Ремонт заднего суппорта ниссан тиида своими руками

Nissan Tiida BlackPearl › Logbook › Сборка и установка суппортов, прокачка тормозов

Всем привет!
Как и планировал, сегодня закончил всю историю с передними тормозами, начало которой было положено вчера: www.drive2.ru/l/475919760865887036/

Утро началось с чистки поршней. Вчера я слишком оптимистично оценил их состояние, а точнее одного из них. Там где манжета поршня разбухла появилась коррозия, которая частично зацепила и канавку под манжету. Покрытие этого поршня (хром) на нерабочем торце и в канавке под манжету пострадало и было покрыто кавернами.

По канавке аккуратно прошелся надфилем, сгладив поверхность. Далее торец и канавку чистил скотч-брайтом, а потом прошелся с пастой гои. Сильно усердствовать не стал, дабы не запороть размеры. С этим проблемным поршнем провозился порядка часа. Второй выглядел куда лучше и соответственно почистился гораздо быстрей. Рабочие поверхности на обоих выглядят идеально.

Внутренние стаканы поршней после очистки от ржавчины покрыл алюминиевой смазкой, если обратили внимание суппорта и рамки до покраски у меня частично были покрыты аналогичной, которая за пол года стала похожа на краску.

Когда оба поршня были готовы, занялся подготовкой цилиндров. Пролил через них немного тормозной жидкости, тщательно прочистил канавку под уплотнительное кольцо (ушные палочки в помощь), промыл отверстие штуцера прокачки.

Далее установил уплотнительное кольцо поршня в канавку цилиндра и смазал его снаружи смазкой из ремкомплекта. Смазки там положили ровно на 2 кольца, поэтому разделил пакетик на 2 части и использовал весь по назначению.

Наконец-то наступил самый интересный момент, а именно установка поршней в цилиндры вместе с манжетами. Сперва опробовал метод из руководства по ремонту: установка манжеты на край поршня, а далее заправка посадочного буртика манжеты в канавку цилиндра. Ничего хорошего из этого не вышло. Пространство и так ограничено, а тут еще и поршень мешается. Пробовал вкручивать — все одно, самого бурта я не вижу из-за поршня и соответственно не могу знать на сколько точно он сел в канавку.

Тут приехала супруга и я решил попробовать с напарником провернуть это дело. Для начала установил манжету в цилиндр без поршня, это позволило идеально посадить буртик в канавку. Далее с помощью дополнительных рук попробовали схему: один растягивает манжету пальцами, второй в это время пытается заправить поршень. Опять ничего не вышло, слишком много рук и они мешают друг другу. Перекурив это дело и испив чашечку кофе, попробовал самостоятельно начать натягивать манжету на поршень. Для этого поршень помещаем в ложе перед цилиндром, потом тянем 2-мя пальцами одной руки манжету в стороны, второй рукой при этом пытаемся засунуть краешек поршня под манжету. Если получилось начало, а у меня именно так и было с первого раза, далее аккуратно с помощью маленькой отвертки (размером с палец) с плоским тупым жалом заправляем остальную часть манжеты на поверхность поршня. Т.е. просовываем отвертку внутрь манжеты и аккуратно подтягиваем ее на себя, цепляясь за внутренний бурт, который садится в проточку на поршне. Как бы выворачивая эту часть манжеты на тело поршня и так двигаемся по кругу. Предварительно манжеты изнутри смазывал слегка силиконовой смазкой (был у меня в загашнике пакетик slipkote-211) для лучшего скольжения при насадке на поршень. Минут пять времени и манжета успешно натянута на поршень, который остается только пропихнуть внутрь цилиндра через уплотнительное кольцо, которое уже смазано смазкой из ремкомплекта. Для удобства проталкивания поршня можно воспользоваться любым подручным средством, например рожковым или накидным ключом.

Источник

Nissan Tiida ๑۩Samurai`s soul (魂の侍)۩๑ › Logbook › Тормозная система NISSAN TIIDA c артикулами и немножко иллюстрации!

Добрый день всем гостям и читателям БЖ!
Сначала расскажу немножко о запчастях для тормозной системы и ремкомплектов для этого, чаще всего необходимое для обслуживания тормозной системы.

