WD-40 рулит! совсем недавно разбирал этот узел, сразу не выбилась ни кувалдой ни лёгкими постукиваниями, прикипела, 2 недели где то, может 3, не помню точно через отверстие маслёнки заливал WD-40, добавлял в качестве эксперимента и обычную тормозную жидкость, и после этих раскисаний ось выбилась практически лёгкими постукиваниями. Правда начитавшись советов на форуме пробовал вытягивать ось гайкой, тем самым сорвал резьбу и обратного пути уже не было, или резать или выбивать. Внутри ось поржавела, наверное никогда ни чем не смазывалась, мотоцикл прошёл 62 тысячи если верить спидометру. Внутренности маятника не разбирал, люфта не было вроде, хотя стоит и перепроверить, на вид лепестки не изношены, так что делема, или смазывать и ставить назад или ещё форум порыть.
_________________ А предвкушенье слаще, чем вкушенье . Jawa 638-0-0
Вернуться к началу
Andruha__1995
Бывалый
Регистрация: 18.11.2010 Сообщения: 128 Темы: 11 Откуда: Беларусь, Витебск Мото: JAWA 350/638
я сам когда разбирал маятник ось вытягивал гайками. крутили вдвоем с батей, длинным ключом. резьба даже и не пыталась сорваться.
Хотел бы узнать на счет маятника с чзета ! Если ставить его на яву 638 , то надо ли , что нибуть переделывать ?
Вчера попытался сделать это на Яву-634. Фигвам! Явская полая ось-22 мм не влезает во втулку маятника, чезетовская ось-20 мм болтается в раме явы .Кроме того,чезетовский маятник поуже явского ( в месте оси). К тому же в чезетовскую ось не вставишь ось педали тормоза.
Консилиум решил резать маятники:к передней части явского приварить основную часть чезетовского,приварить также и усилитель.Заодно и укорочу его,так как он длинноват.
Если бы был рядом токарный станок,можно бы наделать переходников и заодно подшипники внедрить,но станка нет,зато есть болгарка , сварка,краскопульт с компрессором.
Еще один плюс чезетовского маятника: можно смонтировать центральный амортизатор.(только не понты ли это?)
vovanhik , в этой теме Rodstvenik писал, что маятник от чизы как то ж уставиливал
попробуй поспрашивать, отпишись если узнаешь что да как.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
stariksobakin писал(а):
Консилиум решил резать маятники:к передней части явского приварить основную часть чезетовского,приварить также и усилитель.Заодно и укорочу его,так как он длинноват.
имхо думаю и ничего там резать НЕ НАДО. _________________ А предвкушенье слаще, чем вкушенье . Jawa 638-0-0
Явская полая ось-22 мм не влезает во втулку маятника, чезетовская ось-20 мм болтается в раме явы .Кроме того,чезетовский маятник поуже явского ( в месте оси). К тому же в чезетовскую ось не вставишь ось педали тормоза.
И тебя это повергло в такой ужас,что ты собрал консилиум из непохмелённых сантехников?
Кроме моей,видел на форуме как минимум 2 «явы» с маятниками от ЧЗ.
ПС. stariksobakin ,похерь свою затею. _________________ «Immer wenn ich traurig bin, trink ich einen Korn. «
И тебя это повергло в такой ужас,что ты собрал консилиум из непохмелённых сантехников?
Кроме моей,видел на форуме как минимум 2 «явы» с маятниками от ЧЗ.
ПС. stariksobakin ,похерь свою затею.
посмотрел фото по ссылкам. У меня совсем не такой маятник.Видимо от какогото древнего кроссача. У него еще крепление двигателя заднее на той же оси крепится.
Он болтается в явской раме-надо точить шайбы строго по размеру чтобы убрать зазор,и точить новые втулки хрен знает из какого материала—из-за старой явской оси. Или делать новую ось,которая опять же будет болтаться в явской раме и еще дополнительно втулки. Кроме того,он длинноват,хочется иметь моц как можно короче.
Можно все это конечно выточить и собрать, но мне показалось что лучше его переварить,тем более что копромат есть,есть и опыт работы. Чего бояться? На ижевском форуме полно всяких немыслимх самоварных маятников. А еще причина — из явы ось маятника вынул двумя пальцами,втулки-новье,а аппарат то 1984 года! жалко такое добро на полку ложить,надо использовать.
Подскажите пожалуйста. Тут такая делема у меня. Решил заменить втулки маятника на 638 яве Twin Sport. 1990 г.в. Уже купил заранее новые. Разобрал, а там пластмассовые стоят грибовидные. По диаметру не совпадает с втулками которые купил, да еще в придачу ось тормоза не влезает в ось маятника нового, а в старой болтается. Вопрос: 1) Пластмассовые втулки это от чего? Может от авто какого то, хотя предыдущий хозяин говорит в этом узле ничего не менял. 2) Почему в ось маятника не влезает ось тормоза? Не ту ось маятника дали в магазине, или может у меня весь маятник не родной? Потому как резинки под амортизаторы так же не подходят от 638, пришлось вырезать из минских.
почитал внимательно тему, 4 страницы про износ втулок маятника. у меня же на 634-ке другая проблема — сильный люфт оси маятника в посадочных отверстиях рамы. неужели ни у кого подобного дефекта нет? странно.
Вернуться к началу
Jarlacks
Кромешник
Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14223 Темы: 73 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
d2max , там д.б. помимо оси ещё трубка, которая между осью и рамой. А втулки по бокам, обёрнутые графитометаллическими вкладышами. У тебя либо эта трубка изношена, что маловероятно, либо её там просто нет. _________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
d2max , у меня же на 634-ке другая проблема — сильный люфт оси маятника в посадочных отверстиях рамы
Гайки (большие такие) крепления оси маятника конусом к раме закручены? Должны держать по идее, если даже и отверстия разбиты. _________________ ЯВА 250/353 1962г. ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560 ЯВА 638.5 1985г. Мечта Jawa 500 OHC 01
zigzag , Jarlacks , я как раз про эту трубку с большими гайками речь и веду. когда разбирал мотоцикл полностью, обратил внимание что маятник люфтит. сначала подумал про втулки внутри маятника, но труба эта в маятнике сидит плотно, а вот в отверстиях рамы болтается. ее теоретически поджать можно сильнее, но это не правильно. имхо
Какой люфт, миллиметр, два, три ? _________________ ЯВА 250/353 1962г. ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560 ЯВА 638.5 1985г. Мечта Jawa 500 OHC 01
Вернуться к началу
Jarlacks
Кромешник
Регистрация: 05.10.2009 Сообщения: 14223 Темы: 73 Откуда: Можайско-Рузская группировка Мото: Jawa 350, Jawa 650, Yamaha Jog NZ
там же гайки с конусами, попробуй с одной стороны чуть отпустить, а с другой подтянуть. М.б. резьбы хватит затянуть. Ты скорее всего ось сдвинул в какую-то из сторон и у тебя теперь одна из гаек доходит до конца резьбы и упирается не давая гайке дойти до рамы. _________________ Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути. JAWA-638 LUX JAWA-836 STYLE
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
