Ремонт задней подвески корона премио

Toyota Corona ***WHITE STAR*** › Logbook › Замена задних стоек, пружин, опор

Пришло время освежить заднюю подвеску (стойки, пружины, опоры прошли более 80 тыс). К тому же, забубнила одна из опор на мелких кочках.

Куплено:
1. стойки Tokico B3145 и B3146 (22 мм шток) — 1762 р./шт
2. пружины NHK XPTY333R (стандартные) — 735 р./шт
3. опоры стоек RBI T1308E — 609 р./шт (как оказалось, редкостное г.но, бубнят, стучат с новья-НИКТО НИКОГДА ИХ НЕ ПОКУПАЙТЕ)
В итоге куплены оригинальные опоры — 1769 р./шт
4. прокладка под пружину Febest TSI210R — 150 р./шт
5. Втулка под гайку стойки — 70 р./шт
6. Щетки зимние Avantech (по опыту летних этой же фирмы-отличные!)
7. Пружинки KYB RI 5464 — 1150 р./шт
8. Свечи DENSO K16TR11 — 83 р./шт
9. Резиновая заглушка плюсовой клеммы 82821-35020

Все установлено, работает в штатном режиме.
Параллельно установил распорку задних тяг.

PS Пружины NHK оказались слабоватыми, вероятно только для перевозки 2х людей и дамской сумочки. При загрузке двух людей на заднее сидение, зад сильно падает. Придется заменить на что-то более усиленное, пока рассматриваю KYB RI 5464…

Источник

Руководство Toyota Corona Premio 1996-2001 — страница 65

Toyota Corona Premio. Руководство — часть 65

Подвеска — передняя подвеска

1. Используя отвертку, снимите

2. Отсоедините нижнюю шаровую

опору от поворотного кулака.

а) Снимите шплинт и отверните гайку.

б) Используя съемник, отсоедините

нижнюю шаровую опору от поворот­

7. Используя специнструмент, снимите

4. Используя специнструмент и пресс,

3. Используя специнструмент, снимите

4. Снимите стопорное кольцо.

5. Снимите ступицу.

а) Используя съемник, снимите сту­

пицу с поворотного кулака.

б) Снимите внутреннее кольцо под­

шипника со ступицы.

8. Снимите подшипник ступицы.

а) Установите внутреннюю обойму в

б) Используя подходящую оправку и

пресс, извлеките подшипник из по­

1. Установите подшипник.

Примечание: если подшипник разби­

рался, установите внутренние кольца

на те же места, что и до разборки.

а) Снимите внутренние кольца с но­

б) Используя специнструмент и

пресс, установите новый подшипник

в поворотный кулак.

в) Установите внутренние кольца.

2. Используя подходящую оправку, ус­

тановите новый внешний сальник.

Примечание: нанесите конси­

стентную смазку на рабочую кром­

6. Отверните болты и снимите грязе­

3. Установите грязезащитный щиток и

затяните 3 болта.

Момент затяжки 8,3 Нм

5. Используя специнструмент, устано­

вите стопорное кольцо.

6. Используя подходящую оправку, ус­

тановите новый внутренний сальник.

Примечание: нанесите консистентную

смазку на рабочую кромку сальника.

7. Установите нижнюю шаровую опору

и затяните гайку. Установите новый

шплинт.
Момент затяжки 103 Нм
Примечание: при установке шплинта

возможен доворот гайки на угол не

8. Используя оправку и молоток, уста­

новите новый пыльник.

Примечание для моделей с ABS: со­

вместите отверстие в пыльнике с

отверстием для датчика частоты

кулака со ступицей

1. Установите поворотный кулак.

а) Подсоедините поворотный кулак к

стойке передней подвески и вре­

менно затяните два болта.

Примечание: нанесите на резьбу

болтов моторное масло.

б) Подсоедините нижнюю шаровую

опору к нижнему рычагу и временно

затяните болт и две гайки.