I. Передняя часть автомобиля:
1. Тормозной суппорт
NISSAN 41011EM10A — левый
NISSAN 41001EM10A — правый

3. Диск тормозной оригинал
NISSAN 40206EM10A с 2007-2010г.
NISSAN 40206ET02C с 2010-2010г.
NISSAN 40206ZW90A после 2010г.

Аналоги по отзывам к тормозному диску NISSAN 40206ZW90A:
LUCAS/TRW DF6142
BREMBO 09.B632.10
BOSCH 0986479737
ZIMMERMANN 200252020 (Много отрицательных отзывов на данный момент 07.2018)
ATE 24012402381 (У меня повело спустя

43 тысячи)
NIBK RN1424 (У меня повело спустя

28 тысяч)
MILES K001648 (У меня повело спустя

4. Колодки тормозные дисковые
NISSAN D1060EM10A / NISSAN D10601KA1A

Аналоги по отзывам:
AKEBONO AN279WK или AKEBONO AN286WK(Но на них есть штырьки) (AKEBONO идет как оригинал)
ATE 13046057162
NIBK PN2201
LUCAS/TRW GDB1003
NIPPARTS N3601099
BREMBO P 56 065
BOSCH 0986494337

5. Шлаг тормозной
NISSAN 46210EM01B — левый
NISSAN 46210EM01A — правый

6. Уплотнительное колечко для тормозных шлангов
NISSAN 46237A4600 — 2шт на одну сторону

7. Противоскрипные пластины тормозных колодок
NISSAN 41080AC290

8. Ремкомлекты суппортов
8.1. Ремкомплект для суппортов без поршня оригинал (причем не знаю почему их два варианта, если суппорта вроде только одни)
NISSAN 41120AL525 с 2007-2010г. (арт. По вину не верный)
NISSAN 411208J025 после 2010г. (арт. По вину не верный)
Nissan 41120-2Y028 (для тииды подходит только этот)

Аналоги, один ремкомплект на две стороны
— Seiken 260-50113 (SP-T113P) — Наш номер
— Seiken 260-50082 (Более подробно в записи «Ремкомплект передних суппортов Seiken» от scorpii ) — нам не подходит.
— LUCAS/TRW SJ1276 — берем только манжету и пыльник поршней

Аналоги, один ремкомплект на одну сторону
— FRENKIT 257073
— ERT 400214
— AUTOFREN D4343
— LYNX BC0507 (не проверяли)

8.2. Ремкомплект для суппортов с поршнем
— FRENKIT 257966
— ERT 401926
— AUTOFREN D42050C
— LYNX BC6428 (не проверяли)

8.3. Так же можно купить отдельно поршень
NISSAN 411215B600

Аналоги:
— HYUNDAI/KIA/MOBIS 5811233000 (Лучший вариант)
— FRENKIT P575103
— AUTOFREN D025322
— ERT 150901-C
— LYNX BC4332 (не проверяли)

8.4. Направляющая тормозного суппорта
NISSAN 44140JA00A верхняя
Аналоги:
TOKICO TPIN13 (Лучший вариант)

NISSAN 44139JA00A нижняя
Аналоги:
TOKICO TPIN14B (Лучший вариант)

8.5. Ремкомплект для направляющих на одну сторону
— FRENKIT 810043

8.6. Пыльники для направляющих подходят из ремкомплекта от HYUNDAI-KIA 58102M3A10, спасибо LsergeyK узнал из записи «ТО тормозных суппортов».

II. Задняя часть автомобиля
9. Тормозной суппорт задний
NISSAN 44011EM11A — левый
NISSAN 44001EM11A — правый

11. Диск тормозной оригинал
NISSAN 43206EM10A с 2007-2010г.
NISSAN 43206ZW90A после 2010г.

