Ремонт заднего суппорта сеат альхамбра

Фотоотчет Переборка заднего суппорта Фольксваген Шаран 1,9 2001г. (установка нового ремкомплекта)

Доброго времени суток всем любителям поковыряться своими руками в своих машинах. Хочу Вам предложить фотоотчет по переборке заднего суппорта на своем шарабане 2001г.в. Думаю что это слабое место данных машин уже многих поддастало, а именно как в моем случае поддтекание тормозной жидкости при затягивании ручника. В прошлом году такая же беда была с правой стороны, я поленился купил новый за 100$, в этом году кризис поэтому решил их сам сделать.

1.Итак вот собственно говоря мой шарабан.

2.После подъема машины на домкрат не забывает про ТБ ставим страховочную подставку

3. Приступаем к снятию тормозного суппорта, снимаем скобу 1 фиксации троса ручника, ключом на 13 поворачиваем гайку 2 крепления лапки ручника и снимаем тросик 3, после этого этого ключом на 13 откручивает два болта 4 (если прокручиваются то с обратной стороны ключем на 16 держим ответную гайку).

4. Ключем на 14 срываем с места тормозной шланг 1, вынимаем суппорт и выкручиваем его из шланга

5. Тормозную трубку затыкаем подручными средствами, главное чистыми

6. И вот собственно говоря суппорт снят и готов к реанимации

7. Заранее был куплен ремкомплект без поршня №400459, так как я на своем поршне ржавчины раковин и задиров не обнаружил, в противном случае его тоже менять

8. Далее зажимаем в тиски суппорт и приступаем к разборке, для этого откручиваем гайку лапки ручника 1, и винтик кронштейна 2, кронштейн убираем, снимаем отверткой плоской пружину 3, и лапку сбиваем по контуру верх, она шлицевая, если долго не снималась то поддается тяжеловато

Вид после демонтажа
9. Теперь приступаем к снятию поршня, его можно выкручивать (для этого ключ от болгарки идеально подходит), а можно понажимать лапку ручника он сам вылезет

и вытаскиваем поршень с пыльником

10. Сразу приступаем к разборке поршня, для этого необходимо снять съемником стопорное кольцо и высунуть оттуда клапан со всеми внутреннестями

Как видим грязи тут хоть отбавляй, этаже грять забивает отверстие через которое смазывается и пыльник

11. Тонким сверлышком прочищаем это отверстие, и вычищает поршень изнутри, у меня получилось так

12. Вычищаем клапан, и собираем его в последовательности слева направо при этом старую манжету меняем на новую из ремкомплекта, при ее монтаже смазываем ее маслом

И собираем обратно поршень, после чего переходим к самой неприятной части, а именно разборке суппорта.

13. Демонтируем стопорное кольцо которое находится глубоко внутри, мои утконосы до кольца не достали поэтому я заточил отвертку и цеплял сначало один край стопорного кольца сдернув его с канавки, а потом второй, немного высунув достал съемником

14. Демонтируем уплотнительное кольцо

15. Вынимаем механизм ручного тормоза.

Как видем грязи тут прилично, и кольцо не первой свежести, оно то и отвечает за то, чтоб призатягивании ручника жидкость не поддетака.
Тормозной суппорт внутри тоже весь мурзатый

16. Зачищаем механизм ручного тормоза, и особенно тщательно место посадки резинового кольца, смазываем маслом кольцо и одеваем на вал (посадочное место под кольцо ни в коем случае не зачищать наждачкой или напильником)

17. Теперь снимаем манжету ручного тормоза. Внутри данной манжеты стоит латунная втулка, если манжета не выдергивается, то сначала надо изнутри выбить втулку, а потом подковырнуть отверткой манжету и выдернуть ее. В моем случае пришлось помучаться. Смотрите аккуратно изнутри не бейте по буртику для уплотнительного кольца, буртик и латунное кольцо почти сливаются в одно целое. Я латунное кольцо выбивал болтом.

Вот после снятия что получилось, для сравнения рядом манжета из ремкомплекта.
Хорошо если в ремкомплекте есть новая латунная втулка, в моем случае ее не было поэтому снимал аккуратно.

18. Очищаем посадочное место отгрязи

19. Очищаем от грязи суппорт
Было

20. Вставляем обратно латунную втулку и потом манжету

21. Далее сборка идет в обратном порядке, только приустановке обратно поршня, надо сначала немного натянуть пыльник на поршень а потом вставить пыльник в посадочное место на суппорте и потом уже заворачивать (не забудьте поменять уплотнительное кольцо на суппорте, все смазывая маслом).

22. Ставим обратно кронштейн, лапку ручника, штуцер для прокачки и пружину

Все наш суппорт готов к эксплуатации. Устанавливаем обратно на машину, садим жену за руль и прокачиваем тормоз. И проверка на работоспособность и герметичнось.
Честно говоря у меня так ручник четко не работал даже с того момента как я пригнал машину из германии. Течи нет тормоз работает четко.

