Ремонт заднего суппорта lucas 38mm

Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Ремонт автомобиля (АРХИВ. )‹Тормоза
Изменить размер шрифта

Игры
Гараж
Календарь
Регистрация
Вход

Ремонт задних суппортов на А-100-89 LUCAS 38. Личный опыт.

kostya » 27 май 2003, 14:07

Опыт ремонта задних суппортов на А-100 – 44 — 89 г. в. LUCAS – 38 (то же GIRLING 38).

Итак годовая подготовка успешно была завершено ремонтомJ

На авто.ру много об этом писали и давали советы, кое-что помогло.
Но начну по порядку.
Причина – заедание и плохая работа ручника – рычаг назад не отводится пружиной, как фамилия грузина — ЗАРДЖАВЕЛИ J
1. Если у вас достаточно терпения и опыта, например, ремонта передних суппортов, то удачи!
2. Закупаем ремкомплект для задних суппортов А100 фирмы AUTOFREN D…. (синяя коробочка, в Минске везде есть), там даже написано Ø 38, обращаю внимание , что до 88 года был Ø 36, а ЭТО разные вещи!
В ремкомплект входит 8 резинок, даже! Сальник ручника, ради оного все и происходит…..
3. Закупаем тормозухи для прокачки понадобится около 0.5 л. Какую выбрать решайте сами, у меня АТЕ.
4. Необходимый инструмент:
Ш Круглогубцы с длинными ентими губками J, на конце проточка для захвата стопорного кольца (есть в продаже на рынках);
Ш Ключики на 13 , 15 и 11 J для откручивания тормозного шланга, направляющих, штуцера для прокачки.
Ш Стакан + тонкий шланг для прокачки тормозов.
Ш Всякие отвертки, наждачка, тряпки, смазка (рекомендуют медную, но я использовал нашенскую ШРБ-4);
Ш Съемник с двумя захватам, желательно с длинными штоком и ентими захватами.
Ш Трубка Ø 15 мм.
Ш Хитрый велосипедный ключ, похожий на рога J с загнутыми кончиками, которым обычно откручивают кольцо, крепящее педали, необходим для вывертывания поршня суппорта
5. Разборка:
Ш Опускаю процедуру поддомкрачивания и снимания колеса J, начинать следует с правого заднего;
Ш Очистить задний суппорт от грязи, попрыскать штучкой типа WD-40 место вкручивания шланга, простучать, опять попрыскать, затем аккуратно, чтоб не сорвать грани, приоткручиваем шланг. Я использовал разводной ключ, подогнал его поплотнее, надставил трубочку, и О! Технологи. Спокойно немного открутил! На ТАЗе, даже годовалом, это сделать без БББ ММММ. НевозможноJ Главное сорвать.
Ш Откручиваем направляющие. У кого порваны пыльники возможен геммор J, но не отчаивайтесь, аккуратно пырская в отверстие и раскачивая они достаются, можно использовать что-нить типа тупой отвертки и выбить, аккуратно. Потом все енти направляющие чистятся шкурятся и их мымы, куда их втыкают тож…..
Ш Суппорт повис у нас на шланге, откручиваем шланг, благо мы его уже стронули и это делается легко, предварительно необходимо найти кусочек кислородного шланга см. 3 и какой нить болтик, вот ентим и затыкаем вывенченный шланг, чтоб жидкость не текла.
Ш Все, суппорт в ваших руках. Откручиваем аккуратно поршень, используя вышеупомянутый велосипедный ключ. Когда он выйдет до конца и начнет болтаться, аккуратно отверточкой отрываем пыльник из канавки. Достаем поршень. Видим внутри шток с резьбой, который стопорится кольцом с проушинами на дне седла поршня.
Ш Снимаем стопорное кольцо, использую круглогубцы или отвертку, аккуратно поддевая кончики колечка. Здесь аккуратно, пружина тугая и стреляет, правда не сильно J.
Ш Снимаем стакан с пружиной и шайбу, достаем шток с эксцентриком, едет туговато, но раскачивая выходит.
Ш Вот только теперь можно достать рычаг ручника! Что мы и делаем, предварительно открутив болтик, удерживающий пружину. Достаем уплотняющий сальник, который, как правило, поврежден, что и приводит к закисанию штока ручника.
Ш Все чистим, даже придется немного шкурить рычаг ручника, на уровне поврежденного сальника. Само седло ручника внутри на поверхности покрыто фторопластом, смотрите, не вычистите его J.
Ш Смазываем все , выше упомянутой смазкой, или рекомендуемой московскими ГУРУ медной (правда в Минске я нигде такой не видел J).
Ш Я не разбирал сам поршень изнутри, поленился, но можно и его разобрать, там такое же стопорное колечко и две меняющиеся резинки.
6. Сборка
Ш Заменяем большое уплотняющее кольцо в стакане поршня и маленькое колечко на конце штока поршня (резинки из ремкомплекта).
Ш Запрессовываем сальник ручника, вставляем смазанный шток, крепим пружину.
Ш Вставляем направляющий шток, при этом обратите внимание:
1. не забудьте поставить эксцентрик ручника, его тож надо помазать.
2. затем большую шайбу с одним выступом, который должен попасть в канавку на дне стакана, затем маленькую шайбу под пружину.
Ш Закрепляем суппорт в тиски наверх стаканом под поршень.
Ш Вставляем пружину со своим уже стаканчиком.
Ш Надеваем круглогубцы на стопорное колечко.
Ш Опускаем их с колечком на стакан пружины.
Ш Собираем съемник надставляя его шток трубкой для сжатия пружины.
Ш Наберитесь терпения. Все тщательно центрируем и начинаем медленно сжимать пружину, постоянно контролируя, чтобы лепестки стаканчика пружины ровненько опустились на дно, без ентого невозможно установить стопорное кольцо, которое у нас уже на стреме внутри с вставленными круглогубцами.
Ш Когда успешно достигаем дна, сжимаем круглогубцами стопорное кольцо и вдавливаем его вниз. Как только оно попало в канавку, вынуть круглогубцы и отверткой поддавить его, чтоб оно зашло в паз. Проверяем. Медленно откручиваем съемник….. если не выстрелит J, то поздравляю ! стопорное кольцо на месте. Но не радуйтесь еще один гиммор впереди J.
Ш Смазываем поршень тормозухой и внутреннюю поверхность стакана поршня с уплотняющим кольцом, так просто легче ставить…
Ш Одеваем на поршень новый пыльник, но не до конца, для того, чтобы его буртик завести в канавку стакана поршня.
Ш Не вставляя поршень, заводим в канавку буртик пыльника обходя аккуратно отверточкой по кругу. Только после ентого начинаем закручивать поршень.
Ш Вот тут второй гиммор, опять надо собирать съемник, для того чтоб вкручивать поршень одновременно зажимая съемник, иначе поршень вращается на месте и не идет, в отличии от обратного J. Че к чему я так и не понял, но только так удалось посадить поршень на место.
Ш Вкручиваем шланг.
Ш Прокачиваем тормоза.

УРА все! J Но только одна сторона……
Второй суппорт пошел шустрее, на все про все потратил день, но делал все неспеша, попивая пивко……
Всем удачи. Если есть вопросы, пишите.

kostya

Сообщения: 102 Минск-Гатово Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:1 раз.

Отправить письмо пользователю kostya
ICQ

Источник