Ремонт задней подвески lifan x60

Передняя и задняя подвеска Лифан Х60

Если вы не являетесь ярым приверженцем традиций, то китайские автомобили могут оказаться очень неплохим вариантом для приобретения. Тем более что они предлагают хорошие характеристики за умеренные деньги. Касается это и нового кроссовера от китайского бренда Lifan X60. Новинка обладает хорошей проходимостью, что продиктовано использованием подвески с правильными настройками жёсткости и других параметров.

Тип подвески

Спереди Макферсон, а сзади — многорычажка!

На передней оси установлена подвеска типа МакФерсон, тогда как задняя подвеска говорит об использовании стандартной трёхрычажной системы. Благодаря использованию качественных комплектующих, специалисты отмечают, что автомобиль хорошо проходит мелкие неровности на дороге, практически не замечая их. Это же касается и поворотов, которые не вызывают трудностей у машины. Таким образом, можно сказать, что Lifan X60 создан для отечественных дорог.

Задняя подвеска говорит об использовании стандартной трёхрычажной системы.

Демонтаж нижнего рычага передней подвески

Внешний вид передних рычагов в сборе с шаровой на Лифан Х60

Для того чтобы разобраться в тонкостях конструкции подвески автомобиля, нужно знать, как же именно проходит установка тех или иных запасных частей. К примеру, в случае с подвеской, речь может идти о необходимости снятия и последующей установки нижнего рычага передней подвески.

Для этого нужно открутить крепёжный болт нижнего рычага передней подвески, который удерживает его на подрамнике. Далее должна быть откручена и крепёжная гайка, которая находится на шаровой опоре и поворотном кулаке, который располагается в сборе с тормозным диском. Также, необходимо будет отвинтить ещё один крепёжный болт. Он находится в месте соединения задней резиновой втулки нижнего рычага и подрамника.

Для того чтобы установить всё обратно, нужно следовать инструкции, начиная с конца.

Также, необходимо учитывать некоторые особенности. К примеру, после отвинчивания крепёжного болта, его нужно заменить новым, так как повторное использование данной детали не приветствуется производителем. Как только болты закручены, их нужно затянуть с правильным моментом.

А вот сайлентблоки затягивать не стоит, если пружины подвески нагружены. Помимо этого, стоит помнить о том, что сайлентблоки затягиваются в среднем положении, что предполагает соответствие позиции подвески на полностью снаряжённом автомобиле, который стоит колёсами на земле с ровной поверхностью.

Демонтаж и установка шаровой опоры

Шаровая опора является той деталью, которая страдает больше всего, тем более в условиях отечественных дорог. Это говорит нам о том, что её нужно менять с завидной регулярностью, чтобы продолжить нормальную эксплуатацию автомобиля.

Для того чтобы снять шаровую опору, потребуется снять нижний рычаг передней подвески полностью в сборе. Это действие мы уже успели рассмотреть в предыдущем пункте. После этого необходимо открутить крепёжные болты, как нижнего рычага, так и шаровой опоры. Их, как мы уже говорили, нужно будет заменить новыми. После этого мы сможем добраться до сайлентблока и демонтировать его.

Демонтаж и монтаж стабилизатора поперечной устойчивости

Процесс демонтажа переднего стабилизатора поперечной устойчивости Lifan X60 не слишком отличается от такого же процесса для других автомобилей. Нам нужно снять подрамник, после чего мы сможем добраться к стойке переднего стабилизатора, которая, также, должна быть демонтирована. После этого, можно будет снять и сам стабилизатор поперечной устойчивости.

От работы данного элемента зависит качество движения по дорогам и бездорожью

Установка данного элемента подвески проводится в противоположном порядке. Тем не менее, нужно помнить, что стопорный болт, который поддаётся определённому моменту и максимальной угловой нагрузке по параметру текучести, должен быть заменён, если он уже, хотя бы раз, снимался.

Также, нужно помнить, что каждый болт затягивается на тот момент, который указан в инструкции по эксплуатации автомобиля, тогда как сайлентблоки, дополнительно, нужно затягивать с максимальной нагрузкой на пружины автомобиля. Помимо этого, необходимо помнить о том, что затяжка сайлентблоков проводится в их среднем положении.

