- Opel Monterey — задний мост.
- #1 Monsterey
- #2 Repoort77
- #3 vitaliy63
- #4 Monsterey
- #5 vitaliy63
- #6 Monsterey
- #7 andsv
- #8 Monsterey
- #9 дядя Коля
- Ремонт редуктора моста Opel Monterey (Опель Монтерей)
- Ремонт редуктора моста Opel Monterey (Опель Монтерей)
- Особенности ремонта редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей)
- Неисправности редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Этапы ремонта редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Ремонт редуктора мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей)
- Неисправности мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Опель Монтерей умер задний мост
- #1 MrLomshik
- #2 Разбор, Грибки 31
- #3 Байкер со стажем
- #4 MrLomshik
- #5 Пиролиз
- #6 Разбор, Грибки 31
- #7 MrLomshik
- #8 Гость_Asturn_*
- #9 MrLomshik
- #10 Пиролиз
- #11 diadya-fedor
- #12 Aspart
- #13 Flanger
- #14 Денис Тюмень
- #15 Dim.on-zt
- #16 Flanger
- #17 Dim.on-zt
- Барахлит передний мост на Монтерее
- #1 kotmatroskin
- #2 Разбор, Грибки 31
- #3 kotmatroskin
- #4 Даниил74ру.
- #5 Гость_Asturn_*
- #6 kotmatroskin
- #7 Гость_Asturn_*
- #8 kotmatroskin
- #9 Гость_Asturn_*
- #10 емеля
- #11 kotmatroskin
- #12 Гость_Asturn_*
- #13 kotmatroskin
- #14 Даниил74ру.
- #15 kotmatroskin
- #16 kotmatroskin
- #17 kotmatroskin
- #18 Даниил74ру.
- #19 kotmatroskin
- самоблок в задний мост опель монтерей
- #1 сергей 72 сергей
- #2 Bug
- #3 сергей 72 сергей
- #4 Дядя Ася
- #5 сергей 72 сергей
- #6 Дядя Ася
- #7 сергей 72 сергей
- #8 Дядя Ася
- #9 сергей 72 сергей
- #10 Дядя Ася
Opel Monterey — задний мост.
#1 Monsterey
#2 Repoort77
Может быть, по VINу? У меня JACUBS69GN7101300. Что ещё важного и интересного можно узнать по этим таинственным знакам?
#3 vitaliy63
Как известно, мосты на Trooper/Monterey ставили как GM, так и DANA-44. Внимательно осмотрел свой мост на предмет обнаружения торговой марки — безрезультатно (может быть не там искал?).
#4 Monsterey
А какая тобе нах разница, главное знать передаточное и наличие(отсутствие) ЛСД.
#5 vitaliy63
Хотел блокировку дифа прикупить. Продаются в Москве, а я в Кёниге. Не примерить.
#6 Monsterey
Бросай это дело, абсолютная хня. Ежели у себя хорошие говна найдёшь, лебеда рулит. Есно ИМХО.
#7 andsv
Согласен. Но лебедиться в лесовозной колее шесть часов подряд, высосать оба аккумулятора «в ноль», прикурить, откапываться лопатой. темно. холодно. а другие уже в лагере, водку пьют. а я хай-джеком, сэнд-траки. ну, в общем, это всё немного обидно и очень утомительно. Блокировка хоть немного облегчит жизнь, избавив от «диагонали». Хотя. если не включать голову, с блокировкой ещё быстрее зароешься. Проверено.
#8 Monsterey
А как же романтика, дух, так сказать авантюризма
#9 дядя Коля
Как известно, мосты на Trooper/Monterey ставили как GM, так и DANA-44.
Источник
Ремонт редуктора моста Opel Monterey (Опель Монтерей)
Ремонт редуктора моста Opel Monterey (Опель Монтерей)
Редуктор заднего моста — один из самых нагружаемых агрегатов автомобиля, принимающий на себя усиленный крутящий момент от коленвала на колеса. Износ редуктора, поэтому факт, достаточно распространенный.
Каковы последствия? Буксировка авто, перегруз, недостаток уровня масла при работе. Ремонт редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей) может быть необходим при шумах и подтекании масла.
Особенности ремонта редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей)
Вообще, как считают наши специалисты, для работы этого механизма требуются сверхточные регулировки. Поэтому в ремонтные работы по редуктору заднего моста, может дополнительно войти разборка.
При этом у нас обязательно проводится проверка подшипников, и, если они изношены, проводится замена их попарным способом, так как они не подлежат раскомплектовке.
