Ремонт задней подвески чери тигго т11 своими руками

Ответить с цитатой Да есть умельцы

_________________

Подпись

Ответить с цитатой Кто знает размер сайлентблока заднего рычага? подскажите пожалуйста! Отправить ЛС SS_73

Ответить с цитатой

loiv2011 писал(а):

И так правильный номер
Втулка длинная на продольный рычаг T11-3301311
Болт длинный на продольный рычаг T11-3301313

Подскажите, какая гайка нужна под этот болт

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:

Юрий Мочалов писал(а):

Можно ли заменить сайлентблок на продольном заднем рычаге без снятия его?

Как менял, Юрий, снимал? Отправить ЛС avio73

Ответить с цитатой Добрый день. Всю тему не читал, может повторюсь за кем. Мало кто так делает у нас. Есть вариант ремонта плавающего сайлента. Я у себя на машине опробовал два вида . Фото нет. Но в готовом виде на машине могу с фотать. Если кому интересно. Цена вопроса в первом виде около 900руб( зато теперь если плавающий сайлент накроется его можно просто выпрессовать и заменить на новый. Они в продаже есть цена 450 руб). Получилась вечная поперечная тяга, если не погнёшь. Меняй сайленты по мере износа и всё. Второй тип ремонта просто отреставрировать у знающего дело токаря. Но первый способ проще. Езжу после ремонта первым способом около года. Проблем нет. Если кому нужен эскиз могу выложить. Решать вам. Отправить ЛС коляколя

Ответить с цитатой

avio73 писал(а):

Если кому нужен эскиз могу выложить.

давай и номер плавающего.
_________________
Подпись

Ответить с цитатой

avio73 писал(а):

Фото нет. Но в готовом виде на машине могу с фотать. Если кому интересно.

Интересно!

avio73 писал(а):

Если кому нужен эскиз могу выложить. Решать вам.

«Вываливай» .
_________________
Подпись

Tiggo 2X4 2.0 L Mitsubishi

Отправить ЛС avio73

Ответить с цитатой Завтра скину. Ниразу на форум ещё ничего из фото не скидывал. Главное чтобы получилось. Отправить ЛС коляколя

Ответить с цитатой

avio73 писал(а):

Ниразу на форум ещё ничего из фото не скидывал

в паинте измени размер до допустимого http://chinamobil.ru/bb/imagehelp.php
_________________
Подпись

Ответить с цитатой

avio73 писал(а):

около 900руб(

дак она новая полторы стоит. я недавно купил,читал на форуме где-то и в магазе сказали——что не меняются,но если будет возможность попробую старую сделать. и что плавающие вообще не продаются—-так сказали. Отправить ЛС avio73

Ответить с цитатой

S.DRIVER писал(а):

avio73 писал(а):

около 900руб(

У нас в Красноярске тяга стоит 2500р. Приходится кулибничать . Фото и эскиз реставрации выложу. Был в командировке не выложил ранее. После переделки замена сайлентблока у кого как , а у нас обойдётся в 450р. И тебя обманули по поводу несуществующих плав. сайлентов. Их в природе много разных размеров. Я выбрал один из них. Номер напишу. Если интересно. Отправить ЛС Тигровод

Ответить с цитатой Конечно интересно!

Давай, колись уже

Отправить ЛС Комета

Ответить с цитатой Немного про номера запчастей «больных мест». Применяемость и аналоги.
Просто для порядка. И по теме и не очень.Без картинок, правда, на этот раз.

ПОПЕРЕЧНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нижние
T11-2919030 (левый) и T11-2919040 (правый)
Аналоги Toyota
48730-42020 (левый) и 48720-42020 (правый)

Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020

Сайлентблоки в поперечных рычагах не имеют оригинальных замен (ни в Chery, ни в Toyota), то есть меняются вместе с самими рычагами.

КРЕПЁЖ. (так называемые «развальные»,которые часто попадают под замену)
Для заднего подрамника СВАРНОГО (T11-2810110)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278

Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011

Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)

Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)

ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
T11-3301010 левый
T11-3301020 правый
( T11-3301040 это просто ошибка каталога,предлагается, как правый)
Есть вероятность, что подойдут продольные рычаги от Toyota RAV4
48720-42030 левый 48710-42010 правый ( непроверено )

Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ

КРЕПЁЖ. (так называемые «развальные»,которые часто попадают под замену)
Втулка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301311 (длина 82mm)

Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)

Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)

зы небольшой ликбез.
1.У Toyota RAV4 2000-2003гг используются и на поперечные, и на продольные рычаги задней подвески одни и те же втулки, болты и гайки «развальной темы». Болты «неразвальной темы» на поперечных рычагах другие ( 90119-12131 ) — короче (

длина 90mm)
Схему задней подвески у RAV4 00-03 годов можно посмотреть тут
2.У Toyota RAV4 до 2000г втулки «развальной темы» на продольный рычаг другие , чем у Toyota RAV4 2000-2003гг. Болты и гайки одинаковые.
Поперечные рычаги — конструкция вообще другая (с одной стороны сайлентблок, с другой — шаровый механизм).
_________________
Подпись

Источник

Замена нижнего рычага задней подвески на Chery Tiggo

Данная фото инструкция наглядно демонстрирует, как заменить нижний рычаг задней подвески на автомобиле Chery Tiggo (Чери Тиго).

Поскольку на данном фотоотчете одной заменой рычага не обошлось, показана также замена стойки стабилизатора. С данной проблемой, а именно закисанием втулки в рычаге может столкнутся каждый, так что пользы от лишних кадров не поубавится. Комплект болт-гайка-втулка в данном случае состоит из болтов от Toyota Rav 4, а втулки и гайки от Febest.

Так называемый комплект болт-гайка-втулка. Болты от Тойота Рав 4, гайки и втулки Febest.

А также стойка в комплекте с гайками.

Необходимые для ремонта инструменты. Головки на 15, 16 и 18, а также удлиненный вороток обязательны.

Ставим автомобиль на домкрат исрываем с места все болты и гайки. Не помешает предварительная обработка WD-40. Хуже всего с нижним болтом.

Несмотря на то, что нужно откручивать амортизатор, для чего пригодится головка на 15, болт придется вытаскивать с перекосом «на излом». На фото он не выходит, потому что упирается в ось крепления серьги амортизатора.

Левая стойка менялась в связи с неудачной попыткой снятия рычага.

Поступаем следующим образом.

Переходим к эксцентрикам. Наносим метки, по которым восстановим положение эксцентриков. Откручиваем болт, но гайку ни в коем случае не крутим! Это чревато поломкой эксцентриковой втулки.

Тяжело, но болт вывернули. Старый и новый для сравнения.

Втулка намертво закисла в рычаге. Съемник или кувалда вряд-ли помогут. Разве что применять болгарку. Чтобы снять стойки стабилизатора ей также можно пользоваться.

Втулка на рычаге не в лучшей форме. И на снятом рычаге ее не выбить. Чтобы в таком случае восстановить рычаг, его придется распиливать или рассверливать.

Устанавливаем новые втулку, гайку и болт. Выставляем по предварительно нанесенным меткам. Затягиваем немного позже. Нижний болт вставляем со стороны двигателя, чтобы не мучится со снятием.

Источник