Ремонт задней подвески шевроле эпика

Chevrolet Epica 2,5 литра, автомат › Logbook › Ремонт подвески

Итак, отремонтировал я подвеску.
Изначально был записан на субботу, но произошла техническая накладка и ремонт был перенесен на воскресенье. Планировалось, что до вечера воскресенья машина будет готова, но «не срослось».
Развальные болты прикипели так, что их пришлось срезать, а сайленты в рычагах перепрессовывать. Таких сайлентов в наличии не было, пришлось еще день ждать доставки. Также поддались только болгарке стойки заднего стабилизатора. Их менять не планировалось, они были живые, но снятие было необходимо для снятия цапфы.
В цапфах били заменены по 3 сайлента (кроме верхних под крепление амортизатора), хотя планировалось заменить все. Были куплены сайленты согласно этим картинкам с эпикафорума.

А именно:
1. Плавающие RBI T2628E (они у меня и до этого стояли)
2. 96450022 (стоял VTR, еще нормальный, но до кучи решил заменить)
3. B11-3301060 (стоял VTR, развалились, с одной стороны вообще выскочил из цапфы).

Оказалась еще одна засада.
96450022 должен был идти, согласно всем картинкам и отзывам, под крепление амортизатора, а оказалось он подошел под нижний сайлент (под продольный рычаг)
Китайские B11-3301060 от чери оказались слишком мелкими и никуда не подошли.
В итоге заменены только по 3 сайлента с каждой стороны.
То ли у меня цапфа не той системы, то ли производители и упаковщики сайлентов накосячили…

Спереди заменены втулки стабилизатора и задний сайлент правого переднего рычага.
Машина преобразилась. Пропали стуки сзади, появилась какая-то «упругость». Спереди стало значительно лучше, но иногда есть какой-то небольшой стучок, который мне весь мозг выел, но который никто не может найти.

Заодно выяснилось, откуда у меня сочится масло. Из-под адаптера фильтра. Прокладка уже заказана, ценник за замену озвучен в районе 2600 рублей 🙁
В скором времени придется менять. Не люблю, когда грязно…

Источник

Самостоятельный ремонт задней подвески Chevrolet epica

Chevrolet epica – это стильный седан, который обладает впечатляющим дизайном и нестандартной длиной кузова. Такой агрегат пользуется на современном рынке высоким спросом и популярностью, благодаря демократичной цене, высоким техническим и эксплуатационным характеристикам, а также повышенному уровню долговечности, безопасности и эффективной шумоизоляции. Chevrolet epica – это автомобиль, который не требует частых прохождений технического обслуживания. Несмотря на это, все же существуют некоторые недостатки, которые выражаются в виде возникновения стуков в области задней подвески автомобиля. В этом случае решить проблему могут владельцы транспортных средств самостоятельно, или же профессиональные мастера сервисных центров.

Откуда берется стук

В связи с тем, что отечественные владельцы разнообразных агрегатов стремятся к осуществлению самостоятельных ремонтных работ, мастера создали индивидуальную инструкцию, которая поможет решить проблему со стуками в задней подвеске.

Задняя подвеска в автомобиле обеспечивает оптимальное
сцепление колес с поверхностью дорожного покрытия. В то же время, данная деталь
регулирует общее положение корпуса агрегата в ходе осуществления движения и
способствует уменьшению общей нагрузки на ось колес. Иными словами, задняя
подвеска является неотъемлемым атрибутом автомобиля Chevrolet epica. Именно
поэтому важно своевременно устранять существующие стуки, дабы минимизировать
риск возникновения достаточно сложных непредвиденных поломок, связанных с ходовой
системой.

Особенностью устранения возникшей проблемы является тот
аспект, что возникают нехарактерные звуки, связанные с особой конструкцией
амортизаторов автомобиля. Естественно, что большинство владельцев Chevrolet
epica изначально задумываются над тем, чтобы осуществить замену стоек на более
дорогостоящие от другого производителя, однако компетентные мастера установили,
что осуществить такое действие невозможно в связи с тем, что стойки различных
производителей не подходят для данной марки автомобиля.

