Ремонт заднего редуктора рендж ровер спорт

Ремонт заднего редуктора на Discovery, RRS и Range Rover

Бывает, что в процессе езды из заднего редуктора автомобилей Дискавери 3/4, Рендж Ровер Спорт и Рендж Ровер Вог начинают раздаваться такие неприятные звуки как гул или вой. Это может свидетельствовать о неисправности подшипников или о том, что уровень масла ниже критического. В этом случае дальнейшая эксплуатация автомобиля не рекомендуется и следует незамедлительно обратиться в автосервис для устранения этого дефекта.

Стоимость ремонта заднего редуктора Ленд Ровер

При износе подшипников они меняются парами, поэтому замена двух подшипников будет стоить 28 000 рублей, а замена всех четырёх – 45 000 рублей. Вся процедура ремонта занимает 5-6 часов. При этом выполняются следующие операции:

• Снятие узла
• Его разборка и промывка
• Замена подшипников
• Замена сальников
• Сборка и установка
• Заливка нового масла

Независимо от пробега, на запасные части, и ремонтные работы устанавливается гарантия 6 месяцев.

Задний дифференциал

Автомобиль Land Rover и Range Rover выпускается в двух модификациях заднего дифференциала – с блокировкой или без блокировки. В редукторе автомобиля может проявиться дефект, связанный с износом подшипников, который проявляется гулом или свистящим звуком при езде. Такими же звуками характеризуется низкий уровень масла в дифференциале. Из-за сработки сальников, установленных в полуосях или хвостовике, в узле происходит утечка масла и трущиеся детали, лишенные смазки, издают неприятный звук. Этот дефект можно заметить не только по звуку, но и по подтёкам масла на корпусе.

Износ подшипников заднего редуктора Дискавери 3/4, Рендж Ровер Спорт и Рендж Ровер Вог

В заднем редукторе внедорожников Discovery 3/4, Range Rover Sport и Range Rover Vogue установлены четыре подшипника, два из которых расположены на главном валу, а ещё два находятся на полуосях. Именно они чаще всего входят из строя. При дефекте в конструкции подшипников, разрушаются их металлические элементы. Мелкие частицы и пыль смешивается с маслом, поэтому проба масла, при наличии в ней металлических фрагментов, может свидетельствовать о разрушении подшипника. Чаще всего происходит выкрашивание роликов или частичное разрушение обоймы. Частички металла, попадая между зубьев шестерёнок, могут привести к их разрушению. Чтобы не допустить серьёзных неисправностей, нужно соблюдать следующие правила:

• Прекратить езду на автомобиле при появлении гула или скрежета
• На каждом ТО, проверять редуктор на протекание масла
• При первых симптомах сразу посетить автосервис
• Проводить проверку заднего дифференциала через каждые 24 000 км пробега

Запчасти для ремонта узла

Для полного ремонта заднего редуктора будут нужны следующие детали и компоненты:

• Два подшипника вала
• Два подшипника для полуосей
• Два полуосевых сальника TZB 500050
• Сальник хвостовика TZB 500100
• Масло Castrol 75W140 1,5 литра или Castrol 75W90 1,1 литр
• Первый вариант используется для дифференциала с блокировкой, второй – без блокировки. Вместо масла 75W90 можно использовать масло 75W140.

После полного демонтажа заднего редуктора все его элементы тщательно промываются. На этом этапе происходит отбраковка изношенных деталей с последующей заменой их на новые. Сальники меняются независимо от их состояния. После сборки и установки редуктора в него заливается новое масло. Далее производится проверка узла на посторонние шумы с помощью стетоскопа. Далее, после тестовой поездки, транспортное средство предаётся заказчику вместе с документом о гарантийном обслуживании в пределах указанного срока.

Источник

Ремонт редуктора Range Rover

В нашем техсервисе вы можете не только отремонтировать неисправный редуктор, но и приобрести восстановленный.

Признаки неисправности редуктора

• Одним из явных признаков неисправности переднего или заднего редукторов на Рендж Ровер Спорт L320 и Рендж Ровер Вог L322, т.е. на моделях до 2013 года, является гул, который слышен на разных скоростях.
• Еще одним признаком неисправности может быть изменение уровня масла и подтеки масла на редукторе. Редуктор теряет масло через сальник.

Чтобы выявить неисправность редуктора на ранней стадии, мы рекомендуем периодически производить осмотр на предмет утечки масла, внешних повреждений и деформаций, прислушиваться к посторонним стукам и шумам.

Определение неисправности редуктора Рендж Ровер Спорт на ранней стадии позволит сэкономить весьма солидную сумму. Выход из строя одного узла, обязательно ведет к поломке и других деталей. Так масло, вытекшее из моста по причине течи сальника, повлечет за собой замену главной пары.

Диагностика неисправности редуктора

Чтобы определить дальнейший ход работ необходимо произвести диагностику:

• прослушиваем места расположения подшипников в переднем и заднем дифференциалах, находим те, которые издают гул;
• берем пробу масла.