2. Подсоедините наконечник рулевой

тяги к поворотному кулаку и затяните

гайку. Установите шплинт.
Момент затяжки 49 Нм

Примечание: при установке шплинта

возможен доворот гайки на угол не

3. Затяните болт и две гайки крепле­

ния шаровой опоры к нижнему рычагу.

Момент затяжки 127 Нм

Подвеска — передняя подвеска

4. Установите тормозной диск.

Примечание: совместите метки,

сделанные при снятии.

5. Установите суппорт тормозного ме­

ханизма и затяните два болта.

Момент затяжки 94 Нм

6. Затяните болты крепления нижней

части стойки к поворотному кулаку.

Момент затяжки 255 Нм

7. При нажатой педали тормоза затя­

ните контргайку приводного вала.

Момент затяжки 216 Нм

Установите колпачок контргайки и но­

8. Установите тормозной шланг на стойку.

Момент затяжки 19 Нм

9. (Для автомобилей с ABS)

Установите датчик частоты вращения

(ABS).
Момент затяжки 8 Нм

10. Установите переднее колесо и

опустите автомобиль.
Момент затяжки 103 Нм

11. После установки проверьте углы

установки передних колес и работу

антиблокировочной системы тормозов

Замена болта ступицы

1. Поддомкратьте автомобиль, сними­

те переднее колесо.

2. Снимите суппорт в сборе и тормоз­

ной диск.
Примечание:

— Подвесьте суппорт в сборе на

— Перед снятием тормозного диска

нанесите установочные метки на

тормозной диск и ступицу. Не уро­

ните диск при снятии.

3. Используя специнструмент, отвер­

ните болт ступицы.

4. Установите болт ступицы.

а) Установите шайбу и гайку на болт

ступицы, как показано на рисунке.

б) Затягивая гайку, установите болт.

5. Установите тормозной диск и суп­

порт в сборе.
Момент затяжки 94 Нм
Примечание: при установке диска со­

вместите метки, сделанные при

6. Установите переднее колесо и

опустите автомобиль.
Момент затяжки 103 Нм

Стойка задней подвески

Снятие и установка

1. При снятии стойки задней подвески

руководствуйтесь сборочным рисун­

ком «Стойка задней подвески».

2. При снятии обратите внимание на

а) Ослабьте две гайки крепления

нижней части стойки к кулаку.

Момент затяжки 255 Нм
Примечание: не снимайте болты.

б) Подставьте домкрат под кулак.

в) Снимите заглушку и ослабьте гай­

ку, расположенную в центре верхней

Момент затяжки 49 Нм
Примечание: не снимайте гайку.

Стойка задней подвески. 1 — датчик частоты вращения (ABS), 2 — заглушка,

3 — усилитель, 4 — стойка задней подвески в сборе, 5 — втулка, 6 — верхняя

опора стойки, 7 — ограничитель хода сжатия пружины, 8 — пружина,

9 — нижний виброизолятор, 10 — стойка задней подвески.

Подвеска — задняя подвеска

г) Отверните три гайки крепления

верхней опоры стойки к кузову.

Момент затяжки 39 Нм

д) Опустите кулак, снимите болты

крепления нижней части стойки к

кулаку и стойку в сборе.

3. Установка производится в порядке,

обратном снятию. Моменты затяжки

болтов и гаек крепления указаны на

4. После установки:

а) Прокачайте тормозную систему.

б) Проверьте углы установки задних

колес и работу антиблокировочной

системы тормозов (ABS).

а) Установите болт и две гайки на

кронштейн в нижней части стойки и

закрепите ее в тисках.

Вытягивая и утапливая шток аморти­

затора, проверьте, чтобы его ход

был плавным и отсутствовали по­

стороннее сопротивление или шум.

При неисправности замените амор­

1. Установите нижний виброизолятор

на стойку.
Примечание: установите нижний виб­

роизолятор так, чтобы пазы нижне­

го седла пружины и виброизолятора

б) С помощью специнструмента со­

Внимание: при сжатии пружины не

зацепляйте специнструмент за

нижний и верхний витки пружины.

Также не повредите нижнее седло

2. Установите ограничитель хода сжа­

тия пружины на шток.

3. Установите пружину.