23. И теперь отмываться в баню так как она как раз уже готова покуда я ковырялся.

P.S. Успеху данного дела способствовал набор ключей FORCE, набор отверток Bosch, муз. центр самсунг и прочий мелкий инструмент.

Успехов всем в работе, лично мне этот сайт помогал не единожды в ремонте моего шарабана, надеюсь и мой материал кому-нибудь поможет!

Источник

Ремонт заднего суппорта Сеат Аламбра

О том, что нужно делать ремонт заднего суппорта Сеат Аламбра , вам скажет скрип в районе заднего колеса. Поскольку с помощью суппорта происходит торможение, могут возникнуть проблемы при торможении, вплоть до блокировки задних тормозов. Педаль обычно мягкая, автомобиль тянет в сторону при движении и др. Кроме того, на диске могут видны потеки тормозной жидкости, тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно, так же как и проблемная покрышка. При неисправных направляющих суппорт болтается и гремит, тормозной диск подклинивает. Только в наших сервисных центрах при диагностике вам точно скажут, что проблема именно в суппортах.

Суппорта бывают двух типов – с плавающей скобой и фиксированные. Фиксированные устанавливаются на заднюю подвеску или кулаки и работают с задними колесами, устанавливаются симметрично с обоих сторон диска, в разведенном состоянии колодки удерживаются с помощью пружин.

Стоимость ремонта заднего суппорта:

Вид работы	Цена
Диагностика суппорта	600 руб.
Ремонт заднего суппорта	от 1200 руб.
Ремонт заднего суппорта с эл. ручником	от 1500 руб.

Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:

Ремонт заднего суппорта Сеат Аламбра может включать в себя разборку, смазку, обязательно замену пыльников и сальников, уплотнительных колец, замену поршня, если видны следы коррозии, замену направляющих, пыльников направляющих, пружин, если они вышли из строя. Если изношены колодки, диски, покрышки, то их тоже заменим. При необходимости заменим еще и тормозную жидкость. После ремонта заднего суппорта Сеат Аламбра в наших сервисных центрах обязательно сделают прокачку тормозов.

Все, что связано с ремонтом тормозной системы, очень ответственно. Не стоит без должных знаний и навыков заниматься этим самостоятельно, на наших станциях профессионалы сделают все максимально грамотно и быстро, и вы можете после ремонта не опасаться за свой автомобиль.

Важно следить за состоянием суппортов, вовремя менять смазку, пыльники, сальники. Тогда суппорта прослужат долго, а поездки на вашем автомобиле будут безопасными.

Источник

Docent86 › Blog › Суппорта Seat Alhambra 1.9 TDI 2003. На этот раз перед;)

Всем доброго времени суток!

Получив в руки вот суппорта из одной из предыдущих записей хозяин назавтра привез и передние))

Кстати, специально сфоткал крупным планом для тех кто говорят что смазка для шрусов годится для направляек.

Тут даже не мазали, просто из-за порванного пыльника смазка попала на суппорт.
И втулку нормально так повело…

Ну а дальше как обычно, электролиз, пескоструйка…

А теперь что-то новенькое.

Состав для холодного цинкования

Поршня после полировки просто не узнать…

Как и направляйки!

Сборка естественно со смазкой ATE 03.9902-0501.2

Направляющие естественно не мажем.

Получается как то так:

ЗЫ блеск не случаен, опять новинка)
Теперь дополнительно наносится слой термостойкого кремнийорганического лака.

Да, кстати, а зад после восстановления начал работать и уже почти «разработал» диски!

Comments 28

Я так и не понял, чем лучше мазать поршни.
03.9902-0501.2
или TRW PFG 110
?

Спасибо! Куплю себе такой тюбик. Люблю я тюбики )))

Сколько стоит такая работа?

Что за лак, и где достать?

надпись на суппорте прошлую работу напомнила)))

))) Так это Вовчика

Про лак хотелось бы отдельный пост)

Можно поподробнее про лак?

Приветик, Вы используете гальванол. Спасибо.

прям хоть свои суппорта на ремонт по почте отправляй =)

А что за термостойкий кремнийорганический лак?

Как всегда на высоте!

Молодец что тут сказать))))

бля и я направляйки мазал АТЕшной смазкой

Блин, а я смазал направляйки… У меня точь в точь такие же суппорта. А есть ссылка где почитать про возможные последствия и почему не надо их смазывать? Заранее спасибо!

В предыдущей теме ссылки

Блин, а я смазал направляйки… У меня точь в точь такие же суппорта. А есть ссылка где почитать про возможные последствия и почему не надо их смазывать? Заранее спасибо!

Если коротко, то на смазанные направляющие налипает песок и все это изнашивает направляющие и их резиновые втулки. Может есть еще какая-нибудь причина. Смазывать нужно только направляющие в пыльниках, например на задних суппортах.

Источник