Ремонт заднего суппорта лансер 9 драйв 2

Mitsubishi Lancer IX › Logbook › Самостоятельное обслуживание переднего суппорта

Продолжаю серию записей «как-то это было«, а «может кому пригодиться«. На этот раз расскажу про самостоятельную переборку переднего суппорта, которая была проделана вместе с обновлением передней подвески.

Симптомами для переборки суппорта являются:
1) Порванный ые пыльник и ;
2) Подклинивание суппорта: высокий нагрев тормозных дисков/суппортов/колёсных дисков, посвистывание/поскрипывание — заметить это можно путём сравнения температуры колёсных дисков слева и справа!

Никто от таких неприятностей не застархован, у меня была замечена порванная манжета тормозного поршня:

Чтобы не произошло заклинивание, решил заблаговременно заменить манжету. В связи с тем, что перфикционизм меня пока что не отпускает, в догонку подумал о замене тормозного поршня, ведь сзади у меня уже все новые тормозные поршни.

Поэтому для переборки переднего суппорта мне понадобилось:
1) Ремкомплект тормозного суппорта — MR527672 — 1 шт. — 515 рублей.
2) Тормозной поршень — MR527609 — 1 шт. — 1909 рублей.

Поршень вытащил с помощью сестры, которая по моей команде давила на педаль тормоза, а я придерживал поршень, и сразу после извлечения пережал тормозной шланг с помощью зажима с фиксатором FORCE.

Далее вытаскиваем сам суппорт и начинаем его обновлять. Для этого понадобилась мелкая шкурка и много WDшки.

В посадочном месте манжеты пришлось ржавчину и грязь ковырять маленькой отверткой в несколько итераций, между которыми отмачивал тормозной цилиндр WDшкой.

Дальнейший процесс сборки выполнял по инструкции, в которой ошибочно используется плохая смазка для направляющих, я же использовал ту, которая идёт в ремкомплекте:

После сборки радуемся обновленным передним тормозным суппортом.

И напоследок гаражное селфи, без которого не может быть ни один нормальный отчёт, ха-ха.

Источник

Mitsubishi Lancer Лансер 9 1.6 Турбо 🇯🇵. › Logbook › Избавление от бряканья передних суппортов.

Итак, всем привет. С левой стороны начал наблюдать бряканье суппортов на мелких и крупных кочках. Направляющие новые, смазка тайота, че не хватало не знаю, еще колодки скоро кончатся мож из за этого он гремит. Х.з. купил 2 пружины от газеливских задних тормозов. ( нижние пружины колодок). По 10 рублей укоротил немного, на фото видно. Сверлим в толстой части отверстие глубиной 1 см сверлом на 3.5 на тонкой части делаем сквозное отверстие и запиливаем балгаркой угол, что бы пружина не выпирала и не цепляла тормозной диск, там увидите, поймёте где это сделать. Надеваем все назад, 2 болта на 17 затягивает в последнюю очередь, иначе на тонкую часть не надеть пружину. Теперь радуюсь тишиной. Кстати до кучи сделал это и справа. Всем удачи! Кто напишет это колхозно, готов принять от него деньги на новые суппорта. Цена вопроса 20 деревянных. Данное решение не помогло, значит стук не от суппортов, значит суппорта в идеале, пружины буду снимать когда буду менять колодки.

Mitsubishi Lancer 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 19

Колодки в направляйках могут звенеть.Суппорт может, если резинки на направляйке нет.Зачем туда пружинку ставить, не понимаю)))

На тот момент помогло

Возьму на заметку. У меня как раз суппорт гремит, попробую тоже самое зашаманить…

Если суппорт гремит, то этот вариант точно поможет. У меня оказывается не суппорт, буду искать что гремит

Как вариант посмотри не болтаются ли колодки в скобе? Там пружинки тоже слабеют

Болтаются, вот на них и думаю

Респект за дороботку.

у меня тоже рычаги отжили свое прийдется менять

у меня было так же — но когда поставил новые колодки они выгнали пружинку наружу — и ! стали телеть о диск чуть ли не подклинивая его!

Ясно. Ну я то их выкину когда новые колодки вставлю

На дисках наблюдаю хорошую такую выработку, подозреваю что им уже пора на покой. Как слышишь меня? Приемм!

Да Мишаня их тоже пора выбросить вместе с колодками)))

Источник

Переборка тормозного суппорта на Mitsubishi Lancer 9

На автомобилях Mitsubishi Lancer во время обслуживания и проверки работоспособности тормозной системы, кроме замены тормозных колодок и дисков, может понадобится и замена направляющих тормозного суппорта, а также проверка функционирования поршня при нагрузке.

Если несвоевременно производить замену тормозных колодок и не следить за состоянием тормозной системы, можно столкнуться со следующими проблемами: выдавливание тормозного цилиндра, закисание направляющих.

Эти два фактора, плюс агрессивная манера вождения, приводят к тому, что цилиндр не возвращается в исходное положение, разрушается сальник, происходит утечка тормозной жидкости. В итоге мы имеем неисправную тормозную систему и автомобиль, на котором передвигаться нельзя.

Для работы понадобится понадобится:

Каталожный номер оригинального ремкомплекта переднего суппорта Лансер 9 — Mitsubishi MR 527672 (средняя цена 640 рублей). Аналоги: Frenkit 260037 (205 рублей), Febest 0475-CS3F (450 рублей), Autofren D4908 (240 рублей) и другие.