а) Используя специнструмент, со­

Внимание: при сжатии пружины не

зацепляйте специнструмент за ниж­

ний и верхний витки пружины.

б) Установите пружину на стойку.

Примечание: установите нижний ко­

нец пружины в паз нижнего седла

в) Установите верхнюю опору стой­

ки, сориентировав ее, как показано

— верхнюю опору стойки;

— ограничитель хода сжатия;

4. Установите втулку.

5. Установите и временно затяните

гайку крепления верхней опоры. Сни­

мите специнструмент с пружины.

Рычаги задней подвески

1. При снятии рычагов руководствуй­

тесь соответствующим сборочным ри­

сунком «Снятие рычагов задней под­

2. При снятии обратите внимание на

следующие операции:
(Модели 2WD)

Снятие нижнего рычага подвески №1.

а) Подставьте домкрат под попе­

речную балку задней подвески.

б) Отверните болты и гайки крепле­

ния поперечной балки.

в) Опустите балку.

г) Снимите нижний рычаг подвески

№1 с двумя болтами и шайбой.

При снятии нижнего рычага подвески

№2 нанесите установочные метки на

втулку эксцентрика регулировки схож­

дения и подрамник.

рычага подвески №2

1. Ослабьте две контргайки.

2. Вращая регулировочную трубку,

разберите нижний рычаг подвески

3. Отверните контргайки.

Сборка нижнего рычага

подвески №2 (модели 2WD)

1. Установите контргайки на наконеч­

в) Отверните гайку.

Подвеска — задняя подвеска

2. Вращая регулировочную трубку, со­

берите нижний рычаг подвески №2.

Примечание: при сборке нижнего

рычага подвески №2 длина высту­

пающих витков резьбы с левой и

правой сторон должна быть одина­

Максимальная разница 3 мм

3. Отрегулируйте длину нижнего рыча­

га подвески №2, поворачивая регули­

Длина рычага 412,2 — 414,2 мм

Снятие рычагов задней подвески (модели 2WD). 1 — кронштейн попереч­

ной балки, 2 — поперечная балка задней подвески, 3 — нижний рычаг

подвески №2, 4 — нижний рычаг подвески №1, 5 — продольный рычаг,

6 — наконечник нижнего рычага подвески №2, 7 — регулировочная трубка.

4. Временно затяните две контргайки.

Примечание: окончательная затяжка

контргаек производится после регу­

лировки схождения задних колес.

Момент затяжки 56 Нм

1. Установка производится в порядке,

обратном снятию. Моменты затяжки

болтов и гаек крепления указаны на

2. При установке обратите внимание

на следующие операции:

При установке нижнего рычага под­

вески №2 совместите метки, сде­

ланные при снятии.

б) Окончательная затяжка болтов и

гаек крепления рычагов производит­

ся после стабилизации подвески.

— установите заднее колесо и

— стабилизируйте подвеску, на­

давливая на кузов вниз и припод­

нимая его вверх;

— поддомкратьте автомобиль и

снимите заднее колесо;

— затяните болты и гайки крепле­

ния нижних и продольного рыча­

3. После установки рычагов проверьте

углы установки задних колес.

Снятие рычагов задней подвески (модели 4WD). 1 — втулка подрамника,

2 — нижний рычаг подвески №1, 3 — продольный рычаг подвески, 4 — втулка

эксцентрика регулировки схождения, 5 — нижний рычаг подвески №2,

6 — эксцентрик регулировки схождения.

Источник

Ремонт задней части Тойота Корона Премио

Ремонт задней части Тойота Корона Премио

При­вет­ствую Вас на бло­ге Kuzov.info!

В этой ста­тье-фото­от­чё­те рас­смот­рим про­цесс ремон­та зад­ней части Toyota Corona Premio. Маши­на была повре­жде­на, когда сто­я­ла на све­то­фо­ре. Удар полу­чил­ся доста­точ­но силь­ный. Как вид­но на фото­гра­фи­ях, были повре­жде­ны все пане­ли зад­ней части, вклю­чая зад­ние лон­же­ро­ны. Кро­ме того, на кры­ше появил­ся неболь­шой жимок.

