Ремонт задней навески мтз 1221

Электронное управление задней навеской МТЗ-1221

Электронная часть управления регулятором включает в себя следующие элементы:

— Пульт (1) управления задней навеской;
— Выносные кнопки (4, 5) управления навески;
— Электронный блок (2);
— Датчики усилия (6, 7);
— Датчик позиции навески (3);
— Электромагнитные клапаны подъема (10) и опускания (9);
— Соединительные кабели с электрическими разъемами (8).

Рис. 41. Электронная система управления задней навеской МТЗ-1221.2 Беларус

1 — пульт управления; 2 — электронный блок; 3 — датчик позиции; 4 — выносная кнопка управления опусканием; 5 — выносная кнопка управления подъемом; 6 — датчик усилия левый; 7 — датчик усилия правый; 8 —соединительные кабели с электрическими разъемами; 9 — электроклапан опускания; 10 — электроклапан подъема.

Электронная часть системы работает следующим образом. После поворота выключателя стартера и приборов в положение «Питание приборов» по одноклеммной колодке с фиолетовым проводом (с правой стороны под щитком приборов) из системы электрооборудования подается напряжение питания на электронный блок 2 системы.

Электронный блок проводит опрос датчиков, элементов управления системой и после анализа выдает необходимые команды на электромагниты регулятора.

Управление системой осуществляется либо с пульта 1, находящегося в кабине трактора, либо с выносных кнопок управления 4, 5, расположенных на крыльях задних колес.

Рис. 42. Пульт управления задней навеской МТЗ-1221-2 Беларус

1 — рукоятка регулирования скорости опускания (по часовой стрелке — быстрее, против часовой стрелки — медленнее); 2 — рукоятка выбора способа регулирования (по часовой стрелке — позиционный, против час. стрелки — силовой, между ними — смешанное регулирование); 3 — рукоятка регулирования ограничения высоты подъема навески (по часовой стрелке — максимальный подъем, против часовой стрелки — минимальный подъем); 4 — рукоятка регулирования глубины обработки почвы (по часовой стрелке — меньшая глубина, против часовой стрелки — большая глубина); 5 — сигнализатор подъема НУ (красного цвета); 6 — сигнализатор опускания НУ (зеленого цвета); 7 — рукоятка управления навесным устройством (вверх — подъем, вниз — опускание, при дожатии рукоятки в нижнем положении — заглубление орудия при обработке почвы, среднее положение — выключено); 7а — переключатель блокировки (транспортировка) — механически блокирует рукоятку (7) в верхнем положении путем сдвига переключателя вправо; 8 —
сигнализатор диагностики, 9 — кнопка демпфирования, 10 — сигнализатор демпфирования

Порядок управления задним навесным устройством МТЗ-1221 Беларус следующий:

— рукояткой (2) (рис. 42) установите, в зависимости от характера работы, способ регулирования;

— рукоятками (4) и (3) установите соответственно глубину обработки и высоту подъема орудия в транспортном положении.

— опускание навески осуществляется перемещением рукоятки (7) в нижнее фиксированное положение. В этом случае включается сигнализатор (6).

В процессе работы необходимо провести настройку оптимальных условий работы прицепного орудия:

— рукояткой (2) — комбинацию способов регулирования;
— рукояткой (1) — скорость опускания;
— рукояткой (4) — глубину обработки почвы.

Система автоматически ограничивает частоту коррекции при силовом регулировании в среднем 2 Гц. В случае интенсивного нагрева масла гидросистемы следует уменьшить частоту коррекции перемещением рукоятки (2) в сторону позиционного способа регулирования и рукоятки (1) в сторону «черепахи».

В случае выглубления («выскакивания») сельскохозяйственного орудия при прохождении уплотненных участков почвы или рытвин заглубите сельскохозяйственное орудие дожатием вниз рукоятки (7). После освобождения рукоятки (7) она возвратится в фиксированное положение «опускание».

При этом сельскохозяйственное орудие выходит на режим ранее заданной глубины, установленной рукояткой (4). Выглубление сельскохозяйственного орудия осуществляется перемещением рукоятки (7) в верхнее положение.

При подъеме загорается сигнализатор (5). Во избежание выхода из строя насоса гидросистемы, запрещается эксплуатация трактора, если сигнализатор (5) не гаснет после подъема орудия.

Необходимо знать следующие особенности запуска в работу системы управления задней навеской МТЗ-1221 Беларус:

— После запуска двигателя загорается сигнализатор диагностики (8), что сигнализирует о работоспособности и заблокировании системы управления;

— Для разблокирования системы необходимо рукоятку (7) один раз установить в рабочее положение (подъем, или опускание). Сигнализатор диагностики (8) при этом гаснет.