Ремонт заднего редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей) — достаточно сложная процедура, требующая правильной установки деталей, креплений, очистки и четко вымеренным зазором. В целом, конструкция достаточно надежна и производит работу даже в сложных условиях, но срок службы зависит от правильной регулировки.
Такую регулировку ежедневно производят специалисты нашего Автотехнического центра. Как раз после длительного пробега, работы в сложных условиях, или работы с груженным прицепом, может потребоваться ремонт редуктора заднего моста автомобиля.
Неисправности редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Длительный шум и вибрации
- Гул при движении со скоростью более 30 км ч.
При неисправности необходима своевременная помощь автомехаников, чтобы поломка не повлияла на карданный вал. Необходимо также проверять уровень трансмиссионного масла, и своевременная его замена.
Если шума появились, требуется замена частей редуктора, и чтобы не допустить этого, стоит вовремя провести диагностику при возникновении шумов. Конструкции редукторов могут отличаться. Также существуют специальные способы регулировки заднего моста с помощью современных приборов.
Этапы ремонта редуктора Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Ремонт заднего моста
- Замена полуоси
- Замена сальников
- Замена масла
- Замена подшипников.
Ремонт редуктора мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей)
Ремонт редуктора мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей) — дополнительное направление работы наших автоспециалистов. Мотоблок, предназначенный для вспашки почв, обладает эффективным ресурсом работы и в целом многофункционален. Работающие фрезы — ножи устанавливаются на вал редуктора, и они, врезаясь, снимают верхний слой почвы.
Неисправности мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей):
- Неисправности электрооборудования
- Засорение фильтра
- Мелкие механические неисправности.
Если Вы заметили шумы при работе агрегата, то, возможно, Вам потребуется заказать ремонт мотоблока Opel Monterey (Опель Монтерей). Даже самые современные модели мотоблоков высокой мощности требуют осмотр, проверку и регулировку, в любом случае.
Неисправности двигателя, перебои в работе, незапуск или остановка двигателя — все это требует внимания владельца. Цена на ремонт мотоблока указана в прайсе.
Если у Вас остались вопросы или хотите узнать дополнительную информацию, то закажите бесплатную информацию в форме на сайте. Можно записаться на ремонт редуктора автомобиля Opel Monterey (Опель Монтерей) по номер, указанному ниже:
Источник
Опель Монтерей умер задний мост
#1 MrLomshik
#2 Разбор, Грибки 31
Умер задний мост ((
помогите правильно посчитать передаточные числа
#3 Байкер со стажем
#4 MrLomshik
Можно и без разбора. Просто посчитать обороты хвостовика и полоси.
#5 Пиролиз
#6 Разбор, Грибки 31
Можно и без разбора. Просто посчитать обороты хвостовика и полоси.
#7 MrLomshik
Если хвостовик прокручивается без движения полуосей, то — бесполизняк))) они звонили сегодня..
#8 Гость_Asturn_*
Да . кардан крутится . трещало . машина стоит .
#9 MrLomshik
#10 Пиролиз
А у Вас какое передаточное число .
#11 diadya-fedor
Да . кардан крутится . трещало . машина стоит .
#12 Aspart
#13 Flanger
#14 Денис Тюмень
А еще могла просто вылететь полуось. Столкнулся с этим в прошедшей поездке в Крым. Щелчок, при попытке двигаться — хруст, машина не едет. Диагноз — слетела запорная втулка с полуоси.
#15 Dim.on-zt
#16 Flanger
По маркировке редуктора хто знает как определить? На своём нашёл цифру 2 и перед ней символ так и не смог определить, то ли В то ли х.з. шо.
#17 Dim.on-zt
никак. Отливка корпуса никак не влияет на ГП в нем.
Источник
Барахлит передний мост на Монтерее
#1 kotmatroskin
#2 Разбор, Грибки 31
#3 kotmatroskin
В 97 году хабов уже давно не было
#4 Даниил74ру.
ну да, я имел ввиду автоматическое подключение моста. Коробка механика.
#5 Гость_Asturn_*
#6 kotmatroskin
#7 Гость_Asturn_*
Что имеешь ввиду? Да, он не закис и крутился, когда я колеса руками проворачивал. Сегодня снова полез и выяснил следующую штуку. При выключенном зажигании передний привод с карданом передним соединен, а провернуть вал колеса не получается. Ни правого, ни левого. Ессно, что вал с колесом разобщены. Раньше они крутились, правое с трудом. А сейчас — фиг. Значит ли это, что передний дифференциал сдох и надо начинать с него?