Металлическая пыль в масле говорит о долгой эксплуатации редуктора без замены масла. Если же обнаружена крупная стружка, то скорый выход агрегата из строя неизбежен.

Источник

Гул при движении на Land Rover/Range Rover. Ремонт переднего и заднего редуктора Land Rover

Из данной статьи Вы узнаете, что полезно знать про гул ходовой части передней и задней оси моделей Рендж Ровер в кузове L322, Дискавери 3, Дискавери 4 и Рендж Ровер Спорт.

Гул при движении на Land Rover Discovery 3/4, Range Rover и Range Rover Sport встречается не редко, особенно на автомобилях старше 8-10 лет. В большинстве случаев проблема с гулом трансмиссии заключается в переднем или заднем редукторе по причине выработки подшипников. Гул как правило проявляется на скорости от 40 км/ч и выше. Его легко спутать с гулом подшипников ступиц и последующих комплектующих ходовой части и трансмиссии. Поэтому в любом случае прежде чем делать преждевременные выводы необходимо провести диагностику.

Зачастую, когда владелец той или иной модели марки Land Rover сталкиваться с данной неисправностью, то стоимость нового агрегата его приводит просто в дичайшее удивление, потому что данный агрегат в новом исполнении действительно весьма дорог. После этого владелец начинает обращаться к сайтам на которых продаются б/у запчасти. Возникает вопрос: насколько это актуально и стоит ли покупать б/у редуктор?

Завод-изготовитель предлагает лишь один путь решения данной проблемы — это установка нового редуктора, стоимость которого составляет в среднем около 200 000-250 000 руб. (на август 2019 года), его еще необходимо установить и залить новое масло.

Редуктор как таковой не сложный агрегат и включает в себя четыре подшипника – два подшипника, которые установлены на главной паре и два подшипника, которые устанавливаются на хвостовике. Специалисты компании LR-WEST разработали технологию ремонта данных редукторов и выпустили ремкомплекты как для передних, так и для задних редукторов.

Ремкомплект для заднего редуктора без блокировки состоит из трех сальников, герметика для склеивания картера, четырех основных подшипников (два боковых и два на хвостовик редуктора), а также проставочное кольцо под распорную втулку для того чтобы ее не менять, потому что взять ее не откуда, и мы придумали такое специальное проставочное кольцо, чтобы правильным моментом затянуть хвостовик.

Ремкомплект для заднего редуктора с электронной блокировкой состоит из трех сальников (два полуоси и один хвостовика), четырех основных подшипников (два боковых и два на хвостовик). Отличается этот комплект от редуктора без блокировки номенклатурой подшипников, которые там используют, т.е. они разные. Именно поэтому и разные ремкомплекты. Подробнее о данных ремкомплектах можно ознакомится в отдельном разделе нашего сайта.

Также разработан ремкомплект для переднего редуктора, который состоит из трех сальников (два полуоси и один хвостовика), герметика для склеивания картера, четырех основных подшипников (два боковых и два на хвостовик редуктора), металлического колечка под распорную втулку для того, чтобы ее не менять, а использовать старую и резинового колечка под чулок правой полуоси переднего редуктора. Подробнее с данным ремкомплектом можно ознакомиться в отдельном разделе нашего сайте.

Для выполнения ремонта прежде всего редуктор демонтируется, корпус промывается, устанавливается четыре новых подшипника, устанавливаются уплотнения, т.е. два боковых сальника выходных валов приводов, устанавливается один новый сальник, который уплотняет непосредственно фланец, к которому прикручивается карданный вал и заправляется новое свежее масло.

Таким образом редуктор получает новую жизнь. С корпусом редуктора, как правило, ничего никогда не происходит, как и с главной парой. Основные неисправные элементы подвергаются замене, а сам редуктор проходит полное обслуживание. Стоимость ремонта и восстановления редуктора конкурентоспособная стоимости б/у редуктора. Вы получаете гарантию 1 год без ограничения по пробегу.

При покупке б/у редуктора есть определенного рода риски и особенности. Риск заключается в том, что Вы никогда не сможете определить настоящий пробег агрегата и оценить степень его износа, а продавец тем самым, как правило, гарантии не предоставляет, а если и предоставляет, то не более 2-х недель. И здесь зарождается риск приобретения неисправного редуктора или повторного ремонта по истечении короткого периода времени. Особенность заключается в том, то необходимо подобрать редуктор с аналогичным передаточным числом, а это сужает возможность поиска с положительным результатом. Передаточное число указано на редукторе, а именно на наклейке редуктора, которая зачастую нечитаемая. Если установить редуктор передний или задний с неверным передаточным числом, то при движении трансмиссия будет подклинивать и проявляться это будет аналогично срабатыванию системы ABS.

Подведя итог, если Вы столкнулись с проблемой гула трансмиссии переднего или заднего редукторов, то не спешите покупать б/у – это действительно «кот в мешке», задумайтесь о ремонте. Мы уверены, что выполнение именно ремонта закроет этот вопрос скорее всего раз и навсегда.

