Ремонт задней подвески ситроена пикассо

Citroen Xsara Picasso 2.0i АКПП «Овоч» › Logbook › Ремонт торсионной балки.

Всем приветы! Кто зашёл, прочитать, картинки посмотреть. Мир тебе.

И так. Начнём, очередную скучную (без сисеГ) запись в бортовичёк семейного поповоза.
Все в курсе, что на Xsara Picasso, сзади, стоит торсионная подвеска. как в Берлинго и Партнёре. И ещё неком Саманд. И всем кто с знаком с данной подвеской. В курсе, что со временем колёсики домиком. И тогда у пользователя появляется головная боль, и выбор метода доставки удовольствия.
У Овоща, колёса домиком не стояли, но некие посторонние звуки от задка были.
Решено было не ждать, а что-то делать.

И тут есть два варианта.
1. Покупать новые подшипники, и скорее всего новые пальцы. И дальше платить денежку на СТО для их замены. А если жить скучно? И не хватает секаса? То можно это делать и самому.
2. Второй вариант. Это сделать ремонт той-же балки. Но с неким её тюненгом.
Тут так сказать каждый выбирает сам.
Сперва я думал про первый вариант. Но читая ТЕМУ на Ситроеновском форуме.Глядя на експерименты по ремонту. Решил таки делать по второму варианту.

По телефону в понедельник записался к Руслану. И вчера утром, выехал. Не пугали ни снег ни морозы, ни сильный ветер. Которые с ночи начались. И дороги были очень опасны. (К слову 200 км от Тернополя до Полонного, через Хмельницкий, проехал почти за 4-ре часа.)

Каковы были задачи?
— Поменять подшипники в рычагах.
— Выровнять задок. Так как левая сторона сидела ниже. Фото будет ниже.
— Приподнять чуток корму.
— Поменять задние ступичные подшипники. Да-да. Правый подшипник, который я летом менал, сдался. При том, что не гудел, но сильно люфтил. А левый, который не трогал, таки тоже загудел, при минимальном люфте.

Да-да. Ракурс съёмки не тот, да и фотки на тапок. Да, надо было рулеткой, метром, уровнем или на худой конец локтями мерить. Но так оно получилось. И даже смотря сзади на авто, видно было и без измерительных приборов, что на левую сторону авто сидело.

Заехав в мастерскую, сразу предложено было кофе, даже со сливками, и даже сладенький бизквит. 🙂 Про бесплатный фай-фай забыл сказать. Он тоже был.
Начали разбирать в 14:20. *специально выделил*

Сняв рычаги, мне поведано, что приехал я вовремя. На правом рычаге, подшипники уже не крутились. И весной, пришлось бы ещё и менять пальцы. Мои пальцы были нормальные.

Ребята переделывают рычаги под тракторные подшипники. И уже имеют достаточный обменный фонд. Мои рычаги забрали, а мне ставят уже переделанные. Фото подшипников и всего процесса, выше по ссылке.
Не успел я устать ждать, как в 15:35, я уже ехал домой. За один час, и 15 минут разобрали и собрали балку!
По итогу корма теперь без крена на левую сторону. Звуков от задней балки НИКАКИХ! Идёт плавненько, и не долбит по отбойниках на волнах асфальта.

Ракурс старался повторить тот-же, как и на фото до ремонта.

Гарантию на свою работу, парни дали на 100 000 пробега. Условие одно. При каждой замене масла в моторе, шприцевать смозкой подшипники в балке. ДА! Парни ставят маслёнки в рычаги, для смазки обновления смазки не разбирая самой балки.

И ещё наклеечку свою.

Всё, про всё, заплатил 2300 грн. 82$
Я доволен! И могу смело рекомендовать ребят с Полонного!

Попав на заднем ступичном подшипнике. Решено было взять SNR. Но тут опять таки есть двва варианта. Дешевле, и дороже. Вся разница в том, что просто ступица, и ступица с новой гайкой.
Посмотрев цены, я даже не удивился первой же шальной мысли, которая пришла в голову. Зачем платить за новую гайку 300 грн (11$)? Если мои гайки ничем не хуже.
Купил две ступицы по 1050 грн (38$) каждая. Ступица с гайкой, стоит от 1350 до 1500 грн.

Заменил можно сказать бесплатно. паровозиком пошло при ремонте балки.

На сем я никак не узбагоился.
В это воскресение, брат притащил мне с Польши, две передние Б/У стойки в сборе. По 24 бакинских рубля. Да, не торт. *Но денег нет…*
И сегодня их поставил.
Пропал скрип при повороте руля. А так же руль стал крутится куда легче. И пропал стук. УРА! И в запасе две пружины. 🙂

За замену стоек, заплатил 300 грн. (11$)
При том, что провозились с 10:00 до 17:00. Болты на ступицах, которые зажимают стойку в ступице, с обеих сторон, с 2003-го года, немножко заржавел. И без газовой горелки вынуть их было нельзя.