— После разблокирования системы при первом включении, из условий безопасности, предусмотрено автоматическое ограничение скорости подъема заднего навесного устройства. Повторная установка рычага (7) в положение «Подъем» снимает ограничение скорости подъема.

— Подъем-опускание задней навески с выносных кнопок на крыльях задних колес можно осуществлять на любых режимах управления (рукоятки могут находиться в произвольном положении). Система управления из кабины при этом блокируется.

Во избежание дальнейшего заглубления сельскохозяйственного орудия при экстренной остановке трактора МТЗ-1221.2 Беларус рукоятку управления (7) переместите в положение «нейтраль».

После начала движения рукоятку переместите в положение «опускание» (сельскохозяйственное орудие заглубится на ранее заданную глубину).

Кроме описанных выше функций, электронная система управления задним навесным устройством имеет режим «демпфирование» (гашение колебаний навесного сельскохозяйственного орудия в транспортном режиме).

Включение режима демпфирования производите в следующей последовательности:

— рукоятку (7) установите в положение «подъем» (при этом навесное устройство поднимется в крайнее верхнее положение и автоматически выключится);

— нажмите кнопку «демпфирование» (9), (при этом навесное устройство из крайнего верхнего положения опустится вниз на 3% от полного хода навески).

Электронногидравлическая система управления BOSCH обладает способностью самопроверки и при обнаружении неисправностей выдает кодовую информацию водителю при помощи сигнализатора диагностики (8) на пульте управления задней навеской.

После запуска двигателя, в случае отсутствия неисправностей в системе, сигнализатор горит постоянно.

После манипуляций вверх или вниз рукояткой (7) управления задней навеской МТЗ-1221-2 Беларус сигнализатор выключается.

При включении рукоятки управления вниз включается зеленый сигнализатор (6) опускания навески, при включении вверх — включается красный сигнализатор (5) подъема навесного устройства.

При наличии неисправностей в системе (после запуска двигателя) сигнализатор диагностики начинает выдавать кодовую информацию о неисправности и, в случае необходимости, происходит блокирование работы системы.

Код неисправности выдается в виде двухзначного числа, первая цифра которого равна количеству миганий сигнализатора после длинной паузы, а вторая — количеству миганий после короткой паузы.

Например, длинная пауза — трехразовое мигание сигнализатора, короткая пауза — шестиразовое мигание сигнализатора.

Это значит, что система имеет неисправность под кодом «36». При наличии нескольких неисправностей система индицирует коды неисправностей друг за другом, разделяя их длинной паузой.

Все неисправности системой подразделяются на три группы: сложные, средние и легкие. При обнаружении сложных неисправностей регулирование прекращается и система отключается. Система не управляется ни с пульта, ни с выносных кнопок. Сигнализатор диагностики выдает код неисправности.

После устранения неисправности и запуска двигателя работа системы восстанавливается. При средних неисправностях регулирование прекращается и система блокируется.

Система не управляется только с основного пульта, а с выносных кнопок управляется. Сигнализатор диагностики выдает код неисправности. После устранения дефекта и запуска двигателя работа системы восстанавливается.

При легких дефектах сигнализатор диагностики выдает код дефекта. Система управляется. Не блокируется. После устранения дефекта сигнализатор диагностики выключается.

При обнаружении системой неисправности необходимо провести следующие операции:

— Заглушите двигатель;
— Установите органы управления на основном пульте управления.
— Рукоятку (7) управления навесным устройством — в положение «выключено»;
— Рукоятку (3) регулировки ограничения подъема — в положение «минимальный подъем»;
— Рукоятку (4) регулировки глубины обработки почвы — в положение «минимальная глубина»;
— Рукоятку (1) регулировки скорости опускания — в среднее положение;
— Рукоятку (2) регулировки режима «силовой — позиционный» — в среднее положение.
— Запустите двигатель и, при отсутствии дефектов, приступите к работе.
— Если таким образом дефекты не устранились, то произведите диагностику системы и устраните неисправности.

Источник

Задняя навеска МТЗ 1221 – особенности гидравлической навесной системы

Благодаря современному навесному механизму машинист управляет с рабочего места рабочими органами гидрофицированной прицепной машины. Задняя навеска МТЗ 1221 и гидроцилиндры выполнены из самых прочных материалов.

Система состоит из надежных агрегатов, соединенных между собой усиленными крепежными элементами.

Типы навески МТЗ 1221 для тракторов Беларус

В современной автотехнике модели МТЗ 1221 встречаются следующие типы навесных устройств:

• С одним цилиндром Ц-125 х 200;

• С двумя цилиндрами 80х220.

Данный тип имеет гидроподъемник. Именно в данный агрегат вертикально встраиваются цилиндры.