Вла­де­лец маши­ны при­вёз сег­мент от зад­ней части (с отрез­ком зад­них кры­льев и неболь­шой частью лон­же­ро­нов), «ван­ну», зад­ний бам­пер, крыш­ку багаж­ни­ка, стоп-сиг­на­лы и пово­рот­ни­ки. Зад­них кры­льев цели­ком, а тем более всей зад­ней части на тот момент на раз­бор­ках не было. Вла­де­лец авто­мо­би­ля попро­сил вос­ста­нав­ли­вать из того, что есть.

Зад­няя панель багаж­но­го отсе­ка под­ле­жит замене, а так же она удер­жи­ва­ет напря­же­ние дефор­ми­ро­ван­ных кры­льев, и будет мешать их вытя­ги­ва­нию. В первую оче­редь сре­за­ем эту панель. Зад­ние кры­лья теперь ниче­го не дер­жит.

Так как лон­же­ро­ны силь­но повре­жде­ны, они так­же вли­я­ют на ниж­нюю часть зад­них кры­льев. В первую оче­редь все­гда нуж­но вытя­ги­вать сило­вые части авто­мо­би­ля. Про­бу­ем вытя­ги­вать лон­же­ро­ны, потом посте­пен­но под­тя­ги­ва­ем кры­лья. При вытя­ги­ва­нии кры­льев, необ­хо­ди­мо акку­рат­но про­сту­ки­вать склад­ки и жим­ки. Это будет помо­гать сня­тию напря­же­ния в метал­ле и облег­чит его выправ­ле­ние.

Как вид­но на фото­гра­фии, левое кры­ло нача­ло при­ни­мать нуж­ную фор­му, появил­ся зазор меж­ду левой зад­ней две­рью и кры­лом.

Так как есть в нали­чии целый отре­зок зад­ней части кры­льев, то дела­ем заме­ры и отре­за­ем часть зад­них кры­льев для заме­ны на целую. Часть лон­же­ро­нов так­же при­шлось отре­зать. Когда часть кры­льев и лон­же­ро­нов сре­за­ны, ста­ло более удоб­но вытя­нуть неров­но­сти остат­ка кры­льев и лон­же­ро­нов, под­цеп­ляя кузов­ной захват в нуж­ное место.

Перед при­ва­ри­ва­ни­ем целую часть важ­но при­хва­тить точ­ка­ми и при­ме­рить все при­ле­га­ю­щие дета­ли (крыш­ку багаж­ни­ка, бам­пер, стоп сиг­на­лы). Все зазо­ры долж­ны быть ров­ны­ми и оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон. При­ва­ри­ва­ем име­ю­щу­ю­ся целую часть, пред­ва­ри­тель­но зачи­стив металл под свар­ку. При таком силь­ном уда­ре, когда все пане­ли зад­ней части сме­ще­ны, целая часть помо­га­ет пра­виль­но выста­вить зад­ние кры­лья и ори­ен­ти­ро­вать­ся на целые части лон­же­ро­нов (кото­рые так­же были в отрез­ке целой зад­ней части, взя­то с раз­бор­ки), при выправ­ле­нии повре­ждён­ных.

После окон­ча­тель­но­го при­ва­ри­ва­ния сег­мен­та целой зад­ней части, при­ва­ри­ва­ем «ван­ну». Все сва­роч­ные швы долж­ны быть обра­бо­та­ны анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом. Мож­но на обе сто­ро­ны при­ва­рен­ных дета­лей рас­пы­лять эпок­сид­ный грунт. Он даёт непо­ри­стую водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. На внут­рен­нюю часть кры­льев мож­но накле­ить виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ные листы. Это помо­жет замас­ки­ро­вать сва­роч­ный шов.

Далее кры­лья были зашпа­клё­ва­ны, отшли­фо­ва­ны, загрун­то­ва­ны, маши­на под­го­тов­ле­на к покрас­ке и покра­ше­на с пере­хо­дом на зад­ние две­ри.

