Ремонт заднего суппорта вольво 460

Ремонт Volvo серий : 440 460 480 S40

• Список форумов‹Обслуживание Ремонт Неисправности Обмен Опытом‹Тормозная система

Задний суппорт

Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:47

Diman писал(а): на заднем супорте есть система подвидки тормозных колодок,под резьбовой пробкой шестигранный болтик с зубчиками,он и перемещает шток а шток в свою очередь вращаясь вадавливает или затягивает поршень, бывает что на болтике с зубчиками зализывает грани(зубчики) это можно исправить,вынув его пинцетом,его может держать маленькое стопорное колечко зажатое просто о стенки отверстия, стачиваем на круге половину или больше половины слизаной части зубчиков, теперь зубчики будут цепляться за шток, болтик стал короче

но советую промыть, смазать там все ибо по причине отсутствия смазки система крутится туго

Re: Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:48

снимать и высверливать сверлом меньшего диаметра, затем вбивать гранник по диаметру отверстия и пробывать
еще есть преспособление с обратной резьбой, не помню как называется, но сымсл в том, что опять же сверлится отверстие меньшее, и туда она вворачивается, а так как резьба обратная, то штуцер в итоге начнет откручиваться (ну или не начнет). Можно высверлить штуцер и нарезать старую резьбу, но тут точность важна.
либо снимать и на оставшийся кусочек если он есть, положить гаечку сваркой приварить и откручивать.
впринципе прокачать можно через шланг тормозной пользоваться так же как и штуцером.
на будущее : Чтоб открутить прикипевший штуцер не обходимо постучать по нему молотком только с умом стучать, попробывать затянуть а потом откручивать,а перед этим по брызгать на него ведешкой и дать постоять

Re: Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:49

у тебя трубка уже есть подготовленная для этого дела ?
делается на яме или подьемнике, будущую трубку акуратно гнешь и прокладывашь по дну кузова уже изгибая и заводишь везде точно так как заведенны проложенные(под топливные трубки)гнешь так же как изогнута старая, крепишь ее рядом с проложенными можно на проволочки, один конец сразу возле главного целиндра, другой возле рабочего и в середине, откручиваешь старую От главного целиндра, я начинал с середины,срывешь старую трубку с ее места и подгибая аккуратно вставляешь в зажимы новую,с двух трех сорвал сразу вставил,старую можно будет откусывать или от ламывать, возле бака не полочится проложить как нада, как приделаешь так и будет не куда не денится,в конце прикручиваешь новую к главному, затем прокачиваешь прогоняя по ней жидкость, помошник педаль давит а ты к примеру трубку пальцем зажимаешь он качает, надавил на педаль и держит а ты от пускаешь, именно так чтоб всякий мусор трубный не закачался в целиндр(мы так делали, поскольку трубка долгое время лежала в гараже,мало чего туда могло попасть)пошла жидкость долили в бачек прогнали по трубке еще, удостоверились что идет чистая, прикрутили к целиндру прокачали один давит , давит держит надавленную и не отпускает пока не скажет отпускать, другой воздух спускает и усе

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:00

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:13

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:23

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:27

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:29

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:31

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:32

Re: Задний суппорт

МАХ » 09 фев 2012, 15:34

Re: Задний суппорт

Diman » 09 фев 2012, 19:27

Re: Задний суппорт

Vampire » 10 фев 2012, 08:26

Re: Задний суппорт

Diman » 10 фев 2012, 20:05

Re: Задний суппорт

Vampire » 11 фев 2012, 15:42

Re: Задний суппорт

Vampire » 19 фев 2012, 14:42

Re: Задний суппорт

sanekcitysaraov » 02 июл 2012, 08:56

Re: Задний суппорт

МАХ » 02 июл 2012, 10:26

Re: Задний суппорт

sanekcitysaraov » 02 июл 2012, 10:41

Re: Задний суппорт

Diman » 02 июл 2012, 11:20

Источник

Ремонт Volvo серий : 440 460 480 S40

• Список форумов‹Обслуживание Ремонт Неисправности Обмен Опытом‹Тормозная система

Задний суппорт

Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:47

Diman писал(а): на заднем супорте есть система подвидки тормозных колодок,под резьбовой пробкой шестигранный болтик с зубчиками,он и перемещает шток а шток в свою очередь вращаясь вадавливает или затягивает поршень, бывает что на болтике с зубчиками зализывает грани(зубчики) это можно исправить,вынув его пинцетом,его может держать маленькое стопорное колечко зажатое просто о стенки отверстия, стачиваем на круге половину или больше половины слизаной части зубчиков, теперь зубчики будут цепляться за шток, болтик стал короче

но советую промыть, смазать там все ибо по причине отсутствия смазки система крутится туго