#8 kotmatroskin
как то сложно тебя понять Если «передний привод с карданом передним соединен»(С),то колеса ты не провернёшь
#9 Гость_Asturn_*
#10 емеля
При выключенном зажигании передний привод с карданом передним соединен
#11 kotmatroskin
Морда залоченаПеречитал ещё раз твой пост. понять невозможно что ты пытаешься где крутить.
по ходу дела у него кнопка
#12 Гость_Asturn_*
#13 kotmatroskin
Вот теперь ты запутал меня окончательно сейчас перепишу всё красивым,калиграфическим почерком на бумажку и поеду на подъёмник заберусь,ибо понять что написано,можно будет тока там
#14 Даниил74ру.
Хм, круто, если не шутишь)Уж прости, не знаю, как иначе объяснить — я написал все, что делал. Но ничего не помогло найти точно проблему. Похоже что дифференциал сдох, но не факт. Разбираюсь и жду помощи, мож, у кого такое было
#15 kotmatroskin
Я если честно тож нифига не понял из написанного. Была речь про вибрацию-посоветовал проверить крестовины п.кардана так как если они люфтят, то вибрация сильная когда перед подрубаешь. Особенно когда сбрасываешь газ на полном приводе
#16 kotmatroskin
#17 kotmatroskin
#18 Даниил74ру.
Проблема оказалась именно в крестовинах на переднем кардане. Поменяли крестовины, прошприцевали их и все поехало. Предыдущие сгнили и просто в итоге заклинили передний мост, вот он и перестал крутиться в подключенном состоянии.
#19 kotmatroskin
Ибиться сердцеперестало
Источник
самоблок в задний мост опель монтерей
#1 сергей 72 сергей
#2 Bug
Автомобиль опель монтерей 1995 год 3,1 ТДИ, мост задний свободный диференциал, передаточное число 4,55, на мосту обозначения: CD701Y, 4, 1017, 1. разборка диференциала со стороны кардана.
Я так понял, что на машинах устанавливались мосты ДАНА и GM. Какие бюджетные самоблокировки есть для моста (например Lock Right . и т д), кто их использовал, какие отзывы, сколько стоит и где купить, можно б/у?
Прошу помощи с выбором.
#3 сергей 72 сергей
#4 Дядя Ася
пара там 4.77 должна быть. 4.55 от бензинки
Вот не надо писать того, чего не знаешь. 4.77 были на квадратах, а на пружинных в таких странах, из которых к нам не возят (типа Аргентины, ЮАР и т.п.).
Автомобиль опель монтерей 1995 год 3,1 ТДИ, мост задний свободный диференциал, передаточное число 4,55, на мосту обозначения: CD701Y, 4, 1017, 1. разборка диференциала со стороны кардана.
Я так понял, что на машинах устанавливались мосты ДАНА и GM. Какие бюджетные самоблокировки есть для моста (например Lock Right . и т д), кто их использовал, какие отзывы, сколько стоит и где купить, можно б/у?
Прошу помощи с выбором.
#5 сергей 72 сергей
#6 Дядя Ася
я понял, что в задний мост либо АРВ, но дорого, либо Lokka LR109 как бюджетный.
Какие отзывы по Lokka, где и за сколько ее можно купить?
#7 сергей 72 сергей
#8 Дядя Ася
С китаем не хочу связываться. Может сейчас и получше качество, но года полтора назад очень сильно обжогся, а недавно менял маслянные фильтра, на четвертый раз установил нормальный, а так под брендами Блю принт, Мобис идут китайские подделки.
Залез на сайт Lokka.com перевода нет, в английском не силен. Цена 450 у.е. не понял только с доставкой или без. И еще вопрос. У меня мост со свободным диференциалом. Какие есть сложности по установке и регулировке?
#9 сергей 72 сергей
#10 Дядя Ася
на Lokka.com відает две задние блокировки :
Для монтрей трупер USA выдает два варианта:
ISU-RO-157 Rear Corporate Banjo Style has 3rd Member Open In Stock Now $399.00
ISU-RO-158 Rear Dana Salisbury Style has Rear Cover Plate Open In Stock Now $220.00
для монтерей трупер Global выдает только
ISU-RO-157 Rear Corporate Banjo Style has 3rd Member Open In Stock Now $399.00
1. Кто знает чем отличаются и какая на мой мост?
2. Кто заказывал : в стоимость входит стоимость доставки, растомаживать надо или нет?
Источник