Замена заднего амортизатора Toyota Corona/Caldina

Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить задний ароматизатор на вашем автомобиле.
Если вдруг вы ощущаете дискомфорт при езде, тогда вам нужно задуматься о замене ароматизатора.
Об износе скажут механические повреждения, следы от масла.

О признаках поломки ароматизатора:

Чаще всего ароматизатор ломается по непонятным никому причинам, определить, что он вышел из строя можно просто прислушавшись к автомобилю. Скорее всего об этом скажут неприятные звуки и странное поведение автомобиля при езде.
Если вы обнаружили сразу два признака, тогда вам нужно прикупить новые ароматизаторы.

Чаще всего, опытные специалисты и владельцы автомобиля знают, что лучше производить щамену ароматизаторов попарно.
Новая деталь обойдётся вам примерно в сто долларов.
Это можно сказать, средняя стоимость.
Если вы любите тюнинговать автомобиль, то скорее всего захотите выбрать дорогие стойки. Штука стоит в пределах ста долларов.

После того, как вы приобрели новые детали, теперь нужно взять инструменты и домкрат, больше ничего определённого не понадобится.
На всю замену у вас уйдёт около часа.

Теперь вам нужно прочитать инструкцию предоставленую ниже. Там расскажем о процессе снятия и установки детали.
Инструкцию предоставил производитель, она очень удобна даже не опытному мастеру.

• Мы в соцсетях:
• Одноклассники,
• Facebook,
• Вконтакте

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Сегодня на российских дорогах несут службу тысячи автоматических постов с камерами фотовидеофиксации. Современное оборудование имеет широкий спектр функций и может фиксировать не только нарушение скоростного режима или несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, но и многие другие нарушения ПДД.

Среди автолюбителей ходят слухи, что камеры нового образца способны фиксировать даже то, что люди в автомобиле не пристегнуты ремнями безопасности. Более того, эту информацию подтвердили в одном автомобильном издании. Мол у них на руках имеются документы.

Конечно, сложно себе представить, какой чувствительностью должна обладать камера фотовидеофиксации, чтобы рассмотреть на черной одежде ремень безопасности.

А вот в ГИБДД на наш вопрос о функционале современных камер ответили, что действительно, свежие разработки позволяют расширить спектр контролируемых правонарушений.

Но штрафов за непристегнутый ремень камеры фотовидеофиксации пока что не выписывают.

Про какие штрафы от автоматических постов с камерами вы слышали от своих знакомых? Поделитесь наиболее интересными вариантами в комментариях.

Многие автомобилисты уверены в том, что гаражное хранение имеет большое количество преимуществ для автомобиля.

Вот только, согласно проведенным исследования, не стоит держать машину в гараже зимой. Основная причина заключается в разнице температуры окружающей среды. Все дело в том, что на улице значительно холоднее, в сравнении с температурой гаража. Именно поэтому, загнав машину в гараж, водитель должен понимать, что она начнет оттаивать, будет появляться лишняя влажность, которая отрицательно скажется на процесс коррозии машины.

Кроме того, еще одной причиной негативного воздействия гаражного хранения на автомобиль становится отсутствие вентиляции, которая не позволяет воздуху полноценно циркулировать, что в свою очередь не дает испаряться влаге и приводит не только к появлению коррозии, но и к возникновению различных неприятных запахов.

При зимнем хранение автомобиля на улице таких проблем не возникает. Отметим, что приобретая машину на вторичном рынке и слыша от продавцов о гаражном хранение, многие потенциальные покупатели задумываются на тему того, устроит ли их такой автомобиль и какие проблемы с ним могут возникнуть в дальнейшем.

Мировые показатели продаж электрокаров снизились в третьем квартале 2019 года.

В сравнении с аналогичным периодом 2018 года заметно сокращение объема продаж электрокаров на 10%.

Аналитики считают, что у этого явления сразу две причины: сократились общие объемы продаваемых автомобилей на мировом рынке, и снизились показатели для рынков Китая и Соединенных Штатов.

Европейский рынок, который наряду с США и Китаем является приоритетным для распространения электрокаров, показал повышение продаж — на 2,1%.

