под колес. Все это неблагоприятно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля. На внешней части крыльев может начаться коррозия, даже с учетом установленных локеров.
Данная проблема решается путем установки расширителей для арок УАЗ Патриот. Их еще называют «бушвакеры» — в честь американской фирмы Bushwaker, более 40 лет выпускающей подобную продукцию для внедорожников. Также, именно на УАЗ Патриот подобный тюнинг выпускается фирмой Lapter, поэтому такие расширители иногда называют «лаптеры». Сделанные из прочного эластона, они не трескаются и не меняют свою форму под действием солнца.
Для чего нужны бушвакеры
Выбросы грязи из-под колес возникают далеко не всегда. Обычно, только в тех случаях, когда колеса Патриота выступают за пределы кузова. Если на вашем автомобиле установлены заводские колеса, тогда вполне должно хватать штатных расширителей крыльев УАЗ Патриот. Однако, по прошествии какого-то времени вы с удивлением можете обнаружить ржавчину на арках.
Ржавчина на штатных арках — проблема не только УАЗ Патриота, но и вообще любых автомобилей. Этот процесс сильно ускоряет закручивание саморезов в передние и задние крылья для крепления пластиковой защиты (локеров). Кто уже встречался с этой проблемой, тот знает, что это очень сильно портит внешний вид автомобиля, даже если в других местах следы коррозии полностью отсутствуют.
Арки УАЗ Патриот нужно в обязательном порядке увеличивать с помощью расширителей (бушвакеров) в том случае, если планируется установка колес и дисков большего диаметра, чем заводские. Например 32 или даже 33-е колеса. В противном случае, во время преодоления грязевых препятствий и в дождливую погоду Патриот будет закидан грязью по саму крышу.
Установка бушвакеров своими руками
При выборе расширителей арок на УАЗ Патриот нужно уделить особое внимание материалу, из которого они состоят. Это может быть пластик, либо стекловолокно. Рекомендуются бушвакеры из пластика низкого давления, поскольку такой материал, в отличие от стекловолокна, амортизирует удары от предметов, которые туда летят. Единственный его недостаток — возможно неплотное прилегание к кузову Патриота. Но, с этим можно бороться.
Комплект Lapter
Чаще всего приобретается уже готовый комплект бушвакеров на УАЗ Патриот, отличающихся высокой точностью повторения геометрии кузова. Ширина верхней части передних расширителей составляет 120 мм, задних — 100 мм. В комплект входят:
- собственно расширители на переднюю и заднюю часть Патриота;
- уплотнительные резинки;
- крепеж. Есть 4 длинных болта для крепления нижних частей всех расширителей к заводским клепкам облицовки порогов;
- накладки заднего и переднего бампера, которые являются продолжением колесных арок;
- антигравий.
Для монтажа данного комплекта желательно иметь резьбовой заклепочник. Однако, можно вполне обойтись и без него, используя болт M5, 2 гайки и 2 шайбы. Подробнее об этом в видео.
Устанавливается он следующим образом:
- Для начала прикручиваем болтами расширители к заводским креплениям Патриота. Для этого на самих расширителях уже предусмотрены отверстия.
- Прижав расширитель к крылу, сверлим отверстия 7 мм во всех местах с коническим углублением.
- Рассверливаем полученные отверстия 7 мм сверлом 9 мм — под установку клепок. Предварительно нужно обработать клепку и посадочное место мовилем или любым другим составом, предотвращающем ржавчину.
- Также, нужно обработать всю скрытую часть крыла (под расширителем), предварительно очистив ее от грязи.
На передних бушвакерах нижний болт крепления необходимо сместить относительно центра. Именно там стоит заводская клепка крепления. Не промахнитесь!
Единственный недостаток лаптеров — это их цена, комплект Lapter на УАЗ Патриот обойдется в 15 000 рублей.
Более доступный вариант
Для УАЗ Патриот можно сделать более бюджетный вариант расширителей колесных арок. Например, используя резиновый профиль, который поставляется бухтой длиной 6 метров. Если присмотреться, то можно заметить специальное отверстие по всей длине профиля бушвакера для прокладки проволоки внутри него. Это сделано для того, чтобы расширитель лучше сохранял форму.
Внизу в паз длиной 35 мм вставляются металлические пластины, чтобы резина расширителя плотно прилегала. Для этой цели даже сойдут стандартные оцинкованные крепления для гипсокартоновых потолков шириной 30 мм. Последовательность действий такова:
- Сначала нужно отмерить длину будущего расширителя с небольшим запасом, при этом прикладывая его к кузову Патриота.
- Необходимо вставить в паз несколько металлических пластин подряд, оставив между ними зазор 1–2 мм. После чего сдвигаем наши пластины до упора к внутренней стороне паза (которая ближе к раме).
- На этом шаге нужно зачистить и обезжирить поверхность соприкосновения резинового расширителя и внутренней части заводского. После чего склеить их клеем «Момент».
- Для следующего шага необходимо вывернуть руль до упора, чтобы появилась возможность использовать шуруповерт. Необходимо один за другим заворачивать саморезы (4,2х25 мм) через каждые 50–70 мм. Лучше всего использовать оцинкованные саморезы.
- Далее, нужно подрезать все выпирающие края самодельного расширителя и покрасить все металлические детали (пластины и саморезы) черной краской или клейким грунтом.
- Ну и напоследок, можно заменить штатные брызговики Патриота более крупными от «Газели».
Какой из этих вариантов использовать — решать вам. В любом случае, расширители отлично переносят мойку автомобиля, защищают краску кузова вашего Patriot от сколов и ржавчины. Самое главное, чтобы деталь выполняла свою главную функцию, хотя внешний вид даже самодельных расширителей — весьма достойный.
Источник