Источник

Ремонт редукторов Land Rover

Ремонт или обмен неисправных на восстановленные с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Замена неисправных редукторов на восстановленную в день обращения за 1-3 часа.

Стоимость ремонта редукторов LAND ROVER

Наименование услуги	Цена	Гарантия, мес.
Ремонт переднего редуктора (моста)	от 6 000 ₽	12
Ремонт заднего редуктора (моста)	от 6 000 ₽	6
Снятие / Установка редуктора	6 000 — 12 000 ₽*	12
Диагностика неисправности редуктора	Бесплатно	—

* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.

Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 — 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.

Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.

Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!

У нас вы можете приобрести и установить восстановленный редуктор для автомобиля Ленд Ровер за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел «Запчасти, узлы и агрегаты».

Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:

Восстановленный задний редуктор Land Rover Range Rover Sport 2 3.73 с гарантией 12 месяцев в обмен на ваш неисправный.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 50 000 руб.

Задний редуктор (мост) Land Rover Range Rover Sport 2 восстановленный с гарантией 12 месяцев в обмен на неисправный

Гарантия 12 месяцев

Цена: 50 000 руб.

Задний редуктор (мост) Land Rover Range Rover Vogue 4 восстановленный с гарантией 12 месяцев в обмен на неисправный

Гарантия 12 месяцев

Цена: 50 000 руб.

Восстановленный передний редуктор Land Rover Discovery 3 3.54 в обмен на ваш неисправный.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 30 000 руб.

Восстановленный передний редуктор Land Rover Range Rover 3 Рестайлинг 2 3.54 в обмен на ваш неисправный.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 30 000 руб.

Немного фотографий процесса ремонта редуктора Land Rover с блокировкой. После дефектовки на редукторе был заменен подшипник входного вала, втулка, сальники и гайка входного вала.

История наших работ

Небольшой фотоотчет некоторых выполненных работ по ремонту редукторов Land Rover или замене неисправных на восстановленные нашим специализированным сервисом.

• 
• 
• 
• 

Замена неисправного переднего редуктора L and Rover Discovery 3 L 319 TDV 6 HSE на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.

Стоимость работ под ключ – 40 000 руб.

В стоимость работ включено:

Восстановленный передний редуктор – 30 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)

Снятие/установка – 8 000 руб.

Масло – 2 000 руб.

• 
• 
• 
• 

Замена неисправного заднего редуктора Land Rover Range Rover 4 L 405 на восстановленный c гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1 – 2 часа в день обращения.

Стоимость работ под ключ – 65 000 руб.

В стоимость работ включено:

Восстановленный задний редуктор – 50 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)

Снятие/установка – 10 000 руб.

Масло – 5 000 руб.

• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 

• 

«Так рождаются слухи» или интересный подход к ремонту раздаточной коробки (раздатки, угловой передачи) на автомобиле Land Rover Freelander 2.

Сегодня я бы хотел поговорить не о том, что проводя любой ремонт нужно обладать соответствующим опытом, знаниями и спец. инструментом, а как важно найти специализированный сервисный центр, которому можно без опасения доверить свой любимый автомобиль.

Яркий пример неординарного и крайне сомнительного подхода к ремонту, нам удалось наблюдать на автомобиле Freelander 2, владелец которого не более двух месяцев назад выполнил ремонт угловой передачи в якобы «специализированном сервисе».

Неисправность угловой передачи заключалась в том, что в результате эксплуатации было полностью изношено шлицевое соединение переходной втулки и вала коронной шестерни. Специалисты «горе сервиса» нашли очень странный выход из данной ситуации и вместо того чтобы, выполнить тщательную дефектовку угловой передачи, заменив все изношенные детали, просто приварили между собой при помощи сварки переходную втулку с валом коронной шестерни. Гарантий на подобный ремонт осмелиться дать не каждый, а стоимость такого решения может доходить до 20000р!

Перед тем как приступить к сварке втулки и вала главной пары, детали даже не подготовили должным образом, не очистили от смазки и грязи, в целом это является показателем отношения данного сервиса к своей работе.

После оценки состояния специалистами нашего сервисного центра всех поврежденных и изношенных элементов угловой передачи, клиенту был предложен вариант обмена его угловой передачи на восстановленную с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.

Спустя всего несколько часов клиент отправился по своим делам, но уже на исправном автомобиле.

Цена подобного ремонта всегда будет немного выше «кустарных» методов, но после данного ремонта вам точно не придется повторно обращаться в сервисный цент и платить за повторный ремонт, так как в данном случае Вы получаете агрегат который был восстановлен до заводских характеристик на дорогостоящем профессиональном оборудовании и по своим параметрам не уступает установленному при сборке автомобиля на заводе.

Так же в комплекте с восстановленной угловой передачей мы настоятельно рекомендуем установку новой переходной втулки. Связано это с тем что, если в месте шлицевого соединения в результате даже как может показаться незначительного износа шлицов переходной втулки останется свободный ход, в момент зацепления под действием ударной нагрузки, износ будет происходить значительно быстрее, снизив срок службы угловой передачи.

Источник