Ремонт задних мостов скания

Цена SCANIA

ЗАМЕНА ОСИ БАЛАНСИРА СКАНИЯ — 25000 рублей!*

Вам нужно позвонить по телуфону: +7 905 768 28 17 или отправить заявку на service@repairaxes.ru

Работая с нами вы получаете гарантию и официальные документы на выполненные работы.

* Указана только стоимость работ, не включает запасные части.

Cедельные тягачи и самосвалы Scania (Скания ) c 94 года выпуска

Расчет стоимости замены 1-й оси

Ось балансира Скания — 15 000 руб./шт.

Работа:
Замена оси балансира — 35 000 руб./шт.

Итого: 50 000 руб. (стоимость замены 1-й оси)

Замена 2-х осей на балансирной тележке — 80 000 руб. *

* Цена включает в себя стоимость запасных частей, выезд к Заказчику и проведение ремонтных работ в г.Москве и МО.

Выезд за пределы МО оговаривается отдельно.

Замену оси балансира Скании производим прямо на автомобиле, все работы выполним в день обращения.

ВНИМАНИЕ!

При доставке вашей балансирной тележки к нам транспортной компанией,

замена осей балансира scania (2 шт.) составит всего — 50000 рублей.

ВОЗМОЖНО ВАМ ПОНАДОБИТСЯ:

Кронштейн балансира в сборе Скания (башмак)
Артикул 1404352
Бренд Scania
Цена 12500 руб.

Крышка балансира Скания
Артикул 1383063
Бренд Scania
Цена 2500 руб.

Ремкомплект балансира Скания
Артикул 2262363
Бренд Scania
Цена 4600 руб.

Ось балансира Скания
Артикул 1890896, 1367297,1422967, 1398067, 1928803
Бренд Scania

Производство EU

(Германия)
Цена 25000 руб.

Производство

(Турция)
Цена 15000 руб.

ОСЬ БАЛАНСИРА ЦЕНА — от 15000 рублей!

Моб. +7 905 768 2817

E-mail: service@repairaxes.ru

Звоните, пишите или отправьте заявку (в правом верхнем углу сайта) — договоримся, останетесь довольны.

При оформлении заявки на обслуживание сообщите дату, время и место проведения ремонтных работ Вашего автомобиля.

Цена VOLVO

Задний мост Вольво (Рено Керакс) с 98 года выпуска

Расчет стоимости замены 1-й оси

Запчасти:
Ось ступицы заднего моста — 40 000 руб./шт.

Работа:
Замена оси заднего моста — 40 000 руб./шт.

Итого: 80 000 руб.* (стоимость замены 1-й оси)

Замена 2-х осей заднего моста вольво — 120 000 руб.! *

* Цена включает в себя стоимость запасных частей, выезд к Заказчику и проведение ремонтных работ в г.Москве и МО.

Выезд за пределы МО оговаривается отдельно.

ЗАМЕНУ ОСИ ступицы картера ведущего моста, мы производим прямо на автомобиле, не снимая мост.

ВНИМАНИЕ!

При доставке вашего заднего моста (чулка) к нам транспортной компанией,

ремонт вал ведущий заднего моста (замена оси ступицы) составит всего — 50000 рублей.

На седельных тягачах и самосвалах Вольво (Volvo FM, FH, FMX), Рено (Renault Magnum, Midlum, Keraks) с ведущими мостами Meritor 21713142, 21942500, 20836860 оснащенными блок-ступицами, одним из слабых мест является – ось ступицы.

Это приводит к заклиниванию подшипников ступицы и к деформации поверхности оси. Из-за повреждения оси, установка нового подшипника невозможна.
В сервисных центрах Volvo и Renault ось ступицы не меняют, а предлагают приобрести новый корпус заднего моста с уже запрессованными осями или вы можете приобрести на разборке грузовиков бывший в употреблении корпус заднего моста (чулок).
Мы заменим ось ступицы заднего моста Вольво прямо на автомобиле.

1 — Балка заднего моста — 20490979
2 — Магнит — 1069375
3 — Фиксатор — 967581
4 — Сальник хвостовика редуктора — 1524838
5 — Стопорное кольцо — 914542
6 — Стопорное кольцо — 949321
7 — Редуктор заднего моста — 20545471
8 — Гайка хвостовика редуктора — 1673393
9 — Кольцо уплотнительное — 982108
12 — Шестерня редуктора — 1522380
13 — Стопорное кольцо — 1522392

14 — Корпус редуктора — 3191853

15 — РМК шестерни планетарной передачи — 273934
16 — Ось ступицы правая
17 — Комплект фитинга
18 — Ось ступицы левая
19 — Уплотнительное кольцо — 1522373
20 — Разделительное кольцо — 1524842
21 — Фланец соединительный — 21713143
22 — Шайба пружинная — 1673500
23 — Солнечное зубчатое колесо — 1522382
24 — Упорный подшипник — 1522393
25 — Стопорное кольцо — 914532
26 — Крышка — 3192819

