Доработка боковых полок багажника ВАЗ 2111, 2112
Мы уже рассматривали вариант, когда боковины багажника делались из фанеры с нуля. Преимущество способа о котором пойдет речь в этой статье в том, что потребуется меньше затрат и хлопот. Смысл такой доработки багажника в том, чтобы усилить штатные пластиковые боковины, а также исключить их люфт, закрепив их дополнительно металлическими уголками.
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Источник
Lada 2112 Кварц 630 › Logbook › Усиление задней полки и Карпет)))
Все началось с установки задних динамиков, в заднюю полку. В штатную полку ставить динамики не хотелось и поэтому по размеру была вырезана полка из фанеры толщиной 20мм и откидная часть из 12мм или 15мм(точно не помню). Полка была обтянута карпетом и установлена в машину.
Конечно может быть и закончилась на этом история задней полки, но не тут то было. Она, полка была установлена на старые заводские проушины, которые ее держат. Со временем боковушки полки стали провисать и отваливаться от веса полки, по скольку они держатся на пластмассовых клипсах. Подумав и почитав статьи в инете было принято решение заменить их на деревянные, но после нескольких дней манипуляций с боковыми проушинами ничего нормального не получалось, точнее не получалось того что я хотел. А хотелось мне что бы они выглядели как заводские. Подумав еще пару дней решил просто усилить боковые проушины и перетянуть их карпетом. Также добавить и изменить крепление с клипс на болтовое.
И так процесс начался…все будет показано на одной половине поскольку другая делалась аналогично)))
Взяв боковушку выломал все ребра жесткости при помощи пассатижов и ножа…
далее из бумаги вырезал трафарет
при помощи лобзика все вырезаем
далее готовый элемент примеряем и крепим саморезами под потай…
Далее вынимаем стоковую сеточку для динамиков в боковой проушине. Так же делаем трафарет из бумаги и вырезаем из фанеры необходимый нам кусочек. Т.к. место крепление сеточки имеет буртик сделал два кусочка разного размера и наложил друг на друга…
закрепил все саморезами…
и с другой стороны…
Затем был поход в магазин хозтоваров. Где были куплены уголки различной формы…
прикрепили все это дело к деревянным частям боковой проушины саморезами, предварительно все подогнав и подогнув…
На этом усиление боковушки закончено. Теперь ее обтягиваем карпетом…
Заодно обтянули пластиковые накладки сзади…
И в конце пару фото установленного варианта на машине…
После изменений боковушки стали сидеть жестко не скрипят и не издают посторонних звуков. При надавливании не прогибаются и не отходят. Полка села впритык, даже немного жестковато, думаю еще разойдется))))
Источник