Аналоги по отзывам к артикулу 43206EM10A:
NIPPARTS N3311049 (пробежали больше 130 тысяч и еще есть остаток, 3 пары колодок пережили)
LUCAS/TRW DF6317
ZIMMERMANN 200252120
BREMBO 08.A715.20
BOSCH 0986479742
11.1 Заглушка резиновая регулировочного отверстия тормозного диска Nissan 41098-8J000

Аналоги по отзывам:
Akebono AN-768WK или Akebono AN-745WK(Но на них есть штырьки)
BREMBO P 56 087
SANGSIN/HAGEN GP1250
MD1244MS RIXOS
BOSCH 0986494090

14. Уплотнительное колечко для тормозных шлангов
NISSAN 46237A4600 — 2шт на одну сторону

15. Противоскрипные пластины тормозных колодок
NISSAN D4080JA01B

16. Ремкомплекты:
16.1. Ремкомплект для суппортов без поршня
— NISSAN 441208J126 — идет сразу на две стороны

Аналоги, один ремкомплект на одну сторону:
— ERT 401025
— FRENKIT 235024
— AUTOFREN D4931
— LYNX BC0071 (не проверяли)

16.2. Ремкомплект для суппортов с поршнем
FRENKIT 235913
ERT 401680
AUTOFREN D41602C
LYNX BC6060 (не проверяли)

16.3. Так же можно купить отдельно поршень
NISSAN 44126-8J100

16.4. Направляющая тормозного суппорта
NISSAN 44140JA01A — верхняя
Аналоги:
Suzuki 55472-77K00 (Лучший вариант)
Suzuki 55474-77K00 (+ к направляйки пыльник)

NISSAN 44141JA01A — нижняя
Аналоги:
Suzuki 55475-77K00 (Лучший вариант)
Suzuki 55474-77K00 (+ к направляйки пыльник)

16.5.Ремкомплект для направляющих суппорта на одну сторону
Suzuki 55900-77K01 (Лучший вариант)
FRENKIT 808016
AUTOFREN D7178C
ERT 410190

17. Что еще пригодится для обслуживания тормозной системы:
17.1. Тормозная жидкость NISSAN KE903-99932 аналог LUCAS-TRW PFB401 или ATE 03.9901-6432.2

17.2. Смазка для направляющих TRW PFG110

17.3. Смазка для поршней ATE 03990205112

17.4. Антискрипная смазка LIQUI MOLY 7585

17.5. Медная смазка как паста LIQUI MOLY 7579 / спрей LIQUI MOLY 3970
(Можно использовать любую медную смазку, я использую спрей от фирмы Элтранс EL-0510.04)

17.6. Графитная смазка (Беру в Ашане фирмы ойлрайт)

Информация по ремкомплектам взята с официальных сайтов:
FRENKIT — www.frenkit.es

Небольшое сравнение ремкомплектов, были куплены фирмы:
— ERT Ремкомплект суппортов (2 шт)
— FRENKIT Ремкомплект для направляющих (1 шт)
— AUTOFREN Ремкомплект для направляющих (1шт)

Просто смотрите фото сравнения ремкомплектов, а как они себя покажут и на сколько их хватит покажет только время.

После сравнения можно смело говорить что AUTOFREN и ERT производится на одном заводе, одинаковая маркировка. Если просматривали оф сайты то видно что сайты даже сделаны в одном стиле =)

При покупке автозапчастей можно выбрать любой аналог на выбор, достаточно только скопировать оригинальный артикул, обязательно проверяйте применимость именно к вашему автомобилю, в данной записи подбирал запчасти для тииды 2010 года.

Обновлено 08.07.2018
Появилась очень интересные записи по тормозной системы в блоге victornt2

Что в ней описано?
Тормозная система автомобиля Nissan Tiida C11X (мексиканка):
#Применяемая химия; Мудрые советы и ссылки; Передняя ось; Задняя ось; 13 коварных задумок Nissan’a; Инструмент; Замены дорогостоящих компонентов…

1. Применяемая химия или любимый набор чудодейственного зелья
2. Мудрые советы, лирика и полезные ссылки. Или подумай три раза, прежде чем лезть в тормоза…
3. Передняя ось
4. Задняя ось
5. 13 «охотничьих шуток» по задним тормозам Tiid’ы от Nissan’а и Akebono
11. Инструмент для обслуживания тормозной системы
12. Альтернатива задним пальцами и пыльникам. Малобюджетный вариант с устранением Акебоновских косяков

Высокая цена на оригинальную запчасть. Как сэкономить и не потерять в качестве. Поиск замен (личный опыт):
6. Поиск переднего поршня
7. Поиск передних пальцев
8. Поиск пыльников передних пальцев
9. Поиск ремкомплекта «пальцы + пыльники» для заднего суппорта
10. Поиск пыльника заднего поршня

Применяемые обозначения:
(+) — имеется положительный опыт или преимущества
(—) — отрицательный опыт, негативный момент
(±) — имеются как преимущества, так и недостатки
(± ?) — спорное решение не опробовано.

