Ремонт задних крыльев мазда 6

Mazda 6 (GG) › Logbook › Замена арок и порогов.

Привет!
29 августа отдал свою мазда на замену арок, точнее, не арок, а той части арки, что идет вместе с задним крылом. Сами арки (задние крылья) были куплены ещё предыдущим хозяином и отданы мне. По ремонту была договоренность, сделают всё за 10 т.руб, ориентировочно за 4 дня. Отдал предоплату 3 т.руб. Через пару дней позвонил мастер и сообщил, порогам хана, ничего не придумать, кроме, замены. Договорились, что плюсом к аркам за замену порогов 8 т.руб. Пороги купил в автодоке по 3241 руб. (2754103 VAN WEZEL — левый и 2754104 VAN WEZEL — правый, выбрал этого производителя, потому что задние крылья такие), мог заказать их же в эмексе по 2900, но доставка 4 дня, против 2 дня в автодоке, решил не напрягать сервисменов и привезти пороги пораньше, на деле вышло те же 4 дня. Новый срок сдачи был обозначен, в течении недели. При общении я постоянно говорил мастеру, главное не скорость, а качество! Не подозревал я, что это обернется тем, что авто мне вернут только 30 сентября!)
Когда приехал забирать, мазду ещё дособировали, я даже немного помог))), сдох АКБ, утолкали «в ручную» на мойку, аккумулятор поставили на зарядку. После мойки я осмотрел свою ластоку, мне показалось всё отлично, за исключением зазора слева между аркой и дверью, немного больше, чем другие зазоры по кузову, не критично. Отдал 15 т. руб и довольный поехал домой (через магазин, за пивом).
На ходу почувствовал, что шумка стала хуже, ведь раньше у меня стояли пластиковые накладки, да и заглушки в порогах отсутствовали, старые пришли в негодность.
На следующий день, взял старую заглушку, пистон в подкрылок (их половину не хватает, ВАРВАРЫ!), поехал в вазовский магазин. Купил 40 пистонов от «копейки» по рублю!, 7 (больше не было, надо 12) заглушек резиновых от неё же по 3 рубля и 5 заглушек от «восьмерки», по-моему по 5 руб, ещё 4 больших заглушки от «копейки» на передок с торца порога. Подошло всё отлично, заглушки садил промазывая герметиком, копеешные сидят немного плотнее восмерошных. Также, по рекомендации мастера, «залить что то жирное в пороги», я залил битумную мастику, намешанную с маслом (старый лукойл полусинь 10/40, не б/у, сосед дал). Кстати, задний левый локер вообще не был закреплен, просто уперся краями в кромку арки и бампер и, почему то, не выпал).
Ну, раз пошла такая «пьянка», то до кучи, решил промазать арки (перед и зад) и днище (до лонжерона, центральный тоннель не трогал). Мазал той же смесью масла и мастики, только более густой консистенции, масла меньше добавлял. Предварительно, очень долго зачищал щеткой по металлу, где был голый металл, наносил грунтовку. Под задними локерами было много коррозии, скоро «подойдет» сама арка, спереди лучше, коррозия только вверху, днище в нормальном состоянии. На все работы ушло два дня по 12 часов.
Итог по ремонту: Потрачено около 24600 руб. (

6500 пороги, 18000 работа, 100 заглушки и пистоны), на антикоррозийку ничего не потратил, 20 литров мастики давно купил на гидроизоляцию фундамента (идет стройка), масло дал сосед, грунтовку нашел в сарае.
При детальном осмотре было выявлено, справа на заднем крыле, ближе к арке и бамперу, есть маленький подтек и покрашено с небольшим количеством пыли (заметно вооруженным глазом); шов левого порога не герметичен, что залил, капает спереди и сзади, правый — нормально; писал выше, зазор слева между аркой и дверью великоват; не хватало много пистонов и плохо собрано; светил в порог через отверстия, нет следов какой либо антикоррозийки, было заявлено, что залит мовиль; мастер ни словом не обмолвился про очаги коррозии, хотя всё прекрасно видел; в целом покрашено нормально, переходов не видно, в цвет попал, пороги обработаны антигравием. Получилось относительно не дорого, приемлемо покрашено и «по-хамски» собрано (косяки сборки удалил). И очень ДОЛГО!
PS: все дни, как забрал с сервиса, мазда стояла во дворе своего дома, двери не запирал, сигнализацией не пользовался. Вчера хотел поставить на автозапуск, но не ставится, двери не запираются, центральный замок срабатывает и тут же открывает обратно. В ручную пробовал, тоже самое. Двери во время ремонта снимали, думаю, что то не подсоединили или не так подсоединили, в общем, сегодня буду смотреть.

Источник

Кузовной ремонт

Мазда-СТО Нагорная
Специализированная кузовная станция

Восстановительный ремонт кузова автомобиля любой категории сложности

Покраска автомобиля

Покраска кузовных деталей автомобиля

Жестяные работы

Устранение деформации отдельных элементов кузова

Стапельные работы

Восстановление кузова автомобиля на стапеле после серьёзного ДТП

Ремонт бамперов

Ремонт передних и задних бамперов

Геометрия кузова

Восстановление геометрии кузова автомобиля по контрольным точка

Замена лобового стекла

Замена лобового стекла, замена боковых стекол, замена заднего стекла

• Наши мастера проходят регулярные курсы повышения квалификации;
• Наша компания использует краски и лаки Du Pont, полироли 3М;
• Гарантии на все выполненные работы 1(один) год;
• Минимальные сроки выполнения работ;
• Скидки постоянным клиентам.