Пошаговые действия

Убрать стуки в задней подвеске агрегата данной марки можно,
если установить специализированные шайбы взамен штатных. Мастера сервисного
центра говорят о том, что владелец ни в коем случае не должен осуществлять
демонтаж амортизатора, поскольку заменить шайбу можно, выполняя следующие
действия:

• Осуществляем монтаж малых подушек спинки сиденья;

Источник

Ремонт задней подвески шевроле эпика

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите гайку крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора и гайку крепления штанги к телескопической стойке.
3. Снимите стойку стабилизатора задней подвески.

Установите с помощью соответствующих гаек стойку стабилизатора на штангу стабилизатора задней подвески и штангу на телескопической стойке.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите стойку стабилизатора задней подвески. См. в этой части раздел «Стабилизатор задней подвески».
3. Снимите болт крепления штанги стабилизатора задней подвески, хомут и втулку.

Установите болт крепления штанги стабилизатора задней подвески, хомут и втулку.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите болт крепления заднего параллельного рычага к кулаку и болт крепления к задней поперечине.
4. Снимите задний параллельный рычаг.

Установите болт крепления переднего параллельного рычага к кулаку и болт крепления кулачка к задней поперечине.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите задний параллельный рычаг.
4. Отверните гайку крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора

Установите задний параллельный рычаг с болтом крепления к кулаку и болт крепления к задней поперечине.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите болт крепления продольного рычага к кулаку и болты кронштейна продольного рычага.
4. Снимите продольный рычаг.

Установите продольный рычаг с болтом крепления к кулаку и болты кронштейна продольного рычага.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. С помощью KM-507-B снимите гайку крепления верхнего рычага к кулаку задней подвески.

Снимите передний и задний параллельные рычаги и продольный рычаг. См. в этой части раздел «Передний и задний параллельные рычаги и продольный рычаг».

Снимите ступицу. См. Часть 4Е. Задние тормоза.

Снимите болт крепления стойки к кулаку.

Снимите кулак задней подвески.

1. Установите ступицу на кулак задней подвески. См. Часть 4Е. Задние тормоза.
2. Установите передний и задний параллельные рычаги. См. в этой части раздел «Передний и задний параллельные рычаги и продольный рычаг».
3. Установите гайку крепления верхнего рычага к кулаку задней подвески.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите гайку крепления верхнего рычага к кулаку задней подвески.

Снимите гайки крепления верхнего рычага к кузову.

Снимите верхний рычаг.

Установите верхний рычаг, закрепив его гайками на кузове.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите нижнюю гайку крепления стойки задней подвески к кулаку.

Снимите заднее сиденье и верхние гайки крепления стойки к кузову. См. Часть 9H. Сиденья.

Установите стойку задней подвески, прикрепив верхними гайками к кузову, и установите заднее сиденье. См. Часть 9H. Сиденья.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите задний глушитель. См. Часть 1G. Система выпуска отработавших газов.

Снимите заднее сиденье и верхнюю гайку крепления стойки задней подвески к кузову. Следуйте соответствующим инструкциям, приведенным в данном разделе.

Снимите болты и гайки задней поперечины.

Снимите заднюю поперечину, опустив для этого домкратную стойку.

Установите заднюю поперечину с помощью болтов и гаек.

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите задние колеса.

Снимите суппорт заднего тормоза, задний дисковый тормоз и винт.

Снимите гайки крепления задней ступицы к кулаку и заднюю ступицу.

Установите заднюю ступицу с гайками крепления к кулаку.

Установите винт диска заднего тормоза.

1. Снимите заднюю телескопическую стойку с автомобиля. См. в этой части раздел «Телескопическая стойка в сборе» .
2. Установите телескопическую стойку в сборе в приспособление для сжатия пружин KM-329-A. Обеспечьте надежную установку захватов на пружине.

Сожмите пружину.

Снимите контргайку со штока буфера хода сжатия телескопической стойки.

Извлеките стойку из приспособления для сжатия пружин и снимите опору задней стойки, верхний изолятор пружины, пылезащитный чехол, буфер с отверстием, винтовую пружину и нижний изолятор пружины задней стойки.

Установите на заднюю стойку в сборе нижний изолятор пружины, винтовую пружину, буфер с отверстием, пылезащитный чехол, верхний изолятор пружины и опору задней стойки.

Сожмите пружину.

Установите контргайку на шток буфера хода сжатия телескопической стойки.

Извлеките телескопическую стойку в сборе из приспособления для сжатия пружин KM-329-A.