На сем всё. Всем МИРа! Добра! И здоровья!
И да прибудет с Вами сила!

Источник

Бортовой журнал Citroen Xsara Picasso 1.6i 16V (2006 г.)

Ремонт/ТО: Ремонт задней торсионной подвески

Одной из особенностей Ксары Пикассо является ее задняя подвеска. Сейчас такую не применяют, на новых моделях используется классическая балка с пружинами. Здесь независимая подвеска на торсионах.

Основные ее плюсы:

• Она наделяет машину отличной управляемостью. Но не в ущерб комфорту.
• Подвеска компактная, расположена целиком под днищем, амортизаторы почти «лежат» горизонтально. В итоге имеем багажник правильной формы без сужения для крепления стоек. Особенно это важно для минивена.

Минусом считается высокая стоимость и трудоемкость ремонта.

Я купил эту машину 2,5 года назад с пробегом 78000. Сейчас стало 112000. Все говорили, что «нормальный» ремонт с заменой только подшипников я уже прозевал и теперь мне надо будет менять опорные пальцы рычагов, которые запрессованы в балку, а возможно и сами рычаги. В худшем случае стоимость ремонта приближается к 40000 руб.

До этого я на даче сам заменил все 4 амортизатора, передние — оригинал, задние пришлось поставить Сакс, так как оригинал не нашел. До кучи поменял стойки стабилизатора, остальное было в норме.

Ремонтировать заднюю балку самостоятельно я не решился. Поехал в сервис на Поморку, сервис, который уже больше 10 лет специализируется на машинах концерна PSA.

Разобрали. Выглядело все почти как будто вчера с завода. Слесарь, который мне делал машину сказал, что можно было сюда не заглядывать еще тыщ 30.

Это правая сторона — она была в идеале.

На левой стороне начала попадать вода из-за износа уплотнения, но проблемам с подшипниками это не привело.

Вот сами подшипники, расположенные внутри рычага.

Ремонт балки обошелся около 10 тыс. вместе с запчастями.

До кучи поменял задние колодки (барабанные), износ был около 70% (стояли родные при пробеге 112к), сбалансировал и поставил зимние колеса, отремонтировал оборвавшееся заднее крепление глушителя. Всего отдал около 15000 руб.

И в завершении фото, которое, слава Богу, ко мне отношения не имеет. Накануне в сервисе ремонтировали таксиста не Рено Флюенс, заменили ему тормозные диски. А ведь он на них людей возил. Рядом, слева, для сравнения, лежит диск от другой машины, который заменили вовремя.

Источник

Задняя подвеска Citroen C3 Picasso с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Citroen C3 , ремонт карданных валов Citroen C3 , дифференциал Citroen C3

Задняя подвеска

Пружина

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установите специальные приспособления [1], [2] на пружину подвески.

3. Сожмите пружину подвески.

4. Снимите приспособление для сжатия и пружину подвески.

5. Освободите пружину подвески.

6. Снимите пружину.

Внимание:
— Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.
— Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.

Установка

Внимание:
Цветная метка на пружине подвески должна быть направлена вниз.

1. Установите пружину подвески с помощью специальных приспособлений [1], [2].

2. Сожмите пружину подвески

3. Установите узел в сборе сжимающее приспособление/пружина на заднюю поперечину.

4. Освободите пружину подвески.

Внимание:
Убедиться, что конец витка пружины (в «a») составляет угол от 0° до 50° по часовой стрелке с осью автомобиля (с каждой стороны).

5. Опустите автомобиль на колеса.

Задняя балка

1. Задняя балка 2. Кожух 3. Сайлент-блок 4. Пружина 5. Верхняя чашка 6. Ниж- няя чашка 7. Упор 8. Болт 9. Болт 10. Защитный экран 11. Крышка задней балки 12. Крышка задней балки 70. Гайка

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив задние колеса.

2. Отверните болты крепления задних колес.

3. Снимите задние колеса.

4. С каждой стороны:

• Снимите фиксатор (1).
• Отверните болт (3).
• Снимите защитные элементы (2).

5. Отверните гайку, регулирующую натяжение тросов стояночного тормоза.

6. Отсоедините тросы стояночного тормоза (4) в зоне «c».

7. Извлеките направляющие элементы тросов стояночного тормоза (4).

8. С каждой стороны:

• Отсоедините тормозные шланги (5) от тормозных рубок в зоне «d».
• Закройте заглушками отверстия с обеих сторон.
• Отсоедините разъем «e».

9. Снимите пружины задней подвески.

