Ремонт задней двери чери тигго

Ремонт центрального замка Чери Тигго Т11

Неисправности центрального замка на Чери Тигго Т11 могут проявляться по разному. Самая частая проблема, с которой встречаются владельцы — блокировка дверей с брелка происходит, а разблокировка нет. При этом и сигналка моргает и габариты загораются, но замок не срабатывает. Решение данной проблемы предлагаем рассмотреть на примере Tiggo T11 1,8 л с передним приводом 2013 года выпуска.

Причины, почему не срабатывает ЦЗ у всех могут быть разные, однако в автомобилях Tiggo среди слабых мест есть несколько типичных неисправностей. Чтобы это увидеть в чем заключается причина поломки, придется лезть под бардачок, для поиска и демонтажа блока управления для проверки. Также из данной статьи вы сможете узнать, как действовать если центральный замок не открывает лишь какую-то одну дверь.

Из-за чего может произойти сбой центрального замка и что случится

Бортовая сеть не любит перегрузок, поэтому нужно контролировать напряжение. При выходе из строя регулятора напряжения первым как раз страдает блок управления центральным замком.

В данном случае ЦЗ вышел из строя по причине подачи напряжения намного выше 14V. Почему так произошло? Возникла необходимость подзарядить аккумулятор, а если его снять, то как и при севшем АКБ сигнализация не будет работать и не получится так просто открыть дверь. Поэтому было принято решение, пока АКБ будет на зарядке, поставить на ночь батарею от бесперебойника (ИБП).

Как оказалось в каждой банке было по 6 V, и в результате, после подключения, на борт было подано 24 V (грубейшая ошибка, напряжение в сети должно быть не более 13-14 V). Закрыть автомобиль с брелка удалось: сигналка мигнула, габариты загорелись и все двери заблокировались. А вот открыть дверь уже нет!

Когда АКБ за ночь подзарядился и нужно было его поставить назад в автомобиль, при попытке открыть двери ничего не произошло. Сигналка с брелка сработала и габариты мигнули, а вот двери остались заблокированы. Повторные попытки также не дали результата. Пришлось открывать дверь с ключа, затем капот. Если закрыть двери и капот, а затем нажать кнопку на брелке, то снова все повторяется — ЦЗ блокируется, но разблокировать невозможно.

Как искать и устранить неисправность центрального замка

Первое, что на форумах предлагают проверять — предохранители. Их конечно же стоит проверить, но если бы вышел из строя предохранитель F18, то ЦЗ не сработал бы вообще. Также если бы закончился ресурс батарейки в брелке, то он бы не срабатывал. Но на всякий случай и элементы питания вы можете проверить, или заменить на новый.

Расположение предохранителя F18

Замена батарейки в брелке Чери Тигго

Если прозвонить блок комфорта, то выяснится, что к примеру, реле поворотов на автомобиле нету. Вместо этого есть микросхема, которая отвечает сразу за несколько устройств:

• поворотники;
• стеклоподъемники;
• аварийку;
• центральный замок;
• актуаторы дверей;
• систему автоматического запирания дверей на скорости выше 45 км/ч.

Когда сгорает данная микросхема, то придется покупать весь этот блок комфорта. А если какое-то одно из перечисленных устройств или сразу все не работают, то необходимо проверять предохранитель F18.

Какие могут быть неисправности?

Предохранители, расположенные на блоке комфорта (синий на 15A отвечает за центральный замок)

Если проблем с предохранителями и брелком нет, то скорее всего неисправность скрыта в блоке управления дверьми. Данная система является частью блока комфорта, который также называется ISU System. На блоке комфорта нанесена следующая маркировка: Chery 3735 AAF Tiggo (T11) 2013 / T1136000030BF Version 1.0 2013-1+-29.

В данной ситуации может выйти из строя один из двух элементов системы:

1. исполнительное реле;
2. электронный ключ управления исполнительным реле.

Чтобы проверить состояние элементов, необходимо снять блок, который расположен под бардачком напротив пассажирского сидения.

Как снять блок управления центральным замком на Тигго

Демонтировать блок удобнее всего, если предварительно снять бардачок. Изначально его нужно оттянуть как в случае с заменой салонного фильтра, а затем открутить 2 самореза и вынуть бардачок целиком. Для демонтажа нужно у правой ноги пассажира снять пластиковую защиту, под ней открутить шуруп, второй шуруп расположен вверху.

В открывшемся пространстве будет видно 2 блока — серебристый и черный. Нам нужно проверить черный блок, он расположен сразу под серебристым.

Расположение блоков управления двигателем и комфорта

Чтобы было удобно работать, желательно отсоединить разъем ЭБУ и затем отсоединить разъем блока комфорта. После этого достаем блоки и откручиваем шурупы, которые крепят ЭБУ к блоку комфорта.

Разъем блока комфорта

Как проверить блок центрального замка

Для определения неисправности необходимо подключить небольшую лампочку на 12V параллельно с обмотками реле. Провода нужно припаять параллельно катушкам реле, к контактам 1,2, а также 7,6. Согласно схеме получается принцип сдвоенного реле:

• первая катушка с отдельными контактами для открывания дверей;
• вторая катушка с отдельными контактами для закрывания дверей.

Если микросхема исправна, то когда замок будет закрываться мигает одна лампа, а когда замок откроется — мигает другая лампа. А если микросхема работает исправно, значит вышло из строя реле.

Снятый блок комфорта

Связи реле управления

Микросхему можно проверить мультиметром либо осциллографом. Для этого устройство необходимо подключить к соответствующим разъемам, после чего включается кнопка блокировки или разблокировки дверей. Если показания мультиметра не меняются — проблема в микросхеме ULQ2003A(Q). Это переключатель высоковольтного типа, который работает на транзисторах Дарлингтона (на фото “Связи реле управления” показан стрелкой снизу). Ниже представлена его схема:

Схема переключателя ULQ 2003A(Q)

Новое реле (слева) и сгоревшее (справа)

На практике неисправность заключалась в сломанном реле (на его пластиковом корпусе есть маркировка “HFKD”. Оно, судя по всему, сгорело когда на борт было подано 24V.

Все что потребовалось сделать, это заменить перегоревшее реле новым аналогом JQC-16F путем перепайки.

Что делать если не закрывается одна дверь

Изредка центральный замок может не закрывать одну дверь, следовательно требуется проверка не блока комфорта, а замка одной двери. На примере замка задней левой двери рассмотрим, в чем может быть неисправность и как последовательно устранить неполадку.

Проявляется неисправность в основном треском во время срабатывания замка — при нажатии кнопки, замки в трех дверях замыкаются, а замок четвертой трещит и не закрывается. Для ремонта замка двери нужно будет его снять и разобрать, так как данная неисправность возникает из-за откалывания зубьев шестерни привода.

Как разобрать замок двери Чери Тигго

Для разборки будет нужно открутить 2 болта, которые крепят сам механизм запирания к конструкции замка. Затем открывать корпус. Он сделан из прочной пластмассы и состоит из двух основных частей — основания и крышки. Чтобы снять крышку, возьмите канцелярский нож и подковырните ее по кругу в месте фиксации.

Замок задней левой двери Чери Тигго Т11

Отсоединяем механизм от конструкции замка двери

После того, как сделали прорези вдоль места крепления, крышку нужно с небольшим усилием расшатать и тогда она снимется. Вместе с крышкой снимется и моторчик привода, поскольку он закреплен на крышке в своем собственном корпусе. Под ней вы увидите механизм с пластиковыми шестернями.

Шестерни механизма закрытия и открытия дверей

Место, где откололся зуб на пластине привода

Сняв первую, самую большую шестерню, можно увидеть пластину с зубьями. Именно на нее воздействуют шестерни привода. В большинстве случаев на данной пластине откалывается один или несколько зубьев. В нашем случае откололся один зуб. Если снять подвижный механизм, то вы увидите что пластина со сломанным зубом держится в корпусе на небольшой пружинке, ее тоже можно снять.

Как отремонтировать замок?

Снятая пластина с отломанным зубом

Пластина с багажника (слева) и пластина с двери со сломанным зубом (справа)

Данный элемент подлежит замене. На задней левой двери стоит механизм с артикулом на корпусе T11-6205030. Целесообразнее сразу же купить его и установить новый, он стоит около 960 рублей.

Однако если есть старый замок двери багажника, можно снять такую пластину с него. Замок багажника имеет артикул T11-6305030 (в нем 2 подвижные пластины, поэтому просто установить на заднюю дверь замок от багажника не получится). А вот шестерни в них полностью совпадают.

Поэтому устанавливаем новую пластину на место, собираем механизм и корпус в обратном порядке. После такой замены, подключив контакты, замок будет работать исправно.