27 — Рифленый штифт — 1523115
28 — Шайба — 955891
29 — Шайба пружинная — 941907
30 — Винт фланца — 966378
31 — Магнитная пробка — 981281
32 — Прокладка — 957187
33 — Шестигранная отвертка
34 — Маслосборник — 1069030
35 — Выходной вал — 1524837
36 — Роликовый подшипник — 1524988
37 — Разделительное кольцо — 1523988

ОБЪЯВЛЕНИЕ:

Продаем в идеальном состоянии задний мост Вольво (VOLVO FH):

Цена 100000 руб.

Ось ступицы, цапфа, чулок грузовиков Volvo FM, FH, FMX (Вольво), Renault (РЕНО) MAGNUM, PREMIUM, MIDLUM, KERAX. Производим замену прямо на автомобиле не снимая мост (чулок).

Моб. +7 905 768 2817

E-mail: service@repairaxes.ru

Звоните, пишите или отправьте заявку (в правом верхнем углу сайта) — договоримся, останетесь довольны.

При оформлении заявки на обслуживание сообщите дату, время и место проведения ремонтных работ Вашего автомобиля.

Услуги

Грузовики европейского производства Scania, Volvo, Renault, Iveco пользуются большой популярностью у российских перевозчиков. Они отличаются качественной сборкой, долгим сроком службы механизмов и узлов.
Подвеска современного грузового автомобиля работает в очень сложных условиях, все ее элементы испытывают колоссальные нагрузки (на ось балансира и ось ступицы действуют огромные изгибающие нагрузки), поэтому срок их службы ограничен.

В грузовых автомобилях Скания выходят из строя оси балансирной тележки, а на Вольво — оси ступиц задних мостов.

Причиной неисправности зачастую бывает превышение рекомендуемой грузоподъемности, жесткие условия эксплуатации и не своевременное обслуживание техники.

Замена оси балансира Скания

Ремонт грузовика Скания. Предстоит замена задних осей балансира.

Задний мост Скания.
Для замены осей
балансирную тележку
BT-300 мы не снимаем.

Нагрузка на ось Скании,
приводит к выходу оси балансира из строя.

Посадочное место под подшипник изнашивается. Нужна замена оси скания.

Ось балансира Скания ремонт: ось демонтирована. Мы видим сильный износ оси.

Посадочное место для замены оси на балансирной тележке ВT — 300 тщательно готовится.

Ремонт оси балансира
заключается в ее замене.
После снятия правой оси
приступаем к левой.

Новая правая ось балансира
установлена на место (восстановить старую ось — невозможно, оси не ремонтопригодны!)

Левая задняя ось демонти-рована с балансирной тележки ВT300 самосвала Скания (Scania).

Ремонт оси балансира: изношенную балансирную ось нужно заменить на новую. Ни о каком восстановлении оси не может быть и речи.

Ремонт балансиров скания. Удаление вала оси балансира ходовой части скания (балансирная тележка BT-300 и BT-201).

Ведущие мосты Скания. Нагрузка на балансирную тележку ВT-300 составляет 30 тонн.

При износе осей балансира, телега заднего моста начинает гулять. Это приводит к разрушению опоры рессор и подушки моста.

Ремонт балансира закончен. Ось запрессована по особой технологии.

BT-300 также применяется с рессорами 8×30 для нагрузки на тележку 32 тонны.

Повреждение балансира на грузовиках Scania не требует замены тележки. Самосвал готов к сборке.

Износ оси балансира скании приводит к выходу из строя:
концевых опор, реактивных штанг, рессор, при этом, при движении возникает крен, биение и вибрация задней подвески.

Замена оси балансира Скания (балансирные тележки 1485729, 1486740, 1915130).

Вариант 1. Дилеры в этой ситуации предлагают замену балансирной тележки в сборе, это обойдется примерно в 700000 — 800000 рублей. Но в наличии их как правило не бывает! Балансирную тележку вам привезут только под заказ, а это еще 15-25 дней.

Вариант 2. Можно купить б/у балансирную тележку, стоимость которой 80000-100000 рублей, плюс как правило идет замена «убитых» осей это еще 90 000 рублей, плюс стоимость сервисных работ по замене балансирной телеги на самом автомобиле, без снятия мостов невозвожно снять балансирную тележку, это примерно еще 50000-80000 рублей, и 3-5 дней для выполнения ремонтных работ.

Мы производим замену осей балансира без снятия балансирной тележки с вашего автомобиля.

Вам надо требуется снять колёса, рессоры и башмаки балансиров. Установленные новые оси балансиров обеспечат вашему автомобилю безотказную и долгосрочную работу.

