- Opel Vectra , x18xe, 115 л/с › Logbook › Замена сайлентблоков задней подвески (фотоотчет).
- Vectra Club Russia
- Ремонт задней подвески
- Ремонт задней подвески
- Re: Ремонт задней подвески
- задняя балка.
- #1 Miha
- #2 Андрей
- #3 Орел ПРОФИ
- #4 dokee
- #5 biozard
- #6 Miha
- #7 Miha
- #8 biozard
- #9 megavolt
- #10 Miha
- #11 biozard
- #12 PILOT-T
- #13 dokee
- #14 Заяц
- Прикрепленные изображения
Opel Vectra , x18xe, 115 л/с › Logbook › Замена сайлентблоков задней подвески (фотоотчет).
Детали для этой работы пришли уже давно, но все никак не удавалось заняться — то морозы, то пресс делал. Про пресс можно почитать тут.
Т.к. у меня пресс, а не съемники, да и надо менять сайлент продольного рычага, то рычаг естессно надо снимать.
В принципе ничего сложного, но могут возникнуть мелкие сложности, например, чтоб открутить кронштейн тормозного шланга, надо иметь накидную звездочку на 8. Никакими головками и рожковым ключом там не открутить. Это торкс, но звездочка нормально берет.
Отсоединяем датчик АБС, откручиваем все болты и снимаем продольный рычаг вместе со ступицей и диском.
Сайлентблок у крепления к кузову у меня просто развалился в хлам так что осталась одна обойма в рычаге. И он был Topran!
Обойму проще выпилить и выбить отверткой.
Еще у меня были куплены сайлентблоки для рычагов, которые крепятся к раме на кузове. Но с виду сайленты были живые, я долго думал менять или нет и решил менять. Но чтоб снять рычаги пришлось повозиться. Болты закручены с той стороны что при их вытаскивании они упираются в бак. Раму пришлось немного открутить чтоб вынуть болты. Но легко они все равно не вышли, много матов я сложил.
Кстати, у меня с одной стороны (справа) были такие шляпки:
Но с другой стороны их почему-то не было. Я не понял их смысл и при сборке их обратно не ставил. Кстати, болты я засунул потом с другой стороны, так реально проще.
В разобранном виде все выглядит так
Заколебавшись, я ушел домой и пришел уже на следующий день.
На снятых рычагах сайленты были реально живые, еще даже родные GM. Удивительно просто. Короче, менять их не стал, зря рычаги только снимал и новые заказывал. Ну ладно похер.
Настал час испытаний пресса.
Короче, пресс получился реально крутой. Только его надо делать примерно на 100 мм выше чтоб запас пространства между штоком и опорной платформой был побольше.
Пока прессовал мне попался в одном месте «пролет» сайлента сквозь посадочное место просто легким движением пальца. Т.е. он там вообще не сидел и болтался. Офигеть. Пришлось сделать ему обойму из консервной банки чтоб он там засел.
В итоге я все собрал обратно достаточно быстро, дольше разбирать. Небольшой совет, если откручиваете рычаги, то обратно их затягивать следует только после опускания машины на колеса чтоб подвеска встала в свое привычное положение и не было лишних напряжений и скручиваний в сайлентах.
После всего следует съездить на схождение. Но потом…
Источник
Vectra Club Russia
Ремонт задней подвески
Ремонт задней подвески
Сообщение kiselsv » 14 ноя 2010 20:05
Собственно вопросы , что взять бюджетнее и качественнее
Сообщение gem » 14 ноя 2010 21:00
Re: Ремонт задней подвески
Сообщение worodew » 14 ноя 2010 21:15
Сообщение Speedy » 14 ноя 2010 21:46
Сообщение tbb0605 » 14 ноя 2010 21:52
Сообщение pas84 » 15 ноя 2010 00:49
Сообщение Buzulay » 15 ноя 2010 13:42
Сообщение kiselsv » 19 ноя 2010 20:36
По плавающим выбрал во эти 14711 01 (Lemforder) чем они отличаются от 030 294 024 576 той же фирмы и вообще как фирма ? судя по цене должны быть хорошими ?
По пружинам не определился пока
Сообщение kiselsv » 20 ноя 2010 18:25
Вот что набрал , какие нибудь замечания будут по выбранным запчастям ?
И еще «Сайлентблок задней подвески плавающий» обязательно менять с обоих сторон (у меня сносились оба только с одной стороны) или можно только с одной ?
