Ремонт заднего редуктора фрилендер 2 своими руками запчасти

Ремонт заднего редуктора Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок. Ремкомплект для его ремонта

Из данной статьи Вы узнаете о ремонте заднего редуктора Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок, т.е. что такое ремонт заднего редуктора, а также о ремкомплектах разработанных специалистами сервиса LR-WEST для его ремонта, которые будут полезны тем, кто сам выполняет ремонт автомобиля и/или для сервисов, которые находятся в регионах.

Регламент на замену масла в заднем редукторе на автомобилях до 2012 года составлял 1 раз в 240 000 км по пробегу, а с 2012 года регламент изменился и составил 1 раз в 130 000 км по пробегу.

На модели Freelander 2 устанавливалось два разных редуктора. На самом деле сказать «разные» громкое слово, визуально они полностью одинаковые, но с мая 2011 года редуктор претерпел небольшую доработку, а точнее изменения. Доработка заключалась в том, что в мае 2011 года Фрилендер 2 получает редуктор нового образца, а этот редуктор нового образца уже на Эвок ставился по умолчанию. Разница у этих редукторов всего на всего лишь в одном подшипнике, который завод-изготовитель признал, как дефектную запчасть, которая издает гул.

Проблема заключалась в подшипнике ведомой шестерни, который выходил из строя и подлежал замене для того, чтобы устранить гул. С мая 2011 года вышли редукторы нового образца на которых завод-производитель попытался устранить неисправность этого подшипника и установил подшипник более большего размера. Замена подшипника ведомой шестерни повлекла за собой конечно же замену дистанционной втулки, т.е. когда подшипник был меньше дистанционная втулка была больше, когда подшипник увеличили, то дистанционная втулка стала меньше.

Эти два элемента и являлись доработкой редуктора, но к сожалению, это проблему не устранило, и владельцы автомобилей модели Freelander 2 после 2011 года также обращаются в сервис с целью устранить гул заднего редуктора.

Что же такое ремонт заднего редуктора автомобилей Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок. Согласно оригинальной программе подбора запасных частей, а также технологии по ремонту от завода-изготовителя сам Ленд Ровер детализирует только один подшипник, тот самый подшипник ведомой шестерни, но данный редуктор имеет четыре подшипника.

Мы, в компании LR-WEST выполняем капитальный ремонт заднего редуктора, как модели Фрилендер 2, так и Рендж Ровер Эвок, и выполняем замену всех четырех подшипников, т.е. подшипник ведущей шестерни, второй подшипник на внутреннем валу (морковке) и два подшипника на дифференциале. Это и называется полноценным капитальным ремонтом.

Для ремонта также требуется два сальника приводов. Они запрессовываются с обоих сторон дифференциала, сюда устанавливаются привода и уплотнение приводов устанавливается новое. На крышке корпуса заднего редуктора имеется уплотнительное колечко, которое также должно быть установлено новое.

Далее, к заднему редуктору прикручивается муфта haldex, которая отвечает за подключение полного привода. Здесь также имеется резиновое уплотнительное колечко, которое необходимо установить новым.

Далее после того, как установили и запрессовали все подшипники, установили и запрессовали дистанционную втулку, начинаете притягивать вал внутри корпуса редуктора. Здесь также необходимо использовать новый сальник для того чтобы не было протечки в корпус муфты Халдекс, потому что масло заднего редуктора и масло муфты Халдекс – это две абсолютно разные раковины, два абсолютно разных масла и два абсолютно разных объема. При демонтаже этот сальник подвергается тотальному разрушению, т.е. это деталь разового монтажа.

Далее гайка, которая притягивает внутренний вал «морковку» — это тоже деталь разового монтажа, и она должна быть установлена новая. Обращаем Ваше внимание, что на резьбовом соединении данной гайки нанесен резьбовой клей и этот клей нанесен с завода-изготовителя. Эта гайка притягивается определенным моментом до момента пока вал не будет вращаться с определенным усилием (1,1 Нм) и для этого существует специальный инструмент, который проверяет усилие вращение данного вала, для того чтобы его не перетянули и/или не дотянули.

Далее после того как выполнили ремонт заднего редуктора модели Freelander 2, либо Range Rover Evoque потребуется залить в него масло. Оригинальный номер масла заднего редуктора, который предусмотрен технологией завода-изготовителя LR003156. Есть владельцы педанты, которые говорят, что им нужен только оригинал. Но, дело в том, что из оригинальной коробки с лейблами Land Rover Вы достанете канистру масла Castrol Axle EPX 80W-90. После ремонта заднего редуктора Вам потребуется 0,7 литра масла, т.е. канистра объемом 1,0 литр для того чтобы заправить редуктор.