Демонтаж и монтаж заднего амортизатора

Если ваш автомобиль нуждается в обслуживании задней подвески Lifan X60, то речь может идти о замене заднего амортизатора. Порядок действий будет следующим. Для начала, нужно снять защитный кожух амортизатора, который находится на нижнем щитке стойки. После этого, необходимо выкрутить крепёжный болт, который и удерживает задний амортизатор по отношению к кузову автомобиля. Демонтажу должен быть поддан и крепёжный болт между амортизатором и задним продольным рычагом. После этого вы сможете свободно снять амортизатор с его места.

Задняя тяга должна быть снята. Нажатие на продольный рычаг с незначительным усилием должно высвободить пружину со своего места.

Порядок установки амортизатора аналогичен тому, который мы только что рассмотрели для его снятия, за исключением того, что он должен проводиться в обратном порядке.

Если же говорить об особенностях работы по монтажу амортизатора, то тут нужно отметить, что стопорный болт, как и крепёжные болты, должны быть заменены новыми. Также, необходимо провести визуальный контроль углов установки всех колёс в автомобиле. Когда вы собираете конструкцию обратно, то важно начать работу с установки пружины (потребуется стяжка пружины), после чего уже переходить к амортизатору. К тому же, амортизатор должен быть установлен тогда, когда продольный рычаг находится в приподнятом состоянии.

Протечка амортизатора будет видна в процессе эксплуатации

Проверить амортизатор не должно быть сложно. Для этого нужно убедиться, если ли на нём следы масла. Это укажет на наличие на корпусе небольших трещинок, которые и пропускают масло наружу. Заменить амортизатор, также, нужно и тогда, когда усилие для демпфирования недостаточное большое.

Осмотру должен быть поддан и упорный подшипник. Если на нём видны значительные следы износа, или же если он издаёт шум или работает недостаточно плавно, то его нужно заменить.

В качестве итога, можно сказать, что работа с подвеской, как задней, так и передней, Lifan X60 не требует специфических знаний. Вооружившись штатной инструкцией по эксплуатации, а также стандартным набором инструментов, можно будет выполнить все работы у себя в гараже, не обращаясь за помощью в сервисный центр.

Артикулы некоторых запчастей

Приобретение запасных деталей требует знаний их каталожных номеров. Для правого рычага передней подвески это будет s2904200, а для левого рычага передней подвески — s2904100. Прочие детали можно будет подобрать уже в магазине, указав точную информацию о своём автомобиле.

Источник

Задняя подвеска Lifan X60 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lifan X60 , ремонт карданных валов Lifan X60 , дифференциал Lifan X60

4. Задняя подвеска

Общий вид задней подвески

Особенности соединений задней подвески

Общий вид задней подвески:

1. Болт (4 шт.).
2. Регулировочный эксцентриковый патрубок (4 шт. ).
3. Нижний рычаг подвески (2 шт.).
4. Регулировочная эксцентриковая гайка (2 шт.).
5. Гайка (8 шт.).
6. Болт (2 шт.).
7. Гайка (2 шт.).
8. Болт (2 шт.).
9. Зажим (2 шт.).
10. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
11. Болт (2 шт.).
12. Задний подрамник.
13. Гайка (8 шт.).
14. Гайка (4 шт.).
15. Соединительная тяга (2 шт.).
16. Верхний рычаг подвески (2 шт.).
17. Болт.
18. Регулировочный эксцентриковый патрубок.
19. Тонкая мягкая резиновая прокладка (2 шт.).
20. Толстая мягкая резиновая прокладка.
21. Регулировочная эксцентриковая гайка (2 шт.).
22. Верхнее седло пружины задней подвески.
23. Седло отбойника (2 шт.).
24. Болт (2 шт.).
25. Гайка (4 шт.).
26. Гайка (4 шт.).
27. Шайба (2 шт.).
28. Буферная втулка (2 шт.).
29. Отбойник задней подвески (2 шт.).
30. Шайба (4 шт.).
31. Буферная втулка (2 шт.).
32. Шайба (4 шт).
33. Винтовая пружина задней подвески (2 шт.).
34. Болт (4 шт.).
35. Монтажный кронштейн амортизатора (2 шт.).
36. Амортизатор (2 шт.).
37. Болт (2 шт.).
38. Гайка (2 шт.).
39. Болт (2 шт.).
40. Продольный рычаг задней подвески (2 шт.).
41. Гайка (8 шт.).
42. Болт (4 шт.).
43. Гайка (4 шт.).
44. Болт (8 шт.)

Снятие и установка соединительных тяг задней подвески

Снятие соединительной тяги

1. Отвернуть соединительный болт соединительной тяги с нижним рычагом задней подвески.