Источник

Самостоятельный ремонт задней подвески Chevrolet epica

Chevrolet epica – это стильный седан, который обладает впечатляющим дизайном и нестандартной длиной кузова. Такой агрегат пользуется на современном рынке высоким спросом и популярностью, благодаря демократичной цене, высоким техническим и эксплуатационным характеристикам, а также повышенному уровню долговечности, безопасности и эффективной шумоизоляции. Chevrolet epica – это автомобиль, который не требует частых прохождений технического обслуживания. Несмотря на это, все же существуют некоторые недостатки, которые выражаются в виде возникновения стуков в области задней подвески автомобиля. В этом случае решить проблему могут владельцы транспортных средств самостоятельно, или же профессиональные мастера сервисных центров.

Откуда берется стук

В связи с тем, что отечественные владельцы разнообразных агрегатов стремятся к осуществлению самостоятельных ремонтных работ, мастера создали индивидуальную инструкцию, которая поможет решить проблему со стуками в задней подвеске.

Задняя подвеска в автомобиле обеспечивает оптимальное сцепление колес с поверхностью дорожного покрытия. В то же время, данная деталь регулирует общее положение корпуса агрегата в ходе осуществления движения и способствует уменьшению общей нагрузки на ось колес. Иными словами, задняя подвеска является неотъемлемым атрибутом автомобиля Chevrolet epica. Именно поэтому важно своевременно устранять существующие стуки, дабы минимизировать риск возникновения достаточно сложных непредвиденных поломок, связанных с ходовой системой.

Особенностью устранения возникшей проблемы является тот аспект, что возникают нехарактерные звуки, связанные с особой конструкцией амортизаторов автомобиля. Естественно, что большинство владельцев Chevrolet epica изначально задумываются над тем, чтобы осуществить замену стоек на более дорогостоящие от другого производителя, однако компетентные мастера установили, что осуществить такое действие невозможно в связи с тем, что стойки различных производителей не подходят для данной марки автомобиля.

Пошаговые действия

Убрать стуки в задней подвеске агрегата данной марки можно, если установить специализированные шайбы взамен штатных. Мастера сервисного центра говорят о том, что владелец ни в коем случае не должен осуществлять демонтаж амортизатора, поскольку заменить шайбу можно, выполняя следующие действия:

• Осуществляем монтаж малых подушек спинки сиденья;

• Откручиваем специализированные болты;
• Отсоединяем фиксаторы;
• Снимаем спинки сиденья;
• Демонтируем пластиковые накладки;

• Отсоединяем крепежные элементы в виде клипс;
• Получаем полный доступ к специализированным креплениям задней опоры;

• При помощи домкрата приподнимаем автомобиль;
• Демонтируем колесо;
• Подставляем опору под тормозной барабан;

• Отсоединяем заглушку, выполненную из резины;
• Выкручиваем гайки;

• Поднимаем автомобиль немного выше, используя домкрат;
• В момент поднятия автомобиля специализированный шток выходит из опоры;
• Используя специализированные приспособления, опускаем его вниз;

• Демонтируем штатную шайбу;
• Устанавливаем новую деталь;
• В ходе дальнейшего осуществления сборки необходимо пристальное внимание уделить тому, что шток должен правильно войти в опору, немного смещаясь в определенном положении;
• Осуществляем сборку в обратной последовательности;
• Важно проверить общее состояние всех крепежных элементов. При выявлении каких-либо недочетов рекомендуется подтянуть гайки, болты и фиксаторы.

После осуществления таких действий стук в задней подвеске в автомобиле Chevrolet epica должен прекратиться или существенно снизится.

Рекомендации специалистов

В связи с тем, что посторонние звуки в задней подвеске могут возникать в ходе какой-либо неисправности, рекомендуется обращаться в сервисный центр. Профессиональные мастера не только выявят неисправность, но и смогут устранить ее в короткое время, используя при этом лишь оригинальные запчасти высокого качества. В том случае, если владелец Chevrolet epica не уверен в собственных силах и не знает, как именно выглядит подвеска в автомобиле, тогда не стоит приступать к самостоятельному ремонту. Гораздо разумнее сразу же обратиться к профессионалам. В противном случае могут возникнуть сопутствующие неисправности, которые устранить будет гораздо сложнее и дороже в несколько раз.

Источник