10. С каждой стороны:

• Установите удерживающую стойку на поперечину [2] в зоне «f».
• Установите штифт [5] на рычаг подвески в зоне «g».

11. Отверните нижний болт (6) крепления амортизатора (с каждой стороны).

12. Отверните болты (7) (с каждой стороны).

13. Снимите заднюю балку.

Установка

1. Отверните болты (8) (с каждой стороны).

2. С помощью подъемной платформы приставьте заднюю балку под кузов в том же положении, в котором она находился при снятии.

3. Вверните, но не затягивайте болты (7).

Примечание:
Задний мост центруется автоматически благодаря болтам с буртиками (7).

4. Снимите с каждой стороны:

• Верхнюю опорную чашку (9) пружины.
• Нижнюю чашку (10) пружины.

5. С помощью подъемной платформы поднимите заднюю балку, чтобы получить размер X = 160,5 мм.

Внимание:
Все болты (7) должны касаться колпака (крышки), прежде чем затягивать требуемым моментом первый болт.

6. С каждой стороны:

• Затяните болты (7).
• Затяните болты (8).
• Заново позиционируйте амортизаторы на рычаге подвески.
• Установите болты (6) (нижнее крепление амортизатора).
• Затяните болты (6).

7. Опустите и отведите в сторону подъемную платформу и приспособления.

8. Установите с каждой стороны:

• Верхнюю опорную чашку (9) пружины.
• Нижнюю чашку (10) пружины.

9. Установите пружины задней подвески.

10. Подсоедините разъем «e» с каждой стороны.

11. Подсоедините с каждой стороны:

• Тормозные шланги (5) на тормозные трубки.
• Кожухи стояночного тормоза к кузову.
• Тросы стояночного тормоза (4) в зоне «c».

12. Прокачайте тормозную систему.

13. Отрегулируйте стояночный тормоз.

14. Установите с каждой стороны:

• Защитные элементы (2).
• Болт (3).
• Фиксатор (1).
• Заднее колесо.

Сайлент-блоки задней балки

Снятие

1. Снимите заднюю балку.

2. Отверните болт (1).

3. Снимите кожух (2).

4. Пометьте позиционирование сайлент-блока (3) задней балки по отношению к рычагу подвески:

• Узкий выступ ориентирован вверх («a»).
• Широкий выступ ориентирован вниз («b»).

5. Установите приспособления [2], [5] на втулку сайлент-блока (3) задней балки.

6. Установите приспособления [3], [4] на сайлент-блок (3) задней балки.

Внимание:
Убедитесь, что болт приспособления [4] находится на оси сайлент-блока задней балки.

7. Извлеките сайлент-блок (3) задней балки, вворачивая винт приспособления [4].

8. Снимите приспособления [2], [3], [4], [5].

Установка

1. Проверьте позиционирование сайлент-блока (3) задней балки оста по отношению к рычагу подвески:

• Узкий выступ ориентирован вверх («a»).
• Широкий выступ ориентирован вниз («b»).
• Резиновый выступ «c» отцентрирован по отношению к выемке «d». Расхождение не должно превышать 5°.

2. Установите специальное приспособление [2] на ступицу сайлент-блока (3).

3. Расположите сайлент-блок (3) в соответствии с отметками, сделанными при снятии.

4. Установите сайлент-блок (3).

5. Установите специальные приспособления [1], [4].

Примечание:
Проверьте наличие смазки на болте специального приспособления [4].

6. Затяните болт приспособления [4] до установки на место сайлент-блока (3).

7. Снимите специальные приспособления [1], [2], [4], [5].

8. Установите кожух (2).

9. Наживите болт (1), не затягивая.

10. Установите заднюю балку.

11. Установите автомобиль на его колеса.

Амортизатор

1. Амортизатор 2. Болт 3. Гайка 10. Гайка 70. Болт

Снятие

1. Ослабьте болты крепления задних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив задние колеса.

3. Отверните болты крепления задних колес.

4. Снимите задние колеса.

5. Снимите крышку задней балки (1).

6. Подставьте гидравлическую опорную стойку под нижнюю чашку пружины «a».

7. Немного сожмите пружину подвески.

8. Отверните болт (2).

9. Снимите задний подкрылок.

10. Отверните болт (3).

11. Снимите задний амортизатор.

Установка

1. Установите задний амортизатор.

2. Вверните, но не затягивайте болт (3).

3. Вверните, но не затягивайте болт (2).

4. Установите задние колеса.

5. Опустите автомобиль на пол.

6. Затяните колесные болты моментом 100 Н∙м.

7. Установите автомобиль на эталонную высоту над землей (см. ниже).

8. Затяните болт (3) моментом 61 Н∙м.

9. Затяните болт (2) моментом 93 Н∙м.

10. Установить на место задний грязезащитный щиток.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник