Ремонт задней балки фиат брава
Давно уже пора отправить Браву на ремонт подвески, потому что она давно стучит, и когда последний раз был в сервисе, выяснили, что поперечный рычаг с правой стороны болтается, если подергать колесо. Ну и колесо одно болтается вместе с ним.
Если сзади посмотреть на машину, то картина следующая: |—\
Правое колесо криво стоит.
Мне сказали приезжать на ремонт с ремкомплектами для поперечных рычагов и новыми подушками.
Ремкомплекты нашел в экзисте такие: 
А вот подушки не понял как искать, их четыре штуки, по две на каждом качающемся рычаге.
Подскажите как они правильно называются
вероятно ты что-то не так называешь или не понял.Подушек у рычага нет, есть только уплотнительные резиновые кольца на пружине.
Подушки или сайлентблоки есть на задней балке, это то, куда крепится рычаг. Если балку снимать для замены подушек, то снимается бензобак, трос ручника и откручивают трубки тормозной системы
поиск по словам «сайлентблоки задней балки»
В книжке называется Опора (цифра 2) 
В экзисте тоже подумали про сайленблок, предложили ремкомплект такой:
Источник
FIAT Stilo JTD Garret › Logbook › Особенности рычагов от Fiat Bravo!Ремонт подвески, лампы и неприятности.
Доброго дня уважаемым любителям спагетти!
Давненько ничего не писал, поднакопилось чего добавить в бортовой журнал машины.
Весна как и обычно для меня начинается со стуков передней подвески.В прошлом году у меня умерла шаровая с правой стороны, в этом году пришло время левой.Как многие знают рычаги я себе поставил от Fiat Bravo II ибо надоело мне менять их в сборе каждый раз.
При установке рычагов я их сравнивал, но упустил из виду одну важную деталь, а именно то, что отверстие в переднем сайлентблоке рычага Bravo 14мм, а Stilo 12мм, из за этого штатный болт в нём болтается.Можно поставить болты от Fiat Bravo на 14мм, но стоимость 1шт составляет в моём регионе 650р и тянет за собой геморой в виде пересверливания отверстий в подрамнике и перенарезки резьбы соответсвенно.
Есть 2 решения этой проблемы:
1.Покупаем 2 анкера, 1 на 12мм, другой на 14 мм, снимаем обоймы, одеваем одну в другую, отрезаем как надо по длине и вставляем в сайлентблок.
2.Точим на заказ у токаря втулки 12*14 по длине 68мм.
Я выбрал второй вариант.
Шаровую в рычаг как и прежде купил TRW, ибо ходит и не преподносит сюрпризов долгое время.
Натрахался с заменой конечно вдоволь, ибо на рычаге Vema какие то жутко ядрёные заклёпки, после срезки шляпок их не выбить, при сверлении сломал 3 сверла.
Так же при замене шаровой обратил внимание на порванный задний сайлентблок.
Заказал сайлентблок TRW JBU744.И тут меня ждал нежданчик, этот сайлентблок нам не подходит!
Диаметр отверстия в рычаге 60мм, диаметр сайлентблока 60.8мм, в итоге в сервисе мне его тупо покарёжили и загадили, пришлось оставить как есть ибо ехать как то надо.Конечно тут списываю всё на криворукость сервисников, можно было загнать его и нормально при желании, но никто не хотел.
В итоге на вторую сторону заказал на пробу сайлентблок фирмы RST диаметром 60мм, он успешно установлен на правой стороне.
Помимо всего прочего поменял втулки стабилизатора на Metalcaucho и скажу я вам, что они нифига не нашего диаметра, до конца не закрылись, но думаю походят.
Сайлентблок в заднюю балку купил как обычно лемфедю, ибо с левой стороны он потёк (у нас они гидравлические), поменяю позже.Так же куплен уже второй по очереди датчик педали тормоза уже оригинал, сука круиз-контроль так и не заработал, включился пару раз и перестал работать.
Стойка стабилизатора слева тоже сдалась, была поменяна на новую аналогичную Moog, отлично ходят кстати, пробег более 20000км.На запас куплена стойка стаба Autolog-ролики этой конторы у меня ходят очень долго-качество просто огонь.Сама стойка стаба не внушила доверия-пыльники странные.
Источник
Ремонт задней балки фиат брава
Бодрого времени суток!
Народ, был сегодня на сервисе, менял задние аморты, сервисмен глянул на заднюю подвеску и издал вердикт, что мол умерли сайлентблоки задней балки и чтоб их заменить нужно снимать бензобак и еще всякой всячины вагон (ну и сумму назвал соответственно 6-7 тыров. Афигеть сумма за замену сайлентблоков). Ну я порылся в каталогах ёпера, экзиста и им подобных но никаких сайлентвлоков отдельно от задней балки я не нашел.
Подскажите мож кто наставит на путь истинный, меняются ли сайленты на задней балке, мож применительно что нить есть и есть ли способ сделать это без снятия полмашины?
ПЫ СЫ: по поводу умерших сайлентблок — он мне продемонстрировал на вывешенном задке вертикальный люфт направляющей или как ее там назвать в сайлентблоке, спросил гремит ли задок на кочках. Вроде зад не гремит, но все равно сказал менять нуно.
Дохтур. Что можете по поводу этого всео сказать — развод на бабки с их стороны или действительно имеют место быть такие траблы с задком?
Бодрого времени суток!
Народ, был сегодня на сервисе, менял задние аморты, сервисмен глянул на заднюю подвеску и издал вердикт, что мол умерли сайлентблоки задней балки и чтоб их заменить нужно снимать бензобак и еще всякой всячины вагон (ну и сумму назвал соответственно 6-7 тыров. Афигеть сумма за замену сайлентблоков). Ну я порылся в каталогах ёпера, экзиста и им подобных но никаких сайлентвлоков отдельно от задней балки я не нашел.
Подскажите мож кто наставит на путь истинный, меняются ли сайленты на задней балке, мож применительно что нить есть и есть ли способ сделать это без снятия полмашины?
ПЫ СЫ: по поводу умерших сайлентблок — он мне продемонстрировал на вывешенном задке вертикальный люфт направляющей или как ее там назвать в сайлентблоке, спросил гремит ли задок на кочках. Вроде зад не гремит, но все равно сказал менять нуно.
Дохтур. Что можете по поводу этого всео сказать — развод на бабки с их стороны или действительно имеют место быть такие траблы с задком?
Источник
Поменял подшипники в задних рычагах Бравы. Казалось
А ведь простая пресс-масленка и шприц со смазкой сделали бы этот узел вечным.
это ни о чем не говорит Вопрос (и проблема) в конструкции задней подвески.
Если у Палива она такая же как у Типо/Брава/Машка, то крепись; рано или поздно «это» случится.
Как мне кажется, задняя подвеска Палева выполнена иначе (что-то а-ля ТАЗ 08/09). По крайней мере в свое время Италмоторс этим очень гордился. Хотя может уже и путаю, времени много прошло.
У Машки трабл стал прогрессировать при честном пробеге 140 тыс.
У Типо при 130 на счетчике (сколько там было реально не знаю).
Я правильно понимаю,что тебе важно скорее поговорить хоть о чем-нибудь,а не достичь результата ?
Я рад за новый Ситроен. Не приходит в голову, что у него может быть иная конструкция задней подвески ? Так, на минуточку.
Еще раз рассказываю про [strong]НОВЫЙ ФИАТ[/strong] (Машку я брал фактически новую) — [strong]У НОВОВЙ МАШИНЫ С ИСПРАВНОЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ ЗАДНИЕ КОЛЕСА ДОМИКОМ НЕ СТОЯТ . [/strong]
«вертикальность» теряется где-то к 140 тысячам не скрученного в Люберцах или Литве пробега.
Я ни у той, ни у той машины в этот узел так и не долез.
В обоих случаях при продаже были скинуты деньги на замену/ремонт рычагов.
Могу сказать, что будет в пределе — окончательно вывалятся иголки из подшипника и рычаг будет болтаться на болте. Но никуда с него не денется. Так было у Типо при пробеге под 200К по счетчику. Снимать всю заднюю подвеску для вынимания рычага я не был готов ни морально, ни финансово; тем более перед продажей машины.
Источник
Ремонт задней балки фиат брава
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.02.2008
Сообщения: 43
Откуда: Раменское Моск.обл.
Авто: Фиат Мареа Уикэнд
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 22:13 Заголовок сообщения: сломалась посередине з/балка ! | |
| Здравствуйте, буду краток. Сломалась задняя балка посередине на Марео. Еще ничего не снимал. Если кто-нибудь знает или сталкивался с такой бедой подскажите я смогу ее заварить когда сниму? Есть ли особенности на которые надо будет обратить внимание ? Спасибо. _________________ Fiat Mareа Weekend HLX 2.4 TD 185A2 1997 | |
Почетный кидала
Возраст: 33
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 12.10.2006
Сообщения: 7747
Откуда: Киев
Авто: VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв,Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima 96г.в(бешеный трактор)
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 22:17 Заголовок сообщения: | |
| Дмитрий Ш. помоему варить нет смысла,проще искать б/у _________________ Безумие-это наш запасной Выход. ©Street NRG VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв(174л.с)(большoй Икарус) Fiat Tempra 1.6 ie=>Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima,96г.в(TURBO трактор) 067 763 30 38 | |
Amico
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.02.2008
Сообщения: 43
Откуда: Раменское Моск.обл.
Авто: Фиат Мареа Уикэнд
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 22:35 Заголовок сообщения: | |
| Конечно я и собирался поискать б/у,но говорят что такая беда оказывается не редкость на Марео-Браво,а на работе есть хороший сварщик. _________________ Fiat Mareа Weekend HLX 2.4 TD 185A2 1997 | |
Почетный кидала
Возраст: 33
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 12.10.2006
Сообщения: 7747
Откуда: Киев
Авто: VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв,Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima 96г.в(бешеный трактор)
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 23:10 Заголовок сообщения: | |
| Я лично про такое первый раз слышу _________________ Безумие-это наш запасной Выход. ©Street NRG VW Transporter T5 2.5TDI 2007гв(174л.с)(большoй Икарус) Fiat Tempra 1.6 ie=>Fiat Tempra 1.9TDs DGT+clima,96г.в(TURBO трактор) 067 763 30 38 | |
Италоманьячище
Возраст: 34
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.02.2006
Сообщения: 7082
Откуда: такие берутся?
Авто: не может не быть!
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 23:21 Заголовок сообщения: | |
| +1 впервые слышу, однозначно менять на б.у. _________________ Я знаю жизнь) Tipo 1.4 ’89 -> Brava 1.6 ’96 -> . -> на автомате ) | |
Италофан
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 26.12.2007
Сообщения: 373
Откуда: Brno,Чехия
Авто: FIAT marea Weekend 1,8 ELX 00″FIAT Qubo Dynamik 1,3 Mjet 95 HP
| Добавлено: Чт Июл 24, 2008 23:37 Заголовок сообщения: | |||
Говорят,что фолксвагены вообще не ломаются,и что в этом правды. За полтора года,что интересуюсь всем,что касается Мареи/Брава,первый раз такое слышу | |||
Amico
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.02.2008
Сообщения: 43
Откуда: Раменское Моск.обл.
