Ремонт задних фонарей бмв х5 е70 своими руками

Часто возникает проблема на задних фонарях BMW X5, особенно тех, что дублируют габариты и стопы от кузова, то есть герои данной статьи являются фонари находящийся на дверце багажника.

Сама проблем состоит в том, что вода попадает прямо во внутрь, тем самым вызывая повреждения в проводки фары и платах. После демонтажа полностью всего фонаря, видим что в конструкции находятся LED лампочки, которые сгореть не могут, по этому проблема в плате или проводах.

Вот как выглядит фара с обратной стороны, она по факту не разборная и глухо запаяна. Видны частично диоды на плате, через дырочку из которой выходят провода.
—>

Теперь лучше всего подойдет дремель, но я думаю можно придумать и другую возможность вскрыть фару. Главное делать аккуратно это, чтобы не повредить крепления или проводку.
—>

Если посмотреть сбоку, видим плату, которую нам и нужно вытащить от туда.
—>

Чтобы вытащить ее, воспользуемся фрезером, которым аккуратно снимаем крепеж. После этого пытаемся тихонечко демонтировать плату, при этом не повредив ее элементы.
—>

Из чего она состоит: четыре держателя со светодиодами и стабилизатор напряжения. Проблема именно в контактах светодиодов, они подверглись коррозии, влага разъела медь, тем самым вышли из строя все лампы, так как подключены они последовательно.
—>

Находим другие, новые светодиоды. Если они будут немного не похожими на оригинал — не беда, никто не будет лазить и смотреть, какие лампочки у вас стоят на габаритах. По этому смело ставим что есть, в нашем примере нашли вот такие:
—>

Главное поменять все, так как напряжения может быть разное, по этому лучше сразу запаять новые диоды. После этого лучше сделать небольшой тест, подключить все, пусть поработает пару часов. Если не будет греться или дымить, то все ок, и сделали правильно ремонт.
После этого берем специальный лак для плат, им покрываем полностью нашу светодиодную плату. Устанавливаем на место и закрываем фару, предварительно нанеся по больше клея-расплава. На картинке более понятно визуально процедура:
—>

Вот и все, теперь фара на вашем BMW x5 будет работать еще долго, можно сказать даже — вечно.

Источник

Zhimovski › Blog › Снятие фар BMW X5 e70

Приветствую всех гостей моей страницы. Сегодня постараюсь последовательно описать, как снять фары с Х5 в кузове е70.
Итак с чего же начать?
1. Снимаем подкрылок, точнее переднюю его половину. Для этого вытаскиваем пластиковые заклёпни(нужно тонкой отвёрткой продавить штырёк в центре во внутрь) и отщёлкиваем молдинг по краю крыла. Затем откручиваем саморезы, которые крепят подкрылок к кузову и под бампером.
2. Далее открываем капот и откручиваем 2 болта крепления кронштейна под 30 ТОРЕКС
3. Возвращаемся под крыло и откручиваем ещё один болт под торекс, который крепит кронштейн фары к крылу, болт под торекс крепящий к фаре снизу и гайку на 10 снизу кронштейна ( то есть он держится на 4х торексах и 1 гайке на 10)
4. Снимаем кронштейн. Для удобства можно срезать шпильку, которая под гайку. ну или, как это делал я, сдёрнуть кронштейн вниз, отогнув его от лонжена( но поставить обратно врятли получится с длинной шпилькой, поэтому я её спиливал уже после снятия)
5. Откручиваем 4 торекса на 30 (длинные саморезы) по периметру фары.
6. Аккуратно, наклоняя фару, вытаскиваем её через крыло. Стараемся не сломать «уши» и не поцарапать фары
Разбор фары я делал посредством хорошего нагрева и аккуратного отклеивания герметика. Это наименее вандальный способ расклейки условно неразборный фар на полиуретановым герметиком. Так как резать стекло-это вообще глупость и колхоз, жидкость для расклейки плохо действует на пластик, сушит его и в дальнейшем он крошится.

Вклеивал стекло на такой же полиуретановый герметик.

Установка фар производится в обратном порядке.

Следите за журналом, буду стараться выкладывать статьи по снятию и разбору фар.а так же различному тюнингу оптики.

Всем ровных дорог, полного бака и качественного света!

Источник