Re: Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:48

снимать и высверливать сверлом меньшего диаметра, затем вбивать гранник по диаметру отверстия и пробывать
еще есть преспособление с обратной резьбой, не помню как называется, но сымсл в том, что опять же сверлится отверстие меньшее, и туда она вворачивается, а так как резьба обратная, то штуцер в итоге начнет откручиваться (ну или не начнет). Можно высверлить штуцер и нарезать старую резьбу, но тут точность важна.
либо снимать и на оставшийся кусочек если он есть, положить гаечку сваркой приварить и откручивать.
впринципе прокачать можно через шланг тормозной пользоваться так же как и штуцером.
на будущее : Чтоб открутить прикипевший штуцер не обходимо постучать по нему молотком только с умом стучать, попробывать затянуть а потом откручивать,а перед этим по брызгать на него ведешкой и дать постоять

Re: Задний суппорт

Diman » 05 окт 2011, 12:49

у тебя трубка уже есть подготовленная для этого дела ?
делается на яме или подьемнике, будущую трубку акуратно гнешь и прокладывашь по дну кузова уже изгибая и заводишь везде точно так как заведенны проложенные(под топливные трубки)гнешь так же как изогнута старая, крепишь ее рядом с проложенными можно на проволочки, один конец сразу возле главного целиндра, другой возле рабочего и в середине, откручиваешь старую От главного целиндра, я начинал с середины,срывешь старую трубку с ее места и подгибая аккуратно вставляешь в зажимы новую,с двух трех сорвал сразу вставил,старую можно будет откусывать или от ламывать, возле бака не полочится проложить как нада, как приделаешь так и будет не куда не денится,в конце прикручиваешь новую к главному, затем прокачиваешь прогоняя по ней жидкость, помошник педаль давит а ты к примеру трубку пальцем зажимаешь он качает, надавил на педаль и держит а ты от пускаешь, именно так чтоб всякий мусор трубный не закачался в целиндр(мы так делали, поскольку трубка долгое время лежала в гараже,мало чего туда могло попасть)пошла жидкость долили в бачек прогнали по трубке еще, удостоверились что идет чистая, прикрутили к целиндру прокачали один давит , давит держит надавленную и не отпускает пока не скажет отпускать, другой воздух спускает и усе

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:00

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:13

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:23

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:27

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:29

Re: Задний суппорт

МАХ » 08 ноя 2011, 15:31

Re: Задний суппорт

Diman » 08 ноя 2011, 15:32

Re: Задний суппорт

МАХ » 09 фев 2012, 15:34

Re: Задний суппорт

Diman » 09 фев 2012, 19:27

Re: Задний суппорт

Vampire » 10 фев 2012, 08:26

Re: Задний суппорт

Diman » 10 фев 2012, 20:05

Re: Задний суппорт

Vampire » 11 фев 2012, 15:42

Re: Задний суппорт

Vampire » 19 фев 2012, 14:42

Re: Задний суппорт

sanekcitysaraov » 02 июл 2012, 08:56

Re: Задний суппорт

МАХ » 02 июл 2012, 10:26

Re: Задний суппорт

sanekcitysaraov » 02 июл 2012, 10:41

Re: Задний суппорт

Diman » 02 июл 2012, 11:20

Источник

Ремонт заднего суппорта Вольво 460

О том, что нужно делать ремонт заднего суппорта Вольво 460 , вам скажет скрип в районе заднего колеса. Поскольку с помощью суппорта происходит торможение, могут возникнуть проблемы при торможении, вплоть до блокировки задних тормозов. Педаль обычно мягкая, автомобиль тянет в сторону при движении и др. Кроме того, на диске могут видны потеки тормозной жидкости, тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно, так же как и проблемная покрышка. При неисправных направляющих суппорт болтается и гремит, тормозной диск подклинивает. Только в наших сервисных центрах при диагностике вам точно скажут, что проблема именно в суппортах.

Суппорта бывают двух типов – с плавающей скобой и фиксированные. Фиксированные устанавливаются на заднюю подвеску или кулаки и работают с задними колесами, устанавливаются симметрично с обоих сторон диска, в разведенном состоянии колодки удерживаются с помощью пружин.

Стоимость ремонта заднего суппорта:

Вид работы	Цена
Диагностика суппорта	600 руб.
Ремонт заднего суппорта	от 1200 руб.
Ремонт заднего суппорта с эл. ручником	от 1500 руб.

Где делают ремонт заднего суппорта в Санкт-Петербурге:

Ремонт заднего суппорта Вольво 460 может включать в себя разборку, смазку, обязательно замену пыльников и сальников, уплотнительных колец, замену поршня, если видны следы коррозии, замену направляющих, пыльников направляющих, пружин, если они вышли из строя. Если изношены колодки, диски, покрышки, то их тоже заменим. При необходимости заменим еще и тормозную жидкость. После ремонта заднего суппорта Вольво 460 в наших сервисных центрах обязательно сделают прокачку тормозов.

Все, что связано с ремонтом тормозной системы, очень ответственно. Не стоит без должных знаний и навыков заниматься этим самостоятельно, на наших станциях профессионалы сделают все максимально грамотно и быстро, и вы можете после ремонта не опасаться за свой автомобиль.

Важно следить за состоянием суппортов, вовремя менять смазку, пыльники, сальники. Тогда суппорта прослужат долго, а поездки на вашем автомобиле будут безопасными.

Источник