Ремонт задни моста ауди

Задний мост Ауди 100

Задний мост

5 – пружина регулятора давления;
6 – задний мост;
7 – поперечная реактивная тяга;
8 – продольный рычаг

Система стабилизации кузова

7 – подводящий шланг;
8 – шланг к клапану;
9 – регулятор давления;
10 – тяга;
11, 13 – аккумуляторы давления;
12 – регулировочный клапан

10 – регулировочная шайба;
11 – гайка ступицы;
12 – фиксатор;
13 – защитный колпак;
14 – шплинт;
15 – тормозной щит;
16 – цапфа;
17 – втулка;
18 – болт

Снятие

1. Установить автомобиль на смотровую канаву.

2. Установить упоры под передние колеса.

3. Ослабить болты крепления задних колес.

4. Установить опору под задний мост и опустить автомобиль.

5. Ослабить затяжку регулировочной гайки уравнителя привода стояночного тормоза и отсоединить от уравнителя тросы привода.

6. Отсоединить оба троса привода стояночного тормоза от кронштейнов на кузове, сняв зажимы и ослабив затяжку контргаек.

7. На моделях с системой стабилизации кузова отвернуть две гайки крепления кронштейна аккумулятора давления и подвесить аккумулятор давления на проволоке к кузову, не отсоединяя от него шлангов.

8. Отсоединить тормозные шланги от трубопроводов, отвернув гайки крепления с обеих сторон заднего моста. Заглушить отверстия трубопроводов и отсоединить их от держателей на заднем мосту.

9. Отвернуть гайку крепления, вынуть болт и отсоединить поперечную реактивную тягу от заднего моста.

10. Ослабить затяжку гайки и отсоединить пружину регулятора давления от кронштейна заднего моста.

11. Отвернуть гайки и вынуть болты нижнего крепления телескопических стоек с обеих сторон.

12. Отвернуть болты крепления и отсоединить продольные рычаги от лонжеронов с обеих сторон.

13. Приподнять заднюю часть автомобиля и выкатить из-под него задний мост.

Установка

1. Установить задний мост.

2. Подсоединить продольные рычаги к лонжеронам и завернуть болты крепления от руки, не затягивая.

3. Приподнять задний мост, вставить болты нижнего крепления телескопических стоек и завернуть новые гайки от руки, не затягивая.

4. Подсоединить к заднему мосту поперечную реактивную тягу, вставить болт крепления амортизаторов и завернуть новые гайки от руки, не затягивая.

5. Подсоединить к кронштейну заднего моста пружину регулятора давления и затянуть гайку крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

6. Подсоединить к тормозным трубкам тормозные шланги. Вставить тормозные трубки в держатели на заднем мосту.

7. Подсоединить тросы привода стояночного тормоза.

8. Установить на место аккумулятор давления и завернуть гайки крепления его кронштейна.

9. Затянуть болты крепления колес на автомобиле, стоящем на земле, равномерно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м).

10. Затянуть гайку крепления поперечной реактивной тяги и новые гайки болтов нижнего крепления амортизаторов моментом 90 Н·м (9,0 кгс·м), а болты крепления продольных тяг – моментом 95 Н·м (9,5 кгс·м).

11. Отрегулировать стояночный тормоз (см. подраздел Регулировка стояночного тормоза) и прокачать тормозную систему (см. подраздел Прокачка тормозной системы).

12. Нижние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

Источник

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Ремонт редуктора заднего моста.

Сообщений 1 страница 30 из 43

Поделиться115.03.2012 12:13

• Автор: Mast
• Участник
• Откуда: Череповец
• Зарегистрирован : 13.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 98
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1988-01-30]
• Провел на форуме:
  1 день 11 часов
• Последний визит:
  16.03.2015 16:48

Приветствую.
Вопрос главным образом относится к владельцам кваттро.
Гудит задний мост, причем гудение пропадает при левом повороте (при правом усиливается). При скоростях от 20 до 80 кмч гудение усиливается. от 80 до 150 кмч наоборот незначительно ослабевает.
Исходя из моих скудных знаний по механической части, я предположил, что виноват левый подшипник (всего их, полагаю, три, на кардан и два на шрусы). Кроме выработки подшипников вроде ничего больше причиной гудения быть не может.

Можно сдать машинку в сервис по этой проблеме — но хотелось бы всетаки своим руками все сделать (для этого машина и бралась). Однако нет возможности разобрать это все дело и оставить — нужно приехать, разобрать, починить, собрать и уехать. Менять думаю сразу оба (левый и правый) подшипника и сальники.

В общем то хотелось бы услышать мнение знатаков о причине гудения (возможно подтвердить мои догадки), а так же информацию о размерах и типе подшипников.

Отредактировано Mast (15.03.2012 12:13)

Поделиться215.03.2012 13:30

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Исходя из моих скудных знаний по механической части, я предположил, что виноват левый подшипник (всего их, полагаю, три, на кардан и два на шрусы). Кроме выработки подшипников вроде ничего больше причиной гудения быть не может.

И вовсе не факт, что редуктор гудит.
Проверь ступичные подшипники. На них нагрузка при эксплуатации гораздо выше и ресурс меньше.

Поделиться315.03.2012 15:39

• Автор: Mast
• Участник
• Откуда: Череповец
• Зарегистрирован : 13.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 98
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1988-01-30]
• Провел на форуме:
  1 день 11 часов
• Последний визит:
  16.03.2015 16:48

Pasha80

Благодарю за ответ. Думал уже про ступичные. Визуально то полный привод живой. Крестовины как новые, в шрусах тоже люфтов нет, пыльник только поменять один. На ступичные главным образом натолкнул факт того, что при разгрузке колеса гудение пропадает.

Ступичные. Есть мысли, как их проверить на полном приводе не скидывая шрусы? Можно конечно для профилактики все поменять да и все, но пока бюджет и время не позволяет, а ТО по плану уже в начале апреля.

Отредактировано Mast (15.03.2012 15:40)

Поделиться415.03.2012 16:12

• Автор: foma
• Старожил
• 
• Откуда: Ленинград
• Зарегистрирован : 26.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2517
• Уважение: [+22/-0]
• Позитив: [+11/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 60 [1960-12-09]
• Провел на форуме:
  1 месяц 20 дней
• Последний визит:
  Вчера 16:08

Согласен с Пашей.Меняй оба ступичных(сколько раз не кроил меняя один,практически сразу накрывается второй)Вывешивай каждую сторону и все услышишь,а если совсем швах-то и увидишь.

Отредактировано foma (15.03.2012 16:14)

Поделиться515.03.2012 16:28

• Автор: Mast
• Участник
• Откуда: Череповец
• Зарегистрирован : 13.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 98
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1988-01-30]
• Провел на форуме:
  1 день 11 часов
• Последний визит:
  16.03.2015 16:48

В том то и дело. вывешивали — нифига не понятно, вроде крутится ок. Потом уж синтетику мобил в редуктор залил, что бы минимизировать влияние моста — один фиг не понятно. У меняж там от сайлентблоков и шаровых живого места нет,люфтит все по черному.
Ладно, буду все резинки менять и шаровые, поменяю и оба ступичных, не буду себе и вам мозг выносить. Там дальше видно будет = ) Спасибо за советы!

Отредактировано Mast (15.03.2012 16:30)

Поделиться615.03.2012 17:34

• Автор: chei-trans
• Участник
• Зарегистрирован : 22.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 28
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  2 дня 7 часов
• Последний визит:
  16.11.2012 16:05

У меня гуд, с подозрением на задний мост с 70 до 80 км ч потом все нормально. Масло тоже менял в редукторе ничего не помогло. вероятность ступичных подшипников тоже не отклоняю. Но если менять то надо обе стороны сразу+ смотреть опорные подшипники+ задние шаровые. Вот и набегает.

Поделиться715.03.2012 18:38

• Автор: Mast
• Участник
• Откуда: Череповец
• Зарегистрирован : 13.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 98
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1988-01-30]
• Провел на форуме:
  1 день 11 часов
• Последний визит:
  16.03.2015 16:48

А это, извините, что такое? Не в курсе о таких.
Шаровые мертвые, уже писал выше. Их то точно меняю, как и резинки все.

Поделиться815.03.2012 22:09

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Не обращай внимания. Это не может гудеть.

Поделиться916.03.2012 21:11

• Автор: Mast
• Участник
• Откуда: Череповец
• Зарегистрирован : 13.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 98
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1988-01-30]
• Провел на форуме:
  1 день 11 часов
• Последний визит:
  16.03.2015 16:48

Не обращай внимания. Это не может гудеть.

Ага, Провел небольшой ликбез для себя.. гудеть они не могут) Буду заказывать катриджи в стойки дак и опорники поменяю. В принципе машина будет на выходной день (не основной), так что думаю мне подвески на до-о-о-олго хватит = )

Прислушались к гудению, перепроверили — действительно, гудит левая сторона, ступичный.

Всем спасибо за помощь!

Поделиться1017.03.2012 05:51

• Автор: chei-trans
• Участник
• Зарегистрирован : 22.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 28
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  2 дня 7 часов
• Последний визит:
  16.11.2012 16:05

А это, извините, что такое? Не в курсе о таких.
Шаровые мертвые, уже писал выше. Их то точно меняю, как и резинки все.

Это теже опорники что и в передней подвеске, износ у них конечно меньше чем в передке но у меня их не меняли по моемому, так что нужно готовиться менять или ревизировать хотя бы

Поделиться1106.01.2014 22:42

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

сальники редуктора где достать или чем заменить? кто что знает?

Поделиться1207.01.2014 12:00

• Автор: сергей 80
• Активный участник
• Откуда: Днепропетровск.Украина
• Зарегистрирован : 24.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 459
• Уважение: [+9/-1]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 43 [1978-03-27]
• Провел на форуме:
  3 дня 23 часа
• Последний визит:
  18.01.2021 12:29

сальники редуктора где достать или чем заменить? кто что знает?

А это,что-дефицит?Никогда бы не подумал..

Поделиться1307.01.2014 12:59

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

018 409 399 45*60*8 — правый
857 525 275 43*75*10/8 — кардан
857 525 400а 105*122*12/19 — левый

первый и второй как-то решаемые , третий косяк..

Сергей, у вас он есть по реальной цене?

Поделиться1407.01.2014 13:34

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

левый еще и форму имеет специфическую, типа с пыльником. заменить обычным сальником можно, но надо и пыльник мутить., рядом ось включения блокировки — для пыльника наружного места нет.

Поделиться1507.01.2014 17:19

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

dara1
Я так понял — редуктор UR (цельнолитой).
Сальник на кардан — только оригинал (привозят без проблем) + резиновое кольцо + гайка.
Сальник правый — тьма аналогов.
Сальник левый — мне известно только одно место, где ими торгуют: 034motorsport

Поделиться1607.01.2014 20:48

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

ты покупал оттуда?

Поделиться1707.01.2014 23:10

• Автор: сергей 80
• Активный участник
• Откуда: Днепропетровск.Украина
• Зарегистрирован : 24.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 459
• Уважение: [+9/-1]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 43 [1978-03-27]
• Провел на форуме:
  3 дня 23 часа
• Последний визит:
  18.01.2021 12:29

Попробую у нас где-то поспрашивать.

Поделиться1807.01.2014 23:50

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

dara1Я так понял — редуктор UR (цельнолитой).Сальник на кардан — только оригинал (привозят без проблем) + резиновое кольцо + гайка.Сальник правый — тьма аналогов.Сальник левый — мне известно только одно место, где ими торгуют: 034motorsport
Подпись автораИмея две B2, хочется иметь лям баксов и собственный автосервис!

сколько времени примерно займет?

Поделиться1908.01.2014 01:52

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Поделиться2013.01.2014 15:03

• Автор: kolyan92
• Участник
• Откуда: Гродно
• Зарегистрирован : 09.03.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 86
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  5 дней 4 часа
• Последний визит:
  06.06.2021 12:46

Всем спасибо за размеры сальника (левого).
Вот нашёл сайт, где можно подобрать сальник. http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor … meram.html
Есть один очень похожий Corteco 19033279B 105x121x9. Кто, что скажет по этому поводу. Должен подойти?
Ещё вопрос к Pasha80. Сколько стоила доставка с 034motorsport и как долго?

Отредактировано kolyan92 (13.01.2014 15:08)

Поделиться2114.01.2014 13:47

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Всем спасибо за размеры сальника (левого).

Ко мне это пока не относится (ты писал мне в личку, но найти сальники в залежах з/ч не так уж просто, да и лениво все коробки «взрывать» в поисках), но смотрю здесь всё уже далеко зашло, так что решил поучаствовать.

Вот какие надписи есть на родном сальнике:





Судя по надписям, америкосы либо полный клон сделали, либо это всё-таки оригинальный сальник.
Также видны официальные размеры: 105-122-12/19.

Ну и вот размеры, которые я снял самостоятельно:

Corteco 19033279B 105x121x9. Кто, что скажет по этому поводу. Должен подойти?

Судя по написанному мной выше, не должен.

Ещё вопрос к Pasha80. Сколько стоила доставка с 034motorsport и как долго?

Товар выкупал через посредника. Сколько сальник шёл от магазина на склад посредника — я не помню. А посылка со склада дошла за 17 дней.

Поделиться2214.01.2014 23:20

• Автор: dara1
• Активный участник
• Откуда: Беларусь. Брест
• Зарегистрирован : 25.11.2012
• Приглашений: 0
• Сообщений: 304
• Уважение: [+7/-0]
• Позитив: [+6/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-05-24]
• Провел на форуме:
  4 дня 8 часов
• Последний визит:
  22.08.2017 17:27

сначала все было очень не плохо, сальник 35уе доставка 15..
закончилось все доставкой в 90 + естественно сам сальник.
Паша, сколько тебе он вышел оттуда? или там прикол какой?

по цене 124 евро он доступен в любом магазине за 13 дней, судя по всему со склада Москвы.

Поделиться2315.01.2014 00:54

• Автор: Pasha80
• QuattroЛюб
• 
• Откуда: МО Люберцы
• Зарегистрирован : 05.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2930
• Уважение: [+62/-2]
• Позитив: [+37/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1980-08-06]
• Провел на форуме:
  1 месяц 26 дней
• Последний визит:
  25.02.2018 13:37

Блин, ребят, честно: последний раз копаю историю своих платежей по этому товару. Столько раз уже было (в основном в личке)!

Если кратко, но с историей, то когда я ещё искал сальник, мне предлагали привезти его из Германии через какой-то таинственный магазин, где «есть всё». Цену озвучили 100 евро за штуку. Я сказал: «заказывай». Сказали ждать месяц-два, а по приходу звонок. Денег заранее не просили. К слову сказать: ничего не привезли и не звонили. Тогда я нашёл магаз, где можно купить такой сальник, тупо забивая его номер в поисковики. Вбил ссылку на сайте посредника и оказалось, что посредник работает с этим магазом.
Я выкупал сразу два сальника, поэтому рассчёты велись тоже сразу за два:

Цена товара: 70$
Доставка по стране: 11.02$
Комиссия посредника: 10$

Далее посылка в Россию:
Вес посылки: 2194 г. ( в ней ещё были товары, кроме сальников)
Доставка: 53.2$ (Priority mail)

Итого за два сальника: 70+11.02+10+(

баксов так 15 в общей цене посылки)=106$

Рассчёты велись примерно с середины апреля по начало мая 2012 года.
Курс доллара к Российскому рублю того времени ищите сами, если интересно.
К нему прибавьте рубля так 2 («приколы» конвертации у посредника) и потом уже умножайте на цену в баксах. Итогом и будет рублёвая цена, которую я отдал за два сальника.

Источник