Вообщем все переходим сюда — www.drive2.ru/b/503848455723025629 !
Всем рекомендую ее к прочтению!

Так же буду рад услышать от вас информацию, о каких то фирмах, отзывов…
Всем спасибо за внимание!

Источник

VictorNT2 › Blog › 1. Тормозная система Nissan Tiida C11X мудрые советы, интересные фото и полезные ссылки. Прежде чем лезть в тормоза рекомендую ознакомиться для экономии денег и времени…

1. Раз в год:
1.1. проверяйте состояние пыльников тормозных цилиндров и пальцев, а также подвижность пальцев суппорта.
Типичные проблемы:
— механическое повреждение пыльника поршня при замене колодок;
— повреждение пыльника поршня из-за невыпущенного воздуха из-под пыльника;
— попадание на пыльник поршня посторонних смазочных материалов;
— коррозия в зонах уплотнения пыльников задних направляющих пальцев;
— износ гальванического покрытия направляющих пальцев, а в запущенном случае износ металла пальца / скобы;
— растрескивание неоригинальных пыльников из-за некачественного материала;
— при обслуживании суппортов использованы неправильные смазочные материалы.
1.2. проверяйте состояние тормозных шлангов, а по истечении 10 лет после выпуска машины смело их меняйте на новые оригинальные не старого года (срок хранения в магазине не более 5 лет), на резиновом рукаве указан производитель, месяц и год выпуска;
1.3. очищайте колодки и проверяйте их состояние (равномерность износа, отсутствие расслоений и трещин во фрикционном материале);
1.4. проверяйте тормозные диски на износ, а также на отсутствие трещин. Минимальная толщина дисков: 22,0мм — передние, 8,0мм — задние. Наиболее вероятное место возникновения трещин — внутренняя сторона переднего тормозного диска (она обычно Уже, чем наружная), как более теплонагруженное место. При изношенном диске шанс появления трещин увеличивается.
1.5. изъеденные ржавчиной пружинки механизма ручника рационально своевременно заменить. Иначе можно попасть на замену следующих компонентов:
— упорный щит,
— трос ручника,
— комплект стояночных колодок,
— ремкомплект стояночного тормоза (пружинки и «солдатики»).

2. Если на новом автомобиле не заглядывать в задние суппорты, то проблемы с ними возникнут года через 3 (по истечении срока гарантии, типичный пробег к этому сроку составит 50-70ткм) в виде заклинивания колодок в направляющих пазах скобы и незначительной коррозии пальцев в районе пыльников (коварный замысел инженеров Akebono ?). Конструкция суппорта максимально облегченная и удешевленная удешевленная и без использования лишнего материала, при этом ремкомплекты и комплектующие имеют высокую цену.

3. Пользуйтесь только проверенными смазочными материалами для тормозных систем! Эксперименты и действия «на удачу» обходятся слишком затратно по деньгам и по времени.

4. При покупке поршня тормозного цилиндра проверяйте его полированную поверхность с полным вскрытием упаковки. Замеченные дефекты:
— производственный брак у поршней Frenkit (дефект в «мясе» под слоем гальванического покрытия);
— оптовая поставка в картонной упаковке 10 поршней, продажа в розницу осуществляется по одному поршню в полиэтиленовом пакете. В ходе транспортировки происходит удар по поршню острым предметом с образованием фатального дефекта на зеркале поршня.

5. По Фэн-Шую антискрипная накладка представляет из себя «слоеный пирог».
>>> Со стороны поршня / поршней: >> Со стороны лап корпуса суппорта:

Источник