Ремонт задней стойки волга сайбер

Chrysler Sebring Convertible Красный Алюминий › Logbook › Установка всех стоек в сборе от Siber’а

Стойки меня особо не беспокоили, нормально ходили. Но решил взять, узнав про распродажу оригинальных Крайслеровских стоек в сборе предназначенных для Volga Siber.
Перед покупкой никто не смог мне сказать точно, подойдут ли они на кабриолет Sebring 2.7.
Разбирался сам по схемам, номерам запчастей и фотографиям.
Поэтому освещаю здесь этот вопрос.

Встали на свои места хорошо, кроме одного момента.

Проблема оказалась с задними стойками. На кабриолете шпильки крепления верхней опоры в два раза длиннее. Это обнаружилось после снятия старых опор и после того как снятые старые опоры уже рассыпались в труху, а новые под заказ несколько дней.
Поэтому для замены надо заранее купить кабриолетные опоры (примерно по 1000 р.).
Либо, как у меня второй вариант.
На сервисе выбили шпильки (они хорошо сохранились) из старых опор. Срезали короткие шпильки на новых опорах, а на их место засверлили под резьбу и вкрутили старые длинные шпильки. Получилось не хуже заводской опоры.

После замены машина стала выше примерно на 3-4 сантиметра, и перестала раскачиваться и клевать что характерно для Себрингов. В целом, не сказал бы что подвеска стала жёстче, скорее стала собранней. О разнице в ощущениях подвески можно почитать в статьях сравнении Сайбера и Себринга. Для наших дорог, с ямами, лежачими полицейскими, бордюрами и прочим — это то что надо. Я остался очень доволен изменениями!

Источник

Лечение суставов

Сайт про суставы

Замена задних стоек волга сайбер

Пришло время заменить потекший задний амортизатор, ну и всякие резинки до кучи. Готовился я не спеша к этому событию, а информация разбросана по БЖ и форумам. Поэтому решил объединить все в один рассказ. Думаю будет удобно читать все в одном месте, а так же сбережет вас от лишних растрат. Так же не агитирую онанируюших на запчасти мопар ставить резинки и другое от русских тазов! Каждый пусть в итоге выберет что им по душе. Я лишь опишу свои мысли, ощущения и опыт…

Скажу сразу, что пробег авто составляет на момент замены примерно

121 000 км. Сам процесс по замене стоек уже 1000500 раз постили владельцы себрингов\стратусов\сайберов, поэтому останавливаться на этом не буду.
Расскажу лучше подробнее про запчасти.

1. Стойка амортизатора задняя. MOPAR 04879888AC
Я был не очень оригинален в подборе амортизаторов 🙂 Еще в декабре были куплены оригинальные стойки.
Мне очень нравится поведение машины на дороге с ними, поэтому экспериментировать не стал. Хотя думаю всеми любимый мопар, на самом деле пакует стойки монро. Поэтому можно купить и монро. Я против каябы, очень жесткие и это не только по отзывам.

2. Опоры задних амортизаторов.
Все прекрасно знают, что силуминовые задние опоры — это болезнь сайберов\себрингов на отечествыенных дорогах. Рано или поздно, наши оригинальные опоры сгниют. Поэтому конечно желательно их заменить. Но у меня они пока в неплохом состоянии, я менять не стал.
Что рекомендуется ставить:
Dorman 924-411. Сама чашка хорошая, но хреновый верхний изолятор пружины.

GTR 52415M. Хороший комплект, и верхний изолятор из резины.

Если купите один из этих наборов, то часть резинок уже покупать не нужно. См. ниже.

3. Пыльник заднего амортизатора. MOPAR 4695729AB
У меня при пробеге 121000км, со стороны потекшей стойки был рваный, другой был целый. Покупать необязательно новые, если родные целые.
Я заказал оригинал за 400рублей/шт и зря.

Оригинальный пыльник mopar

Фото упаковки, специально для любителей оригинальных запчастей MADE IN USA\ MOPAR :).

Пыльник дубовый пластиковый с красивой надписью MADE IN RUSSIA на упаковке. Какого болта он стоит 400-1000 р? Отвечаю — за волшебную надпись MOPAR. Это хорошо, что я купил по минимальной цене.
Онанирующим на данную надпись рекомендую. Остальным рекомендую другой вариант 🙂
Читал ранее, что пыльник подходит от ВАЗ 2108. Но не покупал, потому что западло типа от тазиков ставить 🙂 В магазине рассмотрел пыльник и пожалел, я что не купил. Сделан из мягкой резины и стоит всего 100-150р. Фото скопипастил, для общего представления.

Пыльник стойки от ВАЗ 2108

4. Отбойник заднего амортизатора. MOPAR 04616701
При моем пробеге отбойники оказались абсолютно целыми. Можно и не менять!
Оригинал стоит совершенного негуманных денег, что то около 2000-3500 рублей за штуку 🙂

Спасибо доброму человеку за то, что подобрал отбойник отличного качества за разумные деньги. Подробнее тут: www.drive2.ru/l/4112796/
Заказал я этот отбойник SWAG 30918402, всем рекомендую. Цена

Правда придется немного поработать ножом или обточить на станке, так проще и аккуратнее.

Отбойник SWAG после операции как родной! А качество значительно лучше.

5. Втулка опоры заднего амортизатора. MOPAR 04764483AA.
Оригинал стоит негуманных денег за маленькую круглую резинку, а нужно их по 2 штуки на амортизатор, то есть 4 шт. на задок.

Вариантов замены несколько:
Febest CRSB-003

Точная копия оригинала. Цена около 200-250р/шт. Дорабатывать напильником не нужно. Себе заказал именно такие.

Hyundai/Kia 55342-38000
Hyundai/Kia 55343-38600
Тоже хорошая замена от компании хюндай (соната). Стоят копейки (примерно 200 за комплект), возможно нужно будет чутка подпилить. Очень хороший вариант, тем более из резины. Думаю, если нашел про него информацию раньше, заказал бы эти резинки.
Вот так выглядят и сидят на опоре:

6. Подушка задней пружины верхняя. MOPAR 04764518AA.
Вот что было с оригинальными верхними подушками из пенополиуритана при снятии. Крайне не рекомендую.

Даже сказать нечего. Продавленная и гнилая. Целая только одна, вторая совсем развалилась при демонтаже.

Замена всем известна на сайберфоруме и многократно обкатана — передние подушки для пружин от классики (ВАЗ 2101-2107) Балаковского резино-технического завода.
Можно купить обычные и усиленные. Разница в высоте резинок. Для компенсации высоты проседания пружин лучше брать усиленные. Железную хрень выкидываем, с ней не залезет.

БРТ — ремкомплект 165РУ

БРТ — ремкомплект 165РУ

Причем брать нужно именно в коробочке. Безкоробочные варианты не очень по качеству как мне показалось. В остальном резина как резина, цена

100р/шт. 🙂
Если фобия к тазиковским запчастям, то можно поставить из комплекта GTR 52415M. Если конечно вы его купили.

7. Подушка задней пружины нижняя. MOPAR 04616201AC.
Вот что было с оригиналом при снятии:

Сохранились чуть лучше. А в целом проблема та же — гнилые, отжатые и дырявые.

Вот тут подробнее про заменитель: www.drive2.ru/l/5686499/?…4855418&page=0#a104855418
Я предлагал вот что — прокладка изолирующая пружины передней подвески верхняя (приора). Правда с небольшой доработкой ножем и супер клеем 🙂 Никого не заставляю так делать. Из плюсов — это резина, не сгниет и не просядет как оригинал. Пружина на подушку садится как родная. Разрез никак не повлияет на эксплуатацию, потому что резинка плотно зажимается пружиной. Далее смотрите фото, правда темно было в боксе, поэтому видно не очень.

Примерка самопальной нижней подушки.

Стойка в сборе. Верхняя подушка — БРТ от классики усиленная, нижняя подушка — изолятор пружины верхний от приоры модернизированный 🙂 Втулки фебест, пыльник мопар, чашка родная.

======================================================================
После замены ощущения отличные. Задок снова в норме, ничего не стучит. Подвеска все такая же упругая. Бонусом получил зад чуть выше, чем был и это неплохо. Надеюсь кому то будут полезны мои труды. А уж что покупать\ставить (оригинал\не оригинал) решайте сами.

З.Ы.: Возможно отредактирую запись, если что то узнаю нового.

Источник

Опоры задних аммортизаторов

#1 sergio

Пользователи

10 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: SPb
• Автомобиль:Volga Siber

Сегодня во время мойки обнаружил, что у опор задних амортизаторов отгнили крепления к кузову.
По поведению на дороге, по звукам это себя никак не выдаёт.

На сколько я понял, это болезнь себрингов/сайберов — силумин не для наших дорог.

Тут пишут, что хорошие комплекты Dorman 924-411 и GTR 52415M.

А пробовал ли кто Concord CM20013 ?

#2 9s9

Пользователи

367 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Воткинск, Удмуртия
• Автомобиль:Volga Siber 2.4 был МТ, стал АТ

#3 drema77

Пользователи

5 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Россия
• Автомобиль:Volga Siber

#4 колесников

Пользователи

230 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: нижний новгород
• Автомобиль:волга-сайбер 2.4 АТ комфорт

9s9 (28 мая 2016 — 20:51) писал:

#5 otecpavel

Пользователи

343 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: С.-Петербургъ (Петроградская Сторона)-Смоленск-Аргудан
• Интересы: jazz, boxing and sex
• Автомобиль:Siber Lux LE Alaska Silver

колесников (29 мая 2016 — 23:08) писал:

Стоять-лежать может долго. Пробег установленных деталей какой?

#6 9s9

Пользователи

367 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Воткинск, Удмуртия
• Автомобиль:Volga Siber 2.4 был МТ, стал АТ

колесников (29 мая 2016 — 23:08) писал:

А культуру речи подтянуть не судьба, видать, ну да ладно, книжки почитай, поумнеешь.
конкорд ставил себе передние нижние рычаги, которые кончились за 40 000 км.
А если у тебя ездит, то и пущай дальше ездит, я только рад. Для себя по этой фирме выводы сделал и пересматривать их не собираюсь.

#7 колесников

Пользователи

230 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: нижний новгород
• Автомобиль:волга-сайбер 2.4 АТ комфорт

9s9 (30 мая 2016 — 22:01) писал:

#8 otecpavel

Пользователи

343 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: С.-Петербургъ (Петроградская Сторона)-Смоленск-Аргудан
• Интересы: jazz, boxing and sex
• Автомобиль:Siber Lux LE Alaska Silver

колесников (30 мая 2016 — 22:09) писал:

#9 колесников

Пользователи

230 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: нижний новгород
• Автомобиль:волга-сайбер 2.4 АТ комфорт

otecpavel (31 мая 2016 — 20:27) писал:

40000км! Замечательно!
Всё бы ничего, если бы выпуская из своих недр шаровые пальцы не повреждали крылья автомобиля. А это как-то не приятно и небезопасно.

Не сказал бы.
Не знакомому человеку говорить не п. ди?
Оррригинально.

#10 Serega.NN

Активные пользователи

516 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: НН форева!
• Автомобиль:Дальнобойный крейсер «Аляска»

колесников (29 мая 2016 — 23:08) писал:

#11 колесников

Пользователи

230 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: нижний новгород
• Автомобиль:волга-сайбер 2.4 АТ комфорт

Serega.NN (01 июня 2016 — 21:12) писал:

#12 Serega.NN

Активные пользователи

516 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: НН форева!
• Автомобиль:Дальнобойный крейсер «Аляска»

#13 Брикс

Пользователи

105 сообщений

• Город: Нижний Новгород
• Автомобиль:Волга Сайбер

#14 Парти3ан

Пользователи

92 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль:Sebring JR 2.4 2003

#15 serg_west

Активные пользователи+

905 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Присоединенные к Москве территории
• Автомобиль:Siber АКПП Люкс Золотисто бежевый

Коллеги, можно как то без снятия, например через багажник понять , что задним опорам стоек хана?
Решил перетряхнуть зад раз за 200 тыщ. Подергал одну из опор за болты из багажника, вроде ничего не дергается, не люфтит.
Стоили бы они копейки, сразу взял бы новые, но 3-5 рублей все же жалко. Мало ли заводские еще живые (тогда бы их заантикорил и т.д. Это ж просто железка).

Планирую грандиозный реновешн сзади, верхние рычаги, тяги и стойки.

#16 degustator

Модератор

2 601 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Петергоф
• Автомобиль:Siber Lux, Hollywood Black, 2010

Источник