Ремонт задней балки фиат палио

Стоимость балки зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (степень износа, коррозия, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Задняя балка Фиат Палио – это несущая конструкция с достаточно большим сроком службы, предусмотренным производителем. Сделана она из металла. В основном в ней выходят из строя игольчатые подшипники, изнашиваются пальцы и рычаги. Но если не производить ремонт и эксплуатировать машину с повышенными нагрузками, например, возить цемент в багажнике легкового автомобиля, она может погнуться и треснуть. Несвоевременная замена подшипников и т.д. приведет к ее износу.

Если задняя балка автомобиля имеет деформации и трещины, она подлежит только временному ремонту, при первой же возможности ее нужно заменить. Конструкция задней балки тесно связана с моделью автомобиля, типом привода и т.д. Поэтому подбирать ее нужно по ВИН номеру автомобиля и желательно оригинальных производителей.

Рекомендуемые производители: оригинальные, JP GROUP.

Когда покупать заднюю балку:
— Нарушено развал-схождение колес, они стоят «домиком»;
— Люфт между трубой задней балки и рычагом ступицы колеса;
— Потертости на кузове от колес;
— Визуально определяется, что балка погнулась, треснула.
— Сильная коррозия балки;
— Механическое повреждение при аварии, наезде на твердый предмет.

Источник

Ремонт задней балки фиат палио

Бодрого времени суток!
Народ, был сегодня на сервисе, менял задние аморты, сервисмен глянул на заднюю подвеску и издал вердикт, что мол умерли сайлентблоки задней балки и чтоб их заменить нужно снимать бензобак и еще всякой всячины вагон (ну и сумму назвал соответственно 6-7 тыров. Афигеть сумма за замену сайлентблоков). Ну я порылся в каталогах ёпера, экзиста и им подобных но никаких сайлентвлоков отдельно от задней балки я не нашел.

Подскажите мож кто наставит на путь истинный, меняются ли сайленты на задней балке, мож применительно что нить есть и есть ли способ сделать это без снятия полмашины?

ПЫ СЫ: по поводу умерших сайлентблок — он мне продемонстрировал на вывешенном задке вертикальный люфт направляющей или как ее там назвать в сайлентблоке, спросил гремит ли задок на кочках. Вроде зад не гремит, но все равно сказал менять нуно.

Дохтур. Что можете по поводу этого всео сказать — развод на бабки с их стороны или действительно имеют место быть такие траблы с задком?

Бодрого времени суток!
Народ, был сегодня на сервисе, менял задние аморты, сервисмен глянул на заднюю подвеску и издал вердикт, что мол умерли сайлентблоки задней балки и чтоб их заменить нужно снимать бензобак и еще всякой всячины вагон (ну и сумму назвал соответственно 6-7 тыров. Афигеть сумма за замену сайлентблоков). Ну я порылся в каталогах ёпера, экзиста и им подобных но никаких сайлентвлоков отдельно от задней балки я не нашел.

Подскажите мож кто наставит на путь истинный, меняются ли сайленты на задней балке, мож применительно что нить есть и есть ли способ сделать это без снятия полмашины?

ПЫ СЫ: по поводу умерших сайлентблок — он мне продемонстрировал на вывешенном задке вертикальный люфт направляющей или как ее там назвать в сайлентблоке, спросил гремит ли задок на кочках. Вроде зад не гремит, но все равно сказал менять нуно.

Дохтур. Что можете по поводу этого всео сказать — развод на бабки с их стороны или действительно имеют место быть такие траблы с задком?

Источник

Ремонт задней балки фиат палио

Давно уже пора отправить Браву на ремонт подвески, потому что она давно стучит, и когда последний раз был в сервисе, выяснили, что поперечный рычаг с правой стороны болтается, если подергать колесо. Ну и колесо одно болтается вместе с ним.
Если сзади посмотреть на машину, то картина следующая: |—\
Правое колесо криво стоит.

Мне сказали приезжать на ремонт с ремкомплектами для поперечных рычагов и новыми подушками.

Ремкомплекты нашел в экзисте такие:

А вот подушки не понял как искать, их четыре штуки, по две на каждом качающемся рычаге.
Подскажите как они правильно называются

вероятно ты что-то не так называешь или не понял.Подушек у рычага нет, есть только уплотнительные резиновые кольца на пружине.
Подушки или сайлентблоки есть на задней балке, это то, куда крепится рычаг. Если балку снимать для замены подушек, то снимается бензобак, трос ручника и откручивают трубки тормозной системы

поиск по словам «сайлентблоки задней балки»

В книжке называется Опора (цифра 2)

В экзисте тоже подумали про сайленблок, предложили ремкомплект такой:

Источник

Замена задних сайлентблоков Фиат Палио (Fiat Palio)

Скорость износа сайлентблоков зависит от группы факторов: состояния дорожного покрытия, манеры вождения автовладельца, качества запчастей. Сайлентблоки или резинометаллические шарниры соединяют элементы подвески, чтобы нивелировать переходящие вибрации при движении автомобиля.

Проводить осмотр резинометаллических шарниров рекомендуется каждые 50000 км, поочередно оценивая узлы и рычаги передней и задней подвески. Если резиновая вкладка растрескалась или расслаивается, то потребуется замена сайлентблоков.

СТО «500 Ампер» гарантирует уверенность в качестве монтажных работ. В нашем автосервисе есть необходимое современное оборудование и квалифицированные специалисты с внушительным опытом работы. Кроме того Вы можете заранее заказать на нашем сайте сертифицированные запасные детали для своего авто и получить скидку на замену сайлентблоков задней балки.

Признаки износа сайлентблоков

Об износе резинометаллических шарниром свидетельствует: снижение маневренности при вхождении в поворот, быстрое изнашивание шин. При нагрузках на ходовую часть (езда по пересеченной местности, ямам) появляется стук в области передней или задней балки, поскрипывание. Чтобы исключить другие дефекты потребуется осмотреть ходовую автомобиля.

Часто встречаемые повреждения, при которых требуется замена задних сайлентблоков:

• Деталь проворачивается в посадочном месте.
• Смещается центральная втулка.
• Расслоение резины на поверхности шарнира.
• Физический износ – со временем резина теряет упругость и усыхает.

Основные этапы замены сайлентблоков задней балки

Перед тем, как приступить к осмотру и демонтажу поврежденных шарниров, необходимо создать условия для доступа к задней балке. Удобнее всего это делать на эстакаде, где есть противооткатные упоры и возможность надежно зафиксировать транспортное средство. Остальная часть работы разбивается на несколько ключевых этапов:

1. Автомеханики нашего СТО оперативно демонтируют тягу регулятора давления заднего тормоза.
2. Откручивается и извлекается болт, скрепляющий заднюю балку с кронштейном, после чего автомобиль поднимается на домкрат и фиксируется, балка отводится в низ.
3. На этом этапе детально оценивается состояние сайлентблоков, поврежденные резиновые втулки снимают.
4. Проводится ревизия посадочных мест для запрессовки новых втулок.
5. После монтажа втулок задняя балка возвращается в исходное положение и фиксируется, крепления изделия затягиваются до упора.
6. После снятия рычагов проводится развал-схождение, так как при монтажных работах его регулировка менялась.

Процесс демонтажа и замены трудоемкий и требует специального оборудования, поэтому для собственной безопасности стоит доверить работу профессионалам.

Сайлентблок мелкая деталь, но ходовая часть и безопасность движения зависят от его состояния. При сильном износе резинометаллических шарниров транспортное средство становится неуправляемым, особенно на высокой скорости. Несвоевременная замена изношенного сайлентблока приводит к деформации креплений на рычагах, что заканчивается дорогостоящим капитальным ремонтом.

Для проведения профилактического осмотра ходовой части в СТО «500 Ампер» на предмет износа узловых деталей, вы можете записаться на диагностику в режиме онлайн или позвонив по указанным на сайте телефонам.

Видео по теме:

Источник

Ремонт Fiat Palio

Специализированный сервис Фиат

Техобслуживание и ремонт автомобиля Fiat Palio нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт двигателей Cummins	от 70000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Капитальный ремонт двигателя	от 55000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Ремонт электрических рулевых реек	от 30000
Поршневая группа замена	от 23000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Ремонт турбокомпрессора	от 20000
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Ремонт ТНВД	от 20000
Ремонт коробки Powershift	от 15000
Ремонт коробки ДСГ	от 15000
Ремонт АКПП ZF	от 15000
Ремонт АКПП Aisin	от 15000
Ремонт вариаторов	от 15000
Ремонт АКПП	от 15000
Ремонт гидроблока АКПП	от 15000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Ремонт коробки передач	от 15000
Замена сцепления DSG 6	от 12000
Замена сцепления DSG7	от 12000
Ремонт МКПП	от 12000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Замена цепи распредвалов	от 12000
Прокладка ГБЦ замена	от 12000
Замена цепи ГРМ	от 12000
Ремонт рулевой рейки	от 7000
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Замена задней балки	от 7000
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Замена маховика	от 6500
Замена АКПП	от 6500
Ремонт раздаточной коробки	от 6000
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Промывка сажевого фильтра	от 6000
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена КПП	от 6000
Замена сцепления	от 5500
Ремонт тормозных суппортов	от 5000
Удаление сажевого фильтра	от 4500
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена ремня ТНВД	от 4500
Замена задней цапфы	от 4500
Колонка рулевая замена	от 4500
Рулевая рейка замена	от 4500
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Замена ремня ГРМ	от 4200
Пружины передние замена	от 3600
Замена передних амортизаторов	от 3600
Удаление катализатора	от 3500
Ремонт масляного насоса	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Ремонт стартера	от 3500
Ремонт генератора	от 3500
Замена сайлентблока заднего редуктора	от 3000
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Ремонт гидротрансформатора АКПП	от 3000
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Ремонт трансформаторов АКПП	от 3000
Радиатор системы охлаждения замена	от 3000
Сажевый фильтр замена	от 3000
Топливный бак замена	от 3000
Сайлентблоки задней балки замена	от 3000
Замена блока управления АБС	от 3000
Замена блока клапанов	от 3000
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Комплексная диагностика двигателя	от 2500
Замена опоры передних амортизаторов	от 2500
Комплексная проверка состояния авто	от 2500
Замена свечей накаливания	от 2400
Ступица задняя замена	от 2400
Сход-развал две оси проверка регулировка	от 2400
Замена подшипника передней ступицы	от 2400
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена задних тормозных дисков с колодками	от 2200
Замена передних тормозных дисков с колодками	от 2200
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Замена сальника привода	от 2100
Замена гофры глушителя	от 2000
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Генератор замена	от 2000
Труба приемная	от 2000
Поддон ДВС замена	от 2000
Кардан рулевой замена	от 2000
Замена крестовины рулевого вала	от 1800
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Компьютерный сход-развал 3D	от 1800
Выпускной коллектор замена	от 1800
Топливный насос замена	от 1800
Блок дроссельной заслонки замена	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Пружина задняя замена	от 1800
Сход-развал передних колес проверка регулировка	от 1800
Замена привода в сборе	от 1800
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Замена опоры двигателя	от 1500
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена клапана картерных газов	от 1500
Замена клапана IMRC	от 1500
Замена датчика уровня масла ДВС	от 1500
Замена воздушного клапана впускного коллектора	от 1500
Замена клапана вентиляции картера	от 1500
Замена/чистка датчика расхода воздуха	от 1500
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Диагностика электрооборудования	от 1500
Термостат замена	от 1500
Датчик положения коленвала замена	от 1500
Ремонт электропроводки	от 1500
Датчик кислородный замена	от 1500
Промывка инжектора и форсунок	от 1500
Клапан вентиляции замена	от 1500
Трубка топливная замена	от 1500
Замена топливных форсунок	от 1500
Пыльник ШРУС замена	от 1500
Замена ШРУСа	от 1500
Рулевая тяга замена	от 1500
Рычаг задний замена	от 1500
Шаровая опора замена	от 1500
Замена втулки переднего стабилизатора	от 1500
Замена тормозного суппорта	от 1500
Диагностика топливной системы дизельного двигателя	от 1200
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена клапана холостого хода	от 1200
Замена датчика холостого хода	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика ГУР	от 1200
Вариатор адаптация	от 1200
Диагностика двигателя	от 1200
Датчик температуры ОЖ замена	от 1200
Замена патрубок	от 1200
Датчик положения распредвала замена	от 1200
Коды неисправностей считывание	от 1200
Модуль зажигания замена	от 1200
Рулевое колесо замена	от 1200
Замена рычага переднего нижнего	от 1200
Замена рычага переднего верхнего	от 1200
Ремонт автомобильных кондиционеров	от 1200
Замена задних тормозных барабанов	от 1200
Замена заднего амортизатора	от 1200
Установка защиты картера	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Чистка электромагнитного клапана	от 1000
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Установка защиты двигателя	от 1000
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика давления масла	от 1000
Опрессовка системы охлаждения	от 1000
Фары регулировка	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Диагностика тормозной системы	от 900
Свечи зажигания замена	от 900
Замена тормозных колодок	от 900
Замена передних тормозных колодок	от 900
Замена задних тормозных колодок	от 900
Диагностика подвески	от 800
Замена стойки переднего стабилизатора	от 750
Замена сайлентблоков подрамника	от 600
Замена сайлентблоков передних рычагов	от 600
Впускной тракт проверка	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена сальников КПП	от 600
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена коммутатора	от 600
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена сайлентблоков	от 600
АКБ замена	от 600
Замена катушки зажигания	от 600
Фильтр АКПП замена	от 600
Наконечник рулевой тяги замена	от 600
Обслуживание тормозных механизмов	от 600
Замена топливного фильтра	от 600
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300

Онлайн расчет стоимости ремонта Fiat Palio

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Fiat Palio выполняет следующие виды послегарантийных работ:

• осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
• диагностика для Fiat Palio стационарным или мобильным оборудованием;
• считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
• текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
• ТО согласно регламенту;
• восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
• заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
• беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
• восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Fiat Palio укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

• цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
• обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
• автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Fiat Palio в указанные сроки.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Мастера автосервиса

Электрик-диагност с опытом решения самых сложных и неординарных проблем.

Источник