Каталожный номер оригинального ремкомплекта заднего суппорта Лансер 9 — Mitsubishi MR 955067 (средняя цена 670 рублей). Аналоги: Febest 0475-NA4R (380 рублей), Quattro freni QF41F00001 (550 рублей), Deppul DERE133M (375 рублей) и другие.

Как только все будет собрано, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы прокачать тормоза.

Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года для Москвы и региона.

Сперва срываем болты, затем поднимаем машину и снимаем колесо.Далее отвинчиваем две направляющие суппорта.

Далее при помощи зажима перекрываем тормозную магистраль. Здесь нужно быть осторожным и не повредить тормозной шланг.Далее отвинчиваем штуцер и демонтируем суппорт.

После того как суппорт снят, осматриваем сальник тормозного цилиндра на предмет повреждения, протечек. В данном случае имеем протечку.

Начинаем разборку суппорта.

При помощи плоской отвертки производим удаление сальника.

После того как сальник удалён, нужно вынуть прокладку, которая расположена внутри суппорта.

Прокладка убрана. Состояние стенок суппорта оценивается как нормальное.

Состояние сальника — требует замены.

На данном этапе с суппортом разобрались. Переходим к осмотру направляющих. Справа — новый, Слева- старый.Как видно на изображение — нужна замена.

После оценки деталей суппорта, приступаем к очистке цилиндра от грязи и ТЖ.

После очистки можно определить состояние. Состояние норма.

Производим сборку суппорта в обратном порядке, установив на него новую внутреннюю резинку, металлическое кольцо и внешний сальник.

Далее осуществляем замену направляющих. Советуем в начале установки направляющих обильно смазать их.

Установив тормозной суппорт на место, закручиваем все болты, возвращаем штуцер на своё исходное положение.

Источник

Mitsubishi Lancer 9 wagon › Logbook › Замена передних тормозных дисков, колодок, скобы суппорта, направляющих суппортов

Передние тормозные диски кончились на пробеге, примерно, 280-290 тыс. км. Почитав драйв, понял, что NK — это грустно, zimmerman — популярно только потому, что какой-то известный лансер поставил их и понеслось (примерно как с дешманским топливным фильтром nipparts или ремнем грм contitech(там вообще беда — легенда про раллийный ремень). Nibk не взял потому, что их колодки просто раскрошились спустя полтора года после установки. Остались nisshinbo ND3005K и advics D6F516B. Хотел взять адвикс, т.к. это оригинал Но отсутствие отзывов отпугнуло. Взял nisshinbo ND3005K.

Суппорта уже забрякали примерно к этому же времени, контракт ставил — не помогло. Решил попробовать взять новье. Скобы суппортов MR569361, направляющие MR407741 и MR407742.

Ну и самое главное — оригинальная смазка для направляющих суппортов MZ101616EX. Тойотовскую розовую пробовал — нормально, TRW PFG110 тоже пробовал — нормально. Запасы кончились, решил взять оригинальную. Такая же смазка в ремкомплектах суппортов лежит в оранжевом пакетике. Красная там для цилиндра, манжетки поршня. По консистенции MZ101616EX чуть гуще тойотовской розовой, однозначно гуще TRW PFG110

Если намазать слишком много смазки, например, вот так:

У вас не получится затолкать направляшку в скобу, избыток смазки будет выталкивать палец обратно.

Колодки взял Akebono AN650WK, т.к. Nibk, стоящий до этого — развалился, да и хотелось помягче колодки, чтобы неоригинальные диски Nisshinbo пожили подольше. Почитав отзывы мне показалось, что Akebono и есть мягкие колодки. Пылят побольше, чем Nibk — факт. Недавно на зад поставил Masuma MS3502 — вот это точно пылегенератор. Но по моему опыту Masuma вполне нормальные детали делают. Задние сайлентблоки продольных рычагов и сайленты в передней подвеске живут уже полтора года. Перепрессовывал ориг — прожили не больше года.

Что по итогу? Биение при торможении ушло, а вот суппорта все равно побрякивают. Слышу я это только на шумовых полосках перед пешеходными переходами, если выключить музыку и прислушиваться. И если бить по колесу в поисках этого звука. Люфт направляющей в скобе существенно уменьшился на новых железках. Есть предположение Jaguar3909 , что устали сами суппорта. В целом, такое мнение действительно имеет право на жизнь. Мое мнение — низкое качество современных оригинальных деталей. Тема суппортов, если копнуть поглубже, будоражит многие автомобили с плавающей скобой вне зависимости от производителя и годов выпуска. Понятное дело, что старенькие машины пришли к этому на более высоком пробеге, т.к. качество было выше, но на них сейчас или не купишь оригинала или неоригинал будет жить недолго. Современные автомобили — просто дроволеты и шушлайки с мультимедиа, в них не до суппортов, нужна прошивка на ГУ, чтобы анимация переключения экрана плавнее работала.

Пробовал заложить побольше смазки — не помогло. Сейчас заложил предельное количество. Дальше только закисание суппорта от кучи смазки и перегрев тормозов. Призываю известного писателя о суппортах alphatrigger для перенимания опыта

Чтобы все это помогало людям и гуглилось:
оригинальные скобы суппортов mitsubishi lancer CS скобы суппортов лансер 9 Скобы суппортов MR569361 скоба суппорта смазка MZ101616EX диски тормозные nisshinbo lancer 9 передние тормозные диски lancer 9 ND3005K nisshinbo Направляющие суппортов MR407741 MR407742 колодки Akebono AN650WK

Источник