Авто: Фиат Мареа Уикэнд
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 08:03 Заголовок сообщения: | |
| У меня есть еще 1-я Джетта 1983 г.в. Меняю на ней только расходники-неубиваемый автомобиль. Сейчас езжу на нем только когда Машку ремонтирую. _________________ Fiat Mareа Weekend HLX 2.4 TD 185A2 1997 | |
Италоманьячище
Возраст: 34
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов
Авто: Был Scudo: Временно стала Калинка
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 10:14 Заголовок сообщения: | |
| Я тоже ездил на москвиче и не ремонтировал его почти, так иногда под него залезу и все. Но я на москвиче проезжал за год 7 тыс км а на фиате 35 за 8 месяцев от того он у меня и не ломался, так как раз или два в год под него подлезть не впадало. _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся. | |
Италоманьячище
Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2006
Сообщения: 7608
Откуда: г.Харьков
Авто: 155 1993г.в. + Джульетта 1984г.в.
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 11:13 Заголовок сообщения: | |
| балку можно варить, — она не принимает на себя нагрузки излома и скручивания, только придётся накладывать шины, сварщик знает _________________ лучше с другом потерять чем с дураком найти | |
Италофан
Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.12.2007
Сообщения: 276
Откуда: С-Петербург
Авто: FIAT BRAVA 1,6 98 — STILO 1.8
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 16:21 Заголовок сообщения: | |
| Езжай на разборку, купи приличную от Tipo/Tempra, поставь новые подшипники в рычаги, салентблоки и обнови тормозные трубки. http://www.vw-seat.ru/beam_13_11.htm Я в прошлом году, еще в придачу амортизаторы махнул. _________________  | |
Италоманьячище
Возраст: 34
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.02.2006
Сообщения: 7082
Откуда: такие берутся?
Авто: не может не быть!
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 16:25 Заголовок сообщения: | |
| DIN дык сломась же не просто так, брак дал о себе знать спустя 8-10 лет? «Не верю!» (с) Нужно исследовать причину. _________________ Я знаю жизнь) Tipo 1.4 ’89 -> Brava 1.6 ’96 -> . -> на автомате ) | |
Amico
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.04.2007
Сообщения: 16
Откуда: Дагестан,Хасавюрт
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 22:40 Заголовок сообщения: | |
| Проблема встречающая на Машках-Бравах.У меня в прошлом году ломалась,снимал бак и варил.Нашел трубу подходящего диаметра,разрезал ее вдоль и после рехтовки сломанной-успешно завершили работу. _________________ Фиат Мареа Уикенд 1998г 1.8 | |
Amico
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.02.2008
Сообщения: 43
Откуда: Раменское Моск.обл.
Авто: Фиат Мареа Уикэнд
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 22:47 Заголовок сообщения: | |
| Сегодня ездил в сервис по Фиатам. Оказывается это болезнь у Марей и Бравок. За 10-12 лет у всех балки сгнивают и лопаются обычно посередине. Причина в технологии-по бокам стоят круглые заглушки,которые не дают вентилляции. В итоге металл варится в собственном соку и сгнивает. Например балка ВАЗ-2108 с отверстиями по бокам и если не было ДТП,то считается вечной. Приехав на сервис-разборку лично видел лопнувшие балки,а еще целые мне честно не стали впаривать сказав,что пошел процесс коррозии и их век не долог. В итоге принял решение- ВАРИТЬ. Попробую схалтурить у себя не снимая балку заварить ее. Гидравликой выровняю и обварю усилив прутками. Зубилом сделаю по бокам отверстия и залью внутрь преобразователь ржавчины в грунт,затем антикор какой нибудь. О результатах отпишусь. _________________ Fiat Mareа Weekend HLX 2.4 TD 185A2 1997 | |
Италоманьячище
Возраст: 34
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 08.02.2006
Сообщения: 7082
Откуда: такие берутся?
Авто: не может не быть!
| Добавлено: Пт Июл 25, 2008 22:59 Заголовок сообщения: | |
| мдоооо, глянуть у себя балку что ли _________________ Я знаю жизнь) Tipo 1.4 ’89 -> Brava 1.6 ’96 -> . -> на автомате ) | |
Amico
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.04.2007
Сообщения: 16
Откуда: Дагестан,Хасавюрт
Источник