K+F 774 295 Пружина задней подвески 1 699,76р.
K+F 774 284 Пружина подвески 2 218,11р.
Opel 03 50 610 Стойка стабилизатора переднего 866,14р.
Lemforder 14711 01 Сайлентблок задней подвески плавающий 753,61р.
Lemforder 14705 01 Наконечник рулевой тяги 755,52р.
Сумма 11 830,76р.
Источник
задняя балка.
#1 Miha
- Город: ЮВАО, Южный порт. ФИЛИ.
- Автомобиль: OVA, 92 г.в. двиг С20NE
- @Упоминание
вощем съездил я вчера в сервис. менял подшипники ступечные и сайленблоки. и мне (ну не мне а машине конечно) вынесли неутишительные диагноз, балка гнутая. (( я немнога в шоке.
а вот и пара вопросиков:
— какие проблемы возникнут при замене ее. может какие хитрости там есть. подскажите.
— как вообще эту рельсу то согнуть можно. хотя был у меня юз боком в бардюр.
— а возможно ли независимую воткнуть? может кто делал.
#2 Андрей
Опелевод со стажем
- Город: г.Москва ЮАО
- Интересы: Автомобили
Тюнинг
- Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling —> Toyota Camry 3.5, ’08
- @Упоминание
#3 Орел ПРОФИ
- Город: Казахстан, Опельград(Шымкент)
- Автомобиль: vectra A CD c20ne АКПП 92г, omega B MV6 x30xe АКПП 97г.
- @Упоминание
— какие проблемы возникнут при замене ее. может какие хитрости там есть. подскажите.
— как вообще эту рельсу то согнуть можно. хотя был у меня юз боком в бардюр.
— а возможно ли независимую воткнуть? может кто делал.
1. При замене проблем возникнуть не должно.
2. Об бордюр юзом +1
3. Независимую можно, но гемора больше.
#4 dokee
- Город: СПб. Веселый поселок
- Автомобиль: Opel Vectra A C16NZ
- @Упоминание
#5 biozard
Opel — Это белка .
- Город: Рязань city
- Интересы: ремонт компьютеров, продажа, сайтостроение, программирование, пивопитие и лежележатие
- Автомобиль: OVA C20NE 90г. , RENAULT DUSTER
- @Упоминание
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
чат в QIP Infium: opel-club@conference.jabber.ru
раздаю БаНанЫ бесплатно . банщик в третьем поколении. изгнание неверных. исцеление кармой. танцы с бубнами. Почетный Ведровод. Вот. [color=#ff0000][b][i]Выдели всю подпись мышкой и ты узнаешь вселенскую тайну
#6 Miha
- Город: ЮВАО, Южный порт. ФИЛИ.
- Автомобиль: OVA, 92 г.в. двиг С20NE
- @Упоминание
ну вот на бордюр и грешу. посе него передний рычаг в узел, погнул рулевую тягу, приводной вал, диск в хлам, колесо вообще в ноги пассажиру почти залезло.
про независимую нашел в нете то, что нужно бак менять, и заднюю часть пола. отпадает такой тюних. буду вообщем зиму дожовывать на старых покрышках и к весне ремонтится.
#7 Miha
- Город: ЮВАО, Южный порт. ФИЛИ.
- Автомобиль: OVA, 92 г.в. двиг С20NE
- @Упоминание
#8 biozard
Opel — Это белка .
- Город: Рязань city
- Интересы: ремонт компьютеров, продажа, сайтостроение, программирование, пивопитие и лежележатие
- Автомобиль: OVA C20NE 90г. , RENAULT DUSTER
- @Упоминание
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
чат в QIP Infium: opel-club@conference.jabber.ru
раздаю БаНанЫ бесплатно . банщик в третьем поколении. изгнание неверных. исцеление кармой. танцы с бубнами. Почетный Ведровод. Вот. [color=#ff0000][b][i]Выдели всю подпись мышкой и ты узнаешь вселенскую тайну
#9 megavolt
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Hyundai Coupe 2.0 FX
- @Упоминание
#10 Miha
- Город: ЮВАО, Южный порт. ФИЛИ.
- Автомобиль: OVA, 92 г.в. двиг С20NE
- @Упоминание
biozard,
да. там тока сайлент блоки. не продают такие вещи.
megavolt,
как ни странно, но видно, что балка кривая. в питер я ни как не попаду.. а сюда ее переправлять не реально. выйдет дорого. ну думаю если в Питере 2000 то и в москве можна найти.
займусь в феврале.
Сообщение отредактировал Miha: 15 Январь 2009 — 14:45
#11 biozard
Opel — Это белка .
- Город: Рязань city
- Интересы: ремонт компьютеров, продажа, сайтостроение, программирование, пивопитие и лежележатие
- Автомобиль: OVA C20NE 90г. , RENAULT DUSTER
- @Упоминание
В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.
чат в QIP Infium: opel-club@conference.jabber.ru
раздаю БаНанЫ бесплатно . банщик в третьем поколении. изгнание неверных. исцеление кармой. танцы с бубнами. Почетный Ведровод. Вот. [color=#ff0000][b][i]Выдели всю подпись мышкой и ты узнаешь вселенскую тайну
#12 PILOT-T
Опелевод со стажем
- Город: Украина . Николаев .
- Автомобиль: ООБ 1JZ GTE VVTI рестайл , ОВА C18NZ 4WD
- @Упоминание
— какие проблемы возникнут при замене ее. может какие хитрости там есть. подскажите.
— как вообще эту рельсу то согнуть можно. хотя был у меня юз боком в бардюр.
— а возможно ли независимую воткнуть? может кто делал.
Никаких
Именно об бордюр боком они и гнуться очень хорошо .
НЕТ . Днище переваривать , бак — менять и т.д.
#13 dokee
- Город: СПб. Веселый поселок
- Автомобиль: Opel Vectra A C16NZ
- @Упоминание
займусь в феврале.
ну как поменял балку?
у меня вот вапросик встал по замене сайлент блоков на балке. реально самому в домашних условиях. при минимуме инструментов. или их как-то запресовывать нужно? . помню на классике на реактивных тягах менял сайленты. так даже приспособа осталась. только думаю шайбу побольше да болт подлиннее на 8 . не получиться самому?
Сообщение отредактировал dokee: 01 Июнь 2009 — 20:12
#14 Заяц
- Город: СПб
- Интересы: Альпинизм
- Автомобиль: Vectra A
- @Упоминание
Поменял вчера саленблоки на задней балке. Выложу отчет, может тебе поможет. Только я решил всю балку не вытаскивать. А вообще чтобы вытащить ее плюс к этому надо еще отсоединить тросик ручника (скорее всего в тормозном барабане от рычага) и тормозные трубки в местах соединения гибкого и жесткого шланга (над балкой, рядом с колесами) [отсоединяя трубки, чтобы уменьшить потери тормозухи можно снять крышку с бачка и закрыть полиэтиленом замотав плотно изолентой]/ Итак:
Сначала поочередно на каждой стороне поднимаем, снимаем колеса, откручиваем нижний болт крепления амортизатора [attachmentid=58669]
потом верхний болт (понадобится специальный ключ или что-нить похожее) [attachmentid=58670]
вынимаем амортизатор, и убрав подпорки из-под балки, так чтобы она висела, отдавливаем немного ее вниз и вынимаем пружину. [attachmentid=58671]
Дальше я подставлял подпорки под центр и под концы балки. [attachmentid=58672]
Выкручивать болт крепления саленблока было достаточно трудно и неудобно. Для этого я с внутренней стороны поставил ключ и упер его в дно (или балку) чтобы не держать с той стороны. [attachmentid=58673] А с другой стороны удлинив ключ, стронул болт. [attachmentid=58674]
Открутив болты фомкой немного опустил салены, чтобы вышли из уха. (Либо, если сняты тросик ручника и тормозные трубки то вытащить всю балку). Выпрессовать салены оказалось тоже непросто — мет. трубка в центре вышла легко, а резину и пластик пришлось пропиливать полотном и выбивать отверткой. Учитываете то что вынимается он на себя. [attachmentid=58675]
Установка: смазал края литолом и с помощью такой хитрой штуки, найденной на полу в гараже [attachmentid=58676] легко вставляется, просто закручивая гайку. Хитрость этой штуки в том, что на внутреннем конце должна быть труба четко такого диаметра, как гнездо крепления салена. Можно запрессовать и просто с помощью болта и двух пластин, но тогда сален не дойдет 5мм и упрется в пластину. [attachmentid=58677] [attachmentid=58678]
Дальше монтировкой и домкратом вставляем сален в гнездо, немножко паримся попадая болтом с внутренней стороны, закручиваем. И собираем все в зад: пружины, стойки, ручник, торм.трубки.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Заяц: 23 Сентябрь 2010 — 16:54
Источник