2. Отвернуть соединительный болт соединительной тяги со штангой стабилизатора задней подвески.

3. Снять соединительную тягу задней подвески.

Установка соединительной тяги

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Необходимо заменять болты подвески новыми после каждого снятия.
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Снятие и установка нижнего рычага задней подвески

Снятие нижнего рычага задней подвески

1. Отвернуть соединительный болт нижнего рычага с продольным рычагом задней подвески.

2. Отвернуть соединительный болт нижнего рычага с соединительной тягой задней подвески.

3. Отвернуть соединительный болт нижнего рычага задней подвески с подрамником.

4. Снять нижний рычаг задней подвески.

Установка нижнего рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Необходимо заменять болты подвески новыми после каждого снятия.
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Снятие и установка верхнего рычага задней подвески

Снятие верхнего рычага задней подвески

1. Отвернуть соединительный болт верхнего рычага с продольным рычагом задней подвески.

2. Отвернуть соединительный болт верхнего рычага задней подвески с задним подрамником.

3. Снять верхний рычаг задней подвески.

Установка верхнего рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Необходимо заменять болты подвески новыми после каждого снятия.
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Снятие и установка продольного рычага задней подвески

Снятие продольного рычага задней подвески

1. Отвернуть соединительный болт продольного рычага с кронштейном амортизатора задней подвески.

2. Отвернуть соединительный болт продольного рычага с верхним рычагом задней подвески.

3. Отвернуть соединительный болт продольного рычага с нижним рычагом задней подвески.

4. Отвернуть соединительный болт продольного рычага задней подвески с кронштейном троса привода стояночного тормоза.

5. Отвернуть соединительный болт продольного рычага задней подвески с кронштейном тормозного трубопровода.

6. Отвернуть соединительный болт продольного рычага задней подвески с кузовом.

7. Снять продольный рычаг задней подвески.

Установка продольного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Необходимо заменять болты подвески новыми после каждого снятия.
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Снятие и установка заднего подрамника

Снятие заднего подрамника

1. Снять соединительные патрубки.

2. Снять нижние рычаги задней подвески, как было описано выше.

3. Снять верхние рычаги задней подвески, как было описано выше.

4. Отвернуть четыре болта крепления заднего подрамника к кузову автомобиля.

5. Снять задний подрамник.

Установка заднего подрамника

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Необходимо заменять болты подвески новыми после каждого снятия.
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять соединительные патрубки.

2. Снять топливный бак.

3. Отвернуть болты заднего стабилизатора поперечной устойчивости и соединительных тяг задней подвески, как было описано выше.

4. Отвернуть болты заднего тормозного трубопровода и кронштейна, затем снять тормозной трубопровод. Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.

5. Отвернуть болты крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости к кузову с обеих сторон автомобиля.

Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
При установке необходимо затягивать все резьбовые соединения установленными моментами затяжки.

Источник

Замена сайлентблока продольного рычага Lifan X60

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Сайлентблок продольного Рычага задней подвески Lifan X60,Chery Tiggo,RAV4.Подробнее

Lifan x60, замена заднего сайлентблока, переднего рычага!Подробнее

Снятие заднего продольного рычага без ямы.Подробнее

Замена сайлентблоков передних рычагов.Подробнее

замена сайлентблоков на передних рычагах Lifan X60Подробнее

Замена поперечных рычагов на Lifan X60Подробнее

Саморемонт #lifanx60 для #Drive2.ru ч.2 Скрип и ДребезжаниеПодробнее

Замена сайлентблока заднего продольнего рычага на Чери ТигоПодробнее

ремонт задней подвески лифан х60Подробнее

лифан мини ,убираю люфт заднего сайленблока продольной тягиПодробнее

Замена сайлентблоков на задних продольных рычагах CHERY TIGGO FLПодробнее

Развальные болты закисли в сайлентблоке. Как выбить закисший развальный болт.Подробнее

Замена заднего поперечного рычагаПодробнее

Замена сайлентблоков задней балки.Подробнее

RAV 4 Замена сайлентблока заднего рычага подвескиПодробнее

Сайлентблок заднего продольного рычага Lifan X60 S2914503 Лифан Х60 ЛицензияПодробнее

Замена тяг (поперечных) задней подвески.Подробнее

Замена втулки, болта и гайки заднего продольного рычага.Подробнее

Развал своими руками на примере Lifan X60 часть 2Подробнее

Источник