Андрей Лапшин — руководитель кузовной станции

Cтанция была организована в 2006 году и с тех пор осуществляет качественный ремонт автомобилей по доступным ценам.

Основные принципы нашей деятельности:
— профессионализм и порядочность,
— справедливость в ценообразовании,
— каждый клиент должен уехать от нас с хорошим настроением

Гарантия :
— кузовной ремонт — 1 год
— лакокрасочное покрытие — 1 год​

Кузовная станция Мазда-СТО:

г. Москва, Нагорный проезд 12Г

Пн-Пт с 09-00 до 20-00
Сб-Вс с 10-00 до 19-00
Выходные и праздничные дни
с 10-00 до 19-00

Телефон: +7 (926) 112-67-67

Кузовная станция Мазда-СТО:

г. Москва, Нагорный проезд 12Г

Пн-Пт с 09-00 до 20-00
Сб-Вс с 10-00 до 19-00
Выходные и праздничные дни
с 10-00 до 19-00

Телефон: +7 (926) 112-67-67

Оставьте заявку

Кузовные работы

Что же мы делаем? — Целый комплекс ремонтных мероприятий, который включает :

• Жестяные работы, изменения геометрии силовых элементов кузова и его покраску.
• Очень качественно выполняем стайлинговые работы — губы, пороги, решетки, задние спойлеры.
• Устанавливаем альтернативные бамперы, осуществляем их подгонку до заводских стандартов и окрашиваем.
• Полируем кузов. Добавляем антигравий, антикор, шумоизоляцию.
• Можем восстанавливать аэрографию, но к сожалению не во всех случаях это возможно.

Качество выполнения жестяных работ в нашем автосервисе на высоком уровне – кузовные детали заменяются по технологии от производителя, какие-либо изменения в зазорах по сравнению с доаварйным расположением отсутствуют. Однако, эксперт, если перед ним будет поставлена задача определить замененные детали, конечно, их найдет — чудес не бывает.

Арматурные работы – кузовные элементы разбираются и собираются аккуратно. При глобальном ремонте можем, иногда, что-то упустить, но устранение обнаруженных недостатков гарантируется!

Источник

Ремонт задних крыльев мазда 6

Обмен опытом по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля…

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Tiger I Сб, 23 мар 2013, 18:21

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Ninja Сб, 23 мар 2013, 18:40

Ninja Маньяк флуда Сообщения: 17670 Благодарности: 760 шт. —> Благодарности: 760 шт. Регистрация: Чт, 16 авг 2007

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Tiger I Сб, 23 мар 2013, 19:13

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

AntonStepanov Вт, 09 апр 2013, 11:48

AntonStepanov Влившийся в движение Сообщения: 46 Благодарности: 2 шт. —>Благодарности: 2 шт. Регистрация: Сб, 15 дек 2012 Машина: Mazda 6 GH

• ICQ

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Алыков Александр Вс, 21 апр 2013, 17:31

Алыков Александр Влившийся в движение Сообщения: 146 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 18 апр 2013 Машина: M6 ’05 МКП 2,0 хетч

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Annihilator Пн, 22 апр 2013, 08:08

Annihilator Почетный маздавод Сообщения: 2971 Благодарности:140 шт. —>Благодарности: 140 шт. Регистрация: Ср, 18 янв 2012 Откуда: РФ, 22 RUS Машина: M6 2005 2.0 MT

• Сайт
• ICQ

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

leffz Вс, 26 май 2013, 10:29

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

irina-purgina Вс, 26 май 2013, 18:18

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Ninja Пн, 27 май 2013, 19:53

Ninja Маньяк флуда Сообщения: 17670 Благодарности: 760 шт. —> Благодарности: 760 шт. Регистрация: Чт, 16 авг 2007

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

irina-purgina Пт, 31 май 2013, 21:48

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

BDV Пт, 31 май 2013, 22:48

BDV Модератор (63) Сообщения: 18281 Благодарности: 329 шт. —> Благодарности: 329 шт. Регистрация: Ср, 30 авг 2006 Откуда: Самара Машина: LR Freelander 2

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

leffz Вс, 02 июн 2013, 15:14

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Tiger I Ср, 19 июн 2013, 22:36

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Джони Чт, 20 фев 2014, 12:32

Джони Начинающий маздавод Сообщения: 16 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Ср, 06 мар 2013 Откуда: Санкт-Петербург Машина: M6 2003 2.3 5МТ

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

Annihilator Чт, 20 фев 2014, 16:16

Annihilator Почетный маздавод Сообщения: 2971 Благодарности:140 шт. —>Благодарности: 140 шт. Регистрация: Ср, 18 янв 2012 Откуда: РФ, 22 RUS Машина: M6 2005 2.0 MT

• Сайт
• ICQ

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

cyberDJ Пт, 09 дек 2016, 18:40

cyberDJ Влившийся в движение Сообщения: 26 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Чт, 10 сен 2015 Откуда: Санкт-Петербург Машина: Mazda6 сарай 2L

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

cyberDJ Пт, 09 дек 2016, 18:45

cyberDJ Влившийся в движение Сообщения: 26 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Чт, 10 сен 2015 Откуда: Санкт-Петербург Машина: Mazda6 сарай 2L

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

lav300 Вс, 11 дек 2016, 19:10

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

lav300 Вс, 11 дек 2016, 19:14

Re: Задние арки во ржи. Необходимые работы.

lion83 Пн, 12 дек 2016, 12:47

lion83 Продвинутый маздавод Сообщения: 485 Благодарности: 9 шт. —> Благодарности: 9 шт. Регистрация: Ср, 10 дек 2014 Откуда: Мск(Коптево) Машина: GY,05 г.в. 2.3 л,МКП

Источник