При этом продажи электрических транспортных средств с января по ноябрь выросли. За этот период в 2018 году было продано на 20% автомобилей меньше.

В начале 2019 года аналитики считали, что автомобильные производители смогут продать 3 000 000 электрокаров, но достичь этой отметки уже не удастся. Сейчас реализовано только 2 300 000 электрических автомобилей.

На американском рынке снижение показателя произошло из-за падения спроса на автомобили Tesla. Третий квартал нынешнего года показал снижение результата на 37%.

Задняя часть кузова Toyota Corona Premio

Поколения Toyota Corona Premio

Задняя часть кузова на Тойота Корона Премио в магазинах Москвы

Москва (м. Зорге)
ул. 3-я Хорошевская, д. 17 к. 2

Продажа Б/У и новых запчастей для автомобилей Японского, Корейского, Европейского и Американского производства.Кузовные детали,элементы салона,оптика,безопасность, электрика, детали тормозной и топливной систем,подвеска, АКПП,МКПП,впуск,выпуск,двигатели в сборе и в разбор,диски,резина и многое другое.Огромный выбор!Контрактные двигателя и КПП,ремонт и продажа трамблеров,турбин.Наличный и безналичный расчет.Отправка в регионы.Бесплатная доставка по Москве. Как известно все автомобили будь-то иномарки или отечественные модели время от времени требуют капитального ремонта не только двигателя, но и стартера, коробки передач, замены дверей, капота и такая процедура очень ощутима, когда в автосалонах редкие детали или отдельные элементы на автомобиль стоят огромных денег, или их вообще трудно найти. Пункты разборки автомобилей намного облегчили жизнь всех автомобилистов, так как поиск нужной запчасти или детали значительно сузился, и все ценные дефицитные запчасти теперь можно найти на пунктах, где производится разборка машин. Как правило, многие привыкли считать, что разборка автомобилей — небольшое место, где разбирают автомобили с сомнительным прошлым или после ДТП. Запчасти не соответствуют качеству или попросту выработали свой ресурс, и проверить детали бывает зачастую невозможно. Наша компания в данной сфере смогла организовать и наладить официальное предприятие по продаже б/у запчастей с разобранных автомобилей стран Кореи,Японии Америки и Европы

Москва (м. Саларьево)
д. Саларьево, ул. Картмазовская, д. 50

Разборка Lexus, Toyota Любые запчасти на все модели, в наличии и под заказ, гарантия, доставка. Оригинал Б/У В наличии и на заказ двигатели на Lexus: RX300 1998-2003- 1MZ-FE,RX300 2003-2006 -1MZ-FE, RX330 2003-2006 -3MZ-FE, RX350 2006-2008 -2GR-FE, RX400h 2005-2008 -3MZ, ES300-330 3MZ, GS300 1998-2004 2JZ-GE, GS430 2000-2004 3UZ-FE, GS350 2007-2011 2GR-FSE,GS450h 2006-2011 2GR-FSE, LS430 2000-2006 3UZ-FE,GS300 2005-2011 3GR-FSE,GS430 2005-2011 3UZ-FE,GS460 2008-2011 1UR-FE IS250 2006-2012 4GR-FSE В наличии и на заказ АКПП(коробка автомат) на Lexus: RX300 1998-2003 U140F, RX300 2003-2006,RX350 2006-2008,RX400h 2005-2008,GS 300 1998-2004,GS430 2000-2004,GS300 2005-2011,GS430 2005-2011,GS450h 2006-2011, LS430 2000-2006, IS250 2006-2012. В наличии и на заказ подвеска на Lexus: RX300 1998-2003 U140F, RX300 2003-2006,RX350 2006-2008,RX400h 2005-2008,GS 300 1998-2004,GS430 2000-2004,GS300 2005-2011,GS430 2005-2011,GS450h 2006-2011, LS430 2000-2006, IS250 2006-2012. В наличии и на заказ двери и кузовные запчасти на Lexus: RX300 1998-2003 U140F, RX300 2003-2006,RX350 2006-2008,RX400h 2005-2008,GS 300 1998-2004,GS430 2000-2004,GS300 2005-2011,GS430 2005-2011,GS450h 2006-2011, LS430 2000-2006, IS250 2006-2012. В наличии и на заказ салон,сиденья,салонная обшивка на Lexus: RX300 1998-2003 U140F, RX300 2003-2006,RX350 2006-2008,RX400h 2005-2008,GS 300 1998-2004,GS430 2000-2004,GS300 2005-2011,GS430 2005-2011,GS450h 2006-2011, LS430 2000-2006, IS250 2006-2012. В наличии и на заказ оптика,фары,фонари задние на Lexus: RX300 1998-2003 U140F, RX300 2003-2006,RX350 2006-2008,RX400h 2005-2008,GS 300 1998-2004,GS430 2000-2004,GS300 2005-2011,GS430 2005-2011,GS450h 2006-2011, LS430 2000-2006, IS250 2006-2012.