Если же отремонтировать не получается, то придется покупать новый замок. Чтобы не ошибиться при выборе прилагаем полный список замков на Чери Тигго Т11:

Для наглядности предлагаем посмотреть полезное видео, как заменить замок водительской двери Тигго:

Замена замка водительской двери Chery Tiggo

Источник

Замена замка задней двери Chery Tiggo

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия стеклоподъемника задней двери, а также ключ TORX T40, отвёртка с крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку.
2. Снимите наружную ручку двери (см. выше в данном подразделе).

3. Извлеките тросы привода замка из держателей на панели двери.

4. Выверните три винта крепления замка к торцу двери.

5. Извлеките замок из полости двери.

6. Отсоедините верхнюю…

7….и нижнюю колодки жгута проводов от электропривода блокировки замка.

8. Снимите замок.

9. При необходимости отсоедините от замка тяги привода.
10. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Защелку замка задней двери снимают, устанавливают и регулируют так же, как это делали для защелки замка передней двери.

Источник

Как самому разобрать дверь Чери Тиго Т11 после 2008 года

Выполнение различных кузовных работ, конечно же, лучше доверять специалистам. Но если говорить о двери, то вопрос ее разборки и даже снятия может возникнуть при различных задачах, не связанных с кузовными работами. Или же при проведении профилактических и защитных антикоррозийных мероприятий, которые хоть и касаются кузова, но их выполнения вполне по силу сделать самостоятельно в гаражных условиях. Предлагаем вам ознакомиться с тем, как самому разобрать и снять двери на кроссовере Chery Tiggo.

Кузовные запчасти Чери Тиго самостоятельно менять не рекомендуем: все таки, качество выполнения сборки кузова во многом влияет на безопасность. Но если вы решили установить не штатный динамик, выполнить дополнительную шумоизоляцию салона или провести антикоррозийную обработку кузова при помощи современных простейших аэрозольных средств, эти знания вам будут весьма полезны.

Для выполнения работ по разборке двери (в частности – снятия дверной карты) вам понадобиться крестовая отвертка и плоская пластиковая монтажная лопатка. Впрочем, последнюю можно заменить обычной школьной линейкой. Главное – чтобы она была изготовлена из пластмассы (чтобы не поцарапать обшивку). Рассмотрим вариант на примере задней двери, поскольку принцип выполнения работ для них всех абсолютно одинаковый.

1. В полости внутренней ручки привода замка двери, поддеваем пластиковую заглушку и выкручиваем расположившийся под ней саморез.
   
2. Поддеваем отверткой заглушку на ручке закрывания и снимаем заглушку. Для удобства снятия этой крышки, предусмотрен специальный паз, заведя отвертку в который и поддеваем заглушку.
   
   Чтобы не сломать ее и не поцарапать обшивку, проводите демонтаж при помощи монтажной отвертки или пластиковой линейки.
   
3. Под декоративной крышкой выкручиваем еще два болта крепления дверной карты. Больше болтов на обшивке нету: она держится на пластиковых держателях (пуклях).
   
4. Ухватившись за карман дверной карты, с силой тянем ее на себя, чтобы вывести из фиксации пластиковые пукли. Сразу просмотрите их: если некоторые пришли в негодность, замените на новые (лучше запастись ими заблаговременно).
   
5. Отведя карту на себя, отключаем клеммники динамиков и стеклоподъемников.
   
6. Откручиваем саморезы крепления динамика и снимаем динамик с подиумом с двери.
7. Откручиваем накидной головкой ручку привода замка двери, откидываем от нее тросы привода и снимаем ручку.
   
8. Для того, чтобы снять дверь полностью, отключаем колодку проводов, идущих из салона в дверь: для передних дверей – под обшивкой передней стойки по торпедо, для задних дверей – под обшивкой средней стойки) и выводим клеммник из салона наружу.
   
9. Откручиваем ограничитель (на кузове) и четыре болта крепления петель (на самой двери) и снимаем дверь.
   

При снятии двери, нужно аккуратно придерживать ее снизу, чтобы не упала. Иначе, можно и испортить лакокрасочное покрытие: дверь тяжелая, удержать ее довольно сложно и лучше привлечь к этому мероприятию помощника.

Теперь вы спокойно можете проделать со снятой дверью любые намеченные операции: задувку, обесшумку и даже локальную покраску. Устанавливается дверь в обратном порядке.

Источник