Устройство задней навески МТЗ 1221 и МТЗ 1221В

Как правило, в гидронавесную систему трактора Беларус первого типа (с 1 поршневым цилиндром) входят такие элементы:

• масляный насос;
• гидрораспределитель;
• гидроцилиндр навески МТЗ 1221;
• емкость для масла;
• регулятор;
• выносной цилиндр;
• органы управления и арматура.

В некоторых моделях предусмотрен специальный механизм – смеситель сигналов датчиков регулирования. Поэтому машинист сможет регулировать навеску силовым, высотным, позиционным, позиционно-силовым способами.

Управление гидросистемой происходит благодаря специальному регулятору и прочному распределителю.

Принцип работы задней навески МТЗ 1221

Ниже мы расскажем вам более подробно об особенностях работы распределителя, регуляторов, гидроцилиндрах навески МТЗ 1221. Итак, распеределитель имеет специальный вывод для свободного слива. Управление выносными потребителями гидросистемы осуществляется через 3 пары специальных выводов. Регулятор управляет задней навеской МТЗ 1221.

Данная система выполняет такие функции как опускание, подъем, нейтраль. Также обеспечивает силовое, смешанное, позиционное регулирование орудия трактора. В современных моделях управление как распределителя МТЗ, так и регулятора имеют независимый тип.

Поэтому если вы одновременно включите и регулятор, и даже распределитель, при управлении приоритет будет отдан конечно же распределителю.

Где купить запчасти к навеске трактора?

На сайте сможете найти только самые качественные и долговечные запчасти для белорусской автотехники. В каталоге МТЗ есть гидроцилиндры, распределители, регуляторы и другие комплектующие по самым низким ценам.

Однако если вы не знаете, как правильно выбрать запчасти к навесному МТЗ, позвоните нам по телефону + 7 (863) 303-21-21. Менеджер компании поможет определится с товаром, а также организует быструю доставку.

Источник

Заднее навесное устройство МТЗ-1221 Беларус

Трехточечное навесное устройство 2-ой категории с присоединительными точками 3-ей категории служит для присоединения трактору МТЗ-1221 Беларус навесных и полунавесных сельскохозяйственных машин и орудий со следующими присоединительными элементами:

— длина оси подвеса «А» (условное расстояние между шарнирами нижних тяг) равна 870/1010 мм, соответственно для 2-ой и 3-ей категории;

— диаметр отверстий задних шарниров нижних тяг равен 37,4 мм.

— диаметр пальца верхней тяги равен 31,75 мм.

На тракторе МТЗ-1221 Беларус установлены цельные нижние тяги (1) длиной 885 мм и верхняя тяга (2) с шарнирами 3-ей категории.

Для работы с машинами 2-ой категории в ЗИП трактора укладываются переходные втулки (3) для нижних тяг под ось подвеса орудия диаметром 28 мм и переходные втулки и пальцы диаметром 22 мм и 25 мм для подсоединения верхней тяги к орудию.

Верхняя тяга и раскосы

Длина верхней тяги (2) регулируется в пределах 500-740 мм с помощью рукоятки (3). В ЗНУ установлены два шестеренчатых (регулируемых) раскоса.

Их длина может изменяться в пределах 580-665 мм с помощью вращения рукоятки (1). В состоянии отгрузки с завода длина обоих раскосов установлена на стандартную величину 640 мм. Для ускорения изменения длины раскосов на их вилке предусмотрены два отверстия под установку пальца.

Регулировку положения машины производите только правым раскосом. Для копирования рельефа обрабатываемого участка поля при работе с широкозахватными машинами и во избежание повреждения раскосов соедините раскосы (4) с нижними тягами (5) через пазы (показаны стрелкой).

Пазы вилки раскоса при этом должны быть позади отверстия по ходу трактора избежание повреждения раскоса.

Для повышения грузоподъемности задней навески МТЗ-1221 Беларус возможна перестановка вилок раскосов и проушины стяжки на одно отверстие назад по ходу трактора. При этом необходимо увеличить длину стяжек путем установки дополнительной серьги с каждой стороны.

Частичная блокировка

Горизонтальное перемещение орудия в рабочем положении обеспечивайте присоединением стяжек к нижним отверстиям кронштейнов и регулировкой длины с помощью стяжек, для получения раскачивания орудия в каждую сторону не менее 125 мм или в соответствии с инструкцией по эксплуатации орудия.

При работе с плугами отрегулируйте длину правого раскоса на глубину обработки.

Обязательно выдерживайте размер раскачивания орудия не менее 125 мм, во избежание разрыва стяжек при подъеме орудия в транспортное положение.

При установке орудия в транспортное положение натяните стяжки. Допускается раскачивание орудия не более 20 мм в обе стороны.

Полная блокировка

Для полной блокировки орудия в рабочем положении присоедините стяжки к верхнему отверстию кронштейна и максимально уменьшите их длину, обеспечив раскачивание орудия не более 20 мм в обе стороны.

Навешивание сельскохозяйственных орудий на трактор

Большинство оборудования можно навесить на трактор МТЗ-1221 Беларус, выполнив следующие операции:

Опустите навеску в нижнее положение. Совместите оси шарниров нижних тяг (1) и пальцев орудия и присоедините орудие к нижним тягам. Зашплинтуйте пальцы. Заглушите двигатель.

Удлините или укоротите верхнюю тягу (2) и присоедините ее с помощью пальца заднего шарнира к орудию. Зафиксируйте палец чекой с кольцом.

Если необходимо, отрегулируйте верхнюю тягу на первоначальную или требуемую длину.

Если необходимо, отрегулируйте поперечный наклон орудия с помощью правого раскоса (3). Для увеличения длины раскоса поверните рукоятку (4) по часовой стрелке и наоборот.

Присоедините необходимое выносное оборудование.

Перед началом работы проверьте, чтобы:

— детали трактора не находились в опасной близости от элементов орудия;

— верхняя тяга не касалась ограждения ВОМ при самом нижнем положении орудия;

— карданный привод от ВОМ не был чрезмерно длинным, с большими углами шарниров и чтобы не было распорных усилий;

— ограждение ВОМ не касалось ограждения карданного привода машины;

— медленно поднимите орудие и проверьте наличие зазоров между трактором и орудием в поднятом положении;

— проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необходимо, отрегулируйте с помощью стяжек.

При навешивании на трактор МТЗ-1221 Беларус навесного или полунавесного оборудования или при сцепке трактора с прицепным оборудованием с помощью сцепного устройства убедитесь в том, что между орудием и трактором имеется достаточный зазор.

Универсальное тягово-сцепное устройство

Буксирное устройство для работы с двухосными прицепами состоит из тяговой вилки (5) со шкворнем (6). Корпус вилки соединен с пластинами (4), которые входят в паз направляющих боковин (3, 7) и фиксируются двумя пальцами (12). Пальцы фиксируются чекой (2) и стопорятся кольцом (1).

Положение тяговой вилки вместе с корпусом может изменяться по высоте путем его перестановки по отверстиям в боковинах (3, 7). Тяговая вилка (10) со шкворнем (11) предназначена для работы с полуприцепами. Так же для этих целей может использоваться сцепной штырь – питон (15).

Тяговый брус (8) со шкворнем (9) предназначен для присоединения к трактору полуприцепных и прицепных сельскохозяйственных машин.

Поперечина (одинарная) (14) — Соответствует международным стандартам и предназначена для присоединения к трактору прицепных и полунавесных машин.

Устанавливается на ось подвеса навесного устройства (задние шарниры нижних тяг (13)) и соединяется с машинами, имеющими вилку вместо петли, и позволяет улучшить маневренность МТА.

Прицепной крюк (гидрофицированный) предназначен для работы с полуприцепами и с/х машинами на их базе. Устанавливается на трактор МТЗ-1221 Беларус вместе с направляющими ТСУ лифтового типа.

Может поставляться в комплектации с прицепной вилкой, предназначенной для работы с прицепами и прицепными с/х машинами.

Прицепной крюк состоит из следующих основных элементов: крюк с осью; кронштейн с захватами; направляющие ТСУ; подъемные тяги; тяга управления; рукоятка управления.

Регулировка механизма управления гидрокрюка и особенности регулировки с электрогидравлическим регулятором управления навеской

Перед началом работы с полуприцепами, а также, перед каждой регулировкой позиционного датчика (в случае установки»EHR»), определяющей положение рычагов подъемника, необходимо предварительно вывернуть винты из серег, для обеспечения свободного хода рычагов, во избежание поломки пальцев раскосов.

При установки на тракторе EHR установку позиционного датчика производите в следующей последовательности: Вверните датчик от руки до полного выбора его хода (до упора), а затем отверните его на 0,5-1,0 оборота и застопорите контргайкой (также от руки).

Регулировку механизма управления производите в следующей последовательности:

— Поднимите рычаги подъемника на максимально возможную высоту, устанавливаемую позиционным датчиком и позиционной рукояткой распределителя, отрегулируйте длину подъемных тяг винтами, вверните винты в серьги до упора головок винтов в поверхности серег и законтрите контргайками.

— При этом захваты должны проходить под осью крюка, не задевая ее.

— Установите фиксатор рукоятки на кронштейн.

— Обеспечьте, путем регулировки длины тяги, зазор между захватами и осью крюка при его опускании и подъеме.

— Поднимите рычаги в верхнее положение и опустите рукоятку вниз. При этом захваты должны установиться под осью крюка.

— Убедитесь, что при опускании рычагов захваты обеспечивают фиксацию крюка в рабочем положении.

Источник