Москва (м. Саларьево)
ул. Картмазовская, д. 46

Авто разбор автомобилей Lexus и Toyota. В наличии оригинальные Б/У автозапчасти от клипсы до ДВС в сборе. Покупка автомобилей на запчасти. Огромное количество автозапчастей и аксессуаров для Lexus и Toyota. Гарантия качества на всю продукцию. Работаем для Вас ежедневно.

Москва
ул. Адмирала Корнилова, вл. 21

Компания Хоккайдо-Моторс является прямым поставщиком автозапчастей и аксессуаров из Японии. На складе компании всегда в наличии более 40000 наименований запчастей, на все марки и модели Японских автомобилей не моложе 2006 г, в

Москва
ул. Хлебозаводская 4

Осуществляем разборку автомобилей Тойота (Toyota) и Лексус (Lexus), продажу Б/У и новых оригинальных и неоригинальных запчастей, моторов и АКПП МКПП.

Подольск
ул. Строительная, д. 4

Б/У продажа кузовных запчастей на автомобили от 2003г. TOYOTA большой ассортимент выбора на: (бампера передние и задние

Москва (пос. Мосрентген)
ул. Адмирала Корнилова, владение 5 (ангар 6)

Предлагаем поставку контрактных запчастей высокого качества для автомобилей производства Японии, Германии,Франции и США Многолетний опыт успешной работы в сфере рынка автомобильных запчастей позволяет нам по праву считать себя профессионалами в данном деле. Специалисты нашей компании помогут Вам с выбором нужных Вам запчастей. Разборка. Гарантия качества на продукцию и услуги.

Москва (16-й км МКАД)
г. Дзержинский, ул. Энергетиков, д. 12 (50 метров от МКАД)

Контрактные привозные автозапчасти из Японии с аукционных автомобилей, на всё есть аукционные листы и грузовые таможенные декларации. Без пробега по РФ и СНГ. Тойота Ниссан Мазда Хонда Митсубиши Субару Лексус.

Москва (м. Войковская)
ул. Большая Академическая д. 13 а

Наш интернет-магазин rta-garage.ru предлагает новые и б/у запчасти для иномарок в Москве для японских, американских и других иностранных автомобилей. Продажа деталей с авторазбора для автомобилей AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA, TOYOTA

Москва (Люблино)
ул. Совхозная, д. 10А, территория Автобазы Минсельхоза

Наша компания специализируется на поставке контрактных двигателей и кпп с автомобильных разборок Европы(в основном Швеция Германия и Англия). Также мы сотрудничаем со многими разборками в Минске и в Москве и если вдруг вам СРОЧНО понадобился мотор которого нет в наличии на нашем складе то мы купим его для вас у наших партнеров, проверим его для вас, организуем ДОСТАВКУ в любой населенный пункт России, Белоруссии и Казахстана при необходимости до ворот вашего автосервиса. В Москве(ЮВАО) у нас основной склад моторов и автосервис , где вы при необходимости можете установить купленный у нас агрегат. Всегда рады вам помочь. Также по Москве и области у нас есть несколько небольших складов (для удобства транспортировки моторов в разные транспортные компании).

Источник