Ремонт задней пепельницы passat b5

Пепельница задней двери — сборка пепельницы

Вставка (2) пепельницы в задней двери отходит от корпуса пепельницы (1).

Предположительно чрезмерное усилие на открытую вставку пепельницы.

Как правило, вставку пепельницы можно отремонтировать — см. следующую инструкцию по проведению работ.

Замену компонентов производить только при невозможности ремонта, например, при утере или поломке таких деталей как ведущая пружина или стопор.

Инструкция по проведению работ:

Снять обивку задней двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Выкрутить 2 винта и осторожно отсоединить корпус пепельницы от обивки задней двери.

Извлечь блок (1) из вставки (3) пепельницы. Извлечь вставку (3) из корпуса пепельницы (2).

Проверить наличие в корпусе (1) ведущей пружины (стрелка).

Проверить наличие во вставке (1) стопора (стрелка).

Собрать пепельницу следующим образом:

Вставить стопор (2) во вставку (1) в направлении стрелки и зафиксировать.

Вставить ведущую пружину короткой стороной (стрелка) в направляющую корпуса (1).

Отжать ведущую пружину (2) вниз и зафиксировать в этом положении маленькой отвёрткой или другим подходящим инструментом (1).

Вставить вставку в корпус пепельницы и осторожно задвинуть.

Удалить фиксирующий ведущую пружину инструмент из корпуса пепельницы.

Проверить положение ведущей пружины:

Обе стороны пружины должны теперь находиться в своих направляющих во вставке/ корпусе пепельницы.

Вставить блок пепельницы в корпус пепельницы.

Проверить работоспособность механизма пепельницы:

Нажать на пепельницу — вставка должна открыться и переместиться в конечное положение без рывков. При открытой вставке также должна быть полностью открыта тушилка.

Осторожно вставить корпус пепельницы в обивку задней двери, зафиксировать и закрепить двумя винтами.

Установить на место обивку задней двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Тема: Пепельница для задних пассажиров

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 27.07.2010 Адрес Самара Возраст 39 Сообщений 1,173

Спасибо:

Получено: 20 Отправлено: 7

Пепельница для задних пассажиров

Доброго времени суток! Хочу вылечить очередную болезнь, но для этого нужна помощь форума! Поискав по форуму выяснил что обычно ломается вот эта деталька

У меня ещё не хватает шестеренки
Если не сложно и у кого снята эта деталька. Отфоткайте в фас и профиль эти детальки рядом с железной линейкой. А я потом переведу в вектор и сделаю чертеж. Благо опыт уже имеется.

Сам номер
передняя пепельница чёрного цвета 3b0857331b41. Цена совсем не гуманна. А деталек отдельно нет(((

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 02.08.2007 Адрес Россия, Сургут-Краснодар Возраст 49 Сообщений 17,401

Спасибо:

Получено: 2,512 Отправлено: 4,989

Black_ranger,
так тебе заднюю пепельницу? Тогда сорри , вот её номер 3b0857331b41

Passat Регистрация 27.07.2010 Адрес Самара Возраст 39 Сообщений 1,173

Спасибо:

Получено: 20 Отправлено: 7

Это именно задняя стенка? Все равно цена не гуманная )))) 968,34р. Я дома за кружкой пива лобзиком напилю .

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 02.08.2007 Адрес Россия, Сургут-Краснодар Возраст 49 Сообщений 17,401

Спасибо:

Получено: 2,512 Отправлено: 4,989

Phaeton Регистрация 04.11.2009 Адрес Россия, Сергиев Посад Возраст 35 Сообщений 3,511 Записей в дневнике 4

Спасибо:

Получено: 43 Отправлено: 6

Black_ranger, по поводу шестеренки могу только подсказать. Она там только лишь для того чтобы сделать открывание медленным и красивым. Она приклеена липкой лентой к корпусу и обильно смазана густой смазкой. У себя эту шестеренку нашел внутри корпуса подлокотника внизу. Поищи у себя наверняка так же к ковролину приклеилась.

Passat Регистрация 27.07.2010 Адрес Самара Возраст 39 Сообщений 1,173

Спасибо:

Получено: 20 Отправлено: 7

Да, я знаю, очень хочу что бы медленно открывалось))) Уже искал, нету. Вчером хочу старый майфун разобрать.

Polo Регистрация 02.02.2011 Адрес Брянск-Москва Возраст 39 Сообщений 301

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Ребят, у меня вот эта деталька есть, даже примерно нашел отверстие внутри куда она должна вставяться. Когда всталяю пепельницу туда, то эта деталька повисает мордой книзу и пепельница не фиксируется и постоянно открыта. Не совсем гуд. Постоянно все ногами задевают. Боюсь, что вообще выломают. Помогите советом .как мне сделать эту пепелку. Заранее спасибо

— Добавлено чуть позже —

Имею в виду деталька, которая в 1-м посте на 1-й фотке

Passat Регистрация 27.07.2010 Адрес Самара Возраст 39 Сообщений 1,173

Спасибо:

Получено: 20 Отправлено: 7

Я победил, только откидывается резко.

Polo Регистрация 02.02.2011 Адрес Брянск-Москва Возраст 39 Сообщений 301

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

расскажи как. Как ее там вставлять? Или весь этот подлокотник надо снимать и разбирать?

— Добавлено чуть позже —

Как вот это все снимается?

— Добавлено чуть позже —

Black_ranger, подскажи плиз как эта деталька внутри должна стоять? И надо ли разбирать заднюю часть подлокотника или можно так вставить?

— Добавлено чуть позже —

Вот этой стороной (стрелочка) ее вставляю в отверстие, которое на левой стенке проема(когда пепелка вынута) .

деталька эта вращается там вокруг оси( стрелочкой показано). И пепелка не фиксируется в закрытом положении.
Внимание вопрос:
1. должна ли эта деталька там как то фиксироваться?
2. если нет, то в каком положении ее надо установить, перед тем как вставить саму пепельницу?

Источник

Alexsusx › Blog › Замена коврового покрытия с разборкой салона на Passat B5. Фотоотчет! (взято passat-b5.ru/) часть 1

Всем привет! Добавляю себе пособие в блог, о том как снять — заменить ковровое покрытие. Так сказать для ознакомления, да и кому то обязательно пригодится, НЕ МОЁ!, взято с сайта passat-b5.ru Автор: Pavluha26

Начнем с того что для замены ковра придется основательно попотеть и потратить какое то количество времени. У меня ушло часа 4.
Собссно вот что было изначально:

Разбор салона начинаем со съема передних сидений.
Для этого отодвигаем их до упора назад и видим это:

Откручиваем болты, затем двигаем сиденье еще чуть назад и ставим его на попа, насколько хватит длины проводки.

Заглядываем под сидуху и видим разъемы:

Отсоединяем сидуху от проводки(АКБ предварительно отключить!) и сдвигаем назад до полного выхода сиденья с направляющих, вынимаем сиденья из салона:

Затем нам надо снять центральную консоль. Выковыриваем резинки из кармашков и ищем болты крепления:

Еще 2 болта спрятаны под задней пепельницей. Снимаем ее и выдвигаем подстаканники… Вуаля:

Консоль состоит из 2х половинок. Место их крепления находится по бокам консоли в районе КПП:

Откручиваем болты и аккуратно снимаем длинную часть консоли. Не забываем снять диагностический разъем, разъем с ручника и с кнопки бензобака:

Короткая часть снимается легче. 2 болта с боков от торпедо:

Затем скручиваем ручку КПП вместе с чехлом( У меня механика, как на автомате снимается я не в курсе) И отсоединяем разъем с прикуривателя:

Консоль снята!
Затем скручиваем боковые накладки передних стоек (снизу под круглой заглушкой винты, сверху просто клипсы) и упор для левой ноги.

Источник

Тема: Ремонт включения типтроника 01V (отчет с фото)

Опции темы

Поиск по теме

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 24.09.2009 Возраст 45 Сообщений 23,098

Спасибо:

Получено: 621 Отправлено: 507

Ремонт включения типтроника 01V (отчет с фото)

Симптомы и причины: тупо не работает

Начитавшись немногочисленных топиков о ремонте типтроника путем замены ленты с магнитами (в некоторых случаях платы с герконами) решил своими силами попытать счастия, результат ниже, читаем …

Для понимания происходящего картинка

1. Рукоятка селектора АКПП
2. Втулка (хром)
3. Крышка
— со щитком, вкладышем с обозначениями, перекрывающей лентой и направляющей
4. Направляющая гильза (вот именно она может быть двух цветов)
5. Крышка (не путать с поз. 7, ну мало ли)
— со щитком и вкладышем с обозначениями
— не может заменяться отдельно
6. Щиток
— вместе со вкладышем встроен в кронштейн крышки
— не может заменяться отдельно
7. Вкладыш с обозначением
— с печатной платой
— со встроенным в печатную плату выключателем Tiptronic -F189-
— вместе со щитком встроен в кронштейн крышки
— не может заменяться отдельно
8. Перекрывающая лента
— с 2-мя магнитами для выключателя Tiptronic -F189- и индикацией передач
— Магниты должны быть прочно соединены перекрывающей лентой
9. Направляющая

Вот что нам пишет по этому поводу ELSA

Снятие и установка рукоятки с красно-коричневой пластмассовой деталью:
Вытянуть кнопку рукой через определенную ощутимую точку прижима, потянуть за рукоятку вверх. Кнопку разблокировки при этом не нажимать.

Для установки установить рычаг в положение D и надавить рукояткой на селектор АКП.
Обязательно следить за тем, чтобы перед установкой кнопка была вытянута через точку прижима — кнопка должна выступать на мин. 10 мм -a-.
Для этого вытянуть кнопку рукой через определенную ощутимую точку прижима, после чего она не может вернуться назад.

Снятие и установка рукоятки с чёрной пластмассовой деталью:
Установить селектор в положение 3.
Сдвинуть втулку -1- вниз.
Вытянуть кнопку -2- из рукоятки -3-, чтобы рычажок – стрелка — свисал вниз.
Снять рукоятку с рычага селектора.

Не знаю как у кого, на данном этапе у меня проблем не возникло .
Вытянул как выше писалось до «ощутимой точки» кнопку 2, потянул вверх рукоятку 3 .

. и рукоятка в руках …

Снимал в положении селектора Р. Как видно из картинки у меня соединительная втулка сломана, купил б/у ручку за 200 рублей

Источник