Таким образом, мы пробежались по теме ремонта заднего редуктора для того чтобы было полное понимание что же такое ремонт заднего редуктора. Обращаем Ваше внимание, что по сути все основные элементы редуктора действительно меняются на новые, т.е. остается старым только дифференциал, с которым никогда ничего не произойдет и по сути остается только основание вала (морковки), и сам корпус. Говорить о таких вещах, что корпус промывается, все вычищается и тому подобное думаем нет никакого смысла. То есть все подшипники, все уплотнения, масло и тому подобное все в Вашем редукторе будет новое. Можно смело сказать, что останется старым только корпус редуктора.

Напоминаем, что оригинальная программа подбора запасных частей предусматривает и может детализировать только один подшипник ведущей шестерни. Специалисты сервиса ЛР-Вест разработали ремкомплекты для ремонта заднего редуктора модели Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок. Данный комплект в одной коробочке Вы можете приобрести для себя как физлицо, если Вы хотите сами ремонтировать редуктор своими руками в гараже, и также этот ремкомплект может быть полезен для сервисов, которые находятся в регионах, либо для сервисов, которые не специализированные. В данной коробке находиться все необходимое для того чтобы Вы могли выполнить ремонт редуктора модели Freelander 2, либо Range Rover Evoque.

В комплекте для капитального ремонта заднего редуктора автомобилей Freelander 2 до 2011 модельного года находиться подшипник, который детализируется оригинальной программой подбора запасных частей, дистанционная втулка, три подшипника, которые Land Rover, к сожалению, не детализирует, два сальника приводов, сальник вала, гайка вала, уплотнительное кольцо крышки редуктора и уплотнительное кольцо муфты Халдекс.

В комплекте для капитального ремонта заднего редуктора автомобилей Фрилендер 2 после 2011 модельного года и Рендж Ровер Эвок содержимое будет аналогичное. Единственная разница с комплектом до 2011 года – это будут иные подшипник ведомой шестерни и дистанционная втулка. В остальном эти два комплекта абсолютно одинаковые и предназначены для полного капитального ремонта.

Стоимость этих комплектов вне зависимости от года выпуска автомобиля составляет 14 700 рублей (на февраль 2021 года). Заказать данный комплект Вы можете абсолютно в любой регион. Для того, чтобы сделать заказ Вы можете оставить заявку на данном сайте, обратиться к нам по телефону (495) 374-50-67, а также написать запрос на наш электронный адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Специалисты нашего сервиса примут Вашу заявку и помогут Вам. Обращаем Ваше внимание, ремкомплект не подразумевает под собой канистру с маслом, но мы считаем, что это не проблема и Вы всегда сможете ее купить отдельно.

Сколько стоит ремонт заднего редуктора модели Фрилендер 2, либо Рендж Ровер Эвок. Цен бывает несколько, потому что иной раз, когда происходит дефектовка редуктора мы понимаем, что необходимо заменить по факту только один подшипник ведомой шестерни, который находится в верхней части «морковки» — это одна цена. Если необходимо заменить два подшипника, то это вторая цена, если необходимо заменить все четыре подшипника, то уже, соответственно, третья цена. Понятное дело, что разумно и гуманно даже если вышел из строя только один подшипник разом заменить все четыре одним разом и закрыть этот вопрос на перспективу. Потому что сейчас Вы замените один подшипник, через полгода загудит второй, затем третий и тому подобное. Но, как бы то ни было выбор всегда остается за Вами.

Источник

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2 в Москве

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2

Редуктор задней оси на всех Фрилендер 2 имеет очень серьезный конструкционный просчёт, из-за которого изнашивается опорный подшипник. Проявляется эта неисправность сильным, нарастающим параллельно разгону шумом. Гул слышится сзади, как будто в багажнике.

Что делать, если этот гул все таки появился? В случае появления гула необходимо оперативно установить и устранить причину, его вызывающую. На нашей практике не были ни одного случая, когда долго гудящий редуктор заклинило, то есть на безопасности езды это практически не сказывается. А вот случаи, когда несвоевременно замененный подшипник вывел из строя главную пару, сделал ремонт невозможным и вынудил владельца менять редуктор, попадаются достаточно часто.

Запишитесь на сервис

Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Freelander 2.

Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:

Продолжение

Как правильно провести диагностику заднего редуктора Ленд Ровер Фрилендер 2

Мы поднимаем автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы он не касался колесами пола, заводим двигатель, включаем драйв и разгоняем автомобиль примерно до 100-120 км/ч. В это время специальным автомобильным стетоскопом диагност ищет источник шума. Их как правило два. Это либо редуктор, либо ступичные подшипники.

Поднимая автомобиль на подъемнике мы снимаем нагрузку со ступичных подшипников, а они как правило без нагрузки не гудят. Дополнительно к этому на вывешенных колесах очень просто проверить наличие люфта в ступичных подшипниках, а также наличие в них посторонних шумов(перекатов) при вращении.

Описанная диагностика занимает 5-10 минут. Проводим мы эту диагностику в день обращения, без очереди. Для наших клиентов диагностика гула в задней части Land Rover Freelander 2 ничего не стоит, даже если вы не будете сразу делать ремонт у нас.

Если проблема в подшипнике ступицы, цена решения составит 8003 руб. за одну сторону. За эти деньги мы снимем кулак, при помощи специального инструмента заменим подшипник на новый оригинальный и дадим гарантию 1 год без ограничения пробега. По времени такой ремонт займёт примерно 3 часа.

А вот если гудит редуктор, есть варианты:

Заменить задний редуктор Ленд Ровер Фрилендер 2

У этого способа один очевидный минус — цена. Этот способ вытащит из кармана сумму более 100 тысяч рублей. Такой вариант предлагали дилерские сервисы до 2010 года. Но какой-то инженер из Англии сообразил, что компании обходятся дороговато эти гарантийные ремонты. Соответсвенно, была составлена технология замены одного гудящего подшипника и изготовлен специнструмент. Редуктор стал дефектоваться гораздо мельче вплоть до сальников и подшипников.

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2. Когда появилась технологическая возможность ремонта, этот способ устранения проблемного гула из-за очевидной экономической целесообразности стал очень популярным. Единственной проблемой стал комплект специнструмента, который практически невозможно достать. Стоит он более 3000 долларов.

Естесственно, русские народные умельцы начали чинить редуктора без специнструмента, на глазок. Через 3000-5000 км перебранные таким образом редуктора стали возращаться на сервис и восстановлению уже не подлежали.

Ремонтировать задний редуктор Ленд Ровер Фрилендер 2

Мы подошли к вопросу ремонта заднего редуктора очень серьезно. Мы не пожалели денег и приобрели комплект инструмента и оптом закупили на склад оригинальные комплекты для ремонта. При замене мы обязательно меняем масло в муфте халдекс, масло в заднем редукторе и все прокладки и уплотнения.

Все вышеперечисленное позволяет нам давать гарантию 1 год без ограничения пробега.

Стоимость ремонта заднего редуктора

Стоимость ремонта заднего редуктора Land Rover Freelander 2 в среднем составляет около 30 тысяч рублей. В эту сумму уже включены оригинальные запасные части, жидкости и, конечно, все необходимые работы.

Как правильно проверить квалификацию сервиса по ремонту заднего редуктора Freelander 2?

Просто спросите, смогут ли отремонтировать редуктор в Вашем присутствии.

Неправильный ответ: мы Вам поставим подменный редуктор, а Ваш отвезём куда-то в ремонт и потом поставим следующему клиенту.

При этом варианте вы рискуете, что Вам поставят редуктор с пробегом гораздо большим, чем у Вас. Большой пробег означает, что помимо неисправности подшипника может иметь большой износ сама главная пара. Если главная пара износилась, придётся менять редуктор целиком. А это стоит более 100 тысяч рублей. Сделают ли это Вам за счёт сервиса? Сомневаюсь.

Неправильный ответ: мы снимем Ваш редуктор и повезём менять в другой сервис/на завод/куда-угодно.

Этот вариант лучше первого, потому что скорее всего редуктор привезут ремонтировать к нам. Сложности при такой схеме следующие:

1. Это будет стоить дороже, т.к. для сервисов мы цену за замену подшипника ставим выше, чем для частных клиентов + есть расходы на доставку.
2. При гарантийном ремонте выяснение того, кто виноват и что делать потратит Ваше время.

Правильный ответ, наш: без проблем. Вы можете присутствовать в ремзоне столько, сколько захотите. Наш механик покажет Вам все нюансы и характерные неисправности.

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Freelander 2.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Freelander 2.

Подготовь свой Ленд Ровер к лету

Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!

У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.

Предложение ограничено, подробности по телефону: +7(495)241-29-89.

Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности

На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.

Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.

Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.

Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.

Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.

Источник