Наши работы:

Преимущество нашего обслуживания:

Замена оси балансира Скания стоит, значительно ниже стоимости нескольких дней или недель вынужденного простоя автомобиля.

Ремонт задних мостов Вольво

Задний мост Вольво.

Поломка подшипников во время движения, приводит к полному разрушению как самих подшипников и посадочных мест на оси ступицы, так и к облому самой оси.

Подшипник ступицы Вольво разрушен и повредил посадочное место подшипника на оси.

Повреждение посадочного места подшипника ступицы ведущей оси, не подлежит восстановлению. Ось ступицы подлежит замене.

Поврежденная ось ступицы перед демонтажем.

Необходима выпрессовка чулка заднего моста Вольво.

Новая ось ступицы вольво без шлицов перед установкой на картер моста «чулок».

Новая ось ступицы вольво со шлицами перед установкой на картер моста «чулок».

Установлена новая ось ступицы на картер моста «чулок».

На самосвале Вольво обломана ось ступицы. Данный узел у дилера является не ремонтопригодным, можно заменить только мост. Мы производим замену оси ступицы заднего моста Вольво в день обращения.

Замена цапфы ведущей оси вольво

Мы ремонтируем: тягачи и самосвалы Вольво (Volvo FM, FH, FMX), Рено (Renault) с ведущими мостами Meritor 21713142, 21942500, 20836860 оснащенными блок-ступицами.

При тяжелых условиях эксплуатации на самосвалах и тягачах Вольво (Volvo) и Рено (Renault) проворачивает подшипник ступицы на ведущем мосте. Происходит повреждение оси ступицы. Замена подшипника ступицы не возможна из-за больших повреждений оси (посадочная поверхность оси сильно деформируется).
Официальные представители компании Вольво отказываются признавать данную поломку гарантийным случаем и оплачивают только ступицу, а сам «чулок» предлагают купить новый или найти б/у.

Вариант 1. Новый «чулок» стоит около 700 000 рублей плюс стоимость работ по замене 80 000 рублей и еще потребуется около 5 дней для выполнения этих работ.

Вариант 2. Б/у «чулок» стоит примерно 100 000 рублей плюс 50 000 рублей за установку и около 5 дней для выполнения этих работ. Но на б/у «чулке» ось ступицы как правило имеет эллипс и поэтому его ресурс ограничен, значит скоро опять Ваш грузовик встанет на ремонт.

Без вариантов: Мы проводим ремонт заднего моста (чулка Вольво) прямо на автомобиле, не снимая мост и даже редуктор. Установленные детали обеспечат вашему автомобилю безотказную и долгосрочную работу. Все работы выполним в день обращения.

Сервис

Мы выполняем следующие виды работ:

— Ремонт осей балансира Скания (Scania). Ось балансира скания (а/м серии P380, P420) оригинальные номера ось скания 1422967 , 1398067, 1928803.

— Балансирная тележка Скания ВТ-300 арт. 1485729, 1485730, 1486740, 1915130, 1915331.

— Замена оси балансира Скания (Scania).

— Замена втулок оси балансира, замена кронштейна балансира.

— Ремонт осей Вольво. Замена осей ступицы ведущего моста на самосвалах и тягачах Вольво, Рено, Ивеко с 98г. (мост Meritor).

— Замена осей на задних мостах самосвалов Вольво (Volvo), Рено (Renault), Ивеко (Iveco).

— Замена оси ступицы Вольво установленных на самосвалах VOLVO, RENAULT, IVECO. Мост меритор.

Только мы можем обеспечить работоспособность вашего автомобиля в кратчайшие сроки:

— Мы применяем технологию быстрой замены осей Скания.
Замена осей балансирной тележки осуществляется в течении 1 (одного) рабочего дня!

— Ремонт осей Скания происходит без демонтажа балансирной тележки.

— После ремонта осей скания балансирная тележка имеет ресурс нового узла.

— Все работы выполним на территории Заказчика в день обращения.

— Вы экономите не только деньги, но и время!

Многие владельцы грузового транспорта во время обслуживания балансирной тележки, в целях экономии, вместо замены изношенной оси балансира скании, ставят новый башмак балансира (арт. 1404352) задней тележки BT-300 (оригинальный номер: 1485729, 1949551 1388180 1874825; номер производителя: 312713), потому что:
цена кронштейна балансира в сборе 1404352 Scania — 12500 рублей, а ось балансира скания 1398067 цена — 25 000 рублей.

Наши технические специалисты настоятельно рекомендуют водителям не делать этого, так как будут потрачены средства и время, а эффект от такого ремонта кратковременный.
Это приведет к тому, что:

— башмак балансира быстро выйдет из строя и опять встанет вопрос замены башмака балансира и балансирной оси;

— в результате затраты на ремонт и время простоя транспортного средства увеличиваются как минимум вдвое.

Источник