Ремонт заднего суппорта ситроен с4 2006

Citroen C4 Picasso 1.8 › Logbook › Замена задних суппортов на новые от Berlingo

Приветствую всех читателей!
Давно я созревал на этот пост, наконец то всё удачно завершилось и могу описать процесс. Суть вопроса, думаю, известна многим пикассоводам: задние суппорта начинают подклинивать со всеми вытекающими. Первым начал сдаваться левый суппорт. Хотя до критичной стадии было ещё далеко, мы начали рассматривать варианты. Остановились на свапе задних тормозов на берлинговские. Там TRWшные суппорта, которые ИМХО гораздо надёжнее и ремонтопригоднее, чем родной бош.
Для свапа понадобится:
TRW BDA988 — скоба с направляющими и пыльниками. 2 штуки. Они одинаковы для левой и правой стороны
TRW BHN936 — суппорт левый
TRW BHN937 — суппорт правый
Комплект колодок. Я выбрал Ferodo FDB4250 — серия премьер, в комплекте направляшки колодок, болты. Гуманный ценник за хорошее качество.
Тормозная жидкость на долить и прокачать магистрали.
Ещё желательно менять болты скоб, но это уже опционально. Оригинальный номер: 96 780 086 80 (4 шт)

Делалось всё в два захода. Левый суппорт к моменту замены правого успел уже побегать и доказать свою жизнеспособность! Правый был ещё вполне живой, но в пару махнули и его, чтоб по уму было.
По работе всё достаточно просто: откручиваем тормозную трубку от суппорта. Я вот этого момента боялся больше всего. Но повезло, ничего не прикипело и открутилось хорошо.

Трубку затыкаем колпачком от штуцера прокачки на время дальнейшей работы.
Откручиваем болты, снимаем суппорт, вытаскиваем колодки (скобка держится на торксах Т50).
Далее добавляем немного смазки в направляющие на новых скобах (TRW PFG110). Мне показалось, что с завода маловато, хотя, может и норм было. Смазываем посадочные места для направляек колодок и устанавливаем их на скобу. Прикручиваем скобу новыми болтами:

Устанавливаем колодки, ставим суппорт и прикручиваем. Затем прикручиваем тормозную трубку к суппорту, откручиваем штуцер (с завода кстати суппорт заполнен тормзухой), прокачиваем.
Несколько раз нажимаем на тормоз, подводим колодки. Проверяем ручник — усё работает!
Теперь нюансы. Всё же тормозные трубки нужно чууточку подогнуть. Вы сообразите там по месту, чтобы она не тёрлась нигде. Но это весьма и весьма незначительно, трубка легко подгибается руками. Тросы ручника у нас стоят оригинальные нового образца (есть в пред. записях в БЖ). Они на эти суппорта встают болт-он! Ничего дорабатывать не нужно! А то видел в интернете, как люди там подтачивают.

Вот и всё. Работают суппорта прекрасно! Колодки к диску подходят тоже идеально. Можно считать, что свап действительно болт-он! Лёгкое подгибание тормозной трубки не является какой-либо сложностью. По бюджету 2 скобы, 2 суппорта, комплект колодок вышли около 14 тысяч. Когда я смотрел ценник на оригинальные бош суппорта, один лишь суппорт стоил около 11. А здесь по сути всё новое за адекватные деньги.

Кто сомневается делать ли такой свап или нет, моё мнение однозначно ДА!
Если кому нужны БУ бош суппорта, скобы — обращайтесь.

Источник

Citroen C4 Picasso 1.8 › Logbook › Замена задних суппортов на новые от Berlingo

Приветствую всех читателей!
Давно я созревал на этот пост, наконец то всё удачно завершилось и могу описать процесс. Суть вопроса, думаю, известна многим пикассоводам: задние суппорта начинают подклинивать со всеми вытекающими. Первым начал сдаваться левый суппорт. Хотя до критичной стадии было ещё далеко, мы начали рассматривать варианты. Остановились на свапе задних тормозов на берлинговские. Там TRWшные суппорта, которые ИМХО гораздо надёжнее и ремонтопригоднее, чем родной бош.
Для свапа понадобится:
TRW BDA988 — скоба с направляющими и пыльниками. 2 штуки. Они одинаковы для левой и правой стороны
TRW BHN936 — суппорт левый
TRW BHN937 — суппорт правый
Комплект колодок. Я выбрал Ferodo FDB4250 — серия премьер, в комплекте направляшки колодок, болты. Гуманный ценник за хорошее качество.
Тормозная жидкость на долить и прокачать магистрали.
Ещё желательно менять болты скоб, но это уже опционально. Оригинальный номер: 96 780 086 80 (4 шт)

Делалось всё в два захода. Левый суппорт к моменту замены правого успел уже побегать и доказать свою жизнеспособность! Правый был ещё вполне живой, но в пару махнули и его, чтоб по уму было.
По работе всё достаточно просто: откручиваем тормозную трубку от суппорта. Я вот этого момента боялся больше всего. Но повезло, ничего не прикипело и открутилось хорошо.

Трубку затыкаем колпачком от штуцера прокачки на время дальнейшей работы.
Откручиваем болты, снимаем суппорт, вытаскиваем колодки (скобка держится на торксах Т50).
Далее добавляем немного смазки в направляющие на новых скобах (TRW PFG110). Мне показалось, что с завода маловато, хотя, может и норм было. Смазываем посадочные места для направляек колодок и устанавливаем их на скобу. Прикручиваем скобу новыми болтами:

Устанавливаем колодки, ставим суппорт и прикручиваем. Затем прикручиваем тормозную трубку к суппорту, откручиваем штуцер (с завода кстати суппорт заполнен тормзухой), прокачиваем.
Несколько раз нажимаем на тормоз, подводим колодки. Проверяем ручник — усё работает!
Теперь нюансы. Всё же тормозные трубки нужно чууточку подогнуть. Вы сообразите там по месту, чтобы она не тёрлась нигде. Но это весьма и весьма незначительно, трубка легко подгибается руками. Тросы ручника у нас стоят оригинальные нового образца (есть в пред. записях в БЖ). Они на эти суппорта встают болт-он! Ничего дорабатывать не нужно! А то видел в интернете, как люди там подтачивают.

Вот и всё. Работают суппорта прекрасно! Колодки к диску подходят тоже идеально. Можно считать, что свап действительно болт-он! Лёгкое подгибание тормозной трубки не является какой-либо сложностью. По бюджету 2 скобы, 2 суппорта, комплект колодок вышли около 14 тысяч. Когда я смотрел ценник на оригинальные бош суппорта, один лишь суппорт стоил около 11. А здесь по сути всё новое за адекватные деньги.

Кто сомневается делать ли такой свап или нет, моё мнение однозначно ДА!
Если кому нужны БУ бош суппорта, скобы — обращайтесь.

Источник

Citroen C4 (Le français) 🇫🇷 › Logbook › Обслуживание тормозных суппортов (часть 1я — Приготовление)

А решил провести ревизию тормозных суппортов ближе к весне.
Потому как и пробег уже за психологической отметкой. Да и … пора наверное. Машине шестой год уже…

Для передних тормозных суппортов 4400 V7 + 4400 V8 ATe/Contonental (На Citroen C4 sedan эти суппорта не подходят!)
11.ATE — 11.0101-5704.2 — Пыльник направляющей суппорта переднего (4439 37)
6. ATE — 11.8171-0008.1 — Втулка направляющая суппорта переднего (4439 33)
5. ATE — 11.0441-6008.2 — Ремкомплект сальников уплотнительных переднего тормозного суппорта (4448 92)


Тормозной диск присматриваю Brembo, а может и что-то бюджетней.
4249 66 (RP-16 092 499 80, 16 192 387 80)

Для задних тормозных суппортов 4401 N6 + 4401 N7 TRW/Lucas (На Citroen C4 sedan эти же суппорта)
7. NK 8937009 (4439 46 RP-16 171 910 80)


В добавок ко всему, нужно и задние тормозные диски поменять. Зимой сенсор ABS ругается при буксовке, то на помощь при трогании на уклоне ругается, то ABS/ESP отключаются. Окончательно добил момент, что на одном заднем колесе еще и резьба под болт сорвана. Так что тут сам Андре велел менять! А значит буду по чуть готовиться к весне и набирать по мере артикулы. Заводские ситроеновские артикулы почему-то не внушают доверия, и потому я решил брать именитые аналоги.

И еще беспокоит, что в морозы, при прогревании машины, поворачиваю руль, и доносится скрип сзади, будто с амортов. Но аморты я уже менял… Сайлентблоки балки менял, тормозные колодки тоже поменял. Ручник бы еще подтянуть.

Ребят, если кто-то имеет опыт по обслуживанию тормозных суппортов, порекомендуйте ремкомплекты, пожалуйста. Вдруг я выбрал не удачные артикулы? Да и на скрипы может кто укажет достоверно.

Источник

Задний тормозной суппорт Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen C4 , прокачка тормозов Citroen C4 , схема тормозной системы Citroen C4 , ремонт тормозной системы Citroen C4 , неисправности тормозной системы Citroen C4

9. Задний тормозной суппорт

Снятие и установка

1. Отпустить болты задних колес.

2. Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными задними колесами.

3. Отвинтить стояночный тормоз.

4. Снять задние колеса.

5. Отсоединить трос стояночного тормоза (2) от тормозного суппорта.

6. Снять проставку троса стояночного тормоза (в зоне «a»).

7. Отсоединить трос стояночного тормоза от его опоры.

8. Отвернуть болты (1).

9. Отсоединить штуцер (3).

10. Заглушить штуцер и суппорт тормозного механизма.

11. Снять тормозной суппорт.

12. Снять тормозные колодки (4).

13. Снять шумоподавляющие вкладыши (5).

14. Отвернуть болты (7).

15. Снять кронштейн тормозного суппорта (6).

Вариант фирмы BOSCH

Для извлечения поршней из задних суппортов направления поворота для правого и левого поршней противоположны.

1. Повернуть и сдвинуть поршень правого тормозного суппорта против часовой стрелки с помощью приспособлений (-).0805-J1, (-).0805-J6, (-).0805-J3.

2. Повернуть и сдвинуть: поршень левого тормозного суппорта по часовой стрелке с помощью приспособлений (-).0805-J2, (-).0805-J6, (-).0805-J3.

Вариант фирмы TRW

Повернуть и сдвинуть: поршни задних тормозных суппортов по часовой стрелке с помощью приспособлений (-).0805-J2, (-).0805-J6, (-).0805-J3.

1. Установить кронштейн тормозного суппорта (6).

2. Установить болты (7) (болт, предварительно обработанный составом LOCTITE FRENETANCH).

3. Установить шумоподавляющие вкладыши (5).

4. Установить тормозные колодки (4).

5. Установить тормозной суппорт.

6. Установить 2 новые болта (1) (смазанные стопорным составом для резьбы).

7. Подсоединить трубку (3).

8. Подсоединить трос к рычагу привода стояночного тормоза (2).

9. Установить проставку троса стояночного тормоза (в зоне «a»).

10. Слить тормозную жидкость и продуть контур тормозной системы.

11. Установить задние колеса.

12. Установить автомобиль на колеса.

13. Затянуть колесные болты.

Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.

14. Проверить, чтобы тормозные механизмы